Hybrid'lerde CVT yok, planetary gear train var. Bu gear train i duruma göre elektrik motorları ve içten yanmalı motor tahrik ediyor. CVT gibi hissettirdiği için e-CVT deniyor. Gelen ses Atkinson cycle prensibiyle çalışan motordan geliyor. Atkinson cycle ile düşük güç almak pahasına yüksek verim alınıyor. Atkinson cycle'da benzer hacimdeki motora göre daha az hava alınıyor. Daha az sıkıştırma ve daha fazla genleştirme sayesinde daha yüksek verim alınıyor. Dolayısıyla normal benzinli motordan farklı bir ses çıkıyor.
neredeyse hiçbir oto inceleme kanalında e cvt yi düzgün anlatan yok. ağzına sağlık. e cvt de elektrik motoruyla tahrik var. e power sisteminin atası olur
CVT şanzıman benim kullandığım en keyifli şanzıman ama sizin gibi performanslı kullananlar sevmeyebilir. Şehir içinde nerdeyse elektrikli araç kadar sessiz müthiş bir deneyim sağlıyor. Sorunsuz olduğunu sizden öğrendim, mutlu oldum. Yakıt tasarrufu zaten en önemlisi benim için. Siz sanırsam devirlenme sesini duymadığınız için sevmiyorsunuz
Yilarca Mercedes vw ve Opel sürdüm mercedes hariç vw ve Opel illahlah etirdi ve yeni araç fiyatlari çok uçuk aynı özelliklere sahip ve daha sağlam ne var diye araştırdım toyota Corolla hibrit buldum 1 aydır sürüyorum gayet memnunum 2.0 l 196 beygir kombi sürüyorum. Ve arkadaşlarin yaptığı yorumlar çok yerinde bu performans arabası değil aile ve uzun ömürlü bir araba
16:28 kısmında bahsettiğiniz kapaklanmanın sebebi rejeneratif frenleme değil, kullandığınız araçta PDA aktif olduğu için ayağınızı çektiğiniz anda önde araç motor vs olduğunda istem dışı aşırı frenleme yapıyor
07:04 Hyrid Corollada kullanılan eCVT'nin standart bir CVT ile bir benzerliği yok, e-CVT'de kayış ya da zincir gibi uğultu yapacak bir bileşen yok, differansiyellerde kullanılan dişli takımı gibi çalışıyor. Yüksek hızlarda gelen uğultu ses yalıtımı eksikliğinden kaynaklı yol ve rüzgar sesi bence.
Otomobıl bulmak cok kolay degıl demıssınız. Ben sıze katılmıyorum otomobil bulmak cok kolay aslında sadece bayılerde bır tanıdık bulamıyoruz. Bulsak cok kolay alırız. Araba var arabayı bıze ayarlayacak eşimiz dostumuz yok. 😊
Tanıdık olsa dahi zor, senin tanıdığının daha üstü çıkıyor karşına hele sıradan bir araç aramıyorsan iş gerçekten zor. Takasa araba, ekstra paketten de kurtulamıyorsun. 😁
Çok acayip bir piyasa dönemi yaşıyoruz elindeki ne olursa olsun yenisini almadan satarsan bir daha alamıyorsun. Bu 2000 öncesi çocukluğumdan hatırladığım zamanları gecelik uçuk repoları, bir gecede batıp çıkanların olduğu zamanları hatırlatıyor. Ürkütücü bir piyasa.
Selamlar, pisti bulmuşken biraz performans sürüşü yapmanızı bekledim açıkçası. 2 olay klima mantığının manuel oluşu kullanımı kolaylaştırıyor. Bence eksik değil.
Bu kasadan kıraladım 5 gundur kullanıyorum 1 çok bağırıyor 2 180 geçmek yok 3 şu akıllı sistemler gerçekten çok skcı seni devmlı yönlendiriyor ve her seferınde kapatmak zorundasın o ayrı bir çile 4 süspansiyon bana birz sert geldi onun dışında konfor mukemmel donanım ses sistemi iç tasarım çok iyi araba tokluk kasa olarak da baya güven veriyor son olarak o ekranı neden oraya koyarsın ve uzun yaparsın görüş açısı daralmış baya benden bukadar benim gördüklerim ve 5 günlük tecrübem almak isteyenler test sürüşü yada ıkı gun kiralayın öyle alın 🎉🎉
Toyota şu araçta 1.8lt motor yerine 1.5lt turbo motor kullansa bunun yanına bir de çift kavramalı otomatik şanzıman eklese ortaya şu anki modelden çok daha iyi bir otomobil çıkarmış.Ama yaparlar mı diye sorarsanız “ hayır” diye cevap verebilirim.Çünkü Toyota için en önemli şeyin müşterilerin istekleri değil daha çok para kazanabilmek dersem sanırım yanlış olmaz!
Kesinlikle söylediklerini daha çok para için yapmıyorlar arıza çıkarmayan herseyi rayında giden bir sistemi ben olsam bende raydan çıkarmam. Cvt den nefret eden biriyim ama bende corolla aldım çift kavrama 1.0 arabaya binmek isteyen olursa bir sürü seçenek var zaten. Kafam motor sesinden ağrısın dsg nin saçma masraflarıyla değil.
Bu araç E-cvt o yüzden bağırıyor gaza yüklenince. Normal 7 ileri cvt lerde bu derece ses yok hatta 1.8 147hp avensis 160km/h hızlarda 3000rpm devirde gidiyor ses yok araçta.
Teknikten anlayan biri olarak şu soruma cevap verebilir misiniz? Araba kıtlığı nedeniyle, küçük ve oldukça çevre dostu diye yaris hybrid'e kapora bıraktım bugün ama diğer modellerle aynı fiyat olması kısmını aklım almıyor. Koca koca, üst segment araçlarla nasıl aynı fiyat oluyor yahu?
reküperasyon seviyesi ya direksiyondaki kulakciklarla ya da menu icinde yer alan seviyeyi ayarlayabileceginiz bir menuden ayarlanir. Teknik olarak bu ozellige haiz otomobillerle ilgili daha fazla arastirma yapmanizi oneriyoruz.
@@yunusemreyazici1 Yumurta ve toz şekeri derin bir kapta bir mikser yardımıyla pürüzsüz bir kıvam alana kadar karıştırın. Tüm malzemelerini eklediğiniz kek harcını, miksere gerek kalmadan bir spatula yardımıyla karıştırdıktan sonra yağlanmış baton bir kek kalıbına dökün. 170 derece fırında 45 dakika pişirin.
Rejenerasyon yeni arabalarda el kulakçıklarıyla ayarlanıyor olabilir. Peki şehir içinde bunun hiç pratik olmadığını deneyimlediniz mi? En son ayarlanan seviyenin açık unutulup gereksiz rejenerasyon yapıldığını ya da yapılması gereken yerde hafif ayarda kalınca çöpe giden enerjinin olduğunu deneyimlediniz mi? Toyota bu işi çeyrek asırdır yapıyor. Frene basılmayan durumlarda ayak zaten gaz pedalı üstümdedir ve sürekli interaktif olarak pedala basma seviyesi ile rejenerasyon anlık olarak gerekli miktarda ayarlanır. Ve bu tepki aslında doğaldır. Arabayı hissiyat olarak ilerletme gücüyle alakalıdır. Yeni arabalar henüz emekleme döneminde ve göze hitap ediyor. El pedallarıyla ayarlamak son derece dikkat isteyen gereksiz bir eylem
Sizin videolarıda takip eden biri olarak sadece yelkenleme işini gaz pedalına çok hassas ayar yaparak değilde farklı bir çözüm bulabilseler gerçekten iyi olacak. Ama b modunun ne işe yaradığını bilmedikleri çok açık öne kapaklanmada biraz abartılı bi tabir yarı otomatik dizel aracım çok daha fazla yigiliyordu.
Kiralık hibrit kullanıyorum 100 e bassan öküz gibi böğürüyo bende motordan sanıyom meğer şanzumandan sebep valla şok…konforlu araba götü alışan bidaha bırakmaz ama benim için performans önemli diyen almasın hayal kırıklığına uğrar
Size soruyorum; Bayiiden bu araçları test için aldığınız Zaman. Hiç bayilere şunu dediniz mi? Siz vicdanınızı ne Zaman parayla değiştiniz? İnsanlar araba bulamıyor. Özellikle engelli vatandaş..
Biz araçları bayilerden almıyoruz ;( Distribütörler ve Türkiye merkezlerinden alıyoruz. Hassasiyetinizi çok iyi anlıyoruz. Fakat şu durum Türkiye’de satılan tüm markalar için geçerli şu anda.. ne yazık ki:(
