Sehr schön, dass ich zwei der Züge fahre, die Du auf aufgenommen hast. 😊 5:10 zu Deiner Erklärung: die Züge der Westbahn aus Innsbruck nach Wien fahren an Rosenheim quasi nur vorbei, und zwar über die Rosenheimer Kurve. Die wurde Anfang der 80er Jahre eigens dafür gebaut, dass Züge aus Tirol in Richtung Wien in Rosenheim nicht aufwendig "Kopfmachen" müssen. Der Zug kommt aus Richtung Kufstein und "biegt" vor dem Bahnhof Rosenheim rechts ab und ist dann direkt auf der Strecke München-Salzburg.
Moin Vio,mal ein interessantes Video aus Deutschland!! Dein Eindruck über weniger Gleiswechsel Betrieb ist schon richtig hier in Germany. Die Erklärung ist recht simpel.Hier sind die Zugfolgeabschnitte sehr kurz und auf vielen Strecken wird im Blockabstand gefahren.Das heißt,man hat mehr Kapazität,wenn die Züge wie an einer Perlenkette sich jagen.Beim GWB muß der Zug bei der Überleitung ins Gegengleis abbremsen und anschließend wieder beschleunigen und bei der Fahrt ist die Gegenrichtung für alle Züge blockiert und es kommt zu Stau.An Verspätungen sind wir aber gewöhnt.Immer nur pünktlich ist auch langweilig 😊😊😊
Der Nightjet aus Hamburg und Amsterdam fährt planmäßig seit Mitte Dezember so. Der neue fährt Hamburg. Das gleiche Spiel gilt für den NJ Wien-Hamburg/Amsterdam. In Nürnberg werden die Wagen dann neu zusammengekuppelt. Dann fahren zwei neue Garnituren zusammen nach Hamburg, die alten nach Amsterdam.
Bin neulich Just for fun mitn NightJet Regensburg-Hamburg gefahren und hab die Zugvereinigung/Teilung in Nürnberg (Innsbruck -Amsterdam, Wien -Hamburg) beobachtet, sehr Interessant!
43:22 Das ist die RJ-Linie München - Wien - Budapest. Sie fährt bis auf ein oder zwei Ausnahmen ohne Halt zwischen München Hbf und Salzburg Hbf, hält also insbesondere nicht in München Ost und Rosenheim. In Salzburg werden diese RJ mit einem RJ aus Richtung Innsbruck - Landeck vereinigt (in der Gegenrichtung entsprechend in Salzburg geteilt).
Wenn du nur 7 km weiter gefahren wärest bis Grafing Bf, dann hättest du wesentlich mehr Eisenbahnverkehr sehen können. Sämtliche Züge, die durch Aßling fahren, fahren auch durch Grafing Bf. Hinzu kommt aber in Grafing Bf noch der Filzenexpress, der mit VT 628 gefahren wird und dann selbstverständlich die S-Bahn München, die üblicherweise mit dem ET 423 gefahren wird. Die S-Bahn fährt in der HVZ alle 10 Minuten und sonst alle 20 Minuten zwischen München und Grafing Bf. Der Filzenexpress nach Wasserburg fährt stündlich. Bei der BRB halten normalerweise nur die Kufsteiner Züge in Aßling; die Salzburger Züge fahren normalerweise durch. Zu den stündlichen Taktzügen nach Kufstein und den stündlichen Taktzügen nach Salzburg kommen in der HVZ noch die Taktverdichter Richtung Kufstein und Richtung Traunstein. Auch bei den Taktverdichtern ist es normalerweise so, dass nur die Kufsteiner Züge in Aßling halten. Grafing Bf ist betrieblich wesentlich abwechslungsreicher als Aßling, zumal die Strecke ab Grafing Bf viergleisig ist. In Grafing Bf fahren etwa doppelt so viele Züge im Vergleich zu Aßling. Grüße aus München
Salzburg - Innsbruck geht üblicherweise über die Rosenheimer Schleife ohne Halt in Rosenheim. Um in Rosenheim zu halten müsste man extra dort Kopf machen
27:20 Der EC 217 von Saabrücken nach Graz hat in Deutschland 2 Kopfbahnhöfe. Da die ÖBB-Garnituren keine Steuerwagen haben, muss der Zug im Sandwich gefahren werden. Das gleiche gilt auch für den EC216 von Graz nach Saarbrücken.
Wieder ein sehr gutes Video 👍💯Was ich ja sehr interessant finde, dass die amerikanische Bahngesellschaft AMTRAK ihre neuen Züge von Siemens bauen lassen und sehr an dem Railjet angelehnt sind und auch die Lokomotiven eine nicht zu übersehende Ähnlichkeit mit der Vectron aufweisen.Aßling ist ja echt ein Paradies für Eisenbahn und auch Naturfreunde 👍💯 Ist schon krass wie viel die ÖBB von München aus den Fernverkehr bedient, schon fast mehr als die DB Fernverkehr.Für mich ist die BR 101 kein altes Fahrzeug,wurde 1997 bei der DB Fernverkehr eingeführt um die Legendäre BR 103 die seit den 70'gern den IC und EC Verkehr bediente, abzulösen.
Da warst du ja mal in meiner Gegend für dieses Video! Sehr cool! Falls du mal wieder in die Gegend möchtest und einen Einheimischen dabei haben möchtest, darfst du dich gerne melden... 😉
Der RE 5 Fährt ohne Halt von M-Ost bis Rosenheim nur die RB hält überall. Baustellenbedingt können die RB+RE in Rosenheim gekuppelt werden oder der RB endet In Rosehheim und dafür hält der RE überall. Gruß aus Oberbayern
8 Uhr, Junge dann musst du ja schon sehr früh losgefahren sein. Ich hasse ja diese Strecke wie die Pest. Wenn ich innerhalb Österreichs nach Wien fahre muss ich da durch und München könnte auch in einer Stunde angefahren werden von Innsbruck. Bayern hat sich auf gut Deutsch Jahrzehntelang nicht um dies Strecke geschissen, sorry aber da gäbe es so viel Potential. Hat es dir eigentlich noch nie ein Stativ umgeschmissen? am Anfang deiner Spotter Kariere? Ja mit dem Bayernticket kannst du bis Salzburg Stadt fahren.
Ja da startet man schonmal um 4 Uhr… Man hört viel schlechtes über diese Strecke und man merkt auch, dass sie sehr schnell Pannen verursacht… Nein, mein Stativ ist immer mit Gewicht bzw. Stehe ich daneben und halte es
