2019 Chevrolet Corvette C7 6.2 V8 Grand Sport | V-MAX. 0-100, 100-200, 200-250 km/h. +PREZENTACJA 

Schlächter aus Schmölln 😁😈

Taki Rzeźnik na smyczy bym powiedział Z06 c7 to dopiero rzeźnik ba seryjny morderca 😃😃

Bestia ze Schmölln. Bardziej bezlitosna i okrutna niż bestia z pewnej miejscowości w Polsce na literę W. I nie chodzi mi o Wałbrzych.

Ciekawią mnie blachy FMI tego auta bo to numery z mojej wichury a w ogłoszeniu auto w Szczecinie stoi. Ale jak ma takie blachy to coś wspólnego to auto musiało mieć z Międzyrzeczem ale nie kojarzę totalnie

Mozesz zdradzic cene tego ustrojstwa?

Szczerość jak dzielenie się opłatkiem z rodziną na święta.

Sekcja komentarzy jak zawsze nie zawodzi 👌🫡

Strzałami jara się gimbaza a tu silnik na rasowym brzmieniu.

Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪

Tylko ten 5 bieg powinien byc zbijany na 5.5tys obrotow a nie na 5.050

Bo silnik w NASCAR ma taki sam układ. Tylko się kręci wyżej

Jak to mówią najgorsze jest pierwsze 40 lat dzieciństwa, później to już z górki. 😀😉

a powiedz mi po mieście jakie jest realne spalanie takiej 466 konnej c7? tak około 20 litrów? (duże miasto normalna jazda ale bez pałowania do odciny na maksa i również nie jazda ja żółw )

@@wojtekw7843 Jazda przepisowa i spokojna to około 15 litrów, ale już dynamiczne ruszanie spod świateł to 20+... Mieszkam w małym mieście bez obwodnic etc, więc zagęszczenie skrzyżowań i sygnalizacji spore, a przez to spalanie "w mieście" jest duże. Poza tym powiem Ci, że nawijanie kilometrów tym autem jest mega przyjemne. Sportowy samochód, ale bardzo komfortowo mi się podróżuje, fotele w wersji 3LT są mega przyjemne i idealnie mi pasują. Przy atletycznej sylwetce i szerokich plecach jest to częsty problem np. w Mercedes CLS 400, który też użytkuję. Tam fotele są cholernie wąskie w miejscu gdzie plecy przylegają i przy tym samym odcinku trasy mniejsze zmęczenie mam w Corvette! Ciekawe co? Tym bardziej, że ten model CLS jest uznawany za połykacza kilometrów w warunkach maksymalnego komfortu. No nie dla wszystkich widocznie. Pozdro.

Kilku widzów miało okazję posłuchać, jak leciałem.💥 z zewnątrz przy prawie 300 musi to brzmieć i wyglądać grubo!

@@Petrolhead_Number_One obejrzałem do końca i ten podwójny sound check :O miałem okazje kiedyś usłyszeć C6 na żywo, to żona była zdziwiona czemu nagle opuściłem w aucie wszystkie szyby ;D

Przydały by się ujęcia z wyprzedzanych samochodów - pamiętam jak latał Ghostrider 😊 i ujęcia były sztos

Dokładnie tak, można sobie regulować w dużym zakresie spalanie. Odcięcie 4 cylindrów robi robotę!

A my tę trasę pokonaliśmy Chryslerem Town&Country :(....

C5 lub C6 bym przytulił najlepsze motory LS

c6 zr1 jest jedna z najlepszych Vett do dnia dzisiejszego

Można.👍👍

Lepiej się prowadzi ale już tak fajnie nie brzmi bo tam jest flat plane a nie crossplane

@@LukaszSAG Tylko w Z06. W zwykłej C8 jest normalny wał krzyżowy. No ale z kolei ten płaski wał w Z06 też jak dla mnie brzmi niesamowicie.

Kolejny odcinek, 585 KM Merc SL. Próba 300+, w dodatku bez dachu.

Ogólnie i tak przy Audi czy Mercu to ssią przy dużych prędkościach

​@Pan Człeniu jak na tę moc osiągi są bardzo dobre, a akustyka i reaktywność pedału gazu nieosiągalne dla żadnego z doładowanych konkurentów.

@@aleksanderkrzyzak458 widać chłopczyku, że Ty to tylko resorakami się bawiłeś. Moje niemłode już Camaro z '17 z wydechem Borla wypluło 476 koni zamiast 455. Pokaż mi kolego, któryś niemiecki czołg o podobnej masie i mocy ,który mnie wyprzedzi między 100 a 250km/h.Do setki jest różnie bo muszę mieć całkowicie nowe opony, dobrej klasy (polecam Pirelli PZero) I dobrze rozgrzane, żeby zrobić 4.3s na dragim. Niemieckie pancerniki bywają mocniejsze i te mocniejsze są szybsze, chociaż potrzebują ze 100 koni więcej, żeby mnie wyprzedzić (mówię o autach o podobnej masie 1,7tony wzwyż), ale to ten chamburger powoduje że zawsze wysiadam z niego spocony i odkąd go mam nigdy nie włączyłem radia podczas jazdy.Styl , charakter bulteriera, oddawanie mocy ,reakcja na gaz według mnie są fajniejsze w wielkich pojemnościach niż w mniejszych doładowanych.Taki R golf potrafi mieć 450-500KM po mocnym stage.Miałem okazję prowadzić .Auto ogólnie szybsze od mojego, ale jakoś robił to bezdusznie, maszynowo, sztucznie.U mnie wszystko wyje, drży , bucha gorącem , to auto przyciśnięte wręcz żyje, mimo nowoczesnych systemów musisz mieć jaja i trochę wprawy ,żeby go opanować . W Niemcu posadzę szympansa i on bezpiecznie wystrzeli od 0 do 250km/h bez zająknięcia ale i bez duszy i fanu ,jak w amerykańcu, że dałeś radę mimo uślizgu tylniej osi przy 80km/h!

@@mirekputka7045 ale mi o to chodzi że co Ci z mocy jak na zakrętach a nawet na prostej amerykance ssią. Przez 20 lat wziąłem dla siebie i żony mnóstwo samochodów premium w leasing samochód mam średnio do 3 lat i biorę następny i naprawdę mam wiedzę. Łącznie z furami typu mercedes E klasa 63, Audi RS6, czy np GLE53AMG, miałem przyjemność jazdy np nowym. MUSTANGIEM 650KM tragedia

@@aleksanderkrzyzak458 może brałeś w leasing, ale czy wykorzystywałeś jadąc bokiem , czy może Twoja żona! Mustang 650 koni ( to musiał być Shelby albo mocny mod z kompresorem) I Ty to porównujesz do suva z 3litrowym silniczkiem ,naprawdę! Prowadzenie corvette C7 , mustanga najnowszej generacji, czy nawet mojego camaro 6-tej generacji jest na torze wręcz fenomenalne.Nie wiem co Ty chłopie porównujesz i czy w ogóle miałeś okazję naprawdę ostro pojeździć tymi autami.Nie są komfortowe jak auta wroga ,ale świetne jeżdżą na torach.Nie wierzysz ,porozmawiaj z ludźmi ,którzy upalają te auta, albo chociaż obejrzyj jakieś filmiki z torów (np. Nurburgring) co wyprawiają z konkurencją!

No tak i praca skrzyni