2024 HONDA CBR600RR - 歐五規格，跟車有快排
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新車已附有快排 (上波與拖波自動補油)
售價HK$142,800
維持2022年款同價，更抵玩
除紅色HRC拉花外，今年新增啞黑色選擇
燦基電單車行有限公司
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基本上，HONDA CBR600RR一直在亞洲市場出售，可是歐洲市場因環保大法影響，所以停售多年。隨著HONDA在2023米蘭車展發佈新款2024 CBR600R，標誌著CBR600RR正式回歸全球市場。
HONDA CBR600RR擁有非凡魅力，好多騎士都對這部600級Supersport情有獨鐘，而這個擁有超過30年歷史的型號最終敵不過環保大法 (歐三升級歐四)，所以HONDA於2017年宣佈停產。然而這個停產消息仿佛像鬼影變幻球，難以觸摸，因為HONDA在2020年8月突然公佈新款2021 CBR600RR，外型經過重新設計，包圍添加了時尚的定風翼，改用電子油門，附設循跡系統、五個馬力模式、防加速升頭及引擎煞車的電子裝備，可是快排需要額外購買，座姿比舊款更戰鬥格，更俯伏。
雖然HONDA改良了直四引擎的性能，並由歐三提升至歐四規格，耐何當時歐洲已實施歐五環保大法，所以新款CBR600RR基本上只可在日本及亞洲區發售，包括香港，歐洲騎士只能望梅輕嘆。
歐四與歐五規格的HONDA CBR600RR有甚麼分別？除了排氣管稍有分別之外，外型沒有分別，可是引擎配合進一步抑制聲音及污染物的新款排氣管下，雖然馬力維持89kw(119hp)馬力，但是63Nm扭力數字稍比歐四規格略低一點，並且需要高一點轉數才可釋放89kW最大馬力，不過從數字來看影響輕微，讀者可參考規格表數字。除此之外，歐五2024規格CBR600RR已附有快排 (上波與拖波自動補油)，不用額外購買。
今代CBR600RR在電控方面有顯著提升，而電子油門"Throttle by Wire System (TBW)"更加是不可或缺的科技 ，意味著車子進入全電子化，舊款則沿用機械式油門。今代車子更採用BOSCH的5軸IMU(慣性測量系統)，量度車身傾角、向前俯衝力度，行車電腦然後結合車速、檔位、引擎轉數及油門角度等等數據，為循跡系統、ABS、防起頭系統及引擎煞車系統等提供更精準數據，從而協助騎士控制馬力輸出，讓騎士更容易發揮車子的性能，至於快速電子轉檔器需要另行購買。
15 сен 2024
