Тёмный

Hyundai Elantra | Luksus na każdą kieszeń? | Na części 

Polskie Radio Kierowców
Подписаться 695
Просмотров 10 тыс.
50% 1

▪️ Przed nami kolejny odcinek magazynu motoryzacyjnego „Na części”, a o Hyundaiu Elantrze opowie Kuba Marcinowicz.
➡️ Nowoczesny sedan od hyundaia, wydawać by się mogło, że raczej niczym mnie nie zaskoczy, ot zwykłe auto w którym w wielu miejscach przyoszczędzono. Zobaczyłem go z daleka i już wzbudził we mnie zainteresowanie, niby konserwatywny i zwykły, można powiedzieć prosty a jednak coś w nim jest intrygującego. Chociażby światła pozycyjne z tyłu które ciągną się w przez całą tylną klapę i nawiązują do litery H.
➡️ Potem dość głębokie i ostre linie boczne, przechodząc na przód tego auta mamy ciekawie zaprojektowane lampy, dość nisko opadającą maskę i ciekawe prawie lustrzane elementy w zderzaku. Porównujac to auto z innymi sedanami można odnieść wrażenie, że mamy możliwość obcowania z czymś innym, nowym, ale cały czas pojawiało się w mojej głowie pytanie, czy lepszym.
➡️ Do tego wszystkiego Elantra to połączenie nowoczesności z czymś sprawdzonym i wydawać by się mogło, mało nowoczesnym czyli wolnossącym silnikiem benzynowym o pojemności 1.6 i mocy 123KM, do tego silnik połączono ze skrzynią CVT, więc od razu wiedziałem, że o emocjach z jazdy mogę w tym przypadku zapomnieć.
➡️ Pozytywnie zaskoczył mnie silnik w elantrze, wiadomo 123KM szału nie robią, ale nie do tego jest ten samochód. Jednostka radziła sobie wystarczająco dynamicznie po mieście jak i na trasie. Dobre wyciszenie wnętrza też było sporym zaskoczeniem ale naj większym było spalanie. Podobno młodzi dziennikarze siadający za sterami tego auta wyposażonego w silnik wolnossący, przypominam, skarżyli się na wysokie spalanie. Natomiast dziennikarze starszej daty (mam nadzieję, że nikogo nie uraziłem), byli zachwyceni niskimi wartościami. Od razu zacząłem się zastanawiać do której grupy dołączę. I po tygodniu spędzonym z Elantrą okazało się, że jest super oszczędna spalanie na poziomie 5,8l lub maksymalnie 7l było dla mnie miłym zaskoczeniem. Wiadomo, że nie jest to demon prędkości (max 195km/h), przyśpieszenie od 0 do 100km/h to ponad 10s, ale nie odczuwałem tego raczej jechałem spokojnie i komfortowo jak na limuzynę przystało.
➡️ Elantra faktycznie aspiruje do klasy wyżej, bo jeśli w tej klasie mamy możliwość zainstalowania gadżetów zarezerwowanych raczej dla klas wyższych to jest to miłe zaskoczenie. np w testowanym przeze mnie egzemplarzu miałem podgrzewane lub wentylowane fotele, o elektrycznym sterowaniu nie wspominając. Mało tego na pokładzie znajduje się zestaw audio BOSE, który zaskoczył mnie swoimi możliwościami, gra bardzo przyjemnie.
🔔 Bądź na bieżąco
➡️ Facebook: / radiokierowcow
➡️ Twitter: / radiokierowcow
➡️ Instagram: / polskieradiokierowcow
➡️ TikTok: / polskieradiokierowcow
➡️ www: radiokierowcow.pl/
#elantra #hyundai #hyundaielantra #luxury #motoryzacja #polska #carslover #samochody #polskieradio #polskieradiokierowców #miasto

Авто/Мото

Опубликовано:

 

3 июл 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 29   
@Tomek_Tomek_
@Tomek_Tomek_ 10 месяцев назад
Kolejny test który przekonał mnie do elantry jako samochodu na co dzień.Wygodny,praktyczny,cichy,ekonomiczny a przy tym stylowy.I co ważne przyjemny w obsłudze a nie absorbujący uwagę kierowcy nadmiarem guzików,ikonek i bzdur które rozpraszają i nie wiadomo do czego służą.
@jondalarzelandoni8513
@jondalarzelandoni8513 10 месяцев назад
szkoda, że obecnie realny nowy to ponad 100k a nie jak poprzednik poniżej 60k lub CN7 na początku czyli od 70-ciu kilku
@Tomek_Tomek_
@Tomek_Tomek_ 10 месяцев назад
@@jondalarzelandoni8513 tak..elantra podrożała,jak każdy inny niestety...
@jondalarzelandoni8513
@jondalarzelandoni8513 Год назад
bardzo przyjemne auto, mam takie już 2 lata, obecnie najtańszy prawdziwy kompakt na rynku, tipo czy scala to nie kompakty
@PRKierowcow
@PRKierowcow Год назад
Bardzo nas to cieszy w takim razie! 🤩
@Norbalus11
@Norbalus11 10 месяцев назад
Sedan to kompakt?
@jondalarzelandoni8513
@jondalarzelandoni8513 10 месяцев назад
kompaktem może być kabriolet, hatchback, sedan, kombi, crossover ....a ponadto musi być odpowiednio duży, z odpowiednim silnikiem, jakością materiałów i technologiami, tipo i scala mają bębnowe hamulce z tyłu w podstawie i słabe materiały wewnątrz, ponadto są małe - stawia je więc to w klacie b+/c- czyli jak kiedyś linea, rapid, 301, c-elysee i tym podobne budżetowe wynalazki. Konceptem tipo była w fiacie egea, kompaktem był egeis czyli póżniejszy dodge dart i inne modele na rynek chiński.@@Norbalus11
@Norbalus11
@Norbalus11 10 месяцев назад
Dzięki za rozwinięcie tematu. Auta z segmentu B są dużo krótsze i mniejsze. Ale taka Fabia w tym segmencie już się wyróżnia bo ma 4,1m długości. Tipo i Scala nie odstają długością i szerokością od aut z segmentu C - i30, mazda 3, Focus, czyż nie są tą kompakty? Po rozłożeniu kanapy byłbym w stanie przewieźć parę krzeseł. A w Elantrze raczej się nie zmieszczą - brak 5. drzwi. To że Scala ma bębnowe hamulce to duży zawód, miałem nadzieję na konkurencyjny produkt w segmencie C. Najbardziej z nowych aut podoba mi się Mazda 3 - wolnossący silnik, dobry stosunek ceny do jakości, sportowa sylwetka. Oczywiście taką Elantrą jestem zafascynowany ze względu na wolnossący silnik, prosty w budowie/naprawie, przystępna cena. Tym bardziej że mam sentyment do marki, jeżdzę i30 fd i jestem zadowolony z ilości miejsca mimo dużego wzrostu @@jondalarzelandoni8513
@jondalarzelandoni8513
@jondalarzelandoni8513 10 месяцев назад
biorąc pod uwagę tylko długość czy rozstaw to dacia jogger należy do segmentu D lub nawet E a w rzeczywistości to rozciągnięta do granic możliwości płyta z segmentu B czyli z clio jak zresztą każda dacia @@Norbalus11
@jacekmarton6342
@jacekmarton6342 9 месяцев назад
Dzięki za test a jak skrzynia wyje
@jar8312
@jar8312 Год назад
:/ Nie mogli tego zrobić mocniejszego... Ładne, ale osiągi tragiczne.
@jondalarzelandoni8513
@jondalarzelandoni8513 10 месяцев назад
robią ale w EU nie opłacalne ze względu na podatki np. od emisji co2
@Owenage1000
@Owenage1000 4 месяца назад
@@jondalarzelandoni8513 Dokładnie, jednak należy zwrócić uwagę przedewszystkim na brak uciążliwych elementów ktore są kosztowne i to największy plus tego samochodu. Tam praktycznie nie ma się co zepsuć. Sam brak turbo i dwumasy robi swoje. Silnik nie jest wysilony co rokuje na duże przebiegi. Dodatkowo skrzynia CVT idealnie się nadaje do tego samochodu i powinna działać dlugo i bezawaryjnie gdyż mamy tylko 154Nm
@djbayer4806
@djbayer4806 9 месяцев назад
To jest mpi czy bezpośredni wtrysk?
@Deklaratywnie2000
@Deklaratywnie2000 6 месяцев назад
Pośredni LPG można założyć
@tybysh
@tybysh 5 месяцев назад
Czy ten silnik ma hydraulikę czy regulacja zaworów na szklankach?
@Owenage1000
@Owenage1000 4 месяца назад
Zawory trzeba regulować co 30tys km. Nie ma popychaczy hydraulicznych
@tybysh
@tybysh 4 месяца назад
@@Owenage1000 jesteś pewien? W innych komentarzach na temat tego silnika (inne filmy na yt) padały informacje, że są hydropopychacze.
@Owenage1000
@Owenage1000 4 месяца назад
@@tybysh Z informacji które posiadam wiem że nie ma. Jednak chialem sprostować swoją wypowiedź, a dokładnie producent podaje że należy pierwsza kontrolę wykonać przy 90tys. Kolejne co 30tys. Czyli jeżeli silnik nie wydaje niepokojących dźwięków i pracuje poprawnie do 90tys nie ma potrzeby regulować zaworów. Niezależne wypowiedzi użytkowników stwierdzają ze nawet po przejechanych 150tys zaworów nie trzeba było regulować co nie zmienia faktu że kontole należy przeprowadzać wgw. wyżej okresów.
@janjanusz8944
@janjanusz8944 10 месяцев назад
W Europie mało popularna bo jest sprzedawana tylko w Polsce i w Rumunii :D
@mariuszszarek1992
@mariuszszarek1992 10 месяцев назад
Luksus?
@petokilian4769
@petokilian4769 9 месяцев назад
škoda ,na Slovensko sa nedovaža,prečo?
@gandalf9331
@gandalf9331 9 месяцев назад
Poleca ktos zakuo tego auta?
@jakub_r81
@jakub_r81 9 месяцев назад
Jeżdżę 13 miesięcy Elantra ze skrzynią CVT. Zrobiłem 40 tys km w tym czasie. Średnie spalanie od nowości z kompa to 6,1 L/100 km. Bardzo fajne auto. Według mnie kuleje tylko wyciszenie przy prędkościach autostradowych.
@Owenage1000
@Owenage1000 4 месяца назад
Świetne bezawaryjne auto. Należy tylko pilnować wymiany oleju 10-12tys km i regulacji luzów zaworowych co 30tys. Wiadomo swiece, filtry to nie muszę nadmieniać...
@Tomek_Tomek_
@Tomek_Tomek_ 5 месяцев назад
Autor mówi o guziku start-stop.Nie mylić z systemem start-stop bo tego elantra nie posiada.
@radolw
@radolw 3 месяца назад
No jakby nie patrzeć.......jest dość brzydki A propos górnej części bagażnika .Teraz audi za pół miliona matami gołą blachę
Далее
Tego NIGDY NIE RÓB  z Autem w UPAŁ!!!
17:46
Просмотров 166 тыс.
Я читаю переписки сына
00:18
Просмотров 518 тыс.
Złomnik: chyba znalazłem swoje Eldorado
21:29
Просмотров 92 тыс.
Hyundai Elantra 1.6 MPI Style (2019) - test [PL]
8:56
Hyundai ELANTRA 1.6 MPI (MT) Test PL muzyk jeździ
31:38
SKODA OCTAVIA 4 1.5 TSI 150KM PO 80TYS PRZEBIEGU
18:38
Просмотров 208 тыс.
Комфорт в Нива 2131  #offroad
0:18
Просмотров 1,7 млн