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2019.01.17 ANA985|着陸後にエンジンが停止し動けなくなる|大阪空港ライブカメラ、他 

関西HD総合テレビジョン お宝チャンネル
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午前7時半頃、羽田発のANA985(Boeing 787)が、着陸後に左右のエンジンが停止し、滑走路上で動けなくなった。同機は自走できず、トーイングにより駐機場まで移動した。この影響で、B滑走路(RWY32L)が約40閉鎖され、那覇行きANA763便が欠航、9便で最大1時間44分の遅れが生じたほか、羽田発のJAL101便が関西空港に目的地変更した。
(参考:@nifty ニュース、毎日新聞)
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16 окт 2024

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Комментарии : 86   
@SkyHiroWings
@SkyHiroWings 5 лет назад
JAL102「8時10分までに上がりたいんやけど」 NOTAM「8時半まで滑走路開かないです」 JAL102「おっそ。戻りますわ」 ~8時10分~ 大阪タワー「滑走路開きました」 JAL102「(白目)」 申し訳ないけど思わず笑ってしまった。ちょうど8時10分やもんなぁ……(´・ω・`)
@takagi4104
@takagi4104 3 года назад
102乗客より機長が気の毒過ぎるwww
@あいるすとーく
@あいるすとーく 5 лет назад
スラストリバーサーが空いたままなので逆噴射装置に問題が発生したんでしょうか
@kyototoro
@kyototoro 4 года назад
ド平日のNH985,JL102,NH14の機内で東阪間を一刻一秒を争って移動するビジネスマン達がどのような心理状態か察するに余りある。しかし!安全第一ですからね。crewの皆様、管制の皆様ほか、運航に携わるすべての皆様、いつもありがとうございます。
@KOYA__OFFICIAL
@KOYA__OFFICIAL 5 лет назад
JL102スポット戻ってすぐに滑走路開いたの可哀想w
@Juliet-sp
@Juliet-sp 5 лет назад
BGM無いほうがいいような... 聞き取りにくいです
@HD_HD
@HD_HD 5 лет назад
貴重なご意見ありがとうございます。
@あいるすとーく
@あいるすとーく 5 лет назад
音量下げるといいと思います。恐らく無線は聞こえるかと、、、
@z.o.e.2201
@z.o.e.2201 5 лет назад
2:33cockpitでmaster caution鳴ってますね!
@Kyosuke-Zer0Fighter89
@Kyosuke-Zer0Fighter89 4 года назад
左滑走路から戦闘機?が離陸してるのがまたいい!
@Noob-xf5rz
@Noob-xf5rz 5 лет назад
ファイナルアプローチでどっちもシャットダウンしたらどうするんやろ 本当に接地後で良かった
@rukko1129
@rukko1129 5 лет назад
BGN が気になって、無線が聞き取りにくいかも…(*´・ω・`)
@ojsjm39678
@ojsjm39678 5 лет назад
この日は南ターミナル前で車が炎上して大変でしたな
@rina4831
@rina4831 5 лет назад
飛行中でなく良かった。 他には若干迷惑掛かったかもしれないけど、着陸後で良かったですね。 早速の🆙ありがとございます。
@釧路機動警察隊
@釧路機動警察隊 5 лет назад
本当だよね!危ない危ない!
@Ayuyu_JA711A
@Ayuyu_JA711A 5 лет назад
8:10にOPENしたから、JAL102戻らなくて良かったのに・・・。
@leadsolo6029
@leadsolo6029 5 лет назад
JAL102 BackTrackで32Rから上がらんかったん?
@ojsjm39678
@ojsjm39678 4 года назад
767に32Rは無理でしょう。
@black_holdings1988
@black_holdings1988 5 лет назад
1/2に台北松山空港でもスラストリバーサーが閉じなくて折り返し便が欠航したんですが(搭乗予定で翌日振り替えになりました)、 最近のANAはたるんでるのか整備力が落ちてるのかなんなんでしょうね・・・
@Funica11
@Funica11 3 года назад
BGMいらない、聞こえない
@特攻の政
@特攻の政 4 года назад
JAL102「隣の滑走路からロケットスタートで離陸したいなぁ」
@lunamugimei8276
@lunamugimei8276 5 лет назад
昨日、ITMの見学にいったばかりです💦スカイタウンと土手と。
@user-ot3rw8iw7v.photon
@user-ot3rw8iw7v.photon 5 лет назад
他の飛行機、いろいろ大変そう。。
@north-panda
@north-panda 5 лет назад
クルマみたいに自分でエンジン始動できないんですか?
@きつつき-z4i
@きつつき-z4i 5 лет назад
自動車のようにスイッチ一つですぐエンジンがかかるというわけではありませんが、機体後方の補助動力装置と呼ばれるものを使ってジェットエンジンをスタートさせることはできます 但し、今回の場合はただエンジンが止まったというよりはなんらかのトラブルでエンジンが止まったようですので再始動ができなかったのだと思います
@ましろ-u7b
@ましろ-u7b 5 лет назад
出発機、W1からなら離陸出来たんじゃないですかね? でも、どれだけ余裕があっても滑走路上に他のトラフィックあればダメたんですかね?
@HD_HD
@HD_HD 5 лет назад
W1からだったら距離的にはイケるかもしれませんね。
@Radlqn
@Radlqn 5 лет назад
unknown 距離やV1の問題ではなく、管制方式基準上管制官は、到着機が着陸したのち滑走路から離脱するまで出発機は管制間隔が十分に設定されていないとみなし離陸許可の発出ができないことになっています
@f_hiroyuki_88
@f_hiroyuki_88 5 лет назад
基本的に他機が滑走路上にいる時は離陸許可は出ないですね。離陸できるかよりも、離陸できなかったときに安全か...という理由です。
@Noob-xf5rz
@Noob-xf5rz 5 лет назад
V1から停止中の飛行機までに止まれるか微妙ですね というかランウェイはクリアでないと離着陸できません
@1982baty
@1982baty 4 года назад
そういう無理は、やっても軍用機です。自衛隊の某基地では、滑走路工事中にスクランブルがくると無理くり上げることはあるそうです(中の人に聞きました。当然スクランブル以外はすべて停止ですが。某基地と言いながら三沢か新田原、築城のどれかしかありませんね。他のアラート基地は滑走路2本以上あるので) 降ろすときは風向き他で制限がものすごくきつくなり、他の基地に降ろして条件が整うのを待つこともあるとか 戦闘機だからできる、スクランブルだからやむを得ず、そういうところでしょうね
@ドラちゃん-h2z
@ドラちゃん-h2z 5 лет назад
エンジン停止した機体はなんですか?
@HD_HD
@HD_HD 5 лет назад
B787でした。
@kaito7678
@kaito7678 5 лет назад
JA825Aです
@karateru
@karateru 5 лет назад
787だって?エンジントラブルで一時期欠航してたよね。
@KOYA__OFFICIAL
@KOYA__OFFICIAL 5 лет назад
@@karateru 全日空はロールスロイス製エンジンなのでトラブル多いですね
@lunamugimei8276
@lunamugimei8276 4 года назад
kaito 767 JA825A,前日に別の便で撮影してました…
@miri0689
@miri0689 5 лет назад
JAL102可哀想すぎるww申し訳ないが笑ったw
@haruna5283
@haruna5283 5 лет назад
なんで画面がこんなに汚いの?
@taku0315
@taku0315 3 года назад
黄砂では?
@sunaumi6327
@sunaumi6327 5 лет назад
JAL可哀想w
@現役貸切バス運転士
@現役貸切バス運転士 5 лет назад
このような場合は、他の航空会社に迷惑料みたいなの払うんですか?たとえば、ANAが原因だからJALに、ごめんね~これ迷惑料ね~みたいな。それとも、お互い様だから気にしないで~。ってなるのか。変な質問ですが誰か教えて下さい
@sutera0811
@sutera0811 5 лет назад
高速バス現役 会社からしたら客のが優先では?(恐らくですが)
@現役貸切バス運転士
@現役貸切バス運転士 5 лет назад
@@sutera0811 確かに、お客さんにあれこれするのは理解出来るのですが、航空会社同士はこういった場合どういうやり取りしてるのかと思いまして。
@ojsjm39678
@ojsjm39678 3 года назад
そういうお金のやり取りは航空会社間ではしないですよ。 交通事故を起こした人は直接の被害者に対しての賠償責任はあるが、事故渋滞に巻き込まれた人に迷惑料を払ったりはしないことと同じです。
@現役貸切バス運転士
@現役貸切バス運転士 3 года назад
@@ojsjm39678 なるほどですね。ありがとうございます。
@nikopati
@nikopati 5 лет назад
(なんやこの字幕・・・・・・)
@tajiko_rittan
@tajiko_rittan 5 лет назад
bgm良いですね 無音だとなかなかキツイですし 無線も聞き取れるので問題ないかと思います
@kaito7678
@kaito7678 5 лет назад
JL102上がれましたね。。。
@kalpz1113
@kalpz1113 5 лет назад
ですよね… なんか乗客やパイロットが気の毒ですね
@kaito7678
@kaito7678 5 лет назад
kalpz1113 まあパイロットはNOTAMを信じるしかないですもんね。。。
@f_hiroyuki_88
@f_hiroyuki_88 5 лет назад
この機、1/21から復帰しましたね(^ ^) 原因が何かは気になるところです^ ^; 私は、この動画に関しては、いろいろな意味でBGMは必要だと思いますm(__)m
@un_chi
@un_chi 5 лет назад
ANAに後ろから突っ込んだら良いだろ
@masahiromaru24
@masahiromaru24 5 лет назад
冗談にしては全く面白くない
@un_chi
@un_chi 5 лет назад
星馬豪 君には高度すぎたようだ
@あっくす-v4s
@あっくす-v4s 5 лет назад
@@un_chi 全く面白くないよ。
@masahiromaru24
@masahiromaru24 5 лет назад
@@un_chi 高度かどうかなんてどうでもよくて、とりあえずくだらないレベルとだけ評価しておく。
@un_chi
@un_chi 5 лет назад
B 6 面白いと思うよ。
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