For being the evolution of my current 1993 Suzuki katana gsxf 600 this is awesome. I just don’t get why people passed up on such a cool motorcycle. For one it’s a starter motorcycle and secondly it’s the only 650cc that isn’t 2 cylinders for the modern age. Plus it’s super comfortable to ride.
@hotspankamencrew6861 the easiest way to find it is look up fz6s. It makes about 90whp or 44 wft-lbs the fz6r strangely makes only about 70 crank horsepower and 40 crank ft lbs
Don’t worry if you are like me you will change for more powerfull soon. Got the 650 for my first summer and then last summer got a fz09 and now I have a gsxs 1000
I mostly just wanted better front suspension that comes on the faster bikes. i appreciated for my safety the lower top speed but still plenty fast for me to have fun @135 top speed.
@@vincandengines3019 I have a 650 cruiser which is slow 0-60mph in 7-8 secs but really you need a faster bike then this????? Ah hell I'll probably be the same when I get a sports bike. Right now I'm absolutely thrilled I can go 90mph top speed
la mienne avec un yoshimura sans chicane et un filtre a air sport k&n elle prend 240 mais je pense que ça vient que du filtre à air franchement tu devrais essayer
J’ai pris 230 avec, mais ça fait longtemps j’ai passé à plus puissant. J’ai eu un fz09 et maintenant en gsxs 1000. C’est une bonne moto le gsx650f, mais si tu veux des performances c’est pas la bonne moto
@@vincandengines3019 trop de chance mais a la fois heureusement si non j’aurais appris sur une sportive directement mais je trouve que de rester bridé pendant 2 ans c’est trop et surtout je te dit 240 avec le gsxf mais c’est illégal en france je suis sensé être bridé a 47 chevaux avec mon permis
@@baby_gex oui effectivement, ça l’a du bien beaucoup de personne ici commence avec des gsxr1000 etc et ils commence a penser à mettre un système en place comme en europe
