Also nur zum Verständnis, man muss eine höhere Ausstattungslinie wählen um den 174 PS Diesel zu bekommen. Der reine Mehrpreis liegt bei ca 1500€ zum 122 PS Diesel
Hallo alle zusammen, hier unsere aktuellen Erfahrungen ( Stand 27.11.2020 ) mit dem aktuellsten Modell der Insignia-Baureihe: Wir haben uns jetzt (als Firmenwagen) den neuen Insignia Sportstourer, mit dem 2.0 Liter Diesel und 174 PS, als Passat-Nachfolger, gekauft. Nach ein paar spannenden Wochen dann der lang ersehnte Augenblick der Auslieferung... Tolle Ausstattung, Verarbeitungsqualität und Optik. Dazu noch der Preis... TOP! Nach der freudigen Fahrzeugübernahme dann ab ins „Vergnügen“... Nicht mal 600 Km Gesamtlaufleistung später schon das erste Problem... Motor geht immer wieder in Notlauf und begrenzt die Geschwindigkeit des Fahrzeuges... Nicht gerade schön, wenn man mit Tempomat fährt und einem plötzlich der Begrenzer „reingeschlagen“ wird... Nach drei wirklich freundlichen Opel-Werkstätten und Löschungen der Fehler dann die Diagnose: „Druckunterschiede im Abgasreinigungssystem -> Folge Motor geht spontan in den Notlauf... Für das Fahrzeug gibt es, aufgrund der neu eingebrachten Technik noch keine Problemlösung. Man müsse mit dem Fehler weiter fahren und abwarten, bis es von Opel eine Anweisung zur Behebung des Problemes gibt...“ Zudem gäbe es einen Ersatzwagen welcher weit unter der Fahrzeugklasse, des defekten Opel Insignia’s, liegt und für den unser Mitarbeiter jeden Monat seine Prozente bezahlt. Und das bei einem Neuwagen... Wir empfehlen die weitere Entwicklung, der Modelle BJ 2020 abzuwarten, bis die letzten „Krankheiten“ einer Neuauflage behoben sind. Wie es nun bei uns weitergeht bleibt abzuwarten. Habt Ihr eine Empfehlung was wir in dieser Situation machen können? Besten Dank und Gruß PS.: Dies scheint auch leider kein Einzelfall zu sein...
Haben in unserer Firma das Vorgänger Modell als Dienstwagen angeschafft... So ziemlich jeder Kollege hat Probleme mit dem Infotainment... Hoffe das ist jetzt anders...
machst du nix falsch, habe nach 30 Jahren "Konzern Autos" seit 1 Jahr den Insignia B als 210ps BiTu ST (den es leider nicht mehr gibt, der Motor schiebt an (0-100km/h in 7.5 sec) auch alles andere funktioniert einwandfrei, Platz ohne Ende, super bequeme AGR Sitze, ein gelungenes Fahrzeug....
Also der 2 liter Diesel kostet nicht 10 000 mehr wegen dem Motor sondern weil es den 174'ps Automatic nur in Verbindung mit der hochwertigen Ausstattung zu haben ist. Mit 6 Gang Schaltgetriebe bekommt man den 174 PS auch in einer günstigeren Austattung dann ist der Aufpreis zum 3 Zylinder Diesel akzeptabel .
noch ein Nachtrag zum 3 Zylinder Diesel der hat keine Auspuffblenden egal welche Ausstattungsvariante :-) also fällt sofort auf von hinten oder halt sieht aus wie ejn altes Model :-)
Das Auto ist gut. Bin gespannt wie der neue Insignia aus reiner Opel Feder vom Design her wird. Jetzt braucht er kein Buick Regal oder Holden Commodore mehr sein. SG ✌️☺️
Mit dem Display bin begeistert weil es viel wertiger aussieht und besser funktioniert.Aber bei einem Facelift sollten für mich auch die mängel die bekannt waren verbessert werden sonst kann man nicht mehr zu opel ,,der zuverlässige,, sagen.
@@MackeHD Mein nachbar hat nen astra k der nen motorschaden hatte rost schon an der motorhaube aber sonst muss ja irgendwas noch gekommen sein aber beim insignia gibt es doch auch ein dauertest bericht auf ytb musst mal :Insignia dauertest. Eingeben da werden die mängel aufgezählt nach 5 oder 8 tausend kilometer so umgefähr.Musst gucken ich weiß es nicht mehr
Ich habe das model Grand sport mit den gleichen Ausstattung, nur ein Problem ... Innengeräusche über 120 sind unerträglich, zu laut.!! ... eine Schande für so ein schönes Auto.
mache langsam auch gedanken an neues gebrauchtes evt wenn klappt nächstes jahr es wird 100% Insignia GS mit diesen 2,0 174ps werden allerdings mit manuelle Getriebe
