Александр (рост 193 см.) примеряет на себя посадку на мотоцикле Bajaj Dominar 400. Мы в контакте: Мы в контакте: motolub... #мотолюбители_TV #мотолюбители #Bajaj #Dominar #Dominar400 канал с мотардом: / luc1motorsport
надо идти в салон и там подбирать) в адекватных салонах(почти во всех салонах) можно сесть на мот и понять-удобно ли тебе в принципе,да и со стороны кто-то из людей подскажет -на сколько забавно это выглядит) так например давно хотелось мне 400кубовый круизер,но мне даже садится на него не понадобилось, чтобы понять - цирк на колёсах 🤣 даже 600 смотрятся смешно.но денег не было на, что-то адекватное и в итоге отложил я это занятие (покупку мото)
Примерять мот на высокого человека - огонь идея. Практически нереально найти инфу, как высокий райдер смотриться на конкретной модели. Cycle-ergo не позволяет в полной мере оценить.
Владею дорестом.мот супер,185см 110кг отлично тянет,рекомендую и не новичкам,по городу самое то,не устаешь от перегрузок,можно кататься целый день без напряга
Ребята, есть просьба. Если Вы можете взять у дилера BAJAJ на тест Avenger Cruise 220 и Avenger street 220 было бы здорово услышать о них Ваше мнение, особенно в сравнении и ещё снова увидеть на них Александра. Жду с нетерпением подобного выпуска.
1. они уже давно обозрены в достаточном количестве 2. мот хороший, кому по душе крузеры 3. можно даже прокатиться самому в крупных городах пишу как владелец данного мота
С ростом в 185 как то на avenger не очень удобно, да и по трассе хрен кого обгониш. Для города мощности вполне хватает, да и расход 3.0 ±0.5 л. радует. Спустя два сезона смотрю в сторону dominar
Спасибо! Мот интересный, мне понравился, но он явно не для высоких. Александр еще худой, а был бы поплотнее, то ваще капец)) Почему не делают большие мотики с небольшой кубатурой?
@@АлександрСавенков-ш1щ за обзор лайк! Снимите, пожалуйста, ещё про другое мотоциклы из линейки Баддардж. Очень хочется узнать Ваше мнение. Так же и о другой относительно не дорогой мототехнике.
Блин, ну наконец-то! Спасибо, поставил лайк только за "высокого человека". Такое ощущение, что моты водят только люди невысокого роста, обзоров вообще нет
Как мощно и напористо развивается баджадж... Фактически срослись уже с КТМ. На их мощностях уже производят 750-и кубовые моторы. Они уже сотрудничают с Триумфом и хотят его приобрести.. В течении 10-лет хотят стать мотобрендом номер 1 в мире. А итальянский бренд MV Agusta заключил долговременное стратегическое партнерство с Loncin Motor Co. На китайских мощностях они собрались запустить 350-500 кубовую линейку Доминирование на рынке и в умах литр+ премиум-кабанов уходит в прошлое. Все гиганты понимают, что залог выживания - малый и среднекубатурный класс.. Кроме того, Европа жестко режет скоростные лимиты на дорогах, потому 400 кубов станет самым популярным сегментом.. Мы еще увидим эту грядущую грандиозную схватку индусов и китайцев..
@@evgenygolovlev9579 даже если через каждые 70 км будет заправка - такого будущего не будет до тех пор пока не будет возможности быстро (очень!) зарядить аккум - электроигрушки так и останутся игрушками. Только отбитые гики могут стоять на трассе по два часа в ожидании когда у них там что-то зарядиться, чтобы через 200км снова остановиться на два часа и ждать.
А как охрененно проезжать по шестьсот километров на одном баке - неописуемо. Изредка заглядывая внутрь проверить, может что не так показывает. А там ещё полно.
Определенно молодцы Баджадж. Доминар последний модельный ряд точно буду брать на следующий сезон, новый мот, приличный, с гарантией и просто копеечными запчастями - топчик для неискушенных)
Езжу уже месяц, все как говорят так и есть. Единственное что пока привыкал к газу ощущение что он как дерганый так как один котел, но привыкаешь к газу и все норм. По поводу комментариев о заказухи т.д. - бред... кому понравился берите не задумываясь. Цена-качество !
Спасибо большое ребята. Было очень интересно взглянуть на то как он выглядит под длинноногим человеком. Скажу - мне не очень, ощущение, что Александр сидит прямо на заднем колесе. Явно длинны рамы после райдера не хватает. За проделанную работу спасибо.
Мототехника вообще не для высоких.... У самого 197... Заканчиваю мотошколу и не понимаю зачем.. На всем, что подходит по бюджету и адекватно по кубатуре для новичка, смотрюсь как медведь на велике. Доминар очень хотел. Но, видимо только после того как усохну лет в 60:) Просьба!! Примеряйте все мотоциклы на Александра! Лайк закинул
Еще в предыдущем видео показалось что мот маловат Сергею, а Александру и подавно он мал. Хорошая идея сравнить с предыдушим баджажем, ну до кучи и сибиху возьмите. Давайте больше обзоров и видео на вокруг мотоциклетную движуху.
С таким ростом ноги на баджадже сложены так как будто ты сидишь на спорте))) И кстати первый в кадре ведущий со своим ростом идеально подходит к моту... У меня 190 рост (((
я с ростом 201 см сейчас слегка офигеваю) решил докупить к 4-м колесам еще и 2-х колесный транспорт и понимаю, что выбор капец как ограничен. а среди мотоциклов "для новичков" так вообще ничего нет.
Когда рост 190+,любой мот будет выглядеть маленьким!!!!Другое дело,что сидеть такому пилоту вполне комфортно!!!У самого 194,катался на ,,ерше", ,,баджике" и ямахе (не помню модель,дорожник древний)!Александру спасибо!!!!
Хех, там не просто ребята из КТМ руку приложили. Дюки от 125 до 400 кубов производят в Индии на том же заводе Баджаж, а сам концерн Баджаж, насколько я слышал, скупил контрольный пакет акций КТМ. Вот такая вот петрушка) Спасибо за обзор, мне было особо актуально, каково на нем высокому райдеру) Удачи!
У меня 188 см. Широкий, 120 кило. Норм везет меня этот мопед, в городе его динамики достаточно более чем. До городских скоростей он с низов он нормально вытягивает и до 100. С переключеним передач естественно. Насчет размера, он не широкий, кроме руля, потому что один горшок. Общий размер, длинна и высота поболее даже, чем у некоторых более кубатурных мотоциклов. Руль на чуть согнутых руках при моем росте. А насчет смотреться, ну, по размеру нам только хаябуса и круизеры от полутора литров. С соответствующей ценой. Кто хочет баджаджем телок привлекать, лучше машину купите. Она полезнее, и ездит круглый год. В ней можно трахаться. А мотас этот для езды до места, а не до больницы или кладбища.160 максималка без ветровика вас может пару раз заинтересует. Потому что долго так ехать из за ветра нереально
Короткий и горбатый!!!!!!!!!!!!!! Да и вдвоём он не потянет!!!!!!!!!!!!!!! Я считаю . что эта модель более маркетинговая чем новая. За 300 000 у него вибрация по всему мотоциклу!!!!! Приборка на баке это пипец как неудобно. Конечно он немного лучше чем предыдущий, но..........Но это лично моё мнение. Всем полный бак бензина и удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@oikaklmn Не, ну приятно когда из проезжающего мимо авто лайк показывают, всё таки - настроение поднимают. А из автобуса смотрят обычно с вожделением на любую технику, более менее похожую на приличный мотоцикл. Им похрен на размер райдера. Обычно это сам водитель мотоцикла комплексует - как посоны на районе оценят. Вкруг же машинки тоже для этого тонируют.
Я владелец нового доминара. Пробег 1000км. Проблем не было, но у товарища такой же мот, ещё до «нулевого» ТО (500км) вытек антифриз, предварительно из за плохого хомута.
Не знаю, как у вас, но в Украине сейчас есть возможность на официальном сто перепрошить Доминар, чтобы перенести индикатор передачи на основной дисплей
@@generalaccount4 Потому что на русском языке пишешь. А на русском - на Украине. Но в России. Ну так исторически сложилось, когда уже поймёте и перестанете язык коверкать? Да и вообще - не надо воспринимать это как ущербность, это же особенность. Для себя можете на ридной мове или ещё каком языке хоть "в", хоть "ин" использовать, если проблемы с этим. Но язык не портите, пожалуйста. У нас и так специалистов по "кофеям" хватает. Похоже вы его в восточно украинский переделываете.
M1NSK SCR 250 плиз возьмите на обзор, интересно было бы узнать Ваше мнение ну и как Александр на нем будет смотреться, тоже будет очень интересно. Заранее спасибо.
Ребята,она малоизвестная фирма у нас,в постсоветском пространстве,а вся Азия, Индия,давно уже и Европа,и даже южная Америка уже давно знакомы с этой техникой, причем не богатый слой населения,а они как известно, сильно то не ухаживают за техникой.Терпит же.
Что вы все достались до вибрации ! Сядьте на мотор капот авто и увидите что такое вибрация это же мотоцикл !средство передвижения с кайфом для мужчин настоящих!
😂,с такой комплекией в целом не сказать,что очень смешно смотрится,но если сядет на этот мот человек 185+ см ростом и весом за 110кг это будет выглядеть так - мишка на меленьком велосипеде из цирка 🤣🤣🤣🤣🤣
Уже который видос подряд слушаю про вашу работу... блин, я сюда про мотоциклы зашел посмотреть, а работы и своей хватает, не хватало еще выслушивать ваше нытье в каждом видео.
А черт дери да сибиха форевер, возьмите инжекторную сибиху после 2006 года за те же деньги оно хотя бы едет, пластик АБС электроника да хоть ещё плюс 10 новых наклеек технологически сибиха 95 года новее чем этот индус( да типо новый но это печаль.
@@АлександрСавенков-ш1щ да что вы на всяких хейтеров ведетесь? Не обращайте внимания. Ну считает человек, что Вас купили, ну пусть так считает. Кому-то одно нарваться, кому-то другое! Снимайте больше роликов и про Баджардж и про другие "демократичные" марки.
@@АлександрСавенков-ш1щ что Вы оправдыватесь, что в видео, что здесь? Кто-то откровенные лохотроны рекламирует и не парится! А Вы просто свое мнение высказали! Ну и что, что кто-то с этим не согласен! Да я тоже не хочу покупать мотоцикл 90-х годов, я хочу новые, да, с меньшей кубатурой, не раскрученного бренда, ну и что! У каждого свои запросы. Мне надо чтобы был надёжный и не дорогой в обслуживании и покупке. У меня такие запросы. Мне мот - просто на дачу без пробок ездить! Кому-то надо спорт или ещё что, или просто нравиться в гараже копаться .... у всех свои запросы!
@@ВикторИванов-ю6т поставь рядом баджадж и сибиху за те же 290 косых она будет примерно 10го года и посмотрим кто хейтер. Да и как можно сравнивать эти два мотоцикла.
@@sanyayabl я вот не пойму, причем здесь сибиха. Это совершенно разные мотоциклы. Можно за эти деньги взять ,yzf750 которая будет рвать и сибиху как 400 так и 600. Вопрос в том, что в современном мире многим нужен простой беззаботный мотоцикл с маленьким расходом и небольшими требованиями к то. Это совершенно две разные касты людей!
