@@RU-vidCommentatorzxcvbnm etam, jeśli LCD jest dobrej jakości a wszystko działa na CAN nie ma opóźnień, i naprawde fajnie się jeździ. To nie LCD z kadetta gdzie czekałeś 2s na aktualizacje prędkości :)
Często się zgłaszają, ale nie chcą prób autostradowych. Brawa dla ekipy Hyundai Auto Club. Są pewni swoich samochodów.🙋♂️ Jak coś, to i30/i20 też można kręcić.🙂
@@Petrolhead_Number_One Witaj. To może wziąłbyś na taką przejażdżkę i30 z 1.5 t-gdi? Biorę pod uwagę przy zakupie i przydałoby się potwierdzenie jego osiągów w wydaniu profesjonalisty 👍
Jeśli chodzi o nowe "zwykłe" auta to obok Corolli, mocny kandydat do kupna w przyszłości jak dla mnie. Fajny "dizajn" zwykły prosty silnik, bogate wyposażenie. Ja to kupuje. 🙂
20 lat temu jezdziłem Hyundaiem Pony ( którego miło wspominam ) i tak patrze jak długą droga zrobił Hyundai przez ten czas i jak dobre auta teraz produkuje .Tak samo bedzie z autami chinskimi
Mnie się on bardzo podoba, do tego jest mega wygodny, może ma trochę za szeroki tunel środkowy, ale mimo to pozycja za kierownicą jak dla mnie jest świetna. Biegi zmienia się przyjemnie, silnik nawet kręcony do góry brzmi przyjemnie, wyposażenie jak na tę cenę kosmos, no kurczę - śmigałbym .
A wszyscy Polacy jeżdżą nowiuteńkimi maszynami, codziennie 250 km/h, z każdego stopu do setki 4,5 sek i te cacka palą im 4,0 l/100. Nagle się budzą z mokrego snu, jadą do roboty swoimi furami od niemca co 20 lat temu płakał jak sprzedawał. Wracają z roboty i kupują na np. kierunkowskaz za 7 zł i podrobiony olej z alegro. Pozdrawiam.
Podoba mi się ta elantra. A co do wolnossących klasycznych silników - to nadal są bardzo fajne silniki, proste i trwałe. Mamy obecnie SX4 S-cross 1.6 120 KM czyli crossover - i wręcz zaskakuje osiągami - mierzone 10,2-10,4 do 100 i spokojnie te 190-200 licznikowe osiąga. A przypominam że to SUV kompaktowy (masa zaledwie 1170 kg) - do tego bezawaryjność, cichuteńka praca i spalanie 5,7-8,5 litra/100km. Elastyczność jest za to przeciętna, trzeba troszkę dać p obrotach aby uzyskać satysfakcjonujące przyspieszenia. Ale coś za coś....
Według mnie idealny samochód do codziennego użytku. Dość spory i z miksem nowej technologii ze starą szkołą. Ja w połowie 2019 roku kupiłem Opla Corsę E z wolnossącym silnikiem 1.4 90KM i fabryczną instalacją LPG, produkcja luty 2019. Kupiłem ją na kilka miesięcy przed premierą nowego modelu. Wersję ENJOY z zestawem głośnomówiącym, tempomatem czy komputerem pokładowym - udało się wynegocjować za 41tys netto. Jedyne co trochę żałuję to, że oszczędziłem na pakiecie zimowym (podgrzewana kierownica i przednie fotele). Teraz na blacie ma 100tys km i oprócz eksploatacji (olej co 10-15 tys, klocków hamulcowych jeszcze nie wymieniałem) wymienić musiałem cewkę zapłonową. Odpukać jestem zadowolony. Gdybym chciał teraz zmienić Corsę to Elantra byłaby mocnym kandydatem.
@@jareknowak8712 41tys netto. Brutto to było około 50,5-51 tys zł. Podałem netto bo kupowałem na fakturę. Nikogo siekierą nie przymuszałem :) Wybierałem między dwoma dilerami i trochę o mnie walczyli, poza tym mówiłem, że myślę jeszcze o Fabii (w salonie Skody też byłem i miałem samochód skonfigurowany oraz wyceniony). A trzeci argument był taki, że brat też kupował w tym samym czasie auto, wspólnie chodziliśmy do salonów na rozmowy no i finalnie wyjechały dwie Corsy od tego dilera. Dodam, że gdybym się zdecydował pół roku wcześniej, gdy zacząłem się przymierzać do samochodu, to proponowali mi jeszcze 2k zł taniej (poniżej 50tys zł brutto i 40tys zł netto) i to za tę samą wersję wyposażenia, ale z wyprzedaży rocznika bo był to jeszcze 2018. Później nie chcieli dać mi już aż tak wysokiego rabatu.
@@luxor1289 elka po 11 tys km nie ma awarii,zawiech systemu itp. W manualu sprzęgło chodzi soecyficznie i to kwestia wyuczenia się. Auto poprawne chociaż dla mnie ma wady(ale nie takie, ktore by go przekreślały). Jeden z rozsądniejszych samochodów na rynku jeśli komuś wystarczaja osiagi
Kurczę, Hyundai umie w samochody. Po co bezpośredni wtrysk i inne bajery, jak można po prostu zastosować niską masę pojazdu? Nawet z "przestarzałym" jak na dzisiejsze czasy silnikiem da się osiągać odpowiednie wyniki spalania i emisji, jak widać. I można gaziutek założyć bezproblemowo :D. Bardzo dobra próba. Pełen szacunek dla Auto Club za pozwolenie na próbę autostradową. Jak widać, rzeczywiście są oni pewni pojazdów, które sprzedają :)
szkoda ze nie ma tego silnika już w innych autach hyundaia :( fajny, nieprzekombinowany motorek do normalnego użytku, a jak to dużo lata może gaz założyć
Dużo ciekawsza alternatywa Skody czy podobnych wynalazków od VAG-a i jestem przekonany że dużo bardziej niezawodna. Koreańczycy już od pewnego czasu bezawaryjnością przegonili Niemców...
Jeżdżę takim od 4 miesięcy, właśnie stuknęło mi 16 tys. przebiegu - nie pożałujesz, silnik może i MPI ale za to stosunek ceny do wyposażenia i wielkości samochodu nie do pobicia.
@@kamillawolska8660 jak średnie spalanie? Zmieści się w 8 litrach? Kilka lat temu prawie kupiłem poprzednia wersje ale jednak bardziej potrzebowałem kombi. Ten model tez mi się podoba. Pozdrawiam
Mam elantrę 1.6 mpi 128km z 2016r. Przejechane 100tys. Wymiany oleju oraz filtrów, zawieszenie ok. Nic do roboty, mimo tego że jeżdżę po dziurach, ponieważ miekszkam przy takich drogach. Hamulce będą nie długo do zrobienia. Autko cichutkie,komfortowe na miasto i trasy. Aczkolwiek automat był by bardziej dostosowany do charakterystyki auta z tym silnikiem. Mało pali, wersja style najbogatsza na Europę. Prosty ,ładny samochodów za bardzo rozsądne pieniądze. Ale mało ich jeździ. W moim kolorze niebieski metalic widziałem w Łodzi tylko jedną elantrę kt się przemieszcza.Czuję się z tym akurat dobrze.😊Osobiście do jeżdżenia po mieście i 2 razy do roku wypad na dłuższe trasy. W tych pieniążkach nic lepszego się nie znajdzie. Gdybym miał teraz kupić nowe auto, czy lekko używane. Nowy model elantry był by pierwszym wyborem.
Jestem pod wrażeniem, jednak da się zrobić auto z "normalnym" silnikiem, a nie na siłę 1.0t, żeby jeszcze pojawił się 2.0 +-150/160km + jakaś wersja "sport" z czarnym sufitem, auto mogłoby być nawet konkurencją dla aut typu CLA itp!
Fajny samochód jak za te pieniądze, byłem kiedyś oglądać tuscona w Hyundai w Poznaniu i był taki naszykowany do odbioru. Czerwony, ładna felga, w środku prawie podstawa, ale nie było biedy względem niemieckiej konkurencji, mówię, co to za model i ile kosztuje, a sprzedawca mi mówi, że ta sportowa fura z wyglądu z silnikiem 1.6 kosztuje dokładnie 85 tys. Nie wierzyłem. Super samochód. Pozdrawiam serdecznie
NAJBARDZIEJ NORMALNY SAMOCHÓD jaki można teraz kupić!!!! Multum miejsca i moim zdaniem pozycja za kierownicą doskonała. Nisko, oparcie w pionie i kierownica też bliżej pionu. Osiągi jeszcze kilka lat temu uznalibyśmy za satysfakcjonujące. Dzisiaj turo-burbo poprzewracało ludziom w głowach. I tak nikt nie wykorzystuje możliwości turbinek. Do tego niezniszczalna konstrukcja zawieszenia z belką skrętną w tej wersji silnikowej. Żal tylko, że nie ma u nas dostępnych wersji N-line (1,6 TGDI 204KM) i N PERFORMENS(2,0TGDI 280KM). W mocniejszych wersjach z tyłu mamy wielowahacz. Przeciętnemu kierowcy nic więcej do szczęścia nie potrzeba. Za te pieniądze, to auto nie ma żadnej konkurencji. P.S. Do całości, przy zwyczajnej jeździe pali bardzo skromne ilości paliwa.
There are taxis in Turkey that can cover 1 million km with the 1.6 MPI Elantra (mostly the ones from 1-2 generations ago) and on LPG :) This car is the king of economical and durable cars.
Bardzo dobrze, że masz auta od oficjalnych sprzedawców producenta👍👍 kanał rośnie. Jeździłem i40 to przyjemne auto, ale trochę ciastowate, za miękkie w prowadzeniu
Murwa kać! Nawet start/stopu nie ma, ideolo! 😍 Petrolu, bierz go na eco driving? Czytałem kiedyś w radiu, że to 1.6 jest dość oszczędne. A w sieci jest artykuł mówiący o kobitce, która w parę lat zrobiła starszą Elantra, ale z tym silnikiem, ponad milion kilometrów...
@@MrNathaniell oto to tato! 😉 To ta kobita. Ale na koniec dnia Handej stanął na wysokości zadania i oprócz gold jedynki i ramki, dostała też nową Elantrę, więc jak widać, warto jeździć w chu... Dużo 😎
Mam elantre z 2017r z tym samym silnikiem 1,6mpi. Autostrada z Krakowa do Rzeszowa 3 os plus bagaże prędkość do 120 km/h i uwaga spalanie 4,1litra/100km.
@@mediol9447 mało jeżdżę autostradami nie pamietam ile jest dokładnie obrotów . Ale myśle ze będzie podobnie . Silnik słychac tylko na wyższych obrotach , bardziej szum powietrza i opon przy prędkościach autostradowych . Da się normalnie rozmawiać bez podniesionego głosu .
Tak, tylko zamów z automatem to czas oczekiwania nieokreślony, mam już opóźnienie pół roku i dalej nie są wstanie mi powiedzieć kiedy będzie. Lekki dramat.
Hyundai zaniża przeważnie na papierze osiągi swoich samochodów. Na hamowni moc, moment obrotowy większy wychodzi, czasem sporo większy zależy od modelu. Także nic dziwnego że Elantra pójdzie więcej niż papierowe 200km/h Ale to też pewnie celowe działanie chodzi o pozytywne zaskoczenie. Często klienci podchodzą dość ostrożnie i nieufnie do koreańskiej marki. Po zakupie większość uznaje że samochód jest lepszy niż się spodziewali i właśnie o ten efekt chodzi. Tak powinny podchodzić wszystkie firmy produkujące samochody a nie byle sprzedać.
Miałem elenatre z 2002r, 2.0 crdi, bardzo porządne i bezawaryjne auto, co najważniejsze śmiesznie tanie np w porównaniu do golfa. W 2017 dałem 2700 a była w swietnym stanie. Ps. szkoda, że na Europę nie dają tez silnika 1,5 turbo do elantry
Jako właściciel po 18 tys km srednia to 6.7. Miasto 6,5-7 jadąc ekonomicznie, dynamiczna jazda po mieście okolo 8l ,a trasa to przy 100-110 4,5l ,120-130 6l ,150- 7,5 około.Robiąc trasę 1500km srednie spalanie 5,6 jadąc od 100 do 150 i troche wioskami
Do niedawna auto miało konkurencję w postaci Toyoty Corolli sedan 1.6 z podobnym silnikiem a nawet troszkę mocniejszym. Niestety chyba w związku z normami emisji 1.6 z Toyoty zostało zamienione na 3 cylindrowe 1,5 z bezpośrednim wtryskiem 🙄 mam taką Toyotę i kupiłem ją tylko wyłącznie właśnie ze względu na gazowalność. W pakiecie GR Sport wygląda szałowo o wiele lepiej niż to dziwadło z Korei moim zdaniem. Ale niestety w przypadku obydwu aut we wnetr widać że nie są to auta robione dla Europejczyków ale dla ruskich i Turków no i ewentualnie wschodnia Europa, bo wykończenie pozostawia trochę do życzenia.
Szkoda ze zawiasy od klapy bagaznika wchodza do srodka, a nie chowaja sie za okladzina bagaznika. To spore utrudnienie przy pakowaniu, bo moga zgniatac zawartosc bagaznika.
@Mateusz Jakub Morawiecki Widziałeś ten silnik na pocztówce chyba. Fabia z 1,0 TSI 95HP w intensywnym ruchu miejskim pali mi 6-6,5 zimą. A w porównaniu do tego zamulacza - jedzie, tj. ma odejście z każdych obrotów, bo niema co liczyć na mega osiągi, ale feeling jest nieporównywalny. W drugim aucie mam Fiatowskie 1,4 16V 90HP, za które wielu polskich "mędrków bezawaryjności" by się dało pociąć i wymiotować się chce jak tym jeżdżę (a szkoda, bo ogólnie Bravo II jest fajne i dalej ładne...) - zero osiągów, doslownie w Tico miałem większą dynamikę w mieście, z kreski nieda się tym żwawo włączyć się do ruchu np. w Katowicach w godzinach szczytu, a spalanie? Jak nie bawisz się w eco driving 10+/100 w mieście to luz. Takie to Wasze bajdurzenia o tych cudownych parchach wolnossących, które powinny zdechnąć dekadę temu....
16:55 80-120 na trojce 6.5 sekundy. To jest bardzo dobry wynik pozwalajacy nawet na dosc agresywne wyprzedzanie tirow na krajowkach. No i mozna go rozbujac do ponad 200 kmh. Za 9x tys zlotych oferta jak dla mnie bezkonkurencyjna...
Opony 225 to przegięcie przy takim silniku, sam mam 205 na lato i 195 na zimę i szczerze więcej niż 205 bym nie założył ze względu na spadek osiągów i wzrost spalania
Swoją drogą to bardzo ciekawy samochód, bo z jednej strony nowoczesność ( ekrany, systemy itd.) a z drugiej strony lata 90" pod maską. Ciekawe jak to się będzie sprzedawało :)
się nie sprzedaje (w PL 200szt. w półtora roku, a w reszcie EU niedostępny), to jest samochód produkowany wyłącznie w Korei, głównie na rynki USA i azjatyckie, u nas będzie egzotykiem.
@@kurjanusz1804 Szczerze to tak właśnie myślałem, u nas jednak mimo opinii to ludzie w takich autach wolą żeby to jakoś przyśpieszało i było dosyć znanym modelem. Moim zdaniem Hyundai poprostu bada rynek. Dzięki za info o sprzedawalności.
Fajna próba autostradowa i zaskakująco duża prędkość. Jedyny błąd to taki że tam nie ma dwóch świec na cylinder, tylko dwa wtryski pośrednie. Ciekawe jest tez to że świece wymienia się co 160tys km. Mam taką Elkę tylko że wersję smart i automatem.
Mam poprzedni model.Chodzi bez zarzutu.Na trasie normalna jazda bez trudu ponizj 5 l. Miasto kolo 6 .mam juz 140 tys bez usterek.Na drugi rok biore taka Elke z bajierami.
@@piotrkubis1283 miałem poprzednią, też malo paliła. Ale komputer zaklamywał w dół o około 0.5 litra. Sprzedalem po dwóch latach za wiekszą kasę niż dalem za nówkę.
@@tomaszzielinski4713 produkcji Hyundaia chyba. To skrzynia cvt (ivt) z wirtualnymi biegami. Ma 8 biegów i skrzynia je zmienia przy mocniejszym przyśpieszaniu. Przy 3000tys obrotów na 8 biegu jest 160km/h.
Szkoda ze nie ma pełnoprawnego następcy i40 miałem kiedyś i bardzo liczyłem na następcę z logicznymi silnikami, mój był 2011 rok a też już grzanie foteli przod/tył, co nawet w audi a6 było tylko w grubych wersjach , wiele mega bajerów jak na tamte czasy i ta cenę
@@kuba6538 posiadam sonatę 2016 , 2.4 brnzyna 192 konie , panoramicny szyberdach i podgrzewana kierownica, fotele także z tyłu, zestaw naglosnienia 700W oryginalny ze stacją multimedialną, full led oświetlenie, dwustrefowa klima automatyczna, kamera cofania, czujniki i kamera cofania i wiele innych, niesamowite auto
