정상입니다 ㅎㅎ 1단에서 악셀링을 50%정도 이상 했을때 순간 가속되는 힘을 생각해보시면 악셀을 오프했을때 거의 그것과 비슷한 정도의 엔진 브레이크가 걸리게 됩니다. 1단 처럼 기어비가 크고 중/고속 상황처럼 주행 관성이 충분히 작용하기 전 상황이라면 차의 무게부터 구동계통의 모든 부분이 저항으로 작용하는 힘이 더 크기 때문에 발생할수 밖에 없는 상황입니다. 일정하게 악셀을 밟는 상황에서라도 차가 충분한 주행관성을 받기 전 상황이라면 마치 외줄타기 하듯 그 저항과 구동력 사이에서 꿀렁일 수 있는거죠.
