Vzhľadom k tomu, že k Porsche je ťažké sa u nás dostať vo všeobecnosti a vzhľadom k podmienkám, aké som mal pri teste Taycana, to nevidím veľmi reálne. Bohužiaľ.
Neskutočné video s neskutočným autom. Dokonalá slovná zásoba presne vystihujúca charakter auta a emócie z neho idúce. Nehovoriac o záberoch a plynulom prechode medzi vzhľadom a jazdným charakterom. Toto video by mi predalo novú M4ku lepšie ako akékoľvek iné. Ďakujem za tento zážitok.
Maťo, tak toto je naozajstný ŠOK. Takéto kvalitne video, či už po stránke kamery,strihu hudby alebo výkladu som nevidel asi nikdy… Každý automobilový novinár to robi po svojom, ale suverejne si dovolím povedať že teba a toto úžasne video niekto asi len tak ľahko neprekoná…. Drž sa a držím palce pri ďalsej takejto uzasnej tvorbe👊🏼🔥
Božský auto, doufám, že po týdnu s M5 Competition dostanu pod ruce i tohle dělo. Každopádně chci velice vychválit kameru. Jsi jeden z mála motorových žurnalistů, co dokážou ve svých videích zachytit rychlost, a to neskutečným způsobem.
Zdravím Martine, je to nádherné auto. Osobně mám M5 Competition. V M4 jsem bohužel nejezdil, proto díky za tvoje video. BMW ví dobře, jak se dělají auta 😉
Vynikajuca praca Martin! Perfektne natocene, zostrihane, ma to hlavu a pätu, zaroven gule aj emociu. Drzim palce do buducna a tesim sa na dalsie videa. PS. Aby sa nezabudlo, auto takisto bomba :)
Jedným slovom úžas. Auto aj recenzia.... celú dobu som mal pocit akoby som v tom aute s tebou. Tak parádny komentár, strih a zábery nenájdete nikde inde na Slovensku a Čechách. Si veľká inšpirácia len tak ďalej😊 Za mňa po novom S-ko tvoje 2. Najlepšie video. TOP!
“Boze to budu zase reci, ze som zapredany” 🤣 …kámo tvojej emocii verim. A napriek tomu, ze ma to kmasa ku styrom kruzkom na kapote, v poslednom case pokukavam k novym bavoracikom 👏 testik vyduchceny, Pezinska Baba vymetena a velka spokojnost s introm, opisom, podanymi informaciami a vobec strihom videa 🙌 good job Martin
Ahoj, tyto videa se mi fakt brutálně líbí. V podobném duchu bylo před nějakou dobou i video na novou BMW 7! A je až k neuvěření, jak je z toho videa poznat, jak strašně se Ti to auto líbí a mám z toho obrovskou radost ;)
Robíš neskutočný progres🙏 Video, ktoré vždy zlepší náladu. V dnešnej dobe je toto unikát, škoda, že takéto autá už pomaly miznú. Ale aj tak, úžasné video, ktoré nemá chybu🤩 Neskutočná práca, oba palce hore👍👍
PERFEKTNÉ VIDEO ... venuješ sa podstate veci a nie majitelovi vozidla a pod... 👍👍👍 STÁLE VIAC A VIAC MA BAVÍ SLEDOVAŤ TVOJU TVORBU . LEN TAK ĎALEJ !!! Si macher .
Skvělé jako vždy, ty emoce jsou přímo cítit, škoda jen že jsem obyčejný smrtelník a tyto hračičky si dovolit nemohu:D snad jen zaplatit den na okruhu:D A podle tvého nadšení bych určitě udělal dobře:D máš super styl natáčení, daleko přede všemi v ČR/SK
@@martinzmartinaTV Já díky tobě, máš skvělá videa už tě sleduji nějaký pátek a ty záběry, podání a šoférské zkušenosti hodnotím přesně tak jak jsi zhodnotil toto BMW ! Absolútný TOP !
videl som uz vela testov tohoto bobra, ale toto je mega. pride mi to ze BMW spravilo tak brutalne dobre auto, ze to museli trochu pokazit s tou ogrcanou maskou (aby nebolo nahodou dokonale). ale spracovanie testu 11/10 , velmi pekna praca :))
Pecka 🔝👌♥️💯🙏🙏🙏🙏🙏 sledujem tvoju tvorbu dlho...tak ako ty Martin, nikto nedokáže predstaviť auto...Si najlepší a chcel by som sedieť vedľa teba v tej M4,,, top❤️❤️❤️💜💜💜🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏 veľa šťastia 🍀🍀🍀🍀
@@martinzmartinaTV Dobrý deň Martin, mám také otázky, je nejaký iný spôsob, ako sa vyhnúť obmedzovaču i bez M track packetu? A sú tie ceramic brzdy alebo aspoň škrupiny vážne nevyhnutné? Majú tie banány taký vplyv na hmotnosť opice a zážitok z jazdy? Snad na to raz budú financie, ale pri týchto dvoch veciach váham, či ich je potreba. Zas nechcem šetriť na brzdách pri konfigurácii a potom ich každé 3 roky meniť... Díky za odpoveď.
tento chlapec velmi dobre komentuje auta.. vsetky na jedno kopyto.. pozrel by som si jeho recenziu na trabant: TAK TOTO AUTO.. TAKE LAHKEE.. NO SUDRUHOVIA SA NA NOM VYBLAZNILI.. VYKON MU UPLNE POSTACUJE A NAPRIEK TOMU ZE NEMA ZIADNE PODPORNE ASISTENCIE TAK VELMI DOBRE SA OVLAADA. PRIAM NESKUTOCNE A TO VAM NIC NEPRIKRASLUJEM. SEDACKY NA TU DOBU SU UZASNEE A BLAAA BLAAA BLAAAA... a za tym par lusknuti prstom a dronovych zaberov :D
Tak toto je šupaaaaa🙏🤦♂️🤣musi to byt zážitok jazdit na Babe s takym strojom!Vdaka za video Martin👍👍👍Kua tvoj kanál by mal mať min 200k robíš to velmi dobre ale to príde!menej je niekedy viac ale nie koní pod kapotou👌
Miluju BMW💓💓💓💓💓, Toto auto je prostě zvíře a sen. Já radši se ani nevyjadřuji, protože medokážu žít s pocitem, že takový BMW nikdy mít nebudu😰😰😰😰😰😰😭😭😭😭😭
M2c je viac víkendovka a M4c vie byť stále daily auto, a to aj relatívne praktické. Ak by som neriešil cenu, tak M4, lebo je to proste brutálnejšie a zároveň aj využiteľnejšie auto. M2c je proste stará dobrá škola a za tie peniaze pre mňa bezkonkurečné auto.
To je na dlhšiu debatu a úprimne, hľadám pri videách tohto druhu istý kompromis. Nikto má do ničoho nenúti a rovnako nemám s týmto vyslovene problém, ale povedzme, že do tohto videa som toho toľko vložil, že si nemôžem dovoliť tu ohroziť jeho existenciu.
Martin, 🎩⬇️ 👏 Opakovane som pri tomto tvojom 🔝 videu myslel na možnosť porovnať to s 718kou GTS 4.0. Tvoje nadšenie a vyjadrenia boli veľmi podobné mojim pocitom za volantom úžasného atmosférického Porsche. 😍 Btw - kto vyberal tak dokonale farebne zladený outfit k autu? 😆
@@martinzmartinaTV počuj Martin, a aké to bolo na suchej okreske s vypnutým predkom? Režim RWD/2WD vidíme na videách na parkoviskách či na okruhu. Len či je to použiteľné na rozumné jašenie sa aj v "normále" Dík
2WD veľmi nie, to musíš mať fakt v rukách. Akože dá sa samozrejme, ale na to mi príde lepšia verzia bez xDrivu a s nie úplne vypnutým DSC, lebo tu keď dáš 2WD, automaticky vypínaš úplne DSC.
To je si myslím asi najmenej ta cena. Úlet začne keď -> pneu :D jedna stojí 250€ za leto pôjde do vzduchu niekoľko sád :D, servis, no a keď dôjde na brzdy :D
@@Alpachinooo myšlienku som pochopil ale nesúhlasím.. prevádzkové náklady sú rovnaké ako keď si kúpiš jazdenu F80 za 35k.. pri Xdrive by práve tie gumy tak rýchlo odchádzať nemuseli.. a keramické brzdy síce stoja jak oblicka na darkwebe ale v pohode zvládnu 100 000km čiže to riešiš max raz za život..
125k je cena vyšperkovaného exemplára, základ (veľmi obstojný) je niekde inde. 😊 Ale áno, je to drahé, za také peniaze sa kedysi kupovali M5, povedať ale treba, že všetky autá idú jednak cenovo hore a navyše, bavíme sa o aute, ktoré má 510 koní, odpojiteľný M xDrive, lasery, karbón-keramiky atď atď. Technologicky sa to auto proste extrémne posunulo (a aj narástlo!) v porovnaní s predchodcami. 😊
@@stanislavdvonc5828 ja som myslel práve, iba tie zadné :) a nakoľko sa ceny neustále zvyšujú, za všetko a bude to pokračovať, na základe toho som povedal to, že tá cena je asi najmenší problém. A úprimne tú štvorkolku by som ja osobne nikdy ani nemal zapnutú. Preto som uviedol subjektívny pohľad na vec a preto beriem aj Váš. A na základe tejto recenzie je aj vidieť, kde tých 125K je.
@@Alpachinooo áno ako vravíte je to asi otázka preferencii.. neviem ako rozmýšľajú ľudia čo si kupujú auta za 6cifier 🤷🏼♂️ mne ako bežnému smrtelníkovi viac vonia alternatíva G31 M340i na daily a M4 F80 v tracktool úprave..
Zas a znova skladám klobúk dolu po zahliadnutí tvojho video testu. Pri tvojom opise auta mám pocit ako keby som sedel v tom aute vedľa teba. To auto to je samo o sebe umelecké dielo a navodzuje človekovi také emócie asi ako jazda v stíhačke.
No ako.....BMW už nieje čo bolo.Ten predok je tvar všetkého možného.Ako Transformers s ksichtom mistra Brána🤣🤣🤣Zlatý Mercedes a Audi.Asponnrob8a krásne autá a vo vnútri je to tiež o inom😀Ale ok test 👍👍👍✌️
Ja to poviem tak, že RS-ové modely od Audi sú výborne autá, najmä nová RS6 (a som veľký fanúšik naftovej SQ7), ale ja osobne by som žiadnému Audi RS nedal prednosť pred BMW M, v tejto triede už vôbec. Pokiaľ ide o M3 vs M4, popravde neviem, to je už vec preferencií, ale v tejto generácii má láka viac kupé. S M3 som však spravil len pár “normálných” kôl na SRingu, takže to neviem úplne relevantne porovnať, lebo z viacerých strán som počul, že má trochu iný jazdný prejav. 😊
Bolo by to tazsie rozhodovanie pre mna medzi RS5 sportback vs M3 xdrive ak by boli v tej istej cene (jazdenky). Ale zrejme by aj tak vyhrala RS5 prevazne koli tomu ze na 95% je to lepsi daily car. Dizajn je vec vkusu, taka RS5 sportback je pre mna jedno z top aut co sa tyka dizajnu ale prisiel som na chut aj M3 v ciernej farbe. Co sa tyka vykonu, to moze byt cloveku jedno.
Ono, ja posledné roky hovorím, že Audi má spomedzi nemeckej trojky aktuálne po vizuálnej stránke najpríťažlivejšie modely, dokonca sa mi stále viac začínajú páčiť aj tie technokratické interiéry, ale keď postavím RS modely voči AMG/M, tak proste sú nemastné-neslané. R8 je samozrejme bomba a RS6 je perfektný počin, a vlastne aj tie ostatné, ale chýba mi nejaká pridaná hodnota (napr. koncepcia pohonu, M xDrive/4Matic+ či istá exkluzivita za tie peniaze) a fakt, že nemalá skupina majiteľov RS modelov sú len pózeri a rovinkári mi tiež nehrá do kariet. Nehovorím, že pri AMG/M sa takí nenajdú, ale viem, že ten kto si kúpi napr. M2 je pán šofér, že M3/4 majú gény z motoršportu, že M5 je skutočná legenda (nie RS6!) a také GT 63 S je iný svet. 😊
tazko nieco aj napisat, kedze, toto je najvacsi tlak a ako si povedal je to TOP... fuu slzy v ociach.. uz len si dovolit kupit to a som dalsi customer...
Ja pridám názor ku digitálnemu kľúčiku. Ako fičura na machrovanie v kaviarni dobré. Ale v realite je to otrasná vec. Pomalé, zasekané nepraktické. Radšej používam 2 kľúč ktorý je klasický čisto železný a bez displeja. 😉
Martin TOP video😎👍. Este tam dat napr. nejaky full titan Akrapovic, resp, keby mala zvuk, ako starsia M4 comp. s M - performance vyfukom, tak to by bolo TOP strop.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wc0TlH1yzCM.html
Vyzera super, ale viac vynikne M3, co sa tyka ceny, tak je vysoka a to uz by som siel urcite do GTR R35, co je uz ine pekne zo vsetkych smerov, alebo nieco skrommejsie podla mna urcite stale lepsie volba nove audi RS3 sedan a v zelenej, usetrim asi polovicu a mam krajsie auto interier, exterier a taktiez motor, asi nieje co dalej dodat
@@martinzmartinaTV Ty vies, ty si testoval, nazor ti neberiem v tomto pripade, mozno co sa tyka zo soferskej stranky, tak bmw moze byt natom najlepsie, ale ako som spominal vyssie, stale si stojim za svojim, pokracuj dalej tvoje videa davaju zmysel 👍
@@llcars taka rs3 sa ti vysplhaaj na 90 tisic, nakolko m3 mas s podstatnymi vecami, bez zbytocnych karbonov do 105 tisic. Tie auta porovnat nemozes... GTR musi byt ale supa
Recenze aut od MARTINZMARTINA si radši pustím bez zvuku, protože je to furt samý dokola. Interiér je nejlepší na světě, nástup výkonu je extrém, strašně to jede a vlastně to jede vždycky 2x líp než minulé auto z recenze a je úplně jedno jestli je to G, nebo BMW 7. Vždycky to jede líp. VŠECHNO je prostě nejlepší. Vlastně každé auto co se dostane do ruky tomuto pánovi je nejlepší auto světa za tohle tisíciletí. Vizuál top, ty kecy extremní bullshit, tak radši bez zvuku.
Odporúčam moje videá radšej nesledovať vôbec, spokojnosť a hlavne pochopenie bude tým pádom na oboch stranách. 😊 BTW, G je naďalej naj v danom ohľade, o 7-čke ako aj o drvivom množstve testovaných áut som to v globále nikdy nepovedal, ale v každom prípade bude najlepšie spraviť to, čo som odporúčal vyššie. Vďaka. 😊
Tak co tady ještě děláš, Ráďo? Pokud tě někdo nutí sledovat něco, co se ti příčí, je mi tě líto, ale v opačném případě se prostě stačí nedívat a máš o starost míň v tom tvém živůtku ;-) Tak čau a nemáš zač.
Auto je proste škaredé, jazdí však neskutočne, škoda toho dizajnu :( inak M3 comp/M4 comp iba v xdrive nakoľko v RWD je tam Giulia QV ktorá vyzerá lepšie, jazdí lepšie, a má brutálny zvuk.
@@koko-brawlstars5342 myslel som tým že M3 comp a M4 comp kúpiť ako xdrove lebo vtedy majú zmysel. Ak chcete rwd qiulia qv je ľachšia, jazdí rovnako alebo lepšie je lacnejšia a má oveľa lepší zvuk.
@@koko-brawlstars5342 giulia qv vyzerá lepšie, má motor z ferrari, akrapovic výfuk, ktorý je úžasný, je to ľachšie auto a lepšie sa s tým jazdí a je lacnejšie. Prosím nepíš tu múdrosti, ja by som tiež kúpil m3 comp ale iba xdrive to je auto na všetko, ak by som šiel do rwd jedine giulia qv.
@@stefanmolnar4345 pravdepodobne by ti vek este nic kupovat nedovolil, ked napises laCHsie, nie je problem nainstalovat akrapovica do m3 m4, vsade je to za zhruba 10 tisic, motor moze byt skvely, ale ked s autom si dlhsie v servise ako s nim jazdis, tak to nie je ziadna slava. ZF 8 stupen a radova sestka v benzine je najspolahlivejsi hybrid medzi prevodovkou a motorom. Chces lahsie auto, nie je problem kupit i30n, alebo prave predoslu gen. m3 m4
