2014 Toyota tundra 5.7 primero cabezas por missfire 🔥luego lifters luego códigos no se pueden borrar 

Saludos mi buen amigo Pete excelente diagnóstico gracias por compartir tus experiencias y conocimientos en cada uno de tus trabajos dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍👍👍 y hojala y agas otro video sobre este caso interesante

Saludos amigo pete ... Aquí muestras bien la importancia de una buena inspección de los componentes y sus conectores ... Eres grande pete

Saludos Pete, buena informasión. Me okurrió ke en algunos Toyota despues de reparada la falla no se borraron los kodigos kon el skanner y despues de korrer el karro por sierto tiempo la ECU los borró. Grasias por kompartir tus experiensias del dia a dia 👍👍🙋

Excelentes diagnósticos que haces pete felicitaciones 💪

Que sofwer tiene tu escáner pete saludos desde Washington D.C. 👏👏👏👏👍🤛

Saludos, peter, más fiel que perro e taller

Saludos Pete, el diagrama te dice los numeros y colores. Los codigos de que dicen permanente es que ya se corigio el problema, pero no se borran hasta que pase varios ciclos de prueba en la PCM, hasta lo que tengo entendido ningun scanner los borra.

Saludos amigo pete si ay segunda parte para estar al tiro

Muy buen video Pete! Una pregunta tú obtienes el Wi-Fi de los talleres donde te contratan o cómo le hacen para conectarte con tu laptop?

Grasias

Maestro esos Toyota la verda que esos códigos de crank oh CAM que difícil es la verda son dos marcas que son difícil yo pienso porque el honda cuando es pérdida de comunicación también está cabron porque tienes bariss redes y con esa micu que lleva es difícil pero porque será que el Toyota cadese de esos códigos