2023 VOLVO XC60 T6 Recharge E-RANGE test (new battery! ⚡️) 

It is! Maybe not entirely my perfect match for the age but I can surely understand why people pick this color, it’s really nice 😊 Thanks for watching and the continued support 👊 Happy Sunday!

Thanks! It was an absolute joy making this one. The XC60 is such a nice car, especially this new T6. Great choice. 😉

Thanks Reza!

Great choice!

Thanks!! Great choice 😎

Awesome! I absolutely loved the T6 power, so the T8 must be out of this world 😁

@@thom-lov When you have it in power mode, it just goes. No commotion. Just goes.

Dankje!! Haha, die Noren rijden niet zó hard als wij hier.. 80km gaat er op mijn rondje helaas niet in zitten gok ik.. 🙁 Desondanks is 77km in het Nederlandse verkeerd zeker niet verkeerd. 😉

Thanks Tim! Happy to help and much appreciated 😊

@@thom-lov busy night working at the fire station... caught your video between calls. Huge Volvo fan. 2007 XC90 AND 2022 Polestar 2. Keep them coming. Stay safe, Tim

@@timdex91 that’s awesome! The first gen XC90 is becoming such a classic icon 😎 P2: simply great as well! Appreciate your service, stay safe!! More videos coming soon 👊

The 3 layer battery was quite a surprising and significant upgrade to the T6/T8 Recharge cars. For me this kind of range actually makes me doubt whether I prefer a PHEV or EV such as my C40. Plenty of daily range and when needed petrol (and engine sound...). Can understand this makes you also doubt to upgrade.. Anyway, this T6 XC60 was great fun! 😎

Thanks Georgios! My combined consumption differed between 2.6l/100kmh to 5.5l/100kmh. It really depends on your own driving style. When taking it easy the battery will do most of the work. When pushing the engine will kick in which of course results in more petrol usage. Overall I think an average around 4l/100km is still pretty OK considering its a heavy PHEV SUV..

@@thom-lov thank you for your quick response. Even if it's 4L it's still OK for a 500km journey with a full battery. Comared to the diesel engines.

Understandable! The acceleration/brake circle in your driversdisplay has 3 'points' on both sides. When slowing down the breaklights turn on a bit halfway towards the first point, so when slowly breaking the lights do not turn on. Basically when it should feel natural that they turn on, they do. Actually tested this myself also as I was wondering it too.. Summary: works good. 😉

More than plenty! The new battery motor carries a bit more than 100hp which still more than many ICE cars have. I got along easily in rush hour driving only on the battery motor. Also the benefit of electric driving: instant torque 😊

It’s more than enough for daily driving in the city.

Massage seats are available (here in the EU at least) on the nappa ventilated seats. The 3 layer battery pack and 'extended range' PHEVs are the same. :-)

Hi Mark, I would stick in hybrid for most of the time as that is the most efficient way to travel. On highways in D, on local roads and such more in B (one pedal). :-)

@@thom-lov great many thanks T8 on order

Hi Rudi, helaas nog niet! De nieuwe XC90 T8 is vrij 'schaars', dus zit nog op een PR/demo te wachten.. Komt zeker zodra ik de kans heb. 😊

This car has the upgraded seats which come with the nappa leather option. :-) Very comfortable!

Yep! They dropped the supercharger with the new modelyear. Perhaps can be done, but of course will cost you your factory warranty..

@@thom-lov yeah would definitely be something I’d do after warranty.. the t6 petrol engine is 250bhp and the T8 would be roughly 350bhp.. seems a big jump but would love it to be the case

Smart! 😊 Basically the tune/limiter is the biggest difference, base-line of both engines is a 2.0 4cyl turbo. So I assume tuning would be possible 🤔

hahaha!!! Gotta keep them farmers happy lol

Biggest pro is that in Pure mode the petrol engine will wait a bit longer to kick in when accelerating a bit more. A con then for example is that in Pure the interior climate control goes on eco an performs a bit less compared to hybrid. So pure is really for extending the electric range a bit, whilst hybrid is just the daily mode to go. I tend to drive a lot in Pure as it does the job fine for me. 😊 Safe miles with your T6! 👍

@@thom-lov Thanks Thom. I don’t see a way to default drive to Pure? Is it something you have to do on startup every time?

You need to put it into pure everytime you start it, sadly..

@@thom-lov Thanks for coming back…

Happy to help! 😊

Thanks Carlo! Happy to help. Great choice ordering the XC60, it's such a nice car!

@@thom-lov Step done! I bought it, color Silve dawn, CORE. Thanks

Awesome! Congrats 😃

@@thom-lov Are you planning to test the also engine as well? thanks

@@carlovarini1814 Absolutely, more to come as always! ;-)

De supercharger zit er helaas niet meer op, alleen turbo. Het verschil zit hem nu echt in de software die het vermogen op de T6 simpelweg beperkt.

T8 supercharger with compressor 390 hp, t6 turbo…340 hp

Goede vraag Bjorn! Ik heb de Volvo recharge banden op mijn C40 en ook deze XC60 heeft ze er onder. Voornamelijk heel weinig rolweerstand en ook best stil. Kortom prima band naar mijn mening. Wel een hekel punt, op dit moment (wereldwijd), is dat de Recharge band wat moeilijk leverbaar is. Bijvoorbeeld, Amerikanen kunnen op dit moment soms weken geen zelfde vervangende band krijgen ivm tekorten. Hier in noord-Europa zijn ze OK te krijgen, maar hoe zuidelijker je komt hoe groter de kans is dat je geen geschikte band kan vinden. Op zich niet zo'n groot probleem voor velen maar dit toont wel aan dat zo'n specifieke set banden voor onder deze zware auto's niet een alledaagse set is en een dure grap kan worden. Maar nogmaals, tot dusver klaag ik zeker niet over de set onder m'n C40. 😊 Hoop dat dit helpt?! Grts.

Hi Thom, thanks voor je uitgebreide uitleg. Ik krijg morgen mijn (nieuwe, 2023) XC60 T6 Recharge geleverd. We hebben hierbij gekozen voor winterbanden (ivm wintersport). Nu denk ik dat in de zomer de standaard geleverde recharge all seasons worden gemonteerd. Ik vraag mij af of ik hier blij mee moet zijn of dat een zomerband in de zomer beter zou zijn. Vooral betreffende grip en verbruik. Een all season blijft toch altijd een compromis.

Hopelijk is de aflevering naar wens gegaan Bjorn! Congrats met de nieuwe wagen, goede keuze! Ik denk dat je met winter + de recharge banden in de zomer prima zit qua verbruik. De recharge banden zijn speciaal ontwikkeld zo efficient als mogelijk te zijn, ik heb met deze set banden ook de 77km vol elektrisch gehaald in de T6, dus dat toont ook wel dat ze flink doorrollen en relatief weinig weerstand bieden. Ben benieuwd naar je uiteindelijke keuze. Grts!

@Thom, thanks! Hij bevalt nu al super goed! Wat betreft de banden, ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe een zomerband zich verhoud ten opzichte van de recharge all season met betrekking tot grip en remweg. Het sentiment is toch al jaren dat een all season een slechte zomerband en een slechte winterband in 1 is. Ook gezien de hardheid en de rubbersamenstelling bij een zomer- en winterband totaal anders zijn. Onze is nu afgeleverd met de all seasons en gaat binnenkort op de winterbanden.

The little stretch I did was very easy thanks to the air suspension.. lol! 😁

The MHEV AWD, PHEV AWD, or the EV AWD….? 🤓

Power output, the T8 carries about 105hp or so more over the T6.