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Vor kurzem konnten wir das neue Modelljahr 2023 des Volvo XC60 T8 Polestar Engineered fahren. Dieser Plug-in Hybrid kommt mit einer Systemleistung von 455 PS. Die Besonderheiten stecken allerdings im Detail wie dem einstellbaren Öhlins Fahrwerk, was wir mit diesem Video auch ausprobiert haben. Dazu gibt es weitere spezielle Polestar Engineered Details, die wir euch vorstellen. Doch am Ende bleibt auch eine große Frage offen, für wen ist dieser Wagen gedacht und ist ein normale XC60 T6 Plug-in Hybrid nicht die bessere Wahl?
Viel Spaß mit dem Video.
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Verbrauch
5,9 l/100km Mix inkl. Akku und schneller Autobahn-Fahrt
8,0 l/100km Kurzstrecke ohne Akku
Hybrid-Mix mit Akku, Überland-Stadt
1,5 l/100km für 20 km
1x Langstrecke mit Akku; 218 km mit 84 km/h Schnitt = 6,2 l/100km
1x Langstrecke ohne Akku, 207 km mit 66 km/h Schnitt = 7,0 l/100km
Autobahn-Stadt-Land Mix ohne Akku 7,0 l/100km bei 78 km/h Schnitt
Gesamt-Mix: 5,7 l/100km bei 61 km/h Schnitt
Laden
1-82 % in 4h (öffentliche Ladesäule), sodass 57 km geladen
40-100% in 3h 50min (öffentliche Ladesäule), sodass 45 km geladen (72km Gesamtreichweite)
2-89% in 4h (öffentliche Ladesäule), sodass 66 km geladen
1-82% in 4h (öffentliche Ladesäule), sodass 59 km geladen
Technische Daten
Systemleistung: 335 kW / 455 PS
R4-Zylinder mit Roots-Kompressor und MonoTurbo (2,6 bar Ladedruck)
1.969 ccm Hubraum
82,0 x 93,2 Bohrung x Hub in mm
10,3:1 Verdichtungsverhältnis
228 kW / 310 PS @ 6.000 U/min
400 Nm @ 3.000 - 4.800 U/min
180 km/h Vmax
140 km/h Vmax elektrisch
4,9 Sek 0-100 km/h
WLTP: 27 g/km
WLTP: 1,2 l/100km
WLTP: 24,7 kWh/100km
WLTP: 73 km Reichweite
ERAD-Hinterachse-E-Motor
107 kW / 145 PS / 309 Nm
mit Lithium-Ionen-Akku
400 Volt Spannung
18,8 kWh Kapazität brutto
14,9 kWh Kapazität netto
Bei 16A in ca 5h geladen
70 Liter Tank
8-Gang-Geartronic
I 5,250 II 3,029 III 1,950 IV 1,457 V 1,221 VI 1,000 VII 0,809 VIII 0,673 R 4,015
Achsübersetzung 3,329
Wendekreis 11,8 m
255/40 R21 102 V XL auf 8,5Jx21
Bremsen, innenbelütftet
345x30 mm vorne, 320x20mm hinten
4708 mm lang; 2.117 mm breit mit Spiegel; 1656 mm hoch; 2865 mm Radstand
2150 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2660 kg; 510 kg Zuladung
Max. Anhängelast 2250 kg, 100 kg Stützlast, 100 kg Dachlast
483 bis 1410 Liter Kofferraumvolumen
Gepäckraumlänge 960 bis 1746 mm
Breite zwischen Radkästen 1055 mm
Gepäckraumhöhe 776 mm
Ladekante 616 mm
Offroad-Werte
Wattiefe 400 mm
Rampenwinkel 20,8°
Böschungswinkel v/h 21,2° / 23,4°
Bodenfreiheit 209 mm (Luftfahrwerk)
Garantie / Service
2 Jahre Neuwagen-Garantie ohne km-Begrenzung
8 Jahre / 150.000 km auf die Batterie
Service nach 30.000 km oder 1 Jahr
Versicherung KH/VK/TK: 19/25/21
Testwagen: 94.410 EUR
00:00 Intro
00:10 Exterieur Modelljahr 2023
02:32 Kofferraum und Anhängelast
02:55 Motor und Polestar Besonderheiten
04:30 Peak Design Handy Halterung mit Ladefunktion für Lüftungsdüsen
05:15 Innenraum
07:47 Rücksitzbank mit Kindersitzen
09:39 AVAS oder sowas in der Art
09:55 das besondere Polestar Fahrwerk und sein Problem
15:09 Sportlicher Fahreindruck im Polestar Modus
16:46 gemeinsamer Fahreindruck
23:32 Pilot Assist Assistenz
25:26 Fazit / Outro
27:01 Outtakes mit Finn
5 авг 2024
