(24)絶望的なイタリア国鉄の遅れを新幹線TGVで取り戻す【東京～ロンドン鉄道の旅第２０日】ディジョン駅→パリ→レンヌ駅 8/22-01 

登場車両一覧 0:00　MU型客車 & BB36000型電気機関車（Thello）　※民間輸送サービス会社"Thello"の所属 最高速度200km/h 0:09 BB36000型電気機関車（貨物）　※3種類の電源に対応したフランスの国際列車用機関車　最高速200km/h 3:28　TGV Duplex Dasye（TGV）　※輸送力強化のため2階建てになったDuplexの第2期増備車　最高速度320km/h　Carmillonカラー 15:57 Z20900型電車(SNCF)　※フランスの2階建て通勤電車　最高速度140km/h　リニューアル塗装 16:26 VB2N型客車(SNCF)　※通勤型の2階建て”客車”　最高速140km/h　リニューアル塗装 20:39 22:21右 28:28 TGV Atlantique)(TGV)　※フランスが誇るTGVの第2世代　最高速300km/h　初めて300km/h運転に対応した列車であり、TGVといって想像するのはまずこれというくらい知名度が高い。　2階建てより速く見えるが2階建てよりも遅い。 22:21左 TGV Euroduplex(TGV)　※2階建てTGV、Duplexの国際対応版　最高速320km/h　システムを切り替えることで近隣の国でも走れるようになった。 24:32 TU型客車(SNCF)　※フランス国鉄の客車列車向け、UIC客車 24:37 BB22200型機関車　※いわゆる”ゲンコツ型”機関車　最高速度200km/h 24:43 Ouigo(Ouigo)　※フランス国鉄子会社が運営する”格安高速列車”　最高速320km/h　"TGV Duplex Dasye"車両を使用 TGVについては種類の割に同じ見た目のものが多く、大写しにならないと判別ができないため、上記で取り上げたもの以外は割愛 代わりに、主な種類について記載する。 TGVは基本的に1階建てか2階建て、最高速が320km/hか300km/h以下で見た目が異なる。 "Réseau"除いて両端の機関車が鋭角で若干古臭いのが最高速300km/h以下、少し丸みを帯びていて真新しい雰囲気なものが320km/hに対応している。 1階建て列車は"Sud-Est"、"Atlantique"、"Réseau"、"POS"の4種類で、"Réseau"と"POS"が320km/h対応 2階建て列車は"Duplex"、"RéseauDuplex"、"DuplexDasye"、"Euroduplex"の4種類、全て最高速は320km/h またThalysとeurostarについてはTGVの運用に入る事があるものの、どちらも最高速度は300km/hまで。 TGVの速度に関する記録 当然ながら320km/h走行を行う編成は、世界最速の動力集中式列車であり、そして世界最速の連接台車列車である。　またDuplexシリーズに関しては世界最速の2階建て列車でもある。 そして試験走行では粘着式鉄道としては史上最速となる574.8km/hを記録し、その記録は現在も破られていない。

フランスは５回行き、TGVは９回乗車しました。　1.本当に困っている人を見抜いて、お節介ではない親切をしてくれる人がいる国ですね。2.フランスの友人に遅延に対する払い戻しなどの概念を確認したことあります。ほぼ無理らしいのですが、理由や遅延を正当に説明できれば、窓口のムッシュの個人裁量で払い戻してくれる場合もあると聞きました（一人一人が各人の価値観と正義感、そして自分自身に対しての自信を持っていて、表現と行動ができる人たちのような印象を持ちました）。3.動画中の「お礼のしようがない・・・」。日本に来た旅行者に親切にする輪を広げる＝＞本当にそうすべきで、私もそうありたいと思います。

色んな人たちに助けてもらってよかったね。　最長往復切符の旅のときもそうだけど、何か人に助けてもらえやすいオーラでもあるのかな。

人に優しくされたら自分も他人に優しくしたいと自然に思える。 その気持ちがが巡りめぐって世界中の人が幸せになれるといいのに

TGVの窓は旭硝子だったんですね笑

言葉が不自由な状態で遅延の交渉するなんて凄いわ 手助けしてくれた親切な方々に感謝！

寝台特急の絶望的な遅れを新幹線に乗り換えで取り戻すのはどこの国も同じだったのかw

親切な車掌さんで良かったですね。 スーツさんの日頃の行いが幸運と人の優しさを与えてくれたんですよきっと…

日本で鉄道旅行して身につけたノウハウを海外でも実践する神

TGVのアナウンス懐かしすぎて。。とりあえずスーツくん無事でよかった！

更新お待ちしておりました。　ひとまず安堵いたしました。　運行トラブルによる乗り継ぎの手続きなど周りの方々が親切に助けて下さったそうで本当に良かったです。　残り日数もわずかとなってきましたね、無事プロジェクトを終えられて元気な姿のスーツさんのお帰りをお待ち申し上げております！

英語って大事だよなーってスーツさんの動画みながらつくづく感じる。

親切の連鎖反応って、良いですよね。

ご無事で、何よりです。しかし、映像にライブ感があって、凄く良いと思っています。これなら数年たっても廃れないのかも。自然と会得されたと思いますが、さすが神と言われる方だと思いました。21:28のセリフは神がかってるw見た目の倍ってオイ❗www

8:50 やりますねぇ！

16:19 スーツさんには珍しくページめくり風の場面転換

Welcom to France 🇫🇷

日本で外国人助けたいけど英語あんま喋れない。

スーツさん大変な体験をされたんですね😅 フランスの方は優しい方が多いみたいで本当に良かった👍 TGVのグリーン車素敵ですね✨

私は外国には行ったことがありませんが、フランスの人は自分たちの言葉に誇りを持っているから、外国人でもありがとうとかさようならをフランス語で言うと喜んでくれるそうですね 「フランス料理を不味そうに食べる」の下りで笑いました。最後まで無事に、この旅を楽しまれることを願っています

upotsu 車掌や客に親切な人がいて運がよかったとは思うが、列車の遅れに柔軟に対応しているうp主が凄い 。初海外で今乗ってる列車の放棄なんて少なくとも自分にはできんよ

地上を320キロで走るのはやっぱりスピード感がすごい。

海外では😢長距離が読めないので計画が立てにくいんですよね

19:00 一等車をグリーン車と呼ぶ神様w

あ〜スーツくん久しぶり。何かあったのかと思ったよ。

動力集中方式（所謂客レ）で連接台車の列車が時速300km/hで走るのは凄いな。

28:02 ラファールかな?すごいこんなのも撮れるなんて。

TGVとってもカッコいいですね！鉄道マニアとしてはこのような新幹線は興奮します♪車掌さんやフランス人の方々とてもいい人で良かったですね！

大陸横断のアメリカ鉄道だと冗談抜きであれあの列車時刻通りに来たねって思ったら昨日のでしたとかあるので旅程にはくれぐれも余裕をもってください！

お久しぶりです！ 今回はBGM無しなんですね！ スーツさんの喋りが好きな鉄道マニアにはたまにはこういうのもありがたいです！！ 5時間って東京～博多までじゃないですか笑笑 TGV恐るべし！！

ＴＧＶ は初代が好き

結構間が合ったので心配しました。楽しい動画ありがとうございます！

20:48 ヒカリアンを思い出しました

サムネカッコよすぎる

スーツさん 28:05のところの航空機はおそらく「ラファール」というフランスの「ダッソー」という会社が作ったマルチロール戦闘機だと思います。 (間違っていたらすみません)

こういった時は日本に帰ったら、お礼の手紙を書きたいので住所を教えて下さいと聞いてみるのがいいよ。教えてくれたらお礼の品を送ればいいよ。できれば出会った人とは一緒に写真を撮ったりして一緒に送ると、あの時、困っていた青年かと思い出せる。

初めて動画を見ましたが、一瞬で　あ、頭いいなこの方と思いました。

英語通じない時はgoogle翻訳の音声認識使うと良いかもです。

自分の場合はお礼用に五円玉を複数持って行ってます 海外では穴の空いた硬貨が珍しいので

遅れに寛容な神、スーツ

また鳥取の名前を出してくれてありがとです❤️😊

フランス国鉄のチャイムを久しぶりに聴きたい。

28:03　シルエットから察するにフランス空軍のラファールですね。

動画はまだまだEuropaですが… 【NY・おすすめスポット「ヤンキースタジアム」】 マンハッタン島は殺伐としていて、またそれがたまらない魅力だったりするのですが… ちょっと心に潤いが欲しくなった時には、ヤンキースタジアムでのMLB観戦はいかがですか？ スタンドにはアメリカの（たぶん）善良なファミリーの日常があり、アメリカの（なけなしの）良心を体現しているようでした。 地下鉄に乗り、売店で帽子を買い、ホットドッグを食べ、7回表終わりにTake me out to the ball gameを歌えば、気分はもう、地元民。 野球自体にはあまり興味が無くても、心底来て良かった！と思えるスポットでした。 日程が合えば是非どうぞ。 因みに、歌は、Take me out to the ball game,Take me out with the crowd;くらいまで知っていれば充分だと思います。7回の大合唱をお楽しみに。 ※アクセスには地下鉄がおすすめです。時間が読めるのと、乗降駅がわかりやすいこと、ぼったくりの心配が無いこと等が理由です。 ただ、身の回りには常に気を配る必要がありました。 また、私が利用した当時はマンハッタン島中心部からの直通運行が無く、ハーレムの真下の駅での乗り換えが必要でした。駅構内は外に比べると随分危険度は低いらしいですが、結構な緊張感でした。 ※観戦チケットは当日球場で購入できましたが、事前にご確認をください。

そういえばまだ帰ってこないんだ、スーツさん日本にいないと何故か寂しい！？

臨機応変ですね✨

モンパルナス駅は大きいですよね。 5年前、モンパルナスの近くのホテルに泊まりました。 私はモンパルナスからリヨンまでTGVに乗りました。 本来、シャルル・ド・ゴール空港からリヨン空港までエアフランスで行く予定でしたが欠航してしまったので新幹線に乗ることができました

8:50

待ってたぞ！ 欧州鉄道記 心配させやがって…

心配した( ; ﾟДﾟ)何もなくて良かった お久しぶりです

イタリヤの列車の時間を信用はゼッタしてはならないのを知らなかったから、大変な事になった様ですね。所でモッサンミッシエールは小さな街です良いのですが観光客が一杯のギュウギュウの街ですよ。 どうなる事やら。Londonより報告。

8:50「やりますねぇ！」

やっと動画出てきてホッとした。

冒頭SNCFの建物綺麗ですねぇ…

スーツ くん当局に拘束されたかと思ったよ。

モンパルナス懐かしい…。 オペラ地区を散策してたらラーメン屋とか色々ありますよ。

無事帰国したんですね！お疲れ様でした(*´∇｀)

国にもよるんだろうけど、海外って交渉次第で色々と結果が変わるのが良いところであり悪いところ。口下手だと悔しい思いをしたりがほとんど。

海外では日本以上に遅延が発生するので、航空機にしても鉄道にしても乗換えに余裕を持って予約した方がいいですよ^ - ^ 日本よりトンネルも少ないので、景色がものすごく良いですね^ - ^ 上海リニモは１度乗ったのですが、途中から地下鉄に乗り換えなければ、いけないことと、地下鉄の駅はほとんど英語が通じないので大変でしたよ。

TGVの窓ガラスを見たら、何と「AGC(旭硝子)」の文字が。TGVの窓ガラスって、日本製だったんですね。

上海のマグレブ（リニア）あれ、４３４KM/Hで走ってるのは昼間の一時期だけですよ。そのほかの時間帯は２００ｋｍ／Hか３００KM／Hで走行してます。また、走行してる区間は浦東国際空港から同じ区内の龍陽路のせいぜい２０KMぐらいですよ。元上海浦東新区の住人より。

以前TGVでバルセロナからモンペリエ経由でニースに行こうとしたら、同じく線路トラブルでモンペリエから先で不通になって、鉄道では同日中にたどり着けないことがわかり、TGVの一等チケットを放棄してたまたまLCCが飛んでいたので急遽飛行機で移動しました。ヨーロッパ周遊では交通機関のトラブルによるリスケは避けられませんね^^;

おつかれさまです

イタリア国鉄とフランス国鉄は違う会社って凄い規模だな。

スーツさんが人狼殺したら無双しそうwww

日本の２階建て新幹線は１００系が初めでしたね

拾う神有れば、捨てる神あり！ 人との繋がりは、大事！

五時間の遅延………恐ろしい

日本人「五時間遅れ！？」 それ以外「五時間がどうした？」

少なくないフランス人に受けた親切にスーツさんはどんなお礼をしたんだろうか。気になります。そして、食料自給率はただただ羨望です。

2011年7月に東北で地震が起きた際に福島駅で寝台列車北斗星が運転見合わせになり福島県なので例の事故もありますし 新幹線だけやってたので東京まで新幹線で帰りましたが　特に運賃を補償してもらえることは無かったので日本も特に補償はないと思います。

熊本県の路面電車も来てほしいです！

岡山の特急やくもとかも紹介してください！

日本でも新幹線振り替え輸送が始まる前に在来線を諦めて新幹線に乗った場合、普通に新幹線運賃取られますよ

オムレツたべよーオムレツ！英語排他してたのは３０年以上前の話だよ笑

TGVはレゾとアトランティークの違いがわかりませぬ(´・ω・｀) TGVは動力集中方式ですが、後継のAGVは動力分散方式になります。尤もAGVを最初に導入したのはSNCFでなくイタリアのイタロ号らしいですが…

旅は道連れ、余は情け！ 捨てる神あれば拾う神あり！

TGVって何かに似ていると思ったら、車だな、アルピーヌルノーだ。フランス人はこのてのデザイン好きなんだろうね

9月6日の北海道の地震でこの数日　ライフラインが乏しく　苦労いたしましたが 幸い復旧が早く7日に電気が点くようになり　ホッとしているところです。 昔　日本の伝説のレーサー浮谷東次郎氏の学生の旅行記「がむしゃら1500キロ」という 本がありますがスーツはまさにその　「がむしゃら」でこの先　何が起きるのか 楽しみにしております。 追伸　北海道の鉄道は7日までに　JRの在来線はもちろん新幹線　札幌市地下鉄や 全道のほぼの交通インフラは使えなく　更に北海道の主要空港の新千歳空港も 被害を受け閉鎖してしまい　その中で無事だったのが　本州との連絡の フェリーや　札幌の丘珠をはじめ函館や帯広　旭川等といった　地方空港は 使えたようです。

懐かしい、ディジョン駅！

TGV（発音はテ・ジェ・ヴェ）沿線でよく目にするのは「原発」．おフランスといえば「農業と原発の国」

21:00 JR九州の787系に1番似てると思います。

イタリアまで総額いくらいりましたか？

Aさんって結局何者だったんだ

数日投稿なく心配しました。やっぱり本家TGVは何かが違いますね～！(KTXに乗り飽きた人)

日本は、バタバタと大変なことになっていますが、フランスでTGVに乗り変える時も、バタバタだったんですね。TGV白い塗装すれば、日本の新幹線になるかもしれない?!

5時間の遅延か…これを見ると日本の鉄道はいかに時間に正確かわかるな

やめてくれよ...(絶望)

テージェーヴェーかっこいいよなぁ。

0:10の機関車がDF200みたいな塗装

北半球半周？分を鉄道で移動するわけだから、なかなか予定（計算）通りにいかないと思います。スーツ氏のトラブル対応能力と、 不思議と助け舟！が入る人柄の良さ？（笑）が、この旅動画のスパイスなんでしょうか。日本鉄道の高水準な定時運行性は、 ちょっと誇りです。ところで、言語学的には、英語と仏語は同じインド・ヨーロッパ語族に属するので、日本語よりお互い 近い言葉なはずです。事実仏語由来の英単語はかなり多いです。それはさておき、こんにちは（こんばんは）・すみませんが・ ありがとう・・・にあたる相手国の単語を発してから、英単語だけ並べて喋るように自分は心がけてます。 いきなりＥｘｃｕｓｅ　Ｍｅ？よりは、対応いいですよ。仏国鉄だけは、レールパス買ってかなり乗りましたが、 （不良）社会人の自分が２０年強かけて乗車した鉄道よりはるかに多くの列車をこの旅で体験してるスーツさん、 今更だけどアナタ凄いですよ。大学生らしい・大学生ならでの旅のスタイルです。もう帰国してるかも知れませんが、 Ｂｏｎ　Ｖｏｙａｇｅ！（無事家の玄関開けるまでが旅です。）

長距離移動は遅れやすいので、日本の感覚で短時間の接続はもともと無理な日程だった気がします。

便宜上仕方ないんだけどやっぱり「新幹線」っていうのは違和感あるなぁ... 高速鉄道の方が合ってると思う

いつも 思うけど スマホの音声翻訳アプリを使えばいいのに？(^^; 本場でのやり取りで通じる所を見てみたい～(ロシア語フランス語)

味覚が故障www

スーツ氏 ちょっと痩せました❓

日本の新幹線は機能や性能を追求した見た目 TGVは速さを求めたシャープな見た目

6:44英語普通に上手い

土の味がするで有名なオランジーナを飲む神🙌🙌ﾓﾝｻﾝﾐｯｼｪﾙ……羨ましい俺も行きたい。。。

もしこれがAMTRAKだったら＊＊時間遅れじゃすみませんね。＊＊日遅れはざらだそうです。