2024 Mitsubishi Colt: Ich finde Ihn gut! - Review, Fahrbericht, Test 

Also ob sich Mitsubishi damit einen Gefallen tut bleibt fraglich. Die Japaner stehen für Qualität und Zuverlässigkeit. Renault schneidet beim TÜV und ADAC nicht so gut ab. So kann man sich sein gutes Image kaputt machen.

wie gewohnt ein top Video👍🔝

Gutes Auto mit sehr gutem Service und sehr langer Garantie ! Spricht für Mitsubishi! …mehr muss man nicht sagen

Deine Vorstellungen und Tests sind eine Klasse für sich lieber Dennis. Zum neuen Clio.Ähm Colt. Was denkt sich Mitsubishi eigentlich? Man nehme einen Clio und verschandelt die Front und das Heck ,dann klebt man das Eigene Logo drauf und wirbt mit Stolz ein neues Auto zu haben? Für mich als eingefleischter Renault Fahrer ist das was hier und mit dem Captur gemacht wurde eine bodenlose Frechheit und ärgert mich richtig. Wenn einer Marke nichts mehr eigenes einfällt sollen sie es bleiben lassen und fertig. Der Colt war mal Kult und eigenständig, heute ist er geklaut und überflüssig. Lg Flo

Mich hätte ein direkter Vergleich des Mitsubishi Colt zum MG3 interessiert

Ich bin mit meinem Mitsubishi Colt Baujahr 2011, 4 Zylinder 97PS sehr zufrieden. Der hat damals NEU 11k beim Händler gekostet. Ich war damit schon beim Schwarzen Meer. Das Auto hat mich noch nie im Stich gelassen (hatte noch nie ne Panne). 16k mit den ganzen Assistenzsystemen finde ich ok. Ich würde ihn mir mittlerweile auch nicht wieder kaufen aber als Erstauto wenn man noch nicht so viel Geld zur Verfügung hat ein Top Auto in meinen Augen.

Beim Renault bekommt man ja noch den 101 PS ein Liter Dreizylinder Maschine mit LPG, die aber leider nicht mit den besseren Ausstattungslinien wie Esprit Alpine zu kaufen gibt. Sogar die andere Einliter-Maschine mit reinem Benzinantrieb und 91 PS kann mit den besseren Ausstattungslinien bestellt werden - dies gilt ausschließlich für die LPG Clio, der einen verkaufstechnischen Grund hat. Hätte Renault die LPG Version ebenfalls mit den besseren Ausstattungslinien angeboten, so hätte kein Kunde mehr - oder nahezu kein Kunde mehr - den reinen Benziner erworben und würde dann nur noch die 101 PS Autogasvariante kaufen. Hätte Renault beispielweise den 998 ccm Dreizylinder mit Direkteinspritzung und 110 PS u. 200 Nm Drehmoment in Verbindung mit LPG angeboten, wie es bei Dacia der Fall ist, so hätten die Kunden sogar teilweise sich gegen dem Vollhybriden bzw. für den Einliter-Direkteinspritzer-LPG Clio entschieden. Spielen wir dieses marktstrategische Spiel weiter, so hätte die Renault/Dacia/Nissan- und Mitsubishi Gemeinschaft einen 125 PS Dreizylinder 998 ccm Direkteinspritzer LPG-Clio/Sandero-Colt-Micra mit 220 Nm Drehmoment Mildhybrider angeboten, der dann weitere 30 bis 40 Newtonmeter Drehmoment von der Elektromotor hätte schöpfen können, so würden sich die meisten Kunden gegen den Vollhybriden und für den LPG-MHEV entschieden...

Der Schlüssel ist echt ne Zumutung 😂

Der Clio sieht für mich deutlich schicker und moderner aus. Bevor ich 28K für den ausgeben würde, würde ich mir erstmal den voll ausgestatteten Citroen C3 für 20K oder den MG3+ für 20-23 K ansehen.

Bestellt in der Top Ausstattung. Weiß jemand die Lieferzeit? Habe im März bestellt.

Ich wäre der unglücklichste Mensch auf der Welt, wenn ich so eine Karre fahren müsste! Ja du musst auch solche „Autos“ testen! I Deine Vorstellungen und Videos werden von Anderen nur schwer erreicht! 👍🏻🍀🙋🏼‍♂️

Sieht ja aus wie ein Renault

Da werden sich die treuen Mitsubishi Kunden wundern, wenn ihr umgelabelter Franzose auf Dauer eben nicht so zuverlässig ist wie man es von Mitsubishi kannte.

Lieber den Clio.

Das ist ein Renault und kein Mitsubishi, traurig was Mitsubishi da macht

Die zerstörung einer marke.