기아의 강력하고 매려적인 전기차 EV6의 2WD와 4WD를 비교시승했습니다. 둘다 GT-라인이고, 20인치 휠 타이어에 썬루프까지 동일하지만 전기모터 숫자만 다릅니다. 4WD는 강력한 가속력과 안정성이 가장 큰 매력이고, 2WD는 경쾌한 감각과 긴 주행거리가 매력입니다. 가격은 300만원 차이가 나네요. 박혜연 기자와 박기돈 국장은 어떤 것을 선택했을까요?
이런 현실적인 선택의 고민을 다루어 주는 것은 어떤 리뷰에서도 접할 수 없는 탁월한 정서입니다. 아는 형님이 시승소감을 말해주는 듯한 편안함, 현실성, 공감도는 최고 입니다. 전문성은 말할 것도 없고요. 저도 외관이 걸리네요. 대중브렌드 전기차로 나머지는 일상 워너비 전기차임에 틀림없네요.
아이오닉5 타는 오너인데요, 전기차는 300만원 때문에 2륜을 선택 하는것이 아니라 연비가 중요합니다. 아직까지는 충전소 인프라 문제 때문에 몇십 km 더 가는 차가 좋습디다. 일단 국도에 충전소 없고, 간혹 시청 군청 대형 마트 이런곳까지 가서 넣기도 하는데 시골에서는 대형 마트에도 없고 있어도 충전기가 고장나 있거나 완속 충전기가 있는곳도 많드라고요...
현재 ev6 4륜 타고 있는데 평소에는 에코모드로 다니면 거의 대부분 후륜모터만 돌아서 실제 2륜 모델과 비교해서 100kg무거운 패널티?를 제외하면 전비 차이는 크게 안나더라고요 완충시 550정도 찍혔는데 겨울이라 슬슬 줄어드네요 전비때문이라면 4륜으로 고르시고 장거리에는 에코모드로 다니셔도 좋습니다. 전기차 전비는 2륜 4륜보다 운전 스타일과 공조기 사용유무가 더 크다고 봅니다.
@@user-sk3qj3zj6g 히터 설정 온도랑 단수에 따라 달라서 22도 1단으로 틀면 고속도로 전비 5.0수준 나와요 그랬을때 주행가능 거리는 400정도고요 최근 완충하면 찍히는 서리는 440정도 찍히는데 원격공조도 쓰다보니 실제 주행하는 거리는 370km정도 나오네요 고속 시내 6:4정도 비율이도요