친구가 직전 하이브리드 모델을 가지고 있어서 타봤습니다. 실내공간은 진짜 넓어요.. 성인남성 4인이 타도 좁다는 생각은 안했습니다. 근데 버튼들이 너무 터치식이라 그런지 누른듯 안누른듯한 좀 애매한게 있어요. 내장제는 그냥 뭐 플라스틱 원가절감? 같은 느낌이었지만.. 이모든걸 해결할수 있는 거는 연비더군요..ㅎㄷㄷ 4명이타도 잘나온게 ㅎㄷㄷ 했습니다. ㅋ
NX4 전기형 N라인 깜빡이가 진짜 극악이더라구요 현행 페리 모델과 비슷한 위치에 있어서 노멀대비 더 낮은 위치에 더해 반사 커버가 빨간색이라서 진짜 잘 안보인다를 넘어서 그냥 안보이더라구요 차를 타고있는 상황이 아니라 걸어 가다가 마주치는 차량도 어? 켰었네? 하는 경우가 많았어요
16:16 미국 사는데 미국판 투싼, 스포티지 자연흡기 모델은 한국 그랜저 기본형에 들어가는 2.5 gdi에 8단 토크컨버터 미션 들어갑니다. 미국에 생각보다 터보 엔진이나 dct, cvt 미션에 반감 가진 사람들이 많더라고요 내구성 이슈 때문인지... 여긴 뉴욕이나 LA DC 같은 대도시가 아닌 이상 자차가 필수인 나라라서 차가 고장나면 발이 묶여요 유럽은 dct 쓰겠네요
제발 차세대 부터는 1.6T 가솔린 트림에 8단 자동 기원합니다. 가격 인상 때문이라기엔 셀토스랑 코나 선례도 있고 가격이 좀 인상되더라도 8단 자동을 원하는 소비자가 더 많을거 같네요. 여담이지만 쏘렌토랑 싼타페에 8단 습식DCT로 마루타 하지말고 다시 8단 자동 넣어줬으면 좋겠네요.
영상에서 언급한 여러 단점들을 느끼며 투싼 하브에서 마음이 떠나던 차에, 출고 적체로 출고 가격보다 중고차 가격이 더 비쌀 때 스포티지 하브 계약 걸어서 10개월 기다리고 갈아탔었음. 지금도 추천하거나 내가 구매할 입장에서 투싼 페리 스포티지 고민중이라면 차라리 그냥 스포티지 페리 기다릴거 같음😊
근데 저는 이상하게도 스포티지 5세대보단 현행 4세대 투싼이 멋있어 보이더라고요 그래도 변속기는 바꿔주지.... 참고로 싼타크루즈는 국내에선 출시할 생각은 없지만 대신 기아의 픽업트럭인 타스만이 한국에 출시될거라 하네요(물론 타스만은 호주시장을 주력으로 할꺼라서.......)
처음엔 외관을 봤을댄 투싼이 과한 디자인이고, 스포티지가 더 무난하고 멋져보였습니다.. 3년이 지난지금 제 생각이 정반대가 되었습니다. 투싼이 깔끔하고 예쁘고, 스포티지는 보면 볼수록 조잡해 보이네요. 이번에 바뀐 실내디자인은 투싼이 편의성이나 간결함에서 더더 압승. 바로 직전모델 단점은 적응안되는 버튼기어, 그리고 문닫을때 뭔가 다른차들이랑 느낌이 묘하게 다른데 거슬림..
더뉴투싼 오너인데 컬럼식 너무 편해요! DNR로 역방향으로 바꾼 이유는 정확히 모르겠지만 제생각엔 D로 변속시 앞으로 돌리고, R로 변속시 뒤로 돌려서 오히려 더 직관적으로 변화시킨 것 같아 좋습니다 ㅎㅎ 이젠 오히려 말뚝기어인 차를 운전하게 되면 허공에서 변속하고 있어요 ㅋㅋㅋ
@@dan4536dg 방향지시등은 그차 바로 뒤에서만 보는게 아니잖아요. 같은차선에서 주행할땐 눈에 들어오는데 길막힐때 거의 서다싶이 차간거리 가까워진 상태에서 중간중간에 다른차량들은 차선변경하겠다고 방향지시등 켠겨 잘보이는데 투싼이나 신형 그랜저같은거 차선변경하겠다고 깜빡이켜고있는건 그 뒤에있는차들때문에 옆차선에서 주행하는입장에서 눈에 잘 안들어와요 특히 그랜저