Mi ricordo ancora quando Aprilia portò il prototipo della RSV4 a girare a Vallelunga in segreto e facendo una sorpresina a BMW che stava facendo ingenuamente un evento pubblicitario nazionale. 😁 Arrivarono come dei pirati, con questa moto di cui non si sapeva NULLA e che cambiava voce al crescere dei giri motore da bicilindrica a quadricilindrica. Le facce degli uomini BMW sono ancora ben impresse nella mia mente dopo, eh si, 12 lunghi anni!! 😂 E che suonata che Aprilia ha dato a BMW con questo CAPOLAVORO! In Italia abbiamo questa grandissima eccellenza e non ce ne rendiamo conto! Sulla sua riflessione, Ing, vorrei precisare soltanto che non tutti sono riusciti a fare questo autentico miracolo con la psiconormativa euro5, anzi, le faccio notare che molte belle moto sono morte, finite... Poi il tiggì mostra come se niente fosse il canale di suez ingolfato come una tangenziale con navi portacontainer che vanno ad olio combustibile e con scarico diretto che tutti tacciono furbescamente. A proposito di moto euro5, so (ma non ho approfondito) che lavorano a temperature più alte, è vero? Di quanto? Ci sono effetti sensibili sull'usura?
Ti scrissi tempo fa e ti ricordai di un briefing che tenesti a binetto autodromo del levante alla presentazione della 636 e zx10 kawasaki , io partecipai e nonostante la durata breve riuscii ad imparare qualcosa e ancora una volta ti rinnovo i complimenti un professore in pista e fuori, non ce ne per nessuno, la mediocrità che popola il giornalismo sportivo ha livellato tutto verso il basso ma per fortuna c'è ancora gente come te Stefano Cordara il top assoluto
Bellissima, già dalla rsv 1000 aprilia è sempre stata ai vertici per moto sportive la rsv4 e stato un progetto che ogni anno sono riusciti a migliorare, questa ultima evoluzione è fantastica adesso ha anche una linea moderna e cattiva oltre ovviamente a una dotazione di rilievo, aspetto un bel confronto panigale v4s e rsv4 factory le regine delle SBK stradali. Che peccato però non vederla correre nel mondiale superbike.
Aspettavo questo video 📹 sulla meravigliosa Rsv4 come un bimbo che aspetta il regalo sotto l'albero di Natale 🎄. Grazie mille Stefano, prova fantastica! 😃
Complimenti Stefano, sempre al Top per completezza e competenza.complimenti! Moto assolutamente magnifica. La più bella delle SBK, con un sound inarrivabile, da pelle d’oca.
Aprilia è puro orgoglio Italiano! Che moto fantastica! Il Cavalier Alberto Beggio e figlio sarebbe fieri di questa RSV4 1100 20121. Chissà se batterà la Panigale? Dilla tutta Stefano...il primo giro ti ha dato alla testa eh? Ma perchè Aprilia non costruisce anche una splendida Sport Touring??? Davvero un peccato...
Bella prova, come al solito, vi rinnovo i complimenti, soprattutto a Cordara è un piacere ascoltare le tue prove, sono curioso di provare la nuova rsv4.... 😉
Splendida Aprilia ❤️ Mitico Cordara 💪 La moto è fantastica , meriterebbe delle colorazioni e dei particolari in carbonio , per riuscire a dare una immagine più PREMIUM. Questa è l'unica cosa che manca.... quell'aura lussuosa e premium che la BMW con la M1000 , la HONDA col l'ultima 1000RR-R e la DUCATI con PANIGALE V4 riescono a trasmettere .
Bravissimo Stefano.. video spettacolare.. mi piace tanto come descrivi bene nei minimi dettagli le sensazioni di guida, le impressioni e tutto il resto.. complimenti davvero👌🏼 Hai già avuto modo di provare anche l‘S1000 RR (o addirittura la M1000 RR)?? Che ne pensi a confronto con questa nuova rsv4?
Peccato perchè di estetica sembra una Futura anni 90. Preferivo gli spigoli della vecchia e le grafiche risultano ormai sorpassate. Poi una volta sopra si dimentica tutto perchè è un capolavoro di ingegneria, peró in garage voglio una moto che mi soddisfi la vista tutte le sere, quando gli punto addosso i fari della macchina.
Ho sempre amato la RSV4 e il modello nuovo è sicuramente più evoluto ed efficace,esteticamente sarebbe molto bella se non fosse per quelle "alette" che proprio non digerisco.
Buongiorno Stefano e buona Pasqua, una curiosità: con l’omologazione Euro5, ora l’ABS è ancora disinseribile al posteriore? A differenza di Honda per esempio? Grazie
Moto esteticamente molto bella ,complimenti hai descritto la rsv molto bene ,una domanda ,x utilizzo stradale cosa ne pensi ? Anche se credo queste Superbike in uso stradale si sfruttino troppo poco
Bellissima recensione Stefano, come sempre del resto, ma mi chiedevo se avessi incrociato MAX mentre girava lo spot di Aprilia, per sapere se gli dava del gassss!!! 😃
Ottima prova, moto stupenda, certo che le sportive italiane hanno sempre quel qualcosa in più!! apprezzabile il fatto che le ali siano perfettamente integrate nella carena.... si sta un po' esagerando con ste ali!!! cordara sempre un gran manico.. ma la tuta fa un po' difetto davanti!!!! scherzo....
Mamma mia quel faro è veramente osceno. Di una bruttezza unica. Aprilia e le sue linee spigolose era una meraviglia di design. Ciò nonostante rimane la moto che comprerei.
Il dubbio si potrebbe facilmente sciogliere chiedendoti se vuoi andarci forte in pista oppure vuoi pavoneggiarti al bar con la giacca ducati intonata alla moto 😂
@@fuffyboodisomma6044 ha scritto la storia che conosci tu! 😂 Leggiti qualcosa in merito. Come campo puoi sceglierti le corse tanto quanto l'ingegneria.
Sono un amatore che gira in 46 a cremona con cbr1000 08, per i 45anni vorrei farmi un regalo...cbr rr r sp oppure rsv4 1100 factory...quale è la più facile ed intuitiva?
Adesso voglio proprio vedere come andranno le vendite....parliamo di una delle moto più belle e prestazionali mai prodotta....non ci sono scuse stavolta..a parte il prezzo esorbitante (che hanno tutte oramai).
Complimenti per il video...Ho ritirato la mia giovedì scorso...Per quel poco che l’ho potuta guidare, a me “sotto”, pare un pelo irregolare, anche un pó vuota, rispetto alla precedente ( ed un po’ più fisica nei cambi di direzione )... nel video però, parli di curva di erogazione migliorata, su tutto l’arco...Volevo quindi chiederti se avessi girato solo con la versione decatalizzata. Grazie ed ancora complimenti
Ciao Renato come hai sentito ho trovato anche io la moto più fisica da guidare, ma questa è anche un po’ questione di altezze. Quanto al “sotto” dipende da quanto sotto. Nel senso che guardando le curve del banco (che ci hanno mostrato) la RSV4 2021 ha una curva di coppia sempre superiore alla precedente dai 4.000 in su. Sotto quel regime potrebbe essere un po’ meno brillante. Ma in pista sotto a quel regime non ci vai quasi mai. Io ho trovato grande spinta è molto ben spalmata. Le nostre moto erano catalizzate.
@@REDLiveVideo Grazie della risposta, gentilissimo, perfetto, infatti intendevo proprio sotto i 4000, io per ora l’ho potuta chiaramente provare solo in strada, confido negli organizzatori dei track days per portarla presto nel suo ambiente naturale. Sei un grande Cordara, hai girato a cannone, altro che !!!
@@renatogrilli6522 per risolvere il "problema" già presente sotto i 4000 anche sul 1100 versione precedente vai di mappa race e terminale Aprilia e risolvi. Erogazione lineare in tutto l'arco di erogazione.
Le foto non rendono, l'ho vista da vicino veramente bella, anche se ha perso lo scarico akra che peccato... ma in tutta sincerità forse preferivo la precedente, comunque la più bella in assoluto.....
Some day there will be so much electronics that you can send the bike to the track by itself and go drink beer to the bar meanwhile it's riding. Even now with all that electronics I bet my granny could take part to a moto gp race and do ok, and she's dead.
@@REDLiveVideo Forse si sente di più spingendo forte in pista nelle svolte lente come ben spiegate. In strada probabilmente immagino si senta meno la differenza tra la moto precendente e questa nuova.
Ciao Gabriele, detto in parole molto semplici, le pinze ad attacco radiale hanno le viti di fissaggio che vanno nella direzione del raggio del disco, le altre hanno le viti di fissaggio che vanno nella direzione del perno della ruota. Ciao. Stefano Cordara
vedo nei tuoi occhi ogni volta che provi Aprilia uno strano luccichio...credo siano le tue moto preferite o sbaglio? ma nessuno ti ha chiesto quale moto che te ne viene in mente solo una fa meglio mnel cambio di direzione? Ducati o bmw o altre?
Ciao! Le mie moto preferite sono le moto che funzionano , indipendentemente dal marchio che hanno sul serbatoio :) Ducati è meglio nei cambi di direzione.
Ciao Vittorio magari 10 no ma 5 si. I tre kg in più rispetto alla moto precedente sono in effetti tutti nello scarico. La vecchia 1100 aveva uno scarico completamente in titanio, questa lo ha in acciaio.
@@REDLiveVideo Personalmente, su una Dorsoduro 750 Factory, ho tolto 8kg di soli terminali, installandone due in carbonio...credevo che qualcosa di simile, essendo tra l'altro anche EURO5, fosse possibile su questa nuova RSV4.
