Привет из сибири!огромное спасибо за видео!очень познавательно! Лично было два подобных случая,,,TLC100,горит ABS,TRC...в автоматической диагностике есть ошибки,а в блок заходишь,нет ошибок!!!за всю 35 минутную сессию один раз показал ошибки непосредственно в блоке.надеюсь,что глюк в блоке,а не в autel.
Андрей, спасибо за все ваши видео, отличный, канал, всегда с нетерпением жду новых роликов, и продолжайте пожалуйста вставлять англ. термины в ваш монолог, это очень помогает видеть профессию автоэлектрика, так сказать из нутри, в корне👍
Странные глюки "мозгов", я смотрел и сомневался в идее что это "мозги", был уверен, что КЗ проводов))))) Но специалист сказал надо менять "мозги", значит надо и ни каких сомнений!)
Удивительно много гибридов у вас на ремонте. Оцените пожалуйста в процентном соотношении количество гибридов/электромобилей к машинам с обычным двс в ремонте, на улицах и в продаже.. В России гибридов мало.
Очень интересно чем заливал новый Дамп в Camry,как заливал и т.д,Лля начинающих это топ контент. Поделись пожалуйста! Обещаю не приезжать в Калифорнию и не составлять конкуренцию!))) У нас просто этой битой техники из USA немерено и никто толкового никогда ничего никому..
Блин было у меня на форд фокус 1 нагревался двигатель и не ехал ошибок не было, что только не менял оказалось вода в клапане адсорбера целый стакан. Ну вот как это связано
Была аналогичная ерунда с чеком без ошибок , оказалось , заменён блок TPMS и не прописан , Субару -Трибека , прописали блок , всё ок , самое интересное по TPMS ошибок не было ...
А кто Вам сказал, что оно есть в Европе? 😊 Я уже и не помню, когда последний раз имел такую функцию. Автоматическая регулировка делает оптику дороже. Нужно установить тяги на каждой оси, блоки, систему управления и + сама оптика (фары) должны иметь моторчики. Это дело идет стандартом на более дорогих комплектациях. На LED фарах (и тем более матричных) это и вовсе, стандарт. Как известно, в США машины комплектуют довольно обильно (цены то ниже, чем в Европе). Таким образом автокоррекция фар более распространённое явление. В Европе LED (и даже матричные фары) как стандартное оборудование набирают обороты, тем самым вытесняя ручную коррекцию. К примеру, у нас в Финляндии уже и не найти новый авто с галогенами или ксеноном. Как то так.
@@akautorepair Странно, а при каких обстоятельствах она должна постоянно светиться? Ведь после вкл зажигания, проходит самодиагностика и те блоки в которых нет ошибок, лампы гаснут.. Что Я говорю не так?
