Спасибо Вам Борис!Много интересного нахожу в Ваших видео,хотя опыта достаточно,но пересматриваю и всё равно что - то нахожу новое для себя.Никогда не видел чтоб вычисляли дельтаT сами механики.Часто понятия не имеют что именно настраивать при больших разницах температур или давления(углы опережения или цикловую подачу).Есть у Вас урок на эту тему хороший.И особенно большое спасибо за нестандартную подачу инфы,чередование юмора,разряжение обстановки и подачи информации просто на высоте.Ваши студенты потом поймут что им повезло с Вами.Удачи Вам.
Я до 14 года постоянно отдыхал в Одессе у родственников своей подруги, издалека видел училище, мореходка в советское время очень катировалась. Подпишитесь на мой инстаграмм
Звонок в Архангельск очень дорого, я знаю потому что поздравляю с праздниками свою родственница, проще в инстаграмм смотрите фильмы. Фильмами я закрою полностью программу обучения не только в техникуме, но и в вышке.
Борис, я понимаю у вас опыт, но сейчас не изменяют для четырехтактного ДВС Ринд, меряют Рz, Pc. Индикаторное давление вычисляется для двухтактного двигателя. А вычисляется просто - майгаком к примеру снимается "банан". И этот банан сканируется на сканере. Далее в Acrobat Reader закидывается файл и обводится банан. Вычисляется площадь банана. Эта площадь и есть работа, а индикаторная мощность и есть высота, которую получаем делением площади на ход поршня (длина банана)
И покозал ваше видео где вы обясняете как по формуле определить минимальную дельту и максимальную дельту и там в Одеской рыбке мне не обяснили как пользоватся этой формулой. Я хочу понять как пользоватся этой формулой я не могу понять как вы определили в конце минимальную дельту выхлопных газов и макси.. дельту
Я в фильме сказал, что так более точно можно определить мах давление и температуру, в работе это ни к чему, а для научной работы для диплома нужно знать, но походу вы не курсант, поэтому пользуйтесь первым вариантом, ведь по большому счету нам не нужны абсолютные величины для дальнейшей регулировке топливной аппаратуры... С уважением Борис
А я тоже с Одессы, но заканчивал Мореходный колледж технического флота «Одесская Морская академия» :) ... работаю на роро флоте у иностранцев и у нас тут желтый ящик «доктор дизель» современные технологии 😀 и потом все вписываем в таблицу как на видео и компьютер сам строит индикаторную диаграмму и все остальное ... нагружаем дизель генератор до 500Кв , и пошли поехали снимать показания, один провод на снятия оборотов вращения и второй уже накручиваем на индикаторный клапан и провода естественно в желтый ящик и он сам вычитывает pz,pc и т.д. ; а на бумагу только температуры и давления жидкостный , ну и воздуха , а вот ветер не вписываем нигде .. Дизель - daihatsu 6DK20 860Kw ... мда , сейчас все компьютер считает, раньше хоть извилины включал, хоть и судно 2000х годов японской постройки....
Борис добрый день! Я нашол среднюю температуру ВГ это 320 нашол 5 процентов+-это 16градусов цельсия. Начел записовать минималь дельту темпера ВГ это 300 мини по цилиндрам ВГ минус 320 это средняя Тем по цилнд ВГ будет =20 делить на среднию температуру по целиндрам 320=16....... А дальше я не могу понять как получилось минимальная дельта 290
