Çok güzel bir Türkçe ile Türkiyedeki ilk inceleme olmuş. Hayırlı uğurlu olsun. Umarım Sardunyaya gidip güzel bi inceleme ve çekim yapmak sanada kısmet olur
canta için alttan destekli tasıyıcı demiri kesinlikle alınmalı, bir arkadas üzerinde gelen kısma monte ettikten sonra kökünden kırmıs arka tasıyıcıyı bılgınız olsun
Hayırlı olsun.800DE ve 1050XT radarımda olan araçlar. Müzik zevkimiz sanırım aynı, yada aynı olmak zorunda kalıyor teliflerden ;). Emeklerinize sağlık. Seyrediyoruz, yorum yapıyoruz, abone oluyoruz.
Yorumlarına sağlık çok güzel bir anlatımınız var sizi keyifle takip ediyorum. Bu arada tiger 800 XCX kullanıyordum şu ada suziki 800 DE Ve TNR arasında kaldım tavsiyeniz rica ediyorum. Bu arada arazi yapmıyorum köy yolları ve normal yol ayrıca 500 km ile 800 km arasında hafta sonları sürükler yapıyorum
Transalp e göre 5 tane değil 3 tane çekiş kontrol modu var ama transalptr 5 ayrı modlar arası geçişlerde çok belirgin veya hissedilen bir güç farkı yokken suzukide bu 3 e bölünmüş ama her moda çok bariz güç farklılıkları ve araziye daha uygun ergonomik tasarımı hem asfalt hemde arazi kullanımı açısından çok çok üstün transalp 50 cc daha düşük olmasına rağmen 10 hp daha güçlü bir motor ve oda asfaltta kıtalar arası yolculuk yapmak isteyenler içinse suzuki ve tenereden kat kat üstün geliyor tenere ise sürüş modları olmamasına içlerinde arazide kullananların açık ara en çok tercih ettiği motor oluyor ha asfaltta gitmezdi viraja gitmezdi tabiki girer ama yüksek ve yumuşak süspansiyonları biraz daha temkinli sürmesine sebeb oluyor asfaltta hepsinden azıcık olsun her işimi mutlaka görsün diyorsanız seçiminiz kesinlikle suzuki olmalı
Fabrika çıkışı dışında, üreticinin tavsiye etmediği her ürünün çeşitli riskleri bulunuyor. Buna telefon tutucu, ön cam yükseltme vs onlarca ürün dahil.
Emeklerine ağzına sağlık kıymetli abicim. Bence seni izlemenin de stresi azaltıcı etkisi var onu da eklemek istiyorum :) Dumanı üstünde tüten kahve ile seni izlemenin bence gerçekten stresi azaltma konusunda büyük etkisi var :) Saygılar.
Merhaba, koruma demiri bende yok, ancak bugün aldığım habere göre crosspro markası çıkarmış. Ağustos sonu geliyor Kadıköy'e. Çantayı da shad marka tr48 aldım, tablası tr 48 için. Onun altında vstrom 250 demirini ters çevirdim ve oldu. Kadıköy'e yolunuz düşerse endro worls Vahite uğrayın.
Lastiklerin güneşe ve soğuk havaya maruz kaldığında çatlamaması için sürülen sıvı. Silecek lastikleri de bir süre sonra çatlar ve dağılır. Aynı malzemeden üretiliyor çoğu lastik.
Vay bu motor bana eski kral dr 800 big i hatırlattı. Tasarım olarak. Keşke ekonomi düzelse herkes binse. Bu topluma neden herşeyi lüx yaptılar. Biz beden bu bereketli topraklarda bunu yaşıyoruz. Neden benim halkım rahat yaşasın demiyorlar
Hocam motor çok güzel fakat çok çok çok ağır. Bu motoru avrupada tanıtırken, kıyasladıkları motorların yanına patates çuvalı koymuşlar. Eşit ağırlıkta savaşsın diye espiri yapmışlar. 250 + kilosu olmasa eksik yönü fazla yok. 225 kg ya kadar bu motorlar kabul edilebilir üstü ise çok ağır olarak kabul ediliyor.
kolay gelsin tam detaylı bir inceleme söyleşi olmamış ama emeğe saygı.Titreşim den hiç söz edilmemiş,ayaklarda çok titreşim olduğu söyleniyor,ayrıca frenler den de söz edilmemiş..
