2023 Kawasaki ZX4RR 🆚️ Honda CBR650R | 0-200kph Acceleration | Top Speed Attempt 🔥🔥 

It has half the torque...

​@@Jon-nx5ut parallel twin are torque machines

@@theunluckycharm9637 The cbr650r is a 4 cylinder engine

@@Jon-nx5ut ah makes sense

@@theunluckycharm9637both are inline 4 🤦

@@danelectr nope, zx4rr engine will not last half as long the cbr 650r. The bike will 110% overheat. Higher rpm equals to more fuel consumption. So yeah, just get the cbr 650 r e-clutch. Both bikes are expensive, so why not add €1000 more to get something better.

Glad you liked it

Watch the real video he cut it and it's more than enough for 400cc

He skipped it to where the bike hit its real top speed. I am sure there wasn't any bump.

It reached 243 for a split second. See the original video. However seem like an error, realistically you can expect it to reach 239 kmph

Even if they hit the same speed the CBR does it quite a bit faster. Honda bikes are usually slower but their bottom/mid end is torquier than most others of a similar class. ZX4R is a low CC race bike and was built for top end, 650R was built for street

@@Jonj57 zx4r can be fun on streets as well. You don't need much torque for it to be fun on streets. There's hardly 2 sec difference between both reaching 100 or 200 kmph.

​@@VishalNehra 2 seconds is a ton and makes a huge difference in terms of "feel". I'm not saying the bike isn't good, I owned a regular Ninja400 and had a blast. I'm just saying that the bike is very noticeably slower than the 650R everyone compares it to, despite them sharing a similar top speed and the reason for that is one was intended for street riding and the other is a small CC race bike that prioritized top end.

@@Jonj57 agreed, but like I said, you don't need to go balls out on streets. 650r is heavier along with more torque, what I mean to say is zx4r is almost as fun as 650r. You just need to rev the hell out of it.

ราคาเท่ากันส่วนตัวคิดว่า zx4r คุ้มกว่า ปล.ผมขับ650r

​​@@warawutomg3847cbr คุ้มกว่า ตรงที่เครื่องจะทนทานกะว่า เพราะไม่ได้ลากรอบสูง บิดแป็บเดียวก็ถึงท็อปสปีดแล้ว ส่วน zx4r จะทำความเร็วให้ได้เท่า 650 ก็ต้องเค้นรอบเครื่องอย่างหนักและลากยาวมากๆ ซึ่งนั่นก็ทำให้เครื่องสึกหรอได้เร็วขึ้น พังง่ายขึ้น ออกตัวพร้อมกันที่จุดสตาร์ท แล้วถึงที่หมายช้ากว่า 650 แล้วราคาก็เท่ากัน zx4r มันจะไปคุ้มกว่า 650 ได้ไง มีแค่อย่างเดียวที่ดูดีกว่าคือรูปทรงที่เป็นสปอร์ตเรปริก้า และน้ำหนัก นอกนั้น เป็นรอง650 ทุกอย่าง

R7 กินขาดผมว่า ทั้งใรสนามและทางตรง

@@nattawutboonyen5702 ดูในช่องผมได้555

Thanks for heart

ก็อย่างที่เห็นครับพี่ชาย zx4r นอนโชว์รูมยาวเลยจั๊พ นี่ไม่ได้เกลียดแบรนด์คาวานะ แต่เกลียดความมั่นของเหล่าสาวกมากกว่า😅

@@เด็กแว้นคู้บอน พี่ก็ไม่ใช่สาวกคาวาครับ แต่เกลียดพวกเอาตัวคุ้มค่ามาเป็นที่ตั้งเหมือนทำมาตรฐานว่าต้องแรงสี่สูบราคาคุ้ม มันทำให้หมดเสน่ห์ความเป็นบิ๊กไบค์ในไทย ถ้าสั่งเกตุนะตามท้องถนนคนไม่ได้มองcbr650เลยถ้าไม่เร่งรอบท่อดังหรือแอ๊คเท่หน้าตึง

650ccชนะ400ccมึงคงภูมิใจสิ่นะ😂

@@iphone15promax75 ไม่หรอก กูแค่ประชดพวกโง่ๆแบบมึงที่ชอบเอารถคนละเซคเมนท์มาเทียบกันนี้แหละ ดิ้นสิ

@@IamRocK555เปิดตัวzx4ใหม่ๆ เค้ารีวิวเกีย5 ไป2ร้อยกว่า แม่งขิง650กุจัดเลย ฝันไปไกลแต่ละคนเกีย6มี260+แน่ๆ แดก650เรียบ 55555กุขำ

Cbr650r เจอ = 600cc ไหมล่ะจ๊ะ 650cc.?

650rมีแรมแอร์ครับ2รู