2021 Mazda3 Fastback Selection e-SKYACTIV X 2.0 M Hybrid 186 PS TOP SPEED AUTOBAHN DRIVE POV 

What are the rust points? Are they fixed under warranty?

@@pauliusbucius8299 BWAHAHAA Mazda rust jokes

Which engine?

no Alfa Romeo yet?

You trippin comparing a mazda 3 to an s class 😂 i also have a mazda 3

@@davidBarrel I have been a long term Alfa Romeo driver. Over 20 years, various models. And slowly I fell out of love, they just did not make the car I wanted anymore. When I came across this Mazda, something inside me, sparked. That Alfa feeling was back and nudged me. I ordered the Mazda 3 Fastback eventualloy and is the Alfa that Alfa just just refuses to make. It's my personal successor to the Giulietta and to the 156. It's exactly the size of the 164. It's the design phlosophy Alfa completely ditched with the 159 and that gigantic overpowered battleship that the Giulia is. I's actually elegant without having to be huge. This is it, this is what I lost and found again. It doesn't have the Alfa badge, but it does have that Alfa feel when you drive it. And as compensation for the missing badge - it's going to be more reliable...

Skyactiv-x is supercharged tho

@@khelgarironfist3301 It is not supercharged. I don't know why so many people spread this myth. The X is about using both forms of ignition, spark (like normal petrol) + compression (like diesel), depending on the phase of the cylinders. It just performs more combustion from less fuel. I never seen in any presentation that the X uses a supercharger. If anything, if it actually was using a supercharger, it would have gained far more hp.

Except that Mazdas are one of the most reliable cars on Earth, while Alfas tend to have a lot of issues. Still love em both.

Not Alfa Romeo But like BMW of Japan

the gearbox is shorter

Honestly thou the car probably won't do much more then 220 thou

​@@dragosionutolaru4809giving that it revs to 7000 rpm it's quite a long gearbox, cruising with 200km/h at 4000 rpms is pretty good

why are you passing when near top speed limit

@@Yanate1991 The same reason anyone else passes a slower car? Come on man..lol

Da irrst du Dich aber gewaltig. Ein CX-30 mit gleicher Motorisierung ist schöner und hat mehr Kofferraum und ist auch noch günstiger mit mehr Bodenfreiheit. Ich fahre einen seit Mitte August.

@@robertroccii7117 Das ist immer Ansichtssache. Ich bin nicht so der große SUV/Crossover Fan, daher lieber der Mazda3 😉 Der CX-30 ist aber dennoch auch ein schönes Auto!

@@FluppKey Der Mazda CX-30 ist ein Mazda 3 auf Stelzen nur noch schöner weil die C-Säule schmaler ist. Ist aber Ansichtssache und Geschmackssache. Ich brauche die 175mm Bodenfreiheit wegen meiner Auffahrt auf den Stellplatz und wegen meiner 3 Bandscheibenvorfälle. Ich hatte von 2004-2017 schon 3 Mazda 3 gehabt. Die waren alle Super vor allem der letzte BL mit 185PS Diesel Aggregat. Der hat gezogen wie ein Bulldozer beim Beschleunigen. Leistungsmangel hatte ich mit dem Auto niemals.

@@robertroccii7117 Haben sie eventuell meine Abneigung gegenüber SUV‘s als Kritik missverstanden? 😅 Ist alles gut, gerade aufgrund ihrer Gründe ist ein Crossover kein schlechtes Auto 😊

Stimme ich dir voll und ganz zu, fahre den 3er (nicht als Fastback) seit letztem Jahr und ich erfreue mich noch immer jeden Tag am Design. Ganz besonders in der Farbkombination Polymetal Grau, rotes Leder und schwarzen Felgen...einfach wunderschön!

Yeah. New car mazda is amazing

I need this to save fuel for long, high-speed drives on the Autobahn.

Du müsstest ihn eher mit einer A3 Limo vergleichen, der T-ROC hat natürlich deutlich mehr Luftwiederstand und verbraucht auf der Autobahn wie alle SUVs mehr. Bis ca. 170kmh ist der Skyactiv-X aber wirklich extrem sparsam, ein Diesel lohnt dagegen, rein aus Verbrauchsgründen quasi nicht.

That's a sign that it's more like a real gauge than a glorified idiot light, praise be.

Well spotted! I’m going to keep an eye out for this phenomenon.

Not much in terms of in-gear acceleration at lower revs, but the 186hp version is more lively at the top end and very eager to rev

I have another video with fuel consumption test on it. It begins at 11:50 under this link ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_vgYax2sTSM.html

So why?

@@dinosgura In cars, Co2 is measured when they are new for homologation, I don't know who tests a 2-year-old car, so the manufacturers reduce the power while the car is new, I thought it was because it is an N / A engine, so it needs time to get full power as is the case with the 2.5 engine. I say this for the reason that the Skyactiv X has a compressor for lower consumption but I find it easy to manipulate because of the power as well. The car goes better but also consumes more gasoline, more air more fuel = more power, I don't know maybe that's just the case with mine🤔

@@nurnberg1561 Basically, do you think is a good car?

@@dinosgura If you want a family car then it is not for that, everything else is very good for that money, the interior is great. This is my first Japanese car and I had Germany, France and they were all brand new. I’m happy with the Mazda, to be completely honest

@@nurnberg1561 Thank you :)

Manual

Yes manual.

No wonder there is a large scattering in 0-100 acceleration time in different video. Some showed that the acceleration time was 9.6X. Some showed 8.9X. Thanks for pointing it out!

Hi, what's your experience with this car, since you've had it for a long time?

@@VladimirJovana I am very satisfied and I don´t have any reason to change this car.

Uguale alla mia 180cv la mia velocità massima è di 230km/h in 5

Me la consiglieresti per consumi e prestazioni? Diciamo che sto cercando un auto che quando deve mi sa dare soddisfazioni ma che non mi faccia spendere troppo nell'uso normale.

@@ShoTzEdiT le riviste con questo motore hanno cronometrato circa 9,0s di accelerazione sullo 0-100, che rapportato alla potenza dichiarata sono davvero deludenti. Potresti rimanerci davvero male se per caso ti si affiancasse allo sportello una normale berlina con 150cv e ti darebbe la polvere senza problemi. A me roderebbe non poco.

@@TheCarletto86 Strano a me risulta 186cv da 0/100 km/h 8,1 sec.

Nope thats the name in germany

The car is clearly limited at 220 km/h. Peak power is at 6k RPM, 6th is wayyyyyyyyyyyy too long and 5th is too short for top speed. Without speed limiter, it could achieve 240 km/h and maybe 250+ km/h with a shorter 6th.

Na doch, der Motor ist für Europa auf Effizienz ausgelegt und halt nicht auf höchste Beschleunigungswerte oder VMAX. Bedanken kannst du dich da bei der EU. Stärkere Motoren bietet Mazda in den USA an. In Europa würden diese Varianten den Flottenverbraucht/Emissionen sprengen, da Mazda nur ein kleiner Hersteller ist, der das nicht durch andere Modelle im Konzern kompensieren kann.

Realistisch betrachtet braucht niemand im Alltag 190 PS. Damit fängt es schon mal an.

@@Chris_M74 Ralistisch betrachtet sind das auch keine 190 PS. Und du hast völlig recht, das in dem Video gezeigte ist im Grunde völlig ausreichend für den Strassenverkehr, mehr braucht man im Grunde nicht.

@@Chris_M74 Ja aber du kaufst und bezahlst für diesen Fahrzeug als hätte es 190 ps, und problem ist es leistet nicht wie so ein Auto. Aussehen und qualität will ich nicht kommentieren aber dass er zieht gut kann man gar nicht sagen

@@Sim-903 Das ist halt der klassische Betrachtungsfehler vieler, die denken „Leistung = Beschleunigung“. Wenn die volle Leistung und Drehmoment aber erst im hohen Drehzahlbereich anliegen hilft einem das Recht wenig im Stadt- und Überlandverkehr weiter. Da zählt hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, ohne Turbolader praktisch nicht zu schaffen.

Best fuel is E10 for this car.

No turbo... But no problems with engine!!! They can last for 300.000 km easily!!

@@pulie2330 I bought my yaris new since 2017 and have now driven 80k kilometers and so far no engine problems

Vergleiche niemals einen Sauger mit einem turboaufgeladenem Fahrzeug . Ein Yaris ist ein solider Alltagswagen mit geringen Unterhaltskosten, das stimmt, aber man kann ja einen Kleinwagen mit einer Kompaktklasse, wie dem Mazda 3 nicht vergleichen . (Unterschiedliche Klassen, andere Karosserie etc..)

@@AC-kq5de meinst du mich?

@@MarKuZz wen sonst?

The difference is, that the Mazda is limited to 220. That doesn't mean it can't go higher, it simply is not allowed to.

So? In BMW with 100 CV more Is 250 autolimited as in this Mazda.

🤭😂😂😂

that's the most stupidest thing i've heard