2023 Skoda Scala Facelift / Skoda Kamiq Facelift: alle Neuerungen im Detail - Autophorie

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Digitale Premiere für die neuen Modelle des Skoda Scala sowie Skoda Kamiq. Die zwei seit 2019 verfügbaren Modelle bekommen in diesem Jahr ihr Facelift und werden gegen Ende des Jahres bestellbar sein. Mit diesem Video gibt es alle Informationen zu den optischen Neuerungen, sowie den technischen Innovationen und den Änderungen bei den Ausstattungen. Highlights sind unter anderem die neuen LED-Matrix-Scheinwerfer für beide Modelle.
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Опубликовано:

31 июл 2023

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Комментарии : 37

@der_MiKi 11 месяцев назад

Der neue sieht schon schön frisch aus 👍🏼 Skoda macht zur Zeit einen sehr guten Job😊

@Autophorie 11 месяцев назад

Das stimmt 👍

@user-sh5ps2hi6e 10 месяцев назад

Das Facelift Model gefällt mir persönlich besser. Man kann jetzt Offroad Fahrwerk bestellen also 15mm höher als Normalfahrwerk. Da brauche ich dann keinen Crossover oder SUV mehr kaufen. Heute einen Skoda Scala auf dem Parkplatz vom Kaufland gesehen in Stahlgrau mit Sonnendach. Das sah wirklich sehr ansprechend aus. Die Bodenfreiheit sah super aus beinahe so hoch wie bei meinem CX-30 und das will was heißen. Ich bin begeistert auch vom alten Scala. Der sieht auch gut aus. Mir würde halt der 1.5TSI mit Handschalter zusagen. Da mit dem DKG Dings alle 60 000km man das Ding durchspülen muß. Ich mag aber Handschalter lieber. Sparsam kann der 1,5TSI auch sein. Beim Hypermiling kamen Sie schon auf 3,7L herum ran. Für mich heißt das ich kann das Ding unter 5 Liter fahren bei vorausschauender Fahrweise und das reicht mir vollkommen aus. Das neue Modell mit den neuen Leuchten und dem schwarzen Grill sehen einfach super aus. Der andere Grund für mich wäre noch die beheizbare Windschutzscheibe im Winter. Kein Kratzen mehr wie bei meinem Mazda. Das wäre schon super. Kofferraum ist auch minimal größer und Abmessungen wären auch auf CX-30 Niveau. Also nicht Länger oder Breiter oder Höher. Das finde ich persönlich super und trotzdem 456l Kofferraum oder mehr. Danke für Eure Review.

@allrounder987 9 месяцев назад

Wird das Digital Cockpit beim Facelift Monte Carlo serienmäßig verbaut sein?

@Michaels.Videowelt 10 месяцев назад

Warum sieht man die beiden eigentlich meistens mit normalem Handbremshebel? Sparmaßnahmen? Sieht etwas altacken aus. Gibt´s die auch mit elektrischer Parkbremse?

@mba6044 11 месяцев назад

Bei der Klima sehe ich sofort, das die Gebläsestufe nun am Bedienteil geregelt werden kann. Anders al im Vor Facelift. Das ist nun schon sehr viel wert. Cool das Skoda das umgesetzt hat. Also doch weit intuitiver. Hab meinen 23´er Scala Style 110PS DSG seit 2 Monaten und bin mega happy damit

@frankw.5158 11 месяцев назад

So ist es! Das nervt mich bei meinem Kamiq etwas. Aber optimal um die Klimaanlage zu steuern ist das neue Bedienteil auch bei weitem noch nicht, aber eine Verbesserung.

@Autophorie 11 месяцев назад

Danke dir für den genaueren Hinweis

@a.r.5430 11 месяцев назад

Benutzt das aber jemand wirklich regelmäßig? Also meine Klimaautomatik steht seit einem Jahr auf "Auto" und ich hatte noch kein Szenario, wo ich manuell etwas daran geändert hätte 😅.

@frankw.5158 11 месяцев назад

@@a.r.5430 Ja klar wird das benutzt, sonst würden es nicht so viele beim Vorfacelift bemängeln. Automatic läuft bei mir eher selten. Aber natürlich jeder so wie er will.....

@clems0r1 11 месяцев назад

scala sieht richtig gut aus

@Autophorie 11 месяцев назад

Normal oder Monte Carlo? ;)

@clems0r1 11 месяцев назад

@@Autophorie natürlich ist der Monte Carlo noch ein stückchen schöner, aber dafür wird man halt auch bezahlen dürfen, aber ich finde auch die Optik der Basis-Variante nicht schlecht - Skoda hat da echt riesengroße Schritte in den letzten Jahren gemacht.

@alexdorow6347 11 месяцев назад

Keinesfalls Monte Carlo, mir gefällt normal erheblich besser. Bin gespannt, ob es den 115 PS Benziner tatsächlich wieder gibt. Die letzten zwei Jahre gab es nur 110 PS. Und leider weiter nur ein festes Glasdach, kein zu öffnendes. Beiger Innenraum wäre auch wieder schön, gibts den wieder in der Leder-Variante? Sonst ein gut gelungenes Facelift. Ich würde auf den Neuen warten...

@frankw.5158 11 месяцев назад

@@alexdorow6347 Und du meinst du wirst den Unterschied zwischen dem 110 und 115 PS Motor erkennen?

@alexdorow6347 11 месяцев назад

@@frankw.5158 nein, sicher nicht. Mich interessieren nur die Gründe. Ich hatte meinen mit 115 PS bestellt, habe ihn dann mit 110 PS bekommen und zuletzt gabs ihn nur noch mit 95 Pferden. Demnächst also wieder mit 115. PS. Man fragt sich halt, was das Spielchen soll. Fahrleistungsmässig dürfte es kaum spürbar sein...

@Jedi_Knight_1970 11 месяцев назад

Monte Carlo sieht gut aus... Wenn man aber alle halbwegs notwendigen Pakete dazu bestellst (die ja bei VW und skoda so gemacht sind, dass man NIE nur alles nützliche bekommt sondern 3-4'pakete mit unnützen Kram kaufen muss) , liegst, ohne Prophet zu sein, locker bei Liste 35.000€ (nach jetziger Preis Liste für den vor facelift schon) Ein technisch identischer Seat Arona FR hat zwar weniger Streifen im Design, weniger wertige (maybe?? ) Materialien, es gibt aber alle wichtigen Extras so, dass die besser Sinn ergeben und günstiger sind, für aktuell "nur" 31.000€ Liste. Ob man diese 4000€ beim Wiederverkauf wieder rein bekommt? Es liegt u.a. daran, dass seat zu 90% privat Kauf Auto ohne (teure) flotten und Vermieter Politik ist. (wie bei VW und skoda) Seat kaufen in EU eben hauptsächlich "arme", private Spanier. Das hält auch den Preis in Deutschland unten, denn wenn VW den anheben würde, würden die EU Importe nich mehr florieren als jetzt schon.

@frankw.5158 11 месяцев назад

Bei der Klimaanlage ist so wie ich es sehe schon etwas Veränderung gekommen. Bei der jetzigen Version lässt sich über die Drehknöpfe nur die Temperatur verändern, alles andere muss umständlich über das große mittige Display verändert werden. Zumindest bei mir mit dem Amundsen System. Beim Facelift scheinen zumidest wieder Schalter am Klimaanlagenbedienteil vorhanden zu sein um die Stärke der Lüftung steuern zu können. Ob man die Klimaanlage dort auch wieder händisch ein aus steuern kann oder welche Austrittsdüsen benutzt werden konnte ich nicht erkennen. Ansonsten ein Facelift, nicht mehr und nicht weniger.

@Autophorie 11 месяцев назад

hmmmm du meinst die drei neuen Taster über der Anzeige? Kann aber auch auf dem Bild nicht klar erkennen, was die bringen. Eben nochmal unser altes Video geschaut, da sind u.a. auch der Direktknopf für die Front- und Heckscheiben Lüftung sowie Aus und Menü. Da frag ich mich dann schon, was jetzt gefehlt hat :) Stärke der Klima ja, aber...im Allgemeinen stellt man genau das nur einmal ein (geht zumindest uns so). Also das ganze jetzt Zitat Skoda "intuitiver" zu nennen, naja. Bisschen überspannt oder meinst du nicht?

@frankw.5158 11 месяцев назад

@@Autophorie Komplett identisch ist das Bedienteil der Klimaanlage nicht. Bei meinem mit Klimaautomatik und dem Amundsen System gibt es keine Druckknöpfe um die Starke der Luftung rauf und runter zu stellen. Bei der neuen Einheit scheinen diese vorhanden zu sein. Schon etwas besser, aber optimal ist das bei weitem auch noch nicht. LG

@Autophorie 11 месяцев назад

@@frankw.5158 okay danke dir für den genauen Hinweis. Die PR-Meldung sagt leider wirklich nur "intuitiver" anstatt "da sind jetzt Knöppe zum drücken für die Luft" :D

@Riesling873 11 месяцев назад

Immer noch wurde bei der Regulierung der Lüftungsdüsen gespart 🙈 Ärgerlich, selbst mein 88er Corsa hatte ein Rädchen zum Einstellen der Luftmenge. Das gleiche Elend wie beim Arona und T-Cross, während der Taigo noch das Einstellrad hat. Ansonsten sind Scala und Kamiq vernünftige Autos, wenn man die Finger vom 95 PS Motor mit 5Gang lässt. Das man eine Klimaanlage jetzt intuitiver zu bedienen als Innovation verkaufen muss ist eigentlich ein Armutszeugnis für VAG. Da wurde vorher wohl verschlimmbessert, war bei Golf 7 und co. immer top.