2017 yılında Euro4 ile güncellenen NC750X'i teste aldık. Yakıt fiyatlarının bu denli yüksek olduğu ülkemizde düşük yakıt tüketimi ve konforu ile öne çıkan bu motosikletten şu ana kadar çok memnun kaldık.
Bende yeni manuelini aldim. Showa amortisör, dunlop trialmax lastikler, led aydinlatma sinyaller haric, abs, tracktion kontrolü, yakit ekonomisi, 12.000 km'de bir servisi ile çok mantikli bir motosiklet.
Hocam devir dönmeyen makinalar yüjsek hacimde olsa yüksek hız yapmazlar ama alt devirdeki halleri böyledir. Aslında cc arttıkça yüksek hız beklentisi yanlış 1000 cc düşük devirli makinalarda ultra keyifli ama r25 kadar gidiyor. Şu bir gerçek birisi otomobil gibi relax gidiyor r25 yırtına yırtına gidiyor.
Yine başarılı iş olmuş tebrikler.Kanal hak ettiği yerde değil bence çok daha fazlasını hak ediyor.Özgünlüğünü bozmadan böyle daha bir aşkla şevkle biraz daha enerjik sanki izleyiciye hissettiğini yaşatır gibi olman lazım artık Alişan tutma kendini o içindeki apaçiyi göster bize.
Selamlar. Güzel yorumunuz ve dilekleriniz için teşekkür ederim. DL650 videosunda biraz göstereyim dedim yorumlarda yemediğimiz laf kalmadı :) Sevgiler saygılar - Alişan Fidan
merhaba, Videoları render ederken bitrate'i biraz daha yüksek tutarsanız gerçekten sevinirim. Zaten youtube canını çıkarıyor videoların. Biliyorum upload etmesi daha zahmetli olacak ancak büyük erkanda düşük bitrate'li görüntü çok rahatsız edici oluyor
1 hafta oldu 2017 alalı , motoru beğendim manuel kullanıyorum.N'den 1'e atarken nedense sert geçiyor sanırım hepsinde aynı problem var , tek merak ettiğim servis ücretleri
Merhaba nc750 mi vstorm 650 mi nedenleri ile söylerseniz sevinirim ben sorunsuz ve uzun süreli kullanan birisiyim ve ikinci eli iyi olmalı sizce hangi modeli tercih edilmeli
Alişan bey merhaba, ben scooterdan bu motora geçmeyi düşünüyorum ancak benim için önemli bir soru var yanıtlarsanız çok memnun olurum. Konu fren yapma ile ilgili. Malum scooterlarda sol el arka fren, bu makinada sol taraf boş, arka fren ayakta. NC750X 'de panik fren anında sadece ön fren sıkıldığında ne olur ? Gerçi surate ve yol koşullarına bağlı ama ,kuru asfalt ,90-110km hız diyelim. Bir de kombine fren özelliği var sanırım ancak bu sadece arka frene basıldığında mı devreye giriyor ? Dağılım için %70 arka,%30 ön deniyor ? Sadece ön frene basıldığında devreye girmesi sağlanabilir mi ? (Arka fren yaması için) Çok teşekkürler
Dct sanzıman virajda da vites atıyor diye duymustum, bunun surusu olumsuz etkileyip etkilemedigini merak ediyorum, bir diger konu da sehir ici kullanimda yorar mi, yoksa rahat mi
Selamlar. VFR1200'de ve NC700X de denediğim DCT ile bu güncel versiyon arasında çok ciddi fark var. Viraj içinde vites atma gibi şeylerle karşılaşmadım. Az önce bahsettiğim iki motosiklet birden ilk kalkış anı ve şehir içinde aralardan geçerken gerekli olan yumuşak tepkiden yoksundu. Fakat nasıl yaptılarsa yine bu versiyonda herşey gayet iyi olmuş. Bu tip otomatik ve elektronik ıvır zıvırı hiç sevmeyen biri olarak çok rahatlatıcı ve konfor ekleyen bir unsur olarak buldum. Sevgiler Saygılar - Alişan Fidan
Selamlar. 140-150 sabit bir şekilde hala otoyolda rahat bir şekilde seyredebiliyorsunuz. Ben klasmanı ve özellikle yakıt ekonomisinden dolayı pek bir sorun görmedim.
Selamlar. Zaten özelliği bu. İlk çıkan DCT versiyonunda biraz kontrol hissi sıkıntısı yaşıyordum fakat şu an böyle bir durum yok. Oldukça rahat ve çok hızlı şekilde bunun konforuna alışıyorsunuz. Saygılar Sevgiler - Alişan Fidan
Salih Doğan Boztepe Gazlama ve viraj seviyorsanız Tracer ama hem işletmesi, yedek parçası, bakımı, yakıtı ekonomik olan bunlara ek olarak şehir içinde bir cbf150 rahatlığında gezilen bir motosiklet istiyorsanız NC750X öneririm. Bununla ilgili bir karşılaştırma videosunu yakında çekeceğiz. Saygılar Sevgiler - Alişan Fidan
aue 1903 Selamlar. 2015 denemedim fakat sürenler olduğunu söylüyor. Ben 2016da güncellenen bu versiyonunda çok rahat ettim. 5000 km kadar sürdüm bir kere bile dct kendine küfür ettirmedi. Sevgiler saygılar - Alişan Fidan
Motoron Dergisi hocam vulcan s yada bu motor arasında kaldım Ne alaka diyeceksiniz belki tamamen farkli iki tarz.ancak hız beklentisi olmayan haftasonları nda kullanabileceğim 40 yaş in temkini ve trafik bilgisi ile seçim noktasında kaldım. Bu arada ilk motorum olacak.birde v strom 250 var seçenekler arasında ama fiyatı cüssesine göre biraz yüksek 27 bin civarında. 30 bine vulcan s abs siz (malesef ikinci el motor çok az) yada nc 750 x dct 2016 (sanziman sebebi ile ) 32 bin civarında buldum.bana tavsiyeniz ne olur ? Tarz olarak vulcan s é daha yakınım ama alcak olması kullanımının yorucu olabileceği yorumları sebebi ile soru işareti yaşıyorum.kisa bir yorum Yaparsanız çok memnun olurum Selamlar.
aue 1903 Hocam her işe gelmesi ve pratikliği açısından nc750 yi tek geçerim. Şehir içinde de dışında da üzmez. Bakıma gittiğinde de üzmez. Avrupa da en çok satan motosikletlerden bir tanesi. Ben alabiliyorsanız düz versiyonuna bakmanızı öneririm. Zaten kullanımı kolay bir motosiklet pek sorun yaşamazsınız. Dl250 için gücü yetersiz diyorlar ki ben de öyle olacağını düşünüyorum. Nc bakmanızı kesinlikle öneriyorum.
Eklemiş olduğun videoyu kendiniz tekrar oturup izlemenizi tavsiye ederim. Ondan emin değilsin bundan emin değilsin o zaman niye böyle bir video çekersin. On tarafta o ovdugun kask sığınca iyi depoyu napsin japon amcam. Sanki her seferinde arkada cadir vs var. Testi beğenmedim kardeşim başarısız. Insan yolda giderken 2-3 video çeker