2nd exit - 4400 € DMG - TOTAL FAILURE AFTER FULL GAS RIDE...WTF😨 + EXPLANATION - e125er | EFIEBER 

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Danke für das Video! Runterregulieren ist zwar ärgerlich, aber nachvollziehbar. Aber einfach abschalten ohne Vorwarnung geht in meinen Augen gar nicht. Es gibt unzählige Situationen, wo das ganz übel ausgehen kann.

Ist wohl noch nicht so ganz ausgereift das Teil.

Ich schaue deine Videos sehr gerne. Du bist sehr sympathisch kommst ehrlich rüber und kannst dich noch so richtig herzlich freuen. Mach weiter so ❤😊

Schade das die Software keine Hinweis gibt das die Voltzahlt unter 70V fällt und das System nicht die Leistung reguliert das noch eine gewisse Reichweite gewährleistet wird, wie zb die Reserve beim Verbrenner. Aber Ich finde das Thema absolut spannend. Wenn das eBike wirklich zum Schluss für 4,4k € bestellbar ist, werde ich mir eines holen und meinen Führerschein upgraden :) Weiter so mit deinen eBike Videos

Tolles Video! Zum Reifeneinfahren nehm ich nen Kreisverkehr. Erst die linke Seite schön ran tasten, dann die rechte Seite beim verlassen des Kreisels immer energischer ran trauen.

Bist wirklich ein ein sehr engagierter Tester. Sehr Interessant-ich denke auch das mit den E-Mopeds wird ein großer Markt. Ich mag auch die E-Motorräder leider sind die noch nicht wirklich bezahlbar aber das wird auch noch😅🤣

Es ist sehr schade, dass die Hersteller so einen Mumpitz erschaffen. Ich hatte richtiges Interesse an dem Bike aber ich will nicht darauf achten müssen, dass mein Bike in Notaus geht. Dann soll lieber die Software die Leistung reduzieren, sodass ich auf nichts achten muss. Wurde auf ein Update vertröstet oder wollen die es so beibehalten? Ansonsten super informatives Video, vielen Dank

Hallo Andre, habe deinen Kanal jetzt gerade erst entdeckt. Ich kann dir nur sagen mach weiter so wie bisher. Ehrliche Berichterstattung mit Gefühl und Enthusiasmus. Und lass dich von dem Gelaber einiger andere Köppe nicht runterziehen und reagiere nicht groß drauf. Es gibt Leute hier die überall klugscheißern und ihre Kommentare abgeben weil sie anonym sind. Die warte nur darauf dass Du Dich erklärst und machen sich darüber noch lustig. Mach weiter so wie bisher dann geht es weiter nach oben. Ich bin auf jeden Fall begeistert.

Deine Videos finde ich Mega Super , aber Ich weiß nicht ob so eine Maschine in Deutschland eine Zulassung bekommen oder haben sollte = Stehle dir mal vor du Überholst einen LKW und in der Ferne kommt dir ein Bus Entgegen und die Maschine schaltet von Alleine Runter oder Schaltet gar ab , was ist den Dann ? Nein das ist lebensgefährlich - Meine Meinung - Gruß DER ROLLER ALEX -Was Ähnliches ist mir ja auch bei dem Test mit dem Silence S01 + Plus auch Passiert

Ich fahre auf der Autobahn und es wird zu warm sei es durch Energiefluss und Sonne dann geht das aus …das kann doch nicht sein und sowas bekommt eine Zulassung ??😮

Hi - echt coole Videos von dir - gefallen mir sehr gut 😉. Den noch ungenutzten und sauberen Rand am Reifen nennt man unter Motorradfahrern auch "Angststreifen". Bei den Temperaturen darf er ruhig breiter sein. Im Sommer kann man sich auch mehr in die Kurve legen. Dir aber weiterhin viel Spaß und sicheres Fahren. Ich freue mich schon auf die nächsten Videos von dir.

Fahrsicherheitstraining gibt es beim ADAC. Die Jungs und Mädels machen das dort sehr gut. Ich war auch schon einmal dabei und es hat sich gelohnt. Schaue einfach einmal auf die Webseite vom ADAC. Noch was zur Bremse. Die hintere Bremse stabilisiert und die vordere verzögert. Gut zweidrittel der Bremsleistung kommt von der vorderen Bremse. Nur hinten bremsen ist nicht ohne, teilweise sogar gefährlich. Immer mit beiden Bremsen gleichzeitig in die Eisen gehen. Wie du das genau machst, dass lernst und übst du beim Fahrsicherheitstraining.

Ein Drive By Video Maximal Reichweite Test Beschleunigungswerte Stresstest // gerade wegen dem Überhitzungs bzw Entladungsproblem Wären cool

@efieber Die "XBEN DMG (2022) - 100Ah Version - 5kW" die im Shop angeboten wir, hat die selbe Konfiguration (Motor, Controller ,Akku, Display) wie die in deinen Videos ?

good day, can you tell me through which site I can buy a motorcycle and how and how much customs duties are paid, I'm interested in how much it costs all together and whether the motorcycle comes to the address or does it have to be picked up, I'm from Munich, thank you and sorry for my bad in English

30:00min Der windige Schlüssel ist ja verrtauenserweckend. Ich habe immer das Gefühl so richtig ausgereift sind die E-Mopeds alle noch nicht. 28:50min Wie kann man einen Sicherungsschalter dermaßen ungeschützt verbauen??? Super beim Reinigen, bei Starkregen oder beim kurzen abkärchern. Absoluter Schmarrn. Danke für die informativen Videos

Naja, bei frischen 13 Grad schaltet das Bike wegen angeblicher Überhitzung ab. Was wird das im Sommer?

Es ist typisch für China Motoren, dass sie nicht vollgasfest sind. Auch die grossen Bafang Hubmotoren. Die sind thermisch nicht durchkonstruiert. Die Schwellenspannung für die Akku Abschaltung ist in der Software des Controllers hinterlegt. Weil die Lipos so Scheisse sind, wird früh abgeschaltet um einige 100 Vollladezyklen zu erreichen. Life4po Akkus sind schwerer, in der halben Zeit zu laden, und lassen höhere Ströme zu. Schmeiss den Akku und den Controller raus, fülle den Motor mit dünnflüssigem Öl und nach wenigen 100 h Stunden Arbeit und weiteren 2000 € hast Du ein betriebssicheres Fahrzeug. Ansonsten installier ein Voltmeter und fahr nach Spannung! Für den 72 V Akku ist voll 80...81 V, leer zulässig 60 V. Die Abschaltspannung liegt meist bei 64..65 V. Gegen Ende darfst Du nur soviel Gas geben, dass Du nicht unter die Abschaltspannung kommst. Also Voltmeter rein!

Hallo André, erst mal dickes Daumen hoch für Deine Viedschoohs, Deine ungeschliffen ehrliche Art ist sehr sympathisch. Ja, es grassiert seit Längerem eine Krankheit, alles geschenkt haben zu wollen und das noch zum halben Preis, inklusive Versand. Daß Leistung eine gegenwertige Leistung verlangt, haben die Chinesen ein bisschen sehr durcheinander gebracht, was ich denen aber nicht vorwerfen will, von dort bekommt man ja auch durchaus qualitativ hochwertige Waren, gegen einen entsprechenden Preis. Was mich mal interessieren würde, wir Fuff-Fahrer kennen ja eigentlich nur zwei Gashahnstellungen, wie gut rekuperiert die Maschine und vor allem, wie bewusst nutzt Du das, in Deinen Videos kommt das nicht so wirklich raus. Wär das vielleicht mal einen kurzen Dreh wert, das ganz bewusst zu testen und wie viele km ließen sich damit noch rauskitzeln, damit meine ich aber nicht mit 90 hinterm Lkw auf der BAB, Du weißt schon. LG

Gut gemacht, das Video. Habe selber ein 110ccm-Motorrad auf Elektro umgebaut. Beschleunigt mit 2800 Watt auf ca. 75km/h. Reisegeschwindigkeit 65 bei ca. 1600 Watt. 80 km Reichweite mi einem 72V/40Ah-Akku. Die Abschaltspannung kann ich selber einstellen, bei einem 72V Lithium-Akku (NMC) ist sie 58V, nicht 70V.

Bevor die Hardware-Sicherung abschaltet, sollte das BMS die Leistung stufenweise reduzieren und den Fahrer im Display warnen. Kann der Hersteller Daten zur Diagnose auslesen? Gibt es Software Updates? Gibt es ein BMS, das durch Software Updates verbessert werden kann?

Dass ein Fahrzeug einfach ausgeht ohne deutliche Vorwarnung, ist einfach ein No-Go. Ist man auf der Autobahn, zB. Nachts in einer Baustelle, und die Kiste geht aus (also vor allem kein Licht), dann ist das für einen selbst und für Andere lebensgefährlich. Mit diesem Softwarestand gehört dem Teil eigentlich die Zulassung entzogen. Ein Defekt kann auftreten, eine Anwenderfehler, der nicht vom Fahrzeug abgefangen wird, ist fatal. Ansonsten würde mich interessieren, wie das Motorrad bremst und sich in Grenzsituationen verhält. Schafft die Bremse wiederholbar ordentlich Verzögerungswerte und kommt das Heck hoch? Normalerweise vergleicht man Bremswege von 100 auf 0km/h, aber das könnte hier schwierig werden, bei dem Punch und Durchzug. Aber was darf man für rund 4.500€ auch erwarten?

Mit dem Akku liegt am Batteriemanager wie du schon implizit gesagt hast. Ich hatte das in China mit meinem DIY E-Roller auch oft... Im wirklichen extremen Notfall könntest du den Batteriemanager überbrücken und direkt am Akku den Strom abgreifen oder fährst eben sehr Langsam wie du schon gesagt hast. Als kleiner Hinweis, doppelte Geschwindigkeit zieht vier mal so viel Strom... Ansonsten super Video!

Haste juut jemacht mit der Schutzkleidung. Die Alrendo meiner Frau soll auch in ca 4 -6 Wochen in Berlin eintrudeln..lg Ringo

Cooles Video, wo kann man das Bike denn Bestellen? Kommen noch weitere Videos von dem Bike? Sieht echt Cool aus für eine 125 im E Bike Betrieb.

Gut. Fassen wir zusammen: Ein "Motorrad", welches eine Beschleunigung wie ne Rennschnecke hat - ok, man kann nebenher gehen und ne Zigarettenpause machen, bei 100 ist Sense, die "Ausfahrten" sind max. 50 km lang (man muss ja auch den Rückweg einberechnen und "kurz" an ner Tanke halten is ja nicht), es gibt keinen Ton von sich, Passanten beömmeln sich... WAS GENAU soll an der Gurke Spaß machen??? (Mal ganz davon abgesehen, dass ich meinem Händler gepflegt auf den Tresen 💩 würde, wenn er mir ne Mühle andreht, die mit sechs Litern im Tank (aka 30% Akku) "keine Leistung mehr liefert", weil ich mal kurz am Griff gedreht habe.)

Haben die handschuhe ein eu geprüftes zeichen? Hatte erst welche von amazon geholt, die hatten keins. Fall damit einmal hin. Das schäuert durch. Die sahen aus wie deine aber vllt sinds ja doch andere. Habe welche von shima geholt, nicht so bekannte marke aber zufrieden mit dem was die liefern

Sehr guter Test👍👍 man würde sich natürlich wünschen, dass es eine Warnmeldung gibt, sodass man rechtzeitig reagieren kann.Wäre technisch sicher leicht machbar. Wenn das Teil auch noch länger hält, dann wars ein Hammerkauf

Rückwärts laufend in Holzschuhen ist man schneller auf 100 als mit dieser Möhre.😂😅 Dann lieber die originale Alrendo.👍Aber das Preis-/Leistungsverhältnis passt. 😂😅

Mir gefallen deine videos, welche app hast du da genau?

Hi Andre! Gutes Video, wie die anderen auch. Bin gerade auf der Suche nach einem E-Moped. Bin echt krass enttäuscht von der DMG nach deinem Video. So was darf doch nicht passieren. Wenn ich am Gashahn zieh darf das Teil doch nicht ohne Vorwarnung ausgehn'..... Schöne Optik hat die Maschine ja.... aber sowas. Danke fürs Testen! Abo hast Du :)

"Fahrsicherheitstraining, ich weiß zwar nicht wie ich die Maschine dahin bekomme, aber ich wär gern dabei". Ich musst so lachen 🤭🤭🤭

Danke für das ausführliche Video. Bei den Reifen hast du voll und ganz Recht. Die sollten vorsichtig eingefahren werden und man sollte sich immer ein wenig steigern. Das mit dem "schlängeln" mache ich auch und das sehe ich teils auch. Du bekommst die Reifen relativ gut ein wenig wärmer (nicht ganz warm, denn das geht eigentlich mit "walzen" viel besser. Also wann immer die Reifen bewegt werden beim Bremsen und Beschleunigen.). Du solltest aber eventuell mit in Betracht ziehen, dass deine Bremsleistung zu rund 70% vorne liegt, da wie du ja bereits selbst sagtest, sich dein Gewicht nach vorne verlagert und dein hinterer Reifen "entlastet" wird. Vorne hingegen kommt Gewicht drauf und der Reifen wird dann nicht nur mehr in den Boden gedrückt, sondern wird dadurch auch ein wenig breiter. Eigentlich bremst man beim Motorrad aus diesem Grund eigentlich so gut wie ausschließlich vorne. Und gerade mit dem schweren Akku solltest du vorne nicht nur viel mehr Grip haben, sondern die Gabel auch so einstellen, dass sie solche Dinge mitmacht. Ich würde dir also eher empfehlen, die Gabel nach den Bremsen einzustellen und nicht aufgrund der eingestellten Gaben dein Bremsverhalten anpassen zu wollen. Ich gebe dir voll und ganz Recht. "You get what you pay" und dafür scheint das ein echt supi Bike zu sein. Ich selbst bin auch am Überlegen, denn momentan bin ich mit einer 45kmh Vespa unterwegs, die Elektro ist und hatte vorher auch eine Sachs Elektro, doch obwohl ich noch zwei große Bikes habe, spiele ich mit dem Gedanken mir eine 11kw oder mehr zu holen. Da kommen ja momentan echt gute Dinge heraus, die sogar bezahlbar sind. Ich weis, die Technik .... Aber sorry... Ich bin schlicht nicht willig den Preis einer 1.000ccm !!!! für eine 125er E auszugeben.... Also irgendwo ist Schluss.... Nur 8.000 oder so klingt schon wesentlich besser als knappe 20.000. Zumal das schon immer noch ECHT frech ist für eine "125" er... Aber man muss dann halt auch Abstriche machen, wenn man für 3-4 eine kauft. Manche Leute kriegen einfach nie genug... Egal was man ihnen anbietet. Nur mit einer solchen kann man halt auch mal auf die Kraftfahrstraße oder Autobahn. Dies geht mit dem Roller nicht so. Was mich persönlich immer interessiert ist, was die Akkus kosten und ob man diese nachbekommt. Bei meinem kleinen Roller von vorher kosteten die Akkus 1600 Euro.... Und der Roller kostete rund 3.000. Die Akkus waren nach rund 5 Jahren oder sogar weniger defekt und dann finde ich das (sorry) weder "günstig" noch "umweltfreundlich"..... Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass meine 2Takt von vorher umweltfreundlicher war wie meine E..... Aber zugegeben finde ich es toll, dass man nicht warm fahren muss oder sich bei kurzen Strecken eben keine Gedanken machen muss wie "Gesund" das nun für den Motor ist, denn das ist einer E vor allem "E-gal".... Und auch mit dem Grüßen bin ich bei dir.... Da entwickeln ja auch viele Leute ihre "Ausreden" .... Ich finde das nicht zurück Grüßen einfach unfreundlich, anmaßend und arrogant. Unfreundlich, dürfte ja klar sein, denke ich. Anmaßend, weil viele sagen "Sind ja keine Biker" oder man unterstellt Rollern beispielsweise, sie könnten sich nichts anderes leisten oder hätten keinen Spaß am Hobby. Und arrogant auch wegen solcher Aussagen sich offensichtlich für etwas "besseres" zu halten "Ich grüße doch keine 125er...." Viele haben so angefangen... Und ich hatte mal eine interessante "Unterhaltung" mit einem Biker, der über Monate keine Grüße erwiderte, als ich mit dem ERoller unterwegs war. Irgendwann war ich dann einkaufen und er grüßte mich und mir war das dann einfach zu doof. Als wir uns auf dem Parkplatz trafen beschimpfte er mich als "überhebliche Fot*e" und ich lachte ihn an. Dann sagte ich "im Gegensatz zu DIR bin ich nicht arrogant und anmaßend. Ich grüße dich seit Monaten und du bist dir einfach zu fein dies zu erwidern, weil ich Roller und du 600ccm fährst.... JETZT wo du mich auf meiner 1.000er siehst, willst du mich unbedingt Grüßen? Kannste dir auch sparen und bei DEINER Denke müsste ich mir selbst auf meinem kleinen Elektroroller zu fein sein dich zu grüßen.... Der Roller steht zuhause neben meiner 1.000er, die neben meiner 1.200ccm steht.... Ich grüße keine Menschen, die mich offensichtlich kleinreden wollen.... Ich grüße Fahrer, die egal mit welchem Gefährt Spaß an dem gleichen Hobby haben wie ich. Ich grüße nicht deren Bikes... " Manche Leute grüßen aus Freundlichkeit und das sind wohl leider immer weniger... Viele scheinen dem Ego halber grüßen zu wollen und das finde ich sehr traurig... Mir geht es nicht darum zu sagen, dass ich mehr als ein Fahrzeug habe.... Mir geht es darum zu sagen, dass du erstens nie weißt, woran du bist und es das allerletzte ist, sich beispielsweise über eine ungerechte Welt (was ja viele Leute machen) auszulassen und dann aber selbst ein solch arrogant herablassendes Verhalten an den Tag zu legen.... Anstatt man einfach nur froh ist, dass jemand wie man selbst die Chance genutzt hat, mit was auch immer das Wetter zu genießen, versucht man Leute kleinzureden. Fahrt vorsichtig, vorausschauend, aufmerksam und vor allem respektvoll und sicher.

Ich hab vor nicht allzu langer Zeit einen Abflug auf den Acker gemacht. Dank Schutzkleidung hab ich selbst nix abbekommen. Die Lederjacke und Hose sieht noch gut aus bis auf paar kleine Schrammen. Helm und Bike sind allerdingsTotalschaden 😥

Grüße dich - Ich musste kurz Pause machen bevor ich das Video bis zum Schluss anschaue . Du sagtest , die Karre steht den ganzen Winter draußen ! Hol dir ja eine atmungsaktive Plane !!! Mein Schwager hatte seine Karre über Winter mit ner billigen abgedeckt und im Frühjahr waren durch das Kondenswasser viele Sachen mit Rost überzogen . Wenn du mal wieder unterwegs bist , kannst du mal nach Bad Laasphe fahren ? Dort bin ich geboren und das passt ja locker in deine Reichweite ! Das wäre der Hammer , meine alte Heimat in deinem Video zu sehen ! Stell mir gerade vor , wie du durch die Wallstraße fährst und ich sehe mein Geburtshaus Nr. 39 Lass dich im Übrigen nicht entmutigen von Zuschriften wie , das ist Mist und so ! Du machst tolle Videos !!! Ein schönes WE für dich und ich bin auf den Rest vom Video gespannt Liebe Grüße aus Kassel

Ist ein schönes Video von dir ich will nur anmerken das stiefel auch nicht schlecht wären da gebrochene sprunggelenke etc nicht schön sind like und abo sind da

Also grundsätzlich bleibst Du nach dem Kicken ufm Haiwey voll aufm Pinsel beim Durchladen bis Schicht im Schacht ist. Wichtig war, den Zuch links mit Anschlag zu überholen, aber zum Mitschwimmen reichts ja, ich mein, die Leut gucken halt, weil Akku ist King, Bruda. 😂……selten so ein Artikulationsfeuerwerk gehört. LOL. Moral der Geschichte: die 1000er ist schon krass, auch wenn der Pulli am Ende nass. Cheers. Nimm’s mit Humor, ich hab Dich ja nur zitiert.😂

Hey ho. Kleiner Sicherheits Kommentar zur Kurventechnik. Linkskurve schneidest du beim Kippen den Gegenverkehr. Hier musst du etwas weiter nach außen, um nicht mit den Windschutz des Gegenverkehrs zu schneiden. Mit deiner Mitte (ca Tank) in der Mitte der Spur ausrichten. So bleibst du da sicher. Deine Reifen sind im Vodeo mittig ausgerichtet. Heißt dein Kopf kippt beim Kurven Fahren automatisch rüber Richtung Gegenverkehr. Ist für alle Anfänger schwer. Der ADAC bietet super Trainings an für Bike Beherrschung.

Wie der Typ die Elektro Buden immer lobt 😂 ich kann mich aktuell mit dem China Schrott nicht anfreunden 😅ja aber hier will man ja auch was verkaufen.Aber es ist immer amüsant mit dem Dialekt noch dazu...😅😅nee alles jut weiter machen 👍

Das vergeht schon wieder, diese Elektrofahrzeuge sind einfach nicht brauchbar. Die Reichweite ist nicht mal das Problem, sondern das diese Teile machen was sie wollen. Dann fliegt während der Fahrt mal die Sicherung, dann ist der Stromverbrauch bei "kaltem" Wetter unverschämt hoch (ich rede von +10 Grad Celsius) und man weiß nie wie weit man denn jetzt mit einer vollen Ladung kommt, sind es 80km oder doch 120km, ja 120km aber nur bei +20 Grad, bei +10 Grad nur 80km. Von der Ladeinfrastruktur fang ich gar nicht erst an. Was sinnvoll ist, sind Elektrofahrräder! Das ist wirklich eine gute Sache, da kann man den Akku schnell ausbauen und mit in die Wohnung zum laden nehmen, weil der keine 500 Kilo wiegt, die Reichweite liegt auch bei 100km pro Ladung (oder sogar mehr) und man hat die Möglichkeit bei einem Stromausfall trotzdem schneller nach Hause zu kommen, wie wenn man laufen würde.

Hallo André, super Video... Was mich allerdings noch interessieren würde: rekuperiert das Bike beim Bremsen?

Super sympathisch!

Wie sieht es eigentlich mit Updates für Firmware/Software aus für Controller und Tacho , ist sowas vorgesehen ? Ich denke der Hersteller wird auch im laufe der Zeit seine Software optimieren.

Heute auf dein Kanal gestoßen und gleich nach der DMg geschaut . Leider gibt es auf den Link ( auf deiner Website ) nur die 5 kw Version statt der 7 kw und das für 4999 Also 5k. Akku - gestartet mit 80 Prozent nach 24 km ( 22:02 ) auf 53 Prozent ...also 1,125 Prozent Akku pro gefahrenen Kilometer Kilometer somit sollte man run 89 Kilometer ( 88,888888 usw ) fahren können. Rechne ich da richtig ?

was für ne app verwendest für die gps messung? hast einen link bzw. gibts die auch für android?

Meine alte Heimat die Marburger Gegend. Zur Zeit Friedrichroda am Rande des Thüringer Waldes mit schönen Bergstrecken durch den Wald.

Wo hast du es gekauft hast du einen link?

Coole info

Junge Junge Junge WAS EIN PUNCH :DDD Da macht das PUNCHEN ja richtig Spaß!!! So würde ich auch gerne Mal PUNCHEN!!! Dann auch noch shots wie geil ist das den.

Wo kann man der Gerät bestellen?

Du machst schon ein tollen Job kannst stolz auf dich sein 👍🏻

0:04 ja, hättest du die 4k in ein ebike mir Bosch mittelmotor investiert xD

Ich bleib voll druff jetzt hier am Punch. Ich schmeiß mich weg. Weiter so und wegen dem Fahrsicherheitstraining empfehle ich Dir den ADAC der bietet so etwas an in verschiedenen Erfahrungsstufen.

Ja, achte auf die Volt. Bei 72v sollte man laden. Der Controller muss gekühlt werden. Da muss ein Lüfter rein, der bei 40 Grad angeht. Bei 60 Grad steigen die Controller aus. So ein E -Auto hat natürlich ein batterie Management wo der Akku mit Kühlflüssigkeit gekühlt wird. Das passiert beim moped nur mit dem Fahrtwind.

Ich habe beim TÜV Rheinland das fahrsicherheitstraining gemacht, aber du musst mit der eigenen Maschine vor Ort kommen. Gibt es in jeden Orts Ortsteil von Deutschland.

Hallo André, wie sieht es mit Werkstatt und Ersatzteile/Garantie für das Bike aus? LG aus Hamburg!👍

Also mit dem Motorrad zu fahren hätte ich Angst, Federbeine die beim Bremsen durchschlagen, die Geräusche beim Überqueren des Bahnübergangs hören sich auch nicht gerade vertrauenserweckend an. Und schon die Befürchtung dass der Hinterreifen von durchrollen dieser langgezogenen Kurve bei ca 70 Stundenkilometer ausbrechen könnte. Nein da fahre ich lieber meine kleine 600er weiter, auf das Fahrwerk kann ich mich verlassen.

Du machst das sehr gut. Kannst du mal ein Video machen, welche Mopeds 2023 kommen?

Wenn man vollgeladene Akkus wochenlang stehenlässt, ist der Akku schon mal ruckzucki (nicht SUZUKI) leer. Das hatte ich auch beim E-Scooter.

Hei ich musste so wegen dem der hat gegrüßt feiern. Du sagst jenseits von 100 kmh. Ich geh in arsch. Hammer :) mit Flügeln würdest du fliegen. E bisschen langsam ooorrrr herrlich. Mensch das Ding is ja übel lahm. Mach weiter so.

Optisch gefällt mir das 🏍️ sehr gut, jedoch sehe ich bei der täglichen Nutzung Schwierigkeiten. Gibt es für 2 oder 3000 € mehr eine bessere Alternative?

Das Bike sieht toll aus, was bei einem E-Bike schon wegen des Akkus schwerer ist. Und klar, das Teil war billig und ist dafür gut verarbeitet. Aber je länger ich mir das überlege.....mein alter R4 mit 34 PS brauchte bis 100 km/h 24 s und lief über 120 km/h, meine 125 Kawa mit ca 17 PS lief rund 125 km/h und war nach 8s auf 80 km/h (wenn auch mit viel schalten und bei 110 kg Gewicht).......da verstehe ich die Begeisterung nicht, wenn sich das Bike mit viel Mühe über die 100 km/h schwingt, um dann nach wenigen km zu meckern, weil es zu heiß wird. Eine Reichweite von in der Praxis 100 km (ich würde wohl nur "Vollgas" fahren und fluchen) ist einfach ein Witz. Dann lieber nen Elektroroller, der zwar nicht mehr kann, aber mit dem man wenigstens sinnvoll den Einkauf transportieren kann. Und wenn man dann Fahrspaß und Reichweite will, geht nichts über ein normales Bike. Ja klar, da bekommt man nicht jährlich 400 € gezahlt, was letztlich auch wein Witz ist, denn man fährt die km ja in der Regel zusätzlich. Und klar, es ist eben billig. Für das Geld gibt es sonst ja nur ein gutes Pedelec, bei dem man aber treten kann wenn der Akku leer ist oder das Teil meint, daß es mal wieder abschalten muß.

André,wenn du noch ein Fahrsicherheitstraining machen willst,verbinde es mit einer Tour zu mir. Rüthen ADAC Platz ist in der nähe,ich habe ein Motorradhotel und mittlerweile vier e Ladesäulen. Auch E-Bike Ladestecker sind da,aber noch kein E-Bike war da,ich brauche noch Bilder für meine Homepage 👍 Übernachtung geht auf mich

Hi, fahre die eBroh GLS pro. Hat eine 10kw Akku v-max 120 bei auch 120 km Reichweite. 0-100 im Sportmodus bei 30sec Vielleicht ein Thema für dich.

27:50 liebe es🤣

Hallo André, ich drücke den blauen Button und ich werde nicht zur Verkaufsseite weitergeleitet. Hast Du da einen Tip?

Sehr interessante Videos , du hast einen Abonnenten aus Frankreich gewonnen 👍

Da hast du auch recht, aber was den Preis der Alrendo der ist für das was verbaut ist völlig in Ordnung und wenn man eh nur was zum pendeln zur Arbeit und zum ein wenig cruisen in einem Radius von 50km braucht völlig ok. Mit einer Zero S oder DS kann und sollte man das auch nicht 1:1 vergleichen. Es beginnt schon beim Motor. Deine Maschine hat einen 5kW Motor mit 8kW Spitzenleistung (wie halt fast alle chinesischen Modele im 125er Segment). Die Zero hat einen, ich sag mal richtigen, 11kW Motor der in der Spitzenleistung ach noch 44kW und 108Nm Drehmoment liefert, das ist für eine 125er eine richtige Rakete. Nur treibt das hat den Preis einer Zero nach oben den der Motor ist schon um einiges teurer. Dazu der größere Akku(14,4kwh) bei der Zero, also doppelt so Groß wie bei deiner Maschine, mit dem man dann doch auch mal eine längere Tour machen kann. Das ist es was die Zero am Ende deutlich teuerer macht. das hat jetzt mit dem Typ2 Anschluss nur sekundär was zu tun. Aber alles in allem ist die Alrendo ein sehr schickes Bike und für mein Fahrprofil wäre sie völlig ausreichend. Leider nichts für mich da ich keine Steckdose in der Garage habe und im 2.Stock wohne. Dadurch brauche ich ein Moped bei der man die Akkus raus nehmen kann.

Im E-Scooter-Bereich gibt‘s Teile, bei denen man im sog. Programm-Menü einstellen kann, ab wann der Akku auf „Schnecke“ geht, letzter Balken, blinkender Balken, sowas. Dass nun der Hersteller DMG, ein fetteres Teil als so ein E-Scooter nun die Volt-Anzahl so tief zu gehen als Standart-Wert einstellt is schon ein bisschen Mmmmhh.. 🥴 Will man da Reichweite schinden, wo keine ist .. 🤔 Sehr wahrscheinlich schon! Pfui! Ab ins Programm-Menü und bei 70.5 Volt letzten Balken zeigen! 👍🏼

ich halte nichts von der e-scheise. bist aber ein klasse typ mach weiter so. gruß andre

die sicherungsbox ist ja perfekt vor wind und wetter und regen geschützt...

33:18 wenn du unter die 70v volt kommst? sollte gar nichts passieren. wirklich abschalten sollte der erst bei LAST bei um die 60v. warum? 72v ergibt 20s > 20x3v = 60v. Je niedriger der Akkustand desto höher der strom desto wärmer wird alles ;)

Guter Mann, Du musst zunehmen….. Ein Ball hat im Wind einfach eine bessere Aerodynamic als ein Brett 😂😊

Wer sein Bike liebt der Schiebt.Wie Bitte.Ich verstehe leider kein Chinesisch. Super Video.

Gude, wo kommste her.

Das Runterregulieren bei leerem Akku kenne ich auch von E-Autos. Aber Abschalten darf die Kiste nicht, das gehört anders programmiert.

Was das noch mal für ein Ding? Und was kostet die?

Das ist der Unterschied zwischen günstigen und teuren Bikes, die gehen in den Schongang "Schildkröte" und begrenzen die Leistung, aber man kann noch etwas weiterfahren. Diesen Kompromiss muss man in Kauf nehmen.

Leistung könnte eigentlich auch Automatisch runtergeregelt werden mit Warnanzeige, also eher Software nicht ausgereift. Ansonsten gute Teil

Welche Möglichkeiten gibt es, wenn man in seiner Garage keine Lademöglichkeit hat. Denke an tragbare Akku. Wohne leider in Wien.

Wenn das Bike ca. 1% pro 1 Kilometer (22 Km gefahren - Akku bei 78%) verbraucht und bei 30% der Schutzmechanismus einsetzt, dann hast Du eine Effektivreichweite von knapp 70% pro Ladung. Das find ich extrem wenig.

80 Km/h mit nem bike ? Ok...ich geh lieber zu Fuß...ist nicht viel langsamer:-)

Nur so mal als Tipp, beim Motorrad wird immer zuerst die Vorderbresme benutzt und die hintere bremse erst wenn mehr bremsleistung benötigt wird.

Trotzdem bleibt es unberechenbar ,wann das BMS (Batteriemanagement) wegen Unterspannung abschaltet. Ein teureres Bike hat wohl eine elektronische Regelung,die verhindert, dass du bei fast leerem Akku zuviel Strom ziehen kannst.

Kannst du das Bike Mal gegen andere große 125er wie die Niu GT EVO antreten lassen?

Vielleicht kannst Du mal ElectricDave einen Blick darauf werfen lassen? Der kennt sich aus und kann Dir vielleicht ein paar gute Tipps geben?

Einen Gepäckträger gibt es noch nicht dafür?

Hey Andre. Mal ein kleiner Hinweis, keine Ahnung ob du das weißt. Akkus PiPo PiFe usw. haben ein Additiv im Elektrolyt. Das verhindert beim neuen Akku das die Elektroden schon vor der ersten Benutzung altern und macht den Akku lagerfähig. Das Additiv wird in den ersten 5 Ladezyklen durch die Erwärmung abgebaut. Erst dann erreicht der Akku seine volle Leistung. In meinen Modellhelis habe ich die Akkus daher auch eingeflogen. Das heißt nicht volle Leistung abgerufen und nicht nicht voller Leistung geladen. Vermutlich wird sich die Leistung des Möppis noch

Du solltest dich in ESchieber umbenennen. 🤣

Meine NIU NGT schaltet sich zwar nicht aus beim Vollgas fahrt aber es wechselt gern in der mittlere modus wenn die Akkus zu Heiß wird oder eine grosse Differenz zwischen die zwei Akkus gibt. Vollgas ohne Akku Kühlung = nicht gut 😅. Übrigens der Lastenrad meine Frau geht auch aus wenn der akku zu heiß wird

Schönes Video 👍🏻 wie heißt die gps App ?

Voltage drop in cold weather?

Hat die nem LFP Akku? Dann könnte man das über die Spannungslage erklären, zumindest technisch

Ist das ein Leitungsschutzschalter? Ist der IP zertifiziert? Das ja verrückt...

Hallo, wo bleibt der Link zur Bestellung des DMG?

Ich habe mir vor 2 Wochen eine Honda cb125r bestellt dauert 5 Monate aber ich denke so in 5 Jahren vielleicht sowas dann mit mehr Reichweite aber dann bestimmt wird ja alles besser die Technik

Wenn du mal Bock auf die BMW CE 04 hast ( 2,5s von 0-50 ) - melde dich :) super selten in D, ich besitze sie seit einigen Wochen :)

Sehr cooles Video und man merkt deinen Elan, top. Was ich jedoch merkwürdig finde, bzgl. Der Abschaltung (niedrigem akkustand). Wäre es nicht möglich durch eine Steuerung etc. Nur die verfügbare Leistung abzurufen, anstatt das Motorrad zum erliegen zu bringen? Evtl. Hinkt der Vergleich, jedoch bin ich glücklicher neubesitzer eines niu Rollers. Ab 10%kann ich am Hahn reissen wie ich will, der Roller geht jedoch in den energiesparmodus. Heisst. Max 10kmh, lahme "Beschleunigung", aaaber der Roller fährt... Zumindest die letzten Prozent Promille. Danke dir und bis dahin.

Stampf das Ding ein !!