Тёмный

2024 Mazda MX-5: Besser wird's nicht mehr, aber das hat auch seinen Preis - Autophorie 

Autophorie
Подписаться 92 тыс.
Просмотров 5 тыс.
50% 1

***********
Hier geht's zu unseren Kofferraum-Taschen bit.ly/autophorie-peakdesign (Werbung)
***********
Nach neun Jahren am Markt erlebt der Mazda MX-5 ND das erste optische Update. Neue Lampen an Heck und Front, sowie einen brandneuen Bildschirm in der Mitte. Zudem wird die Serienausstattung aufgewertet und es gibt ein paar Hardware Upgrades für die Topmotorisierung mit 184 PS. Im Test fahren wir den MX-5 Homura mit 2-Liter Motor sowie dem essentiell wichtigen Bilstein Fahrwerk, was den MX-5 grundlegend verändert. Aber wir stellen uns auch die Frage, ist er noch so attraktiv wie er es damals 2015 war?
Viel Spaß mit dem Video.
Autophorie Extra: / @autophorieextra
#Autophorie #mazdamx5
Unsere Social Media Kanäle ###
Unser podcast "Ersatzrad": anchor.fm/ersatzrad
Instagram: / autophorie.de
Website: autophorie.de
###
Testwagen: 42.790 EUR oder ab 382 EUR/Monat
Prime ab 33.190 EUR
Mazda MX-5 Roadster Skyactiv-G 184
Technische Daten
2,0-Liter Skyactiv-G (Front-MIttelmotor)
1.998 ccm Hubraum
83,5 x 91,2 Bohrung x Hub in mm
13,0:1 Verdichtungsverhältnis
135 kW / 184 PS @ 7.000 U/min
205 Nm @ 4.000 U/min
6,5 Sek auf 100 km/h
219 km/h V-Max
WLTP: 6,8 l/100km
WLTP: 153 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm EU 6d-ISC-FCM
Schaltgetriebe
I 5,087 II 2,991 III 2,035 IV 1,594 V 1,286 VI 1,000 R 4,696
Achsübersetzung 2,866
Hinterradantrieb, Sperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf
205 / 45 R17 84W auf 7Jx17
Bremse: 280mm vorne, 280mm hinten
Lenkübersetzung 14,5
Wendekreisdurchmesser 10,4m
45 Liter Tank; 130 Liter Kofferraum
3.915mm lang; 1.918mm breit mit Spiegel; 1.230mm hoch; 2.310mm Radstand
Leergewicht 1.041 kg (ohne Fahrer); max. Zuladung 219 kg; zul. Gesamtgewicht 1.260 kg
Versicherung KH / VK / TK: 12 / 20 / 22 (je 2 Klassen besser geworden)!
Garantie
6 Jahre /max. 150.000 km Fahrzeug
12 Jahre Durchrostung
3 Jahre Lack
00:00 Intro
01:01 Die Änderungen am Mazda MX-5 ND 2024
01:53 Kofferraum Test
02:18 die Neuheiten im Cockpit
03:27 Fahreindruck
05:59 Ausstattung und persönliche Empfehlung
07:20 Track Mode ausprobiert
09:21 ISA und der Lane Assist
10:18 Fazit / Outro

Авто/Мото

Опубликовано:

 

2 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 41   
@user-ky3nl9hf8s
@user-ky3nl9hf8s 13 дней назад
Das jährliche MX5-Review bei Autophorie: i love it
@Autophorie
@Autophorie 13 дней назад
Danke dir
@apfelkoenig19
@apfelkoenig19 6 дней назад
DANKE für das Video zum MX-5. :) Sieht nach einer Menge Spaß aus. Ich würde mir den Wagen auch gefallen lassen. Aber leider nicht zu dem Preis. ;)
@Autophorie
@Autophorie 6 дней назад
Ah, super viel Spaß. Alleine weil er im Vergleich zu fast allen anderen Autos nix wiegt
@apfelkoenig19
@apfelkoenig19 6 дней назад
@@Autophorie Eben, und für einen "Zweitwagen" fehlt (leider) das Geld. ;)
@totoarriba
@totoarriba 14 дней назад
Da freue mich schon auf die Elektrovariante...die wiegt dann 500 kg mehr und ist noch mal € 10.000 teurer 😄. Mazda MX 5 , Renault Alpine - mit die letzten Vertreter der kleinen und leichten Autos.
@Autophorie
@Autophorie 14 дней назад
Die große Hoffnung wäre, dass sie bei 1,3 bis 1,4to damit rauskommen. Eben kein 80kwh Akku sondern ein…keine Ahnung um die 40-50kwh.
@SaschaEausMG
@SaschaEausMG 14 дней назад
Bitte keine E Variante 😢
@RM_Miata
@RM_Miata 13 дней назад
Ein E-MX-5? Nein danke, bloß nicht
@karuemel3555
@karuemel3555 14 дней назад
Die hätten mal was an der Antenne mazsollen,Stichwort Haifischantenne, das lange Ding dahinten stört immer noch die Optik. Aber ein MX5 Video in e Larissa, ist irgendwie ungewohnt?
@Autophorie
@Autophorie 14 дней назад
Das gehört zum Retro Charme 😂 Nun gut, ging diesmal nicht anders.
@PukOnline
@PukOnline 14 дней назад
Die Antenne ist megageil!
@nicorichardt8877
@nicorichardt8877 14 дней назад
Sagma was habt ihr in den Taschen eigentlich drin? Verpackungschips vom Versandhandel? 😂
@Autophorie
@Autophorie 14 дней назад
Unter anderem und diverses Zeug 🙈
@jakemarvel2516
@jakemarvel2516 13 дней назад
Gib es eigentlich den 132 PS in der Homura Ausstattung
@Autophorie
@Autophorie 13 дней назад
Ich meine ja. Nur den großen nicht mit der Basis Ausstattung
@jakemarvel2516
@jakemarvel2516 13 дней назад
@@Autophorie vielen Dank 😀
@Autophorie
@Autophorie 12 дней назад
Gern
@ulmahocka9134
@ulmahocka9134 13 дней назад
Bevor die kleinen Sportwagen in die Geschichte eingehen stellt sich nur die Frage: MX5 oder GR86/BRX?
@Autophorie
@Autophorie 12 дней назад
Da deutet ja der Fazit Satz drauf hin. Für das Geld eher der Toyobaru. Aber Basis Motor mit wenig Ausstattung…vielleicht eher der MX5 wegen u.a. Dem stoffdach
@sharpi2776
@sharpi2776 9 дней назад
Den gr86 kann man neu nicht mehr kaufen!!!
@Autophorie
@Autophorie 9 дней назад
@@sharpi2776 die vielen, die beim Händler mit 10km auf der Uhr stehen, zählen nicht als neu?
@kalamkia
@kalamkia 14 дней назад
Danke für wieder mal ein richtiges Auto !. Und ich bin der Meinung die Messe zum „Verbrenneraus“ ist noch nicht gelesen! Schauen wir mal wie sich das weiter entwickelt. Die super schweren Batterieautos sind ja was für Hipstergrüne, wohlhabende Leute welche ein grünes Fähnlein auf Kurzstrecken raushängen wollen aber keinesfalls für Normalbürger. Langstrecke ist nach wie vor ein Krampf. Was sollen Menschen, welche in Mietwohnungen zu Hause sind, mit so was anfangen? Jeden Anwohnerparkplatz mit einer Lademöglichkeit ausstatten ;) Auf die Herstellungsbedingungen möchte ich gar nicht eingehen und auch nicht auf das unsäglich miserabler Strommanagement in Deutschland. Gruß kalamkia
@Autophorie
@Autophorie 13 дней назад
Wäre mal eine interessante Statistik wie viele Hausbesitzer und wie viele Hochhausbewohner ein e Auto haben
@martink7945
@martink7945 13 дней назад
Stimmt, und was heute nicht ist, kann morgen ja nicht werden
@RM_Miata
@RM_Miata 13 дней назад
Besser hätte ich es nicht ausdrücken können. Bis jetzt nervt mich jeder E-Auto Fahrer, welche vor mir her schleichen und offensichtlich Akku sparen müssen. Ich hab da meine eigene Meinung dazu. Absolut sinnlos finde ich die Fahrzeuge die nachts geladen werden müssen, damit sie es dann bis zur nächsten Tankstelle schaffen, aber stolz ein E-Kennzeichen tragen. Doppelte Kosten für absolut sinnlose undurchdachte Technik wenn man sich zum Beispiel den CX-60 anschaut.
@yuba431
@yuba431 9 дней назад
Das habe ich mich auch schon gefragt. Ohne Eigenheim / Garage wird es schwer. Einige Nachbarn müssen Stromkabel über den Gehweg legen um ihr E Auto aufzuladen. (Auf dem Land) . Jetzt stelle ich mir dies in Großstädten vor, wenn hunderte Anwohner in Hochhäusern ihre Kabel raushängen lassen.. 😂
@speedyrace
@speedyrace 13 дней назад
Ja ist schon ganz nett der kleine. Hab mal geschaut was der kleine bei uns kostet. Na in der Ausstattung Humora und noch ein paar Extas ist der kleine da bei 50.000€ Das muss man dann auch schon mögen.
@Autophorie
@Autophorie 13 дней назад
Österreich?
@speedyrace
@speedyrace 13 дней назад
@@Autophorie ja genau 😂
@RM_Miata
@RM_Miata 13 дней назад
Wahnsinn, ich habe vor einem Jahr für die Selection Ausstattung, großer Motor inklusive Sport- und Assistenzpaket (vergleichbar mit der heutigen Humora-Ausstattung) Anbauteile und Tieferlegung genau 35250 Euro gezahlt, obwohl ich das, im Vergleich zu vor einigen Jahren zuvor, schon teuer fand. Dennoch finde ich das Fahrzeug mega. Die alten Tagfahrlichter finde ich charakteristisch besser. Das ältere Connect System ist im Gegensatz zu dem neuerem, was ich im CX-5 habe, etwas langsamer, aber es bietet ebenso DAB, Navi, Android Auto, also vollkommen ausreichend und letztlich will ich Auto fahren und nicht Display schauen. Auch meine alten Rücklichter habe ich mit dynamischen Blinkern aufgewertet.
@jonadam7202
@jonadam7202 12 дней назад
KEINE aerodynamischen Veränderungen 😢 der Displayrahmen ist immer noch zu Dick 🧐 Turbo wäre nett
@Autophorie
@Autophorie 12 дней назад
Letzteres könnte man sich auch selbst drum kümmern. Gibt ja einiges, wie beim BRZ und GR86 auch. Wobei es am Charakter des Autos einiges verändert, vielleicht nicht unbedingt zum Besseren
@wilhelmkoch7903
@wilhelmkoch7903 14 дней назад
Erstmal der Mx5 ist din super Auto. Aber ein Sportwagen ist er im Leben nicht, ein sportliche Wagen aber definitiv. Ich fahre selbst einen ND Kinenbi von 2022 mit großem Motor. Mich würde mal interessieren wie ihr auf Sparverbräuche kommt und vor allem auf die Sportverbräuche. Ich fahre ihn auch sportlich, komme aber im Leben nicht auf 8.5L. Und im Minimum im leben nicht auf ne 5.1 Minverbrauch unrealistisch niedrig und max übertrieben hoch.
@johnrookjr
@johnrookjr 13 дней назад
Aha, ein Auto dieser Art ist kein Sportwagen. Der geht genauso gut wie die 911er von 1977 bis 1980 und darüber. Und das waren auch keine Sportwägen, gell?
@wilhelmkoch7903
@wilhelmkoch7903 13 дней назад
@@johnrookjr 1977 bis 1980. Du hast 0 Ahnung. Bist auch nie einen gefahren und nein. Er ist kein Sportwagen.
@johnrookjr
@johnrookjr 13 дней назад
Dann ist er halt FÜR DICH kein Sportwagen. Und was den 911er betrifft, empfehle ich Dir einen Vergleich zu machen auf Automobile-Catalog, bevor Du mir 0 Ahnung unterstellst.
@wilhelmkoch7903
@wilhelmkoch7903 13 дней назад
@@johnrookjr genau er ist kein Sportwagen. Für mich. Und ich fahre einen und du nicht.
@Engine45
@Engine45 13 дней назад
​@@wilhelmkoch7903Von Werk gebe ich dir recht. Mit SPS Fahrwerk und ordentlichen Reifen kommt er einem Sportwagen aber schon ziemlich nahe. Kann ich nur empfehlen.
Далее
Mazda MX5: - Vorfahrt (Review) | auto motor und sport
14:08
It's the opposite! Challenge 😳
00:12
Просмотров 3,1 млн
2024 Mazda MX-5 Miata RF GT: TEST DRIVE+FULL REVIEW
19:20
Supercharged MX-5 - Is the BBR MX5 worth it?
9:31
Просмотров 39 тыс.
2024 Refreshed Mazda MX-5 Review // More Perfecter
20:23
ГЕЛИК из ДЕРЕВА!🌳 #shorts
0:37
Просмотров 388 тыс.