We meet again for a test of a fairly anticipated novelty: the new BMW M240i xDrive 2021 - 2022. With its new chassis and its 374hp turbo in-line 6-cylinder, we can see if it's a real sports car!
J'ai l'impression d'être le seul à aimer tout son design, ils ont osé quelque chose d'original, qui sort du lot et du reste de la gamme, et pour moi c'est vraiment réussi ! ça fait plaisir d'avoir un nouveau "petit" coupé sur le marché, ils sont tellement rare maintenant...
Au début je la trouvais moche puis comme beaucoup je pense, à force de la regarder je la trouve finalement très jolie que ce soit à l'avant ou à l'arrière
Grave ! C’est avec l’arrière que j’ai du mal, il y a une espèce de disproportion entre la surface totale et la taille des feux (pour le moment !?) ! Édit 3:40 bah voilà, on est d’accord
Pareil, il dit au début de la vidéo elle fait plus sportive au contraire je trouve qu'elle est trop soft comme voiture sans compter l'arrière qui pour moi est complètement raté.
Comme d’habitude 90% des kekes qui commentent n’ont pas vu en vrai la bagnole… ton commentaire sur l’arrière est subjectif mais il influence de fou dans les commentaires. Messieurs, comme pour la Série 4 a son lancement vous critiquez tous mais cette caisse va vous fermer vos clapets en vraie sur route. Elle est badass !
Super vidéo et essai, comme d'habitude ! Mais c'est clair que je trouvais l'ancienne version bien plus harmonieuse et largement plus jolie que celle-ci. Après c'est une histoire de goût, mais bon...
Sûr la papier elle reste une très bonne voiture pour ceux qui recherche un plaisir de conduite ! Une version propulsion serait la bienvenue.... La qualité et présentation intérieur est a mon sens en dessous des attentes que j'aurai pour le prix de la voiture (sans malus sinon j'en parle même pas....) L'avant est splendide ! L'arrière :/... Les goûts et les couleurs ne se discute pas.... Mais pour l'instant dans tout mon entourage personne n'apprécie l'arrière ^^ Bonne essaie comme d'hab ! J'adore ton "0 à 80" en fond de 4 ! Mdr la boîte est hyper courte dis moi 🤣
Je suis énormément déçu du tournant esthétique que prend BM ces 3-4 dernières années… j’ai tenté de redessiner personnellement cette Série 2, et je me demande ce qu’ont fabriqué les designers… plein de bonnes idées mais tellement mal exploitées, un tas d’incohérences… et dire que c’est une des « moins pires » de leurs dernières productions… bref, heureusement qu’elle se rattrape techniquement ! En tous cas toi, tu n’y est pour rien, et je sais que cet essai va être quali ! Alors je prend mes gouttes pour les yeux 😂, mon pop corn et c’est parti :)
Ahah… j’ai l’impression qu’ils font plus le design pour qu’il plaise à une certaine cible de personnes (leurs clients), pour qu’elle se vende… plus que pour qu’elle soit juste belle
@@Worldsupercars ben non, tu vois j'ai la m235i xdrive concessionnaire edition de 2015, ayant eu avant d'autres M3 e92 et e46, je ne trouve plus rien chez BMW : serie 4 et serie 2 trop grosses, nouvelles faces avant horrible. Il n'y a que le Z4m40i qui peut me faire rester chez BMW. Mais connaissant les freins de toutes les bmw actuelles, je vais partir chez Porsche c'est inéluctable, même si je suis tout à fait d'accord avec toi sur le plaisir de l'équilibre 50/50 des bmw en conduite dynamique
@@Worldsupercars Thomas j’ai essayé a Porsche bordeaux il y a 15 jours le nouveau 718 spyder en Pdk , à l’allumage le son est très bon malgré le FAP, par contre en roulant en sport et quand tu rétrograde aux palettes le son disparaît , très bizarre , comme une désactivation du 6 cylindres , deroutant 🙈
Bonne vidéo ! Essai précis ! Détails précis ! Curieux moi j’adore l’ensemble ! Un collègue se l’ai offerte en violette avec jantes compétition des m3 et m4…… un vrai bijoux !!!
@@coolthanos3458 Je ne suis pas en France... J'ai aussi une Mégane RS Trophy Phase 2 et je pense qu'en France la mettre sur la route coûte aussi un rein ! De combien alors ce malus en France ?
Comme je disais je préfère la première génération, au final on pense exactement la même chose point par point 😊 La boîte je suis surpris pour du M PERFORMANCE, à voir, mais l'esthétique de l'arrière j'ai vraiment du mal aussi... même en M avec un peu de modifications j'ai peur que ça fasse trop 🤷🏻♂️ après ce n'est que mon avis, très bon test en tout cas 👍🏻
Super essai ! Merci bmw de faire l’effort d’encore sortir de telles voitures. Niveau design je suis fan de tous sauf de l’arrière mais cela n’est pas rhedibitoire pour autant. L’intérieur est cool le même que la série 4 et non le même que la série 1 donc c Niquel c’est simple c’est beau pas besoin de plus. Niveau son échappement que cela soit intérieur ou extérieur je trouve sa très très honorable pour une voiture de 2022 franchement avec une petite ligne ou en faisant sauter des silencieux cela promet! Seul grief à mes yeux le poids et ce malus misère.
Super Video Thomas! 💪 Soignée et tout. Comme d'habitude. Juste une chose. J'ai pu voir ailleurs qu'en mode sport+ la zf8 sur la m240i était très rapide. Que ce soit à la montée ou la descente... Étrange que tu ais eu ce ressenti du coup. As tu testé le mode sport+ ? Sur la boîte
@@Worldsupercars merci pour ce retour Thomas. Testé sur une Giulia. Idem. Dommage aussi... Mais pour une boîte à convertisseur, il faut reconnaître que c'est pas mal. 😊
Clair! L'avant ressemble à un groin et l'arrière est immonde. Il n'ya pas un seul coup de crayon fluide de coupé là-dessus. Ca réussi le prodige d'être moche sous tous les angles, pour un prix dingue...Perte du style BM, ou alors c'est leur nouveau style, mais moche...
Top vidéo Thomas comme d’habitude 👌 par contre possesseur d’une bmw m2 phase 1 dernière édition full black jantes forgées, je crains le pire pour la nouvelle m2 🤷♀️
très belle vidéo encore une fois et comme tu dis j'avoue que l'arrière je ne sais pas ce qu'ils ont fait, la ligne de feu est vraiment ratée je trouve ;...
Super vidéo, comme toujours! C'est vrai que l'avant est bien réussi (personnellement, vu les orientations que BMW a pris ces dernières années au niveau design j'avais un peu peur), mais je suis tout à fait d'accord avec toi, l'arrière est sans caractère (et du coup, le 3/4 arrière ainsi que le profil aussi, à mon sens). J'ai des craintes pour la future M2... Aussi, pour une "compacte", ça devient long comme véhicule!
Pfiou quelle déception niveau design. Bm s'affirme c'est indéniable mais en s'enlaidissant comment cela peut il etre validé par la direction produit....
Cette M240i xDrive est une incroyable voiture grâce a sa traction intégrale et sa formidable transmission ZF qui lui donne des performances de supercar à un prix d'aubaine, aucune M2 peut réakisé le 0-100km en 3.6s et le 400 mètres en 11,8s même si à la base elles sont tous plus puissantes que la M240i, la preuve est faite maintenant que sans la ZF automatique et le rouage xDrive il est impossible de profiter des chevaux supplémentaires des séries M. La nouvelle M2 de 453cv est moins rapide qu'une M240i xDrive, parce que principalement c'est une propulsion à boite manuelle, d'ailleurs on l'avait également constaté dans les M3 et M4 à propulsion, les versions compétition qui bénéficies du xDrive ont la possibilité d'exploité toute la puissance de ses bêtes de la route.
Tellement d'accord avec toi concernant l'arrière, très déçu même. J'ai préféré payer moins cher pour une golf GTI (qui d'ailleurs s'avère être une voiture qui sait tout faire), et finalement en date du 11 avril 2023, je ne m'y suis toujours pas fait. Par contre, je trouve l'intérieur vraiment sympa. Très sympa ta revue comme d'hab.
l'aspirateur Dyson ! hahaha. Merci Thomas pour ce passage du muret. Peso, je la trouve moche, mais les goûts et les couleurs...A quand les McLaren avec Mr Toretto ?
Bonsoir ; Franchement je trouve que c'est une belle auto et l'arrière ne me choque pas du tout en vidéo. Je la préfère même largement à l'Audi RS3. Bon heureusement que nous n'avons pas tous les même gouts sinon nous roulerions tous dans la même voiture de couleur identique 🤣. Bonne soirée et bon week-end à tous. Amicalement 😉
Tu n’arrêtes pas de critiquer BMW, c’est ton choix ( je le respecte )mais je te trouve assez dur. Tu as descendu la i4 M50 alors que c’est une voiture incroyable à conduire avec un vrai look qui ravira les bagnolards que nous sommes, surtout face au design hyper épuré des Tesla modèle3 ( réduction des coups de fabrication ). On peut en tout cas remercier BMW de continuer à produire des 6 cyl en ligne 😊
Ca fait plaisir que BMW propose toujours ce genre de voiture. Le look on est fan ou pas, perso j'ai du mal, mais ils savent faire des très bonnes voitures sportives, sauf qu'en france ca devient inaccessible...
Voiture plutôt jolie, le prix de base est élevé, voire très élevé. Mais pour l'équipement ben va falloir mettre la main au porte feuille qui à déjà à été très allégé par l'achat du véhicule. Car pour le reste tout est en option. Et ce sur toutes les marques Allemandes. 16 000 euros d'option sur ce modèle, c'est le prix d'une petite voiture.
Je possède un 135i e82 boîte méca que je trouve magnifique et que j'adore, autant la première génération de 235/240i me plaisait pas trop autant celle là je trouve plutôt réussie pour ma part c'est original et ça tranche un peu. Juste tellement déçu qu'il n'y ai pas de boîte méca ni une version 100 % propulsion
J’ai la version 2017 achète neuve et sérieux quand je vois celle là je pense que je vais la gardé encore quelque temps dommage le cul est vraiment pas réussis…belle présentation mise à par ça
Oui, c’est clair que 95000 euros sont difficiles à justifier. Mais c’est évidemment à cause du bonus, et en jouant sur les options seulement nécessaires, et en prenant les jantes qui vont bien, quitte à prendre à posteriori celles qui grèvent le malus, on peut arriver à faire baisser la note de plus de 15000 euros. Au delà de ça, cette histoire de prix peut se généraliser à plein d autres exemples !! Notamment les électriques. Une kia ev6 à 60 000🤔 Mais aussi les ix ou eqs à plus de 130000 que j ai pu essayer brièvement. Et bien ça les vaut encore moins. Un moteur électrique reste un moteur électrique, seule la puissance change. Mais l agrément est le même que sur ma mini électrique. Et que dire des finitions sur les 2, tres loins des x5 à 100000 ou classe S. La sellerie plastique du ix, les boutons en crital kitsch. C est le problème des voitures aujourd’hui
Je suis d’accord avec toi Will, il n’arrête pas de critiquer BMW, c’est son choix mais je le trouve assez dur. Il a descendu la i4 M50 alors que c’est une voiture incroyable à conduire avec un vrai look qui ravira les bagnolards que nous sommes, surtout face au design hyper épuré des Tesla modèle3 ( réduction des coups de fabrication ).
@@Sonny.M525 il ne faut pas exagérer, il ne fait pas que critiquer bmw. Il a toujours dit il a jamais été fan de bmw mais dans tous ses essais, il toujours fait une critique juste. Comme ici, il le dit clairement qu'il s'est amusé p, que c'est une très bonne voiture avec un vrai caractère sportif ce qui est rare, et c'était pareil pour la i4, mais les défauts qu'il cite sont bien réels aussi, faut pas le nier nn plus.
Les voitures perdent en charme d'année en année... la serie 2 f87 était incroyable mais alors la... je suis tellement déçu et commence a de moins en moins aimer les voitures de maintenant
Il ont foiré l arrière désolé mais bmw a pas rendu cette série 2 aussi agressive que la generique précédente. Mais ce qui serait bien c est qu il y est des tuners en europe qui font comme au japon prendre une série 2 comme celle la et fair un nouveau kit karroseri en mettant un moteur forgé ou même mettre le petit v12 bmw ou le v10 en swaps dedans avec un magnifique kit karroseri ça doit être pas mal.
Mitigé sur le design. L'avant sa passe l'arrière un peu moins. 2 gros bloc de phares JSP ce qu'ils ont voulu faire chez BM. Peu être en fonction des couleur sa passe mieux comme pour les calandre des M3 et M4. Pour l'intérieur peu être un peu moins futuriste que le merco ou Audi mais au moins c bien fini pas comme la dernière RS3🙄... Pour finir le moteur c cool qu'ils aient garder le 6cylindre et puis même si sa mérite une ligne d'échappement sa fait pas un bruit d'aspirateur d'origine. Bref j aurais l'argent je l'achèterai pas saloperie de malus
Tout dépend de ce que tu recherches ! La xDrive passe mieux la puissance au sol et tiendra mieux la route, la propu pourra être plus fun à piloter et pour faire des glisses
@@Worldsupercars mais une propulsion n'est pas trop dangereuse avec toutes les aides à la conduite comme l'ESP ? c'est sur il faudra pas prendre une accélération en courbe car on peut finir direct sur le trottoir
J'aime beaucoup cette voiture surtout niveau esthétique ils ont osé prendre beaucoup de risque pour cette nouvelle génération il faut certainement retenir cela de la part du concessionnaire allemand.
Ca me dérange vraiment les phares à l'avant, où sont passées les doubles optiques? Ca perd son charme. Et l'arrière nous vient tout droit d'une marque soviétique...
Vidéo toujours au top Thomas 💪, mais elle est vraiment laide par rapport à l’ancienne, comme toute la gamme BMW excepté la M8 😱, bref je dirais que c’est une marque en perdition pour l’instant, peut-être un revirement d’ici quelques années
Assez jolie , c ' est une BM donc l ' habitacle c ' est connu . Pour l ' avant top , la face arrière c ' est pas faux moyen . Pour la taxe évidemment le pays d ' Europe le plus taxer et franchement ça ça pas mieux pour autant . ( arnaque ou est tu ... je suis là ... ) Ont devrai taxer pas en fonction que de la voiture en elle-même , mais par rapport aux kilomètres parcouru et par rapport à la déclaration d ' impôt ... donc en pourcentage ...Malheureusement ont décide sans vraiment réfléchir ....
J'aime pas le design de cette nouvelle série 2, les proportions ne sont pas super je trouve, le diffuseur fait 4x4 et on voit clairement que les 10 cm sont passe dans le capot
Le feux sont juste immonde les phares c'est pareil, c'est dommage parce que ça gâche le tout. Et puis 95k euros c'est abusé même le prix de base est bien trop élevé avec de options qui devrais être de base
Globalement je trouve la voiture réussie mais pour moi ils ont juste ratés une chose c'est les feux. Autant à l'avant qu'à l'arrière. Ça peut paraître un détail mais je trouve que ça défigure la voiture.
1 tonne et 700kg mais n'importe quoi 🤯 ,pour une 2 portes. ils ont foutu du béton dedans ou quoi, comment ils font pour faire des caisses aussi lourde???
