21.10.2019 - VN24 - Bus crashes against tree at full speed - driver trapped 

Leider alles ohne Schutzbrille, bei so viel Glasschäden

@@franzschilling3886 das stimmt und das der eine Mitarbeiter Kurz versucht hat rechts unter dem Bus was mit der Hand vor zu holen fand ich etwas bedenklich denn der Einstiegsbereich vom Bus hätte der Stelle nachgeben können dann wäre der Bus unten und der Mitarbeiter unter dem Bus

Da hast du recht

Freu mich, dass Dir und Deinem Freund nichts passiert ist! (Wobei gewisse Folgen eines Traumas auch erst nach Jahren auftauchen können, also trau Dich, dann auch noch zum Psychologen oder so zu gehen, es ist wichtig, sowas aufzuarbeiten.. liebsag) Ich finde es übrigens super, dass Ihr den Busfahrer besucht habt!! Und es ihm anscheinend (hoffentlich) auch wieder besser geht. LG

Sie haben viel guluck. .

☹

,

ñ

💖💖💖💖😙😙😙😙😙

Najib Zkrawi o

🕉 🙏

They don't work.

Dont je ne voudrais pas payer la facture finale !

c bey 😊 😮 😊 p😊😊

nu inteleg cum de a ajuns acolo

I am ok

@@learntube1048 Good very pleased to hear. 👍

@@derekantill3721 thanks man😛

those barriers are mainly designed to stop cars, while busses and trucks just eat them. But if they make the barriers more solid to they can withstand a 40 ton truck, any car that hits it will get destroyed and the occupants severely injured

Ich saß mit meinem Freund drinne.Wir haben den Busfahrer im Krankenhaus besucht im gehts Super.Am Tag danach wurde er schon Entlassen.

Muss man nicht wissen, um zu wissen wie man sich als Fahrer zu verhakten hat. Denn dafür macht man einen Führerschein und dafür muss man nur mal sein Gehirn benutzen.

In manchen Bussen ist ein UDS (Unfalldatenspeicher) in der Größe einer Streichholzschachtel in der Nähe des Fahrerplatzes verbaut, der Dinge wie Pedalstellungen und Querbeschleunigung aufzeichnet. Ist aber leider eine freiwillige Sache der Firmen, die immernoch viel zu wenig Verwendung findet. Zumal solche Geräte auch der Entlastung des Fahrers im Beweisfall dienen können.

Проспал.

Y que interes es que tu tienes en que alla muerto

Ab 2:49 😉

@@denkbrein 👍😉😉👍

Punto número 1: el título del vídeo está en inglés. No pone que está en español , por ende quejarse de que no esté en español es inútil . Número 2: las personas que hablan en el vídeo lo hacen en alemán, no inglés . Por favor un poco de cultura

у мерседесов везде такая помоему ... часто видел

Nur den Kindern? Oder eher allen Beteiligten?

Наши не хуже,у Украинского МЧС все есть

@@user-gb6xe9ei8n шо там всё всё разворовано нациками и олигархами.

You can have it translated. Just download 'itranslate.com'.

Just need to learn sprecken deutsche. My German Spitz knows what I am saying when I sprecken Deutche to her.

The driver survived. 🇬🇧

Я вообще не понимаю какой смысл что либо снимать (полуоси и т.д) всё равно всё потом спишется в металлолом

Holger 555 Dadurch wir ein Drehen der Antriebswellen verhindert. Also ja, es reicht.

Es reicht sogar nur eine raus zu bauen, es sei denn das Differenzial ist kaputt.

Nein, ist es nicht. Wieviel Kräfte gebraucht werden, lässt sich bei der Alarmierung nie genau sagen. Besser zuviel ais zuwenig in Bewegung setzen. Bei Alarm weiß man auch nicht, wie viel Personen betroffen sind. So ein Bus kann auch anfangen zu brennen.

Ist zwar bei solch einem Ereignis Nebensache... Ja, Totalschaden

Ach was😑. Mit Hammer, Zange und nem Stück Draht, fährt der noch bis Wolgograd.

Der wird geschrädert.

Aber nur hier. In Russland wied das wieder zurechtgedengelt.

Die Fahren gleich nach der Bergung damit weiter !

Very funny....

maybe the driver was too lol

It's a German tree. They don't give in easily!

Was für ein Unsinn! Vieleicht sollte man ersteinmal etwas über Bauvorschriften und Fahrzeugtechnik lernen, bevor man so einen Schwachsinn absondert. Wieso sollte das hier ohne jeglichen Hintergrundissen über den genauern Unfallhergang, denn durch überhöte Geschindigkeit passiert sein. Das kann genauso, ein technischen oder menschliches Versagen verursacht haben. Aber auch die Folge eines medizischen Problems, oder die Folge eines Ausweichmanövers gewesen sein. Also nicht gleich so tun, als wäre man allwissend, um irgendwem gleich unbekannter Weise und total sonnbefreit die Schuld geben zu können. So etwas lässt einen total unterbelichtet wirken. Auch die Aussage über den Notbremsassistent ist total bescheuert. Denn zum Einen gibt es technisch gesehen gar keinen Notbremsassisten, bei gar keinem Fahrzeug. Sonder es gibt nur Bremsassistent, welcher inzwischen in jedem LKW, BUS und auch PKW gesetzliche Pflicht ist. Diese System hat aber nicht, rein gar nichts mit eine automatischen Bremsung zu tun. Sondern es optimiert und maximiert nur die Bremsung eines Fahrzeuges. Und das, was da immer so schön als Notbremsassistent bezeichnet wird, ist nur das erkennen eine Not-, bzw. Gefahrenbremsung, über die Pedale. Also wie schnell vom Gaspedal auf das Bremsbedal gewechselt wird, bzw. wie schnell das Bremspedal niederbewegt wird. Die einzige Folge aus dieser erkennenun ist, der Bremsassistent leitet die volle Bremskraft ein. Weil huetige Fahrer dazu neigen, dieses in einer Gefahrenbremsung nicht voll durchzutreten, bzw. zu spät voll durchzutreten. Eine automatische Bremsung kann nur durch ein Absatndhaltesystem eingeleitet werden, denn nur diese hat die notwendigen Sensoren an der Fahrzeugfront um den vorderwärten Verkehrsraum zu erfassen. Diese Systeme sind aber weder bei LKW, weder bei Bussen, und auch bei keinem PKW gesetzliche Pflicht. Zudem wird hier auch nur eine automatische Bremsunf eingeleitet, wenn dies Systeme eingeschaltet ist. Das bedeutet, der Fahrer muss per Tempomat unterwegs sein. Und was glaubst Du, wäre los, wenn LKW und Busse, überall per Tempomat fahren würden. Und bei diesem Unfall hier, hätte auch das den Unfall nicht verhindert. Denn solche Systeme nehmen Hindernisse auf der Fahrbahn wahr, aber nicht neben der Fahrbahn. Denn wäre das nicht so, würdes es an jeder Ecke eine Vollbremsung geben. Also erst denken, becor man sich lächerlich macht!

Most buses like this one, designed for local services, don't have seat belts for the drivers. Or for the passengers, for that matter.

In Russland ist es noch schlimmer. Also nicht lästern über Deutschland.

Vielleicht Superman, aber er war in Urlaub !

@@joanedi5303 Genau! 😇

Unerwünscht der Kommentar. Malato. Pazzo. Io niente capito stupido palare. Niente.

The accident happend at 4:15 pm. It's October, so the sun goes down at 6:30 here. It takes time to rescue the driver and save evidence. What's strange about that?

Right, indeed !

Time waits for no man

Das schreibt man Sirenen!