2024年版:今、新車で買えるマニュアルMT車12選:1.5L以下編 

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ホント、段々と減っていっていますからね🤔 各自動車メーカーさん、頑張って下さい❗❗❗

MT車は受注生産レベルになってしまった、ですね😢。

@@user-lp1bg4qq7i 頑張るのは我々買う側のユーザーだと思います。 みんなが買わないから今の現状なんですよ。 マニュアル出して欲しいって言ってる人が中古車じゃなくて新車買ってくれないならメーカーだって出したくても出せないですよ。

良かった❗❗❗ 私は、今まで自分で買った車は、全てMT車でした👍

ネットとかで今の車は魅力が無いとか今の車をよく見ずに言う車好きがなんと多い事か。みんな主さんみたいにちゃんと買って応援してあげればいいのに、旧車万歳みたいな雰囲気作らずに買ってれば今みたいな現状にならなかったかもしれませんのに。車メーカーも利益が出ないものラインナップに並べて置けないですもんねぇ。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ホント、そうですよね😆 アルトにMTがなかった時には、もう駄目なのかと思いました❗ スズキが、コンパクトカーの砦を守ってくれました👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 マニュアルの運転は、難しくはないですよね✨ ただ慣れるのに少し時間が掛かるというだけで😊

アクセルとブレーキの踏み間違いの事故防止のために、最近86歳の母親のために、パジェロイオのMTに買い替えました。 普通に乗ってます。 (Θ_Θ)

おおおお❗❗❗❗ お母さん、凄すぎます😆

@@user-pp7dv1uj7k一瞬母親に86買ってあげたのかと思った

​@bbgbbg545それいいねぇ～😁4

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんです❗MTはだんだんと減っていく傾向にあります🤔 今の買える内に購入することをお勧めします✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 昔の車は、車重が軽かったですからね、MTとの相性も良いんですよね😆 昔、友達のEP71に乗ったことがありますが、速かった❗❗❗ リニアに反応してくれる感じが、最高に楽しかったです👍👍

ありがとうございます💖 そう言っていただけると、大変うれしいです😆 これからも楽しい動画をお届けできるように、頑張りたいと思います✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 MTは操作を誤ればエンストしますからね😊 面倒くさいからと決断できない人がほとんどなわけですから✨ 素晴らしいと思います👍👍👍

ナルセ機材のワンペダルも検討してみてはどうでしょうか。 AT(CVT)でアクセルとブレーキの踏み間違えを物理的にほぼ不可能にしたシステムなので ATで紹介されていたのでMT使えるかは、不明です。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 スズキの拘りが詰まったモデルですよね😊 今、乗られているのが本当に羨ましいです❗❗❗ ワークスの復活は、スズキが納得のいく性能を出せた時だけなのでしょうね✨

「これでいいんだよ」じゃなく「これがいいんだよ」ですね。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 アクシオにもMTはありますよね、良いモデルです😊 今回は、ワゴンが貴重なのでフィールダーの方を紹介してみました✨ 機械式のノンスリって、本格的に走っているんですね👍👍👍

教習車カローラアクシオのmtでした

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 スイフトのMT、契約おめでとうございます😆 素晴らしい価値のある車ですね、人生を楽しんで下さいね👍👍👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 同じコンパクトカーですが、エンジンのアプローチが真逆な2台ですが😆 どちらもMTの車として、素晴らしいのは同じです👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ヤリスのMTは基本性能がしっかりしているので、走りが気持ち良いですよね😆 自分専用の車❗❗❗最高ですね👍👍👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 少しでも参考になれば、嬉しいです😆 今の軽自動車は高いですからね、コンパクトモデルの選択もありだと思います✨

コメントをありがとうございます🙏 大丈夫だと思いますよ、身体が覚えてますから😊 良いじゃないですか、スポーツカー、乗れると良いですね👍

免許取って最初はMT車5年乗って、その後10年以上AT車乗ってるけど、仕事でMT軽トラ運転出来たから大丈夫。 そんな私は3月末にスイスポMT納車待ちです。ウズウズしてます(笑)

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 日常生活の中にMTがあると、普段の道もワクワクがありますよね😊 何気ないことに幸せを感じれる日々は、最高です👍👍👍

@@user-lp1bg4qq7i さま トゥインゴの前は、ルノー ルーテシアRS 6MT でした✨

なかなか素晴らしい選択です👍 ヨーロッパ車は、MTの事を重視して開発してますよね😊

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 スイフトのRSですか、それは楽しそうですね❗❗❗ 日常生活にワクワクをくれる良いパートナーですね😆

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 なんと、その2台持ちとは、、、、、、最高ですね👍👍👍 MTの味わいが異なる2台、贅沢過ぎる😆

エブリイは11万キロ走行の中古です。　でも全然大丈夫でよく走ります。　代車で乗ったエブリイ5MTが意外によかったけど、もう少しパワーが欲しいと思って出物を探して購入しました。　 同じく代車で乗ったNワゴン　CVTは超つまらなくて運転が嫌になったけど、MTだと運転が楽しくて飽きない。　不思議ですね。　2台体制は予想以上によくて、お勧めです。時々、左手がシフトレバーの位置を間違えて空振りしますけど。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 カローラツーリングワゴンに、乗っているんですね、良いですね😆 貴重な車になりましたね、大切にしてあげてください✨

私も廃止になる前にツーリングのＭＴ駆け込みで購入しました。乗っていて楽しい車で買っておいて良かったです。末永く大切に乗りたいと思っています。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ご丁寧に、お礼を言って頂き、大変うれしいです🙏 車の基本的な動きを理解する上でも、最初のモデルがMTというのは良いと思いますよ😊

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ヤリスは、カッコいいですよね😆 マニュアル車は、これからは贅沢な趣味の車となっていくでしょうから、大切にして楽しんで下さいね👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 それは、なかなか渋い選択で、良いじゃないですか👍 SUV、ディーゼル、MTの組み合わせも独特の世界観で楽しいですよね😄

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 これから納車なんですか、最高にワクワクの時間ですね😆 これから共にいい思い出が出来ると良いですね👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんです、MTってどんなモデルでも、味がありますよね😄 速くなくても、パワーが無くても、楽しさがありますからね👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 元ロードスター乗りとしては、同意します😆 普段の移動さえも、人生の楽しみになりますからね👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんですよ、MTって、スポーツモデルではなくても楽しいんですよね😆 移動手段が趣味のモノに変わる、最高ですよね👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 軽自動車のそんな時代もありますいたよね😊 軽は、安全性が上がって、車両価格も上がりましたね✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 シエラももちろん忘れてないのですが、2台紹介する訳にもいかなくて、、、、、 車の完成度は、寧ろシエラの方が高いですからね😆 ジムニーというと軽自動車の知名度が高いから、それだけの理由ですね。 でも今考えて見ると、ジムニー&シエラで1枠で紹介するのが、良いかもですね❗❗❗

ジムニー乗り見参_(:* ｣∠)_ ぶっちゃけあれは同じ車と言っていいと思う。グレードと同じで自分に必要な要素を考えて同列に並べてどこを重視するかで選ぶ車種 カスタムして重くしていくつもりならシエラ一択だと思う。やっぱり馬力は正義だなと思うな。

やっぱりマニュアルミッションは良いですよね😆 今のエンジンも3気筒が多くなりましたからねぇ、、、、、 もう直列4気筒エンジンは、贅沢品という感じですよね❗

それなら、パジェロイオ〜。 走りのクルマじゃないけど。 (Θ_Θ)

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 現行モデルでは、残念ながらMTが廃止になってしまいましたからね😢 素晴らしい判断でしたね👍 大切に乗ってあげてください✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ヤリスのMT乗り、意外と多くいますね👍 基本性能が良いので、ホント、良い車です✨ 何気ない街乗り等でも、十分楽しいのが最高ですね❗❗❗

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そのスズキも段々とMTが減ってきてますからね、、、、 時代の要請とはいえ、悲しい限りですね😥

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんですよね、その手もあるんですよね🤔 次回の紹介時には、検討したいと思いますね👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ジムニーも最高に楽しい車ですよね😆 今の人気も当然のモデルです👍👍👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ホント、その通りだと思います✨ マニュアル車は、段々と減っていく運命なんでしょうね、、、、、 特に価格が安いモデルには、無くなっていくでしょうからね😭

@@user-lp1bg4qq7i これはあくまで私の勝手な予想ですが…… このまま政治的・技術的ブレイクスルーがなければ、あと10年程度で先進国地域向けの「買えるMT車」は消滅すると睨んでいます 現状、省燃費・脱炭素へ向けては水素(FCEV、水素エンジン)、BEV、合成燃料と様々なアプローチがありますが、いずれも課題が多いです となるとハイブリッド、特にストロングハイブリッドがこの先の最適解となりそうですが、それとMTの組み合わせは未だホンダだけがものにした技術 ハイブリッド車の知見に優れ、クルマ好きの心情をよく理解している豊田章男会長率いるトヨタですら実用化出来ていません しかも当のホンダはその技術を捨ててしまった と、なると先述の通りMT自体に省燃費に寄与する革新的機構が発明されない限り、MTの採用そのものが無理ゲーになります GMA T.50やアストンマーチン・ヴァラーのような、経済性や環境面をガン無視出来る「富裕層のおもちゃ」にしか搭載されなくなるでしょうね 最悪、どうしても欲しいなら途上国向けには選択肢として残るでしょうから、それを並行輸入すればどうにかなりそうではありますが

残念ながら、仰る通りだと思います、、、、 ハイブリッドのMTって、マイルドハイブリッドだけですもんね😔 しかもEV化が進めば、必要性もないわけで、これからストロングハイブリッド用のMTに 開発費が割かれるとは思えないですから、、、、、 純ガソリンエンジンとMTは、運命共同体になるのは、かなり確実でしょうね、、、、、

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 私もヒールアンドトゥーを練習したくちです😆 MTも進化しているんですよね👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 私もAGSには、可能性を感じています🤔 スズキには、開発を続けて貰って、MTファンの救世主になって貰いたいです👍👍👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 お疲れさまでした😊 その志は、次の世代が受け継いでいくことでしょう👍👍👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんですか❗それは初めて知りました😲 これは更にMTの肩身が狭くなりそうで、悲しいですね、、、、、

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんですよね、山の下り道などでは、重宝しますよね😊

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ボディカラーの統一もコスト削減から進められている施策ですよね🤔 車種ごとの個性が無くなるのも、ちょっと悲しいですね、、、、、

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 最新のMT車の一台ですね😊 ホンダ車は、エンジンが気持ち良いので、MTとの相性が良いですよね👍👍👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 スイスポからN-VANのMTとは、中々のMTの上級者ですね👍 この2車種を楽しんでいるのなら、MTの楽しさの全部知っていると言っても良いですね😆

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 軽トラは、コンパクトな車体で、リア駆動ですからね😆 走りは最高に楽しいですよね👍👍👍 了解しました❗❗❗次回の記事作成時には、紹介したいと思います✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうですね、ダイハツはちょっと状況が分からないですからね、、、、 通常の販売状況に戻ってくれると良いのですが🤔

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 軽トラがセカンドカーというのは、最高じゃないですか❗❗❗ 私の友人も軽トラでレースしています😊

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 私も教習所で、MTよりATの運転の方が下手で、教官に不思議がられました😆 お前は、MT限定免許だなって（笑）

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 5ドアも良いですよね😊 色々なスタイルでも、MTなら楽しいから👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 この2台で悩むのは、ホント贅沢ですよね🤔 なんだかんだ言っても、普段使いもできますしね👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ジムニーは、本当に良く出来ていますよね😊 派手な仕掛けはないですが、外連味の無いいい仕事だと思います👍👍👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 免許取って、GRコペンとは、羨ましいです😄 早く乗れると良いですね✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 今回、紹介するか一番悩んだモデルがXDです🤔 ディーゼルとMTの組み合わせも、分厚いトルクで、高級感たっぷりの上質なフィールですよね

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 WLTCの方が、実際の燃費に近いと言われてますよね🤔 ミッションとの相性の違いもあるんですね✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 車のことを良く知らなくて選んだのが、86とロードスターですか😲 もうこれ以上にないぐらい運転の楽しい2台です👍👍👍 どちらを買っても、人生が変わるぐらいの車です✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 やっぱりコンパクトで軽量というのは、車で正義なんですね🤔 でも、純粋にテスタロッサに乗れたのは、羨ましいです✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 はい、あります❗❗❗しかもかなりお勧めです😆 基本性能が良いのに、価格が凄いことになってますからね👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ワゴンで、MTで、230馬力ですか❗❗❗ ヤバい、カッコ良すぎですね😆 もうそんな車でないかもしれませんからね👍

間違いました。もっとでした。失礼しました。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 もっとというのは、もっと多くの人が買っていたという事ですかね？😊 15MBに乗っている人は多くはないと思いますが、玄人が一目を置く名車ですよね👍

そうではなくて、よくAT車で信号待ちとかで、ブレーキの踏みがあまくて前の車にぶつかる動画とか結構見かけるので。MT車なら、ほぼ起こらないなと思った次第です。 説明不足で申し訳ありません。

いえいえ、こちらの理解不足で、すみません😌 MT車なら、間違いなく事故は減るでしょう。 テキトーな運転は、出来ないですからね、すれば直ぐにエンストですしね（笑）

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 これからハイブリッドモデルが増えますからね🤔 MTとの組み合わせで成功例が出ることが、MTの存続の運命を握りますね✨ 是非とも、各メーカーには頑張って開発して手貰いたいですね🙏

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 確かに、なかなか良い選択肢ですね👍👍👍 これからはMTが欲しければ中古を積極的に探さないといけない時代になりますね🤔

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 マニュアル車ファンは、基本的に熱い車好きが多いですからね😆 数は少なくとも車が好きな人を切り捨てない方がメーカーにとっても良い事だとも思いますよね✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんですよね、3速ホールドで、AT化しますからね（笑） 逆に、小排気量は、ガチャガチャとシフトチェンジが楽しいです😆

ムルティプラ乗ってます。ムルティプラ維持の限界が来た時の為に動画見させてもらいました。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 と、言いながら、実はけっこう気に入っってたりしませんか❓😆（笑）

@@user-lp1bg4qq7iさん 確かに〜♪(⁠･⁠o⁠･⁠;⁠)ﾉｼ

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 何が大切なのかは、人それぞれですからね😊 楽こそ正義の人は、AT一択だと思います👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんですよね😆 ホンダの軽は性能は良いですが、高い❗❗❗

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんですよね🤔 今回は、軽く路線変更した感じですよね、、、、

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 確かに、そう言われてみるとMTラインナップの割合が凄いことになってますね🤔 MTに力を入れてくれるのは、本当に嬉しい事です👍👍👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 確かに、水温計が欲しい人もいますよね🤔

体温計 もないぞ！ つけなさい！

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんです、軽トラを入れるかどうか悩みました😊 次回は、紹介したいと思います👍

あえて入れてなかったんですね！ 軽バンがあるしダイハツも（販売停止中だけど)入っていたので？？と思ってました。 キャリィとか含めた完全版？を楽しみにしてます

思っている以上に推しの人がいることに驚きました😄 コンパクトなボディーで、リア駆動の良さを、多くの人が分かっていたんですね👍 次回では、必ず載せますね❗❗❗

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 VETCとMTの組み合わせは、最高ですよね👍👍👍 大丈夫ですか❓ 乗り換えたとたんに、やっぱMTだわって、ならないですか😆

@@user-lp1bg4qq7i これから乗り続けるってなるとタイベル 、クラッチに車検…50万コースですかね…

タイミングベルトは、高くつきますからね、、、、 でも名機のエンジンですからそれも価値がありそうですけどね🤔 あっ、新しく発売になるシビックＲＳを待つという手も（笑）

@@user-lp1bg4qq7i 自分22なんで金がねー笑置いとくにしても車検来ますからねー💦

22歳なんですか！ 飽きてきたという話だったんで、年配の方と思い込んでいました😊 失礼しました🙏 でも逆に、若いのにMTでVTECなんて、良い趣味してますね👍👍👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 大丈夫です😆 皆同じです、MTの車に乗りたいだけですよ👍👍👍

@@user-lp1bg4qq7i そのコメント待ってました！！

今、ガソリン高いですからね😔 ハイオク仕様かどうかって、意外と大きな違いですよね✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 シエラにもあります😊 ただジムニーを紹介したので、今回は選抜に漏れましたが、次回は検討します👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 気持ちも分かります、私は坂道発進が嫌いなので（笑） 2べダルMTの進化も目覚ましいですしね🤔

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 分かります❗❗❗ 私は教習所で教官に、MTよりATの方が下手な奴なんて、初めて見たって、驚かれました😆

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ホント、そうですよね🤔 燃費もシフトチェンジのスピードも、今やオートマの方が上なんですからね。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 そうなんですよね、運転の補助という考えも、本当は難しい問題ですよね🤔 高齢化時代に、どう対応するか今が判断の時ですね✨

はい。ありがとうございます。今の車では子供でも運転が出来るような構造です。これでは駄目です👎🙅本当にMT車に戻して欲しいですね。

ホントですよね、、、、、、 MTは、ミスをすれば、エンストして止まりますからね😕

そうですよね。 よく高齢者による 運転ミスによる暴走事故も マニュアル車 だったらエンストして 止まる 可能性が高いから マニュアル車が多く出回っていれば事故の 件数も減ると思います。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 確かに、MTとFRは、車をコントロールする意味で最高の組み合わせですからね😊 好みのFR車は、何ですか❓ 私は、自分でも2台乗ったロードスターですかね✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 えっと？MTの教習車を愛車にするという意味ですか❓😄

正解 トヨタ教習車っていう車があります

それも良いかもですね😆 助手席に補助ブレーキがあるのがチャーミング（笑）

カタログ数値は当てにならず、スイスポ5速しかないの？

じつはAT車に乗ってるとボケと言う脳科学者の話がある。まあ、プリウスロケットとか見るとそうだろね！

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 マニュアルの操作は、難しいですからね😊 脳をフル活用する良い機会になるんですよね✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 昔の車は構造もシンプルでしたから、全てがダイレクトでしたよね😊 車との一体感は、今の車では、味わえないですよね✨

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 軽トラは、運転がめっちゃ楽しいですからね😊 もしかすると、MT派最後の砦は、軽トラかもしれない❗❗❗

ホント、そう思います🤔 ATに関しては、人間の足りない部分を補い過ぎているんですよね❗ 簡単すぎて、注意力も必要なく、それ故に簡単な事故が起きてしまう、、、、 最近の安全技術もそうですが、行き過ぎた感が否めないです、、、、

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ごめんなさい🙏 コメントが承認システムなので、2回も書いてくれてますね。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 ありますよ、N-ONEにも😄 軽自動車で、スポーツ系の走りのMT車なら、N-ONEという感じになっています👍👍👍

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 お気持ち良く分かります、そう思う人も当然居ますよね😔 その一方で、ダイハツには反省して貰い、良い車を作って欲しいという人もいると思います、、、、 難しい問題ですね、、、、、

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 残念ながら、霊夢にはリアで姿勢変化をつけれるほどの腕は無いみたいです😆

軽トラ🎉最強

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 軽量、後輪駆動、軽トラは最高に楽しいですよね😆

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 渋滞の時は、確かに疲れますよね🤔 ただ個人的には、それより坂道発進で、後ろの車が車間距離を開けないで止めた時の方が嫌でしたね、、、、 流石にサイドは使わないですが、ちょっと緊張するのは確かでした（笑）

マニュアル乗りは渋滞時でも苦痛とは思って無いから語りません😊 マニュアル乗りですが代車でノートe-Powerに暫く乗って居ました。ワンペダル走行で楽に運転出来ましたが、ただ単に目的地に行く為の乗り物、って感じで運転していると眠く成るし楽しく無いし気持ちの高鳴りも無いしで私は逆に苦痛に感じました。 因みに私が購入したスイフトスポーツは9対1でマニュアル購入率が圧倒的に多いそうです（私の地域の営業マン談） 多分スイスポとか86類のマニュアル乗りはオートマ車への興味は全く無いと思います🤔

確かに、ATだと移動するための道具になってしまうんですよね🤔 やっぱり一体感からくる気持ちよさなんですかね❓

その辺が苦痛ならMT乗らんよw

マスターすればMTのほうが運転が楽しいっていう若い人は一定数いるよ。ただ練習するにもクルマは高いスポーツカーか軽トラかになりがちだし、交通状況はカオスな今となってはなと思う。ただMTAT関係なく渋滞した道路はあんまり走りたくないよ。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 確かに、そう思うんですよね、渋滞にあった時は、、、、、、 でも、すぐに忘れて、やっぱりマニュアルに乗りたくなっちゃうんですよね😆

何を言ってるのか、よくわからん!? まさか、渋滞の間ずっとクラッチ踏んでるんじゃないだろうね！ 渋滞の時は、ギヤをニュートラルにして、ブレーキを踏むか、サイドブレーキを引いておけばいいだけ。

渋滞経験したことあるけど、別にMT乗りたくないとか思ったことないぞ。それはお前の感想やん。

コメントを書いて頂き、ありがとうございます💖 多かれ少なかれ、表現の違いはありますが、それは否定できないですかね😔 マイノリティーのハンデみたいなのがあるのは、事実ですよね（涙）

医療もそうですけど 世の中 ぼったくり合いですよね。