Hello, Baisse de prix, c'est toujours bienvenue. Après, ils se rattrapent sur l'equipement ( fourche, suspension..) mais du moment que ça fait le taf, pas besoin d'etre sur-equipé, ça gonfle les prix pour rien. J'aime bien, cette nouvelle façon de penser chez Triumph ! ✌️
La Scrambler 1200 est vraiment une moto que je trouve tout simplement sublime ! Un scrambler avec un bicylindre mais qui est tout de même adapté aux grands gabaries avec en plus une bonne garde au sol et des suspensions avec de grands débattements, contrairement à beaucoup de motos de type "scrambler" qui ne sont en fait que de simples roadsters avec quelques accessoires stylistiques. Les seuls "soucis" étant la chaleur dû à la position de l'échappement mais aussi le fait que Triumph ne propose pas de support valise côté échappement. Pour la chaleur, c'est toujours possible de mettre une ligne basse voir de virer le catalyseur (mais avec le contrôle technique ça risque de vite devenir compliqué) et pour les supports, c'est désormais possible grâce à Unit Garage qui propose des supports latéraux avec une partie déportée côté échappement. Clairement, à part ces 2 points qui peuvent êtres réglés "facilement", elle me donne vraiment envie. Bon, seul problème, je n'ai clairement pas les moyens d'en acheter une neuve donc ça sera plutôt un modèle d'occasion si je dois choisir... 😅
je pense que les actionnaires de chez triumph préfèrent baisser les tarifs et vendre plus de motos, qu augmenter les tarifs et au final en vendre beaucoup moins vu la crise actuelle dans laquelle nous sommes et qui ne fait que commencer .
J'ai essayé la XE 1er crû et je l'ai adoré. Malheureusement pas à la portée de ma bourse sinon j'aurais craqué. S'ils ont résolu le côté grille pain à la jambe droite (qui selon moi est son seul défaut), tout en baissant le tarif alors que tout les constructeurs les augmentent... Je dis bravo Triumph !!!
Le coté "grille pain" est exagéré et parfois je me demande si certains auteurs de certaines reflexions /remarques/commentaires ont vraiment essayé les motos ... C'est le problème de notre société où n'inporte qui écrit n'importe quoi .... C' est quand même c*n d'être pauvre ✌
Tous les utilisateurs de Triumph Scrambler dont je fais parti te diront pareil que moi ...sauf en urbain et à l'arrêt où oui effectivement la température est plus élevée mais de là a faire cuire un oeuf ,certainement pas !!! Et je persiste a dire que beaucoup font des commentaires (la bière à la main devant l'ordi ) sans l'avoir essayé 14 000 ventes de Scrambler 1200 depuis sa commercialisation depuis 2019 pour une moto qui soi- disant "grille " les cuisses !!!! et quoique qu' il y a peut-être 14 000 cinglés !!! va donc savoir ✌
Le CEO de HD a déclaré officiellement être en difficulté financière ! ça présage pas grand chose de bon pour l'avenir, je pense que les heureux possesseurs vont bien les garder au chaud, le prix de l'occasion risque de bondir
Hello reeko merci pour cette excellente vidéo. Belles bécanes comme toujours chez Triumph. Bonne soirée et longue vie à ta chaine. Mitch le Belge.✌️🇧🇪.
Bon, une vidéo de Reeko en plus ! Super surprise ! Même si je ne suis pas un fan de ce scrambler ça fait plaisir de te voir et de t'entendre camarade ! Bonne chance à ceux qui achèteront ce grilleur de cuisse. Ça va sentir le barbecue cet été !
Je serai prêt à signer pour un scrambler, je vais quand meme garder ma Speedmaster. Et une question con ( venant de moi c'est normal ), la boule à Z, c'est depuis la libération ?
Salut Reeko, même chez Triumph c’est pas des philanthropes alors je pense que Marzocchi c’est moins cher que Brembo et que 90% d’entre ne verrons pas la différence et que les Stylema baissent en prix car ils équipent bcp de moto maintenant donc … voilà ma pensée ! Sinon tjs top de suivre tes vidéos Merci ✌🏻
Scrambler 1200X, Scrambler 400X, Triumph uniformise la gamme scrambler ? Peut-être un Scrambler 660X ou une 900X à venir ? Dans le même esprit ca serait formidable !
Très belles motos. La XE à vraiment tout pour barouder mais en solo. 90cv et 110 Nm c’est vraiment bien assez. Et maintenant que l’échappement permet de ne pas cuire, c’est le seul défaut qui disparaît. La X est plus raisonnable mais reste très séduisante. Et les prix quoique plutôt salés restent compétitifs surtout avec la qualité Triumph impeccable.
Bon ben c’est bien beau tout ça, mais c’est quand qu’on te revoit sur un deux roues ?! Même une petite cylindrée, en plus t’as tellement décollé que tu dois rentrer dans du 125 😀
Triumph utilise du Stylema sur un scrambler, c’est sympa! Attention si les freins freinent fort, profitez en aujourd’hui car il y a de quoi s’arrêter de rouler pour septembre 2024 pour tous les utilisateurs quotidien du périphérique parisien… A ce sujet Reeko, nous ferais tu de beaux chats pitres ? 😂😂😂 (oui je rigole tout seul 🎉, la faute à Reeko)
Sans mésestimer le travail fourni pour cette vidéo, la seule chose que je retiens ce soir, c'est la photo de Reeko avec des cheveux longs ! Désolé mais j'étais pas prêt ! 😂 ✌️
Apparemment la X a baissé son prix aussi parce qu'elle récupère un tableau de bord simplifié comme les 660 Trident et Tiger Sport, ce qui n'est vraiment pas regrettable vu qu'il est très lisible et esthétique (pas des qualités si répandues que ça chez Triumph...)
J'adore la xe . sont look. C'est finition. Malheureusement je suis un houla houla . Un oiseau avec des petites pattes et une grosse paire de.... Et quand j'atterris les gens me reconnaissent a ce cri très significatif. Houla houla . Les motards en offroad le produisent aussi.
j'hésite beaucoup à acheter une XC pour des longs trajets (j'ai du mal avec les trails) mais franchement se faire rôtir la jambe toute la route... ça me repousse trop pour un achat ! Des possesseurs qui auraient un véritable avis sur des longs trajets et cette histoire de pot qui chauffe? merci beaucoup
Hello J'ai un XC depuis 2 ans et 20 000 Km , jamais été vraiment incommodé par cette "chauffe" (et certainement pas en roulant) , un léger ressenti sur les arrêts un peu long par temps très chaud mais rien d'intenable en éloignant un peu la jambe (facile) ; J'ai retiré le catalyseur ce qui doit un peu aider. En 44 ans de moto (jamais eu de voiture) c'est un des modèles qui me donne du plaisir en tout type de conduite , parfaite pour moi (allez quelques kilos en moins pour le top)
Le catalyseur étant placé au niveau du silencieux depuis 2021 et non plus au niveau de la cuisse (juste après le collecteur) comme avant , la chaleur est vraiment très réduite. Sur la version 2024 , une modifications supplémentaire intervient sur la ligne d échappement et réduit définitivement tout problème lié à la chaleur poir les plus sensibles à cet aspect.
ahhh la Scrambler 1200.... Qu'est-ce qu'elle a de la gueule cette moto !! J'ai la Street Scrambler et je lorgne depuis des années sur la 1200 avec 2 freins majeurs : un usage urbain majoritaire qui me fait dire que c'est surdimensionné par rapport à mon usage ; un pot qui chauffe déjà pas mal sur la 900, alors qu'est-ce que ça doit donner sur la 1200
Bonjour. Oui elle a de la geule tout comme la 400 x . Mais aucun mot sur la GARDE AU SOL ...... pour une off road c'est Tout de même IMPORTANT donc pourquoi cet oubli ? Aucun mot non plus plus sur la FIABILITE mécanique...... Le coût des pièces par rapport au japonaises ou italiennes........ l'implantation du réseau triumph en France...... Bon fera mieux la prochaine fois .
500€ de baisse et les mecs au taquet, heureux pensant faire une bonne affaire😂 mdr les pigeons! Trop sur le marketing chez triumph, vendre a prix d or et faire passer une baisse pour une bonne affaire 😂😂😂
Holà, je veux bien qu'en Angleterre 15 litres de sauce suffit MDR....mais à qu'elle allure ? ....Une baroudeuse avec quedal en autonomie , tu te demandes à quoi ils pensent les ingés, toutes marques confondu, tu te demandes encore si c'est la course aux petits réservoirs qui les émoustilles 🤣 ...!!!
Moi j'en veux pas, cela devient une marque de prolétaires !! C'est quoi ces baisses de prix, on nous prend pour des fauchés aussi... En tous cas, elles sont trop belles, mais moi je veux une 400 !!
