24.9.17. Пере прессовка коленвала JAWA 634 -- 1 ЧАСТЬ

Подписаться 23 тыс.

Просмотров 36 тыс.

50% 1

Здравствуйте всем.
Наше, Вашим.
Пере прессовка коленвала
JAWA 634.
1 ЧАСТЬ
Давно уже собирался снять обзор по пере прессовки коленвала.
Всё это очень трудно сделать в две руки, снимать и работать.
Но я попытаюсь это всё таки как то разрешить это не удобство,
может кому то это поможет и принесёт пользу.
В первой части по коленвалу:
1) визуальное дефектация коленвала
3) разметка и демонтаж коленвала
4) констатация и анализ коленвала (соотношение цапф на щёки)
У каждого свои подходы.
Мой подход очень прост и проверено на себе.
Я не байкер,
Я мотоциклист
Продолжение следует......................
Следите за инфой
Берите на вооружение,
может кому то понадобится
Ждите 2 часть часть.
Скоро всё произойдёт.
При наличии инструмента, ничего сложного.
www.retrojawa.lv
info@retrojawa.lv
+37126450488

Авто/Мото

Опубликовано:

23 сен 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 54

@motociklist_tit Год назад

Я как-то запамятовал по размерам цапф, и вспомнил что дядька Георгий мне может напомнить об этом, в своих видео! Респект и уважуха вам Георгий!

@user-bc5ch6wd7h 3 года назад

Я в прошлом также молотком попробовал расколоть двигатель, в итоге на сервис и что удивительно я был не первый.

@user-yf7nu4vl8p 6 лет назад

Это самое лучшее видео в интернете по разборке коленвала ЯВА.

@user-ic8ej6ev6j 5 лет назад

Дядь Жора Вы лучший! Так всегда нужно держать свои руки и мозги, из правильного места💪👈 👍👍👍👍👍👍👍

@user-ri6lu5xb5p 2 года назад

КАК ВСЕГДА КРУТО И ПРОФЕССИОНАЛЬНО, БРАВО МАЭСТРО 👏👏👏

@etalongarage5534 6 лет назад

Георгий , ооочень хорошее видео!!! Лучшее что я видел. Спасибо. Ждём продолжения с нетерпением.

@VictorLycohov 6 лет назад

Очень познавательно!Огромное спасибо вам Георгий,ждём продолжение!"Ява - это вечность"

@JAWA360Georgs64 6 лет назад

Наше, Вашим. Если кому то это пригодилось, тогда я рад за нас.

@e30_lad_ireland 6 лет назад

Гениально! Браво

@RastaTyrik 3 года назад

Делал дополнительный канал. Потом после очередного ремонта коленвала смотрел состояние подшипника. В общем стоит делать этот канал, подшипник без нагара, видно, что смазывался.

@user-re8zq8hq5g 6 лет назад

хорошое видео

@user-fw8vp9fz1z 4 года назад

Безусловно мэтр...

@djazzy2625 3 года назад

Я распресовывал иначе.Примусом прогревал блины и спокойно выходили.так же обратно собирал.

@motorcuahmed 2 года назад

👏👏👏

@aleksbergamo7091 6 лет назад

А как тогда бороться, убирать косяки если они выше нормы, от с яйцем вроде понял точить или шлифовать, а биение как убирать? и уточните еще раз в каких пределах допускаеться брак чтоб двигатель хорошо работал, по яйцу и по биению?

@Dimagolt4 4 года назад

Здравствуйте Подскажите а яйцеобразность щеки можно ли на токарном убрать ?

@PahkaKiller 9 месяцев назад

здравствуйте , а вы сможете перепресовать коленвал если я вам отправлю его ??

@maxanatolevich5389 2 года назад

Георгий, если сравнивать ckr и yoko, каким шатунам вы бы отдали своё предпочтение?

@user-zk7ej7mj3c 2 года назад

Вопрос, у меня коленвал блины сильно ржавый, хотелось бы узнать, на сколько страшно раковины ржи? Или искать другой?

@user-zg9nm8dj4h 2 года назад

Добрый день,подскажите блин со стороны сцепления дает биение 3 десятки может это быть из за погнутой цапфы? Заранее спасибо

@user-gw1vo9wi4y 2 года назад

Здравствуйте у меня к вам вопрос. Если на 638 я 205 подшипники забью тугоплавким или жировым...синтет-салидолом. и закрою сепораторы. Коленвал пробегает тыс. 30???? Не нравится то сухие 205 то нагара столько что съедает шарики. Если подшипник будет закрыт со смазкой????

@user-te4id4yt9l 2 года назад

Здраствуйте а уплотнительные кольца из какова металла можно вытачивать

@professor9980 6 лет назад

Руководствоваться метками на блинах при сборке не совсем профессионально,бывают и там косяки...Георгий,а в каких это колен-валах боковые цапфы с размером посадка в блин 25.05?Странно,первый раз такое слышу.Вроде как они бывают двух размеров -25.45 и 25.62.так же и со средними пальцами 25.45 и 25.00.И насчет не совпадения смазочного канала в "крышке-сальник" все таки с вами не соглашусь,не просто так он с завода смещен-это является частью уплотнения...

@user-ye3nj1kn4r 2 года назад

Как к вам привезти коленвал на ремонт

@82rus94 10 месяцев назад

Как с вами можно связаться?

@sergeyivanov3938 6 лет назад

Георгий ,пробовали на шатуны не сепараторы ставить а расыпную ролики?

@JAWA360Georgs64 6 лет назад

Наше, Вашим. Моё почтение. А я как правило сепараторы и не устанавливаю, только рассыпуху. Сепараторы я устанавливаю только по просьбе заказчика и под его ответственность.

@michaelfilippov6120 Год назад

Я могу объяснить биение коленчатого вала, на заводе изготовители цапфы коленчатого вала шлифуются окончательно только после его сборки, и всё, он в нуле

@litvinjeka 6 лет назад

А можно запрессовав новую цапфу, на токарном убрать боковое биение и яйцо? Сняв лишнюю десятку коленвалу же ничего страшного не будет?

@JAWA360Georgs64 6 лет назад

ТАКИМ ОБРАЗОМ МОЖНО ВОЗМОЖНО И МОЖНО УБРАТЬ БИЕНИЕ САМИХ ЩЁК, А БИЕНИЕ ШАТУНА НА ВОСЬМЁРКУ ТО ВСЁ РОВНО ОСТАНЕТСЯ.

@klimkinr-1341 4 года назад

Сколько стоит по деньгам такая реставрация?

@user-rc2rl9mc3y 2 года назад

а двс капиталишь и сколько это стоит

@user-jl7iu9bm3p 5 лет назад

Сколько денег стоит полная реставрация коленвала

@user-ou9er5kz9d 3 года назад

Тоже хотелось бы узнать!!!

@user-uj4ts5eh3h 6 лет назад

У меня вопрос. Можно ли собрать коленвал для 634 из щек 638?

@JAWA360Georgs64 6 лет назад

Здравствуйте . Да без проблем. Толщина одинаковая, расположение шатунов тоже, баланс тоже, цапфы тоже можно подобрать или заказать. Только вот вопрос , а для чего. Ведь 638 щёки поменьше в диаметре.

@user-uj4ts5eh3h 4 года назад

@@JAWA360Georgs64 если я не ошибаюсь в журнале мото описывали новый на тот момент 638 двигатель. Писалось о его приемистости как раз за счет уменьшеных в диаметре блинов. Ускорение возрастает.

@victorlebedev9377 2 года назад

@@user-uj4ts5eh3h На малых оборотах будет сложно ехать

@user-uj4ts5eh3h 2 года назад

@@victorlebedev9377 почему? Разве на 638 сложно ехать на низких оборотах? Нужно просто грамотно сделать. Изготовить вставки-вытеснители для уменьшеных на 4 мм. блинов КВ. Двигатель станет более приемистым. Быстрее будет набирать одну и ту же максималку. Единственное в чем сомневаюсь, так это в продувке. Она тут же двухканальная в отличие от 638. Не скажется ли этот параметр?

@user-wg1nb1rz1z 5 лет назад

Цапфу правую не продадите?

@JAWA360Georgs64 5 лет назад

Наше, Вашим. Моё почтение. Цапфы не продаю. Они мне сложно достаются.

@user-wg1nb1rz1z 5 лет назад

@@JAWA360Georgs64 вот и проблема в этом,но спасибо что ответили

@user-fs8mq9gb1o 4 года назад

А можно особо не умничать? Как то проще можно пояснить, как из вообще убитого колечатоговала с погнутыми шатунами, с убитым центральным подшипником, сделать на тисках рабочий нормальный коленвал

@user-kw4tv3rc1r 6 лет назад

Интересно что если сделать все по 0 мм. Что бы биение вообще не было Все по весу, послушать как мягко будет работать двигатель

@YuriPC650 6 лет назад

Такого не бывает. В пределах заводских требований - достаточно.

@user-kw4tv3rc1r 6 лет назад

Юрий это понятно Но просто От для интереса Довести двигатель до максимального идеала

@JAWA360Georgs64 6 лет назад

Наше, Вашим. Это сделать на Чешских или чехословацких коленвалах просто не возможно. Если даже пытаться стачивать яйцо на токарке, то не факт, что всё станет на своё места. Я так предполагаю, единственная возможность, это точить сами блины по новому и на координатных станках. Возможно тогда и будет результат, и то под вопросом.

@user-kw4tv3rc1r 6 лет назад

Георгий Трифонов согласен с Вами) Но всеравно как не крути явовские коленвала достойно ходят

@YuriPC650 6 лет назад

Добавлю, что даже с заводскими косяками нормально ходят. Оппозитчики мечтают о таких косяках) Как-то поездил на малоюзаной яве638, у нее была вибрация на холостых, даш чуть газку и вибрация пропадала. Это явно не слишком сбалансированный коленвал был, но даже с этим дефектом она прекрасно бегала.

@user-xv7ce9ly8x 5 лет назад

Беретесь если по почте пришлю

@JAWA360Georgs64 5 лет назад

Наше, Вашим Моё почтение. Пишите мне в контакты или в одноклассники. Там есть голосовые функции.

@user-ck6fy2og5q 3 года назад

Луганск... 638 пресовали каленвал 20л.бензина за стучал! вторая пресовка тоже самое качество сепаратора просто ужас. Я не верю чешскому качеству что пихают на рынке. Недавно разобрав мото увидел на пальце поршневом цемент съело!!! Все спецы мужики деды по явам ахнули в жизни не видели такого боядства с качеством! подшипников( сепараторов ) я не могу найти норм. мой вапрос к вам. В сепораторе толщина 3.5 ролика. С чего можно подобрать подобный пусть он будет длинее я его подгоню на точиле. Могу купить на рынке мне спресуют и обратно 20л. Верите не но у меня ценник на поршне видно. К сборщику вала я не имею притензий мужик умный делает классно.но сразу говорит качество гавно!!!! На мой вапрос как перебится...отвечает выкинь её нах..й купи китайца и катайся.