2ZZ換装MR-SでS15 シルビアを追いかけてみたら、車種不明の速い車に追い抜かれた 

助手席の人もロールゲージにしがみついてましたw

カレンはセリカの兄弟車でセリカが特徴的な車だとしたらカレンは普通の車って感じです

セリカの４ドアセダンがコロナエクシブ、セリカの４ドアハードトップがカリーナED、セリカのノッチバックがカレン、ですね。

コメントありがとうございます。 私もカレンのフロントマスクの方が好みです。リップスポイラー付きだと凄くカッコイイんです！

MR-Sは不人気車ですからね😅 まぁ、そのおかげで中古が値上がりせずに転がっているので気兼ね無く乗れて良いですw

好き放題いじれるせいで 群サイの企画とかでもクソ速かったよな

MR車ってくっそ扱いにくいって誰かが言ってた

@@user-kp4wx8qn7n確かに扱いにくいかも！ 低速ではちゃんとフロントに荷重かけてあげないと曲がんないですw

ニッチでマニアックです。カレン。 だからこそ人々を引き付けるんでしょうね。 2zzエンジンを以てしても追いつけないのでエンジンは3Sでしょうね

カレンも、１世代だけでしたよね。カリーナEDやコロナ,エクシブと、スポーティ低屋根クーペ三兄弟だったはず。

カッコイイですよね！ セリカじゃなく、カレンで速い！ってところがまた良いですw

カレン速いですねー。 自分もあれから色々調べました。マイナーな車でも素性が良い車だと速く走れるんですね。勉強になりました。

以前セリカという女の子が居たので念のため苗字を聞いたら豊田だった・・・ 親父さんがセリカ乗りらしぃ

その昔テレビで一般人のセリカとカレンの姉妹が取り上げられてたよ。勿論オヤジが車好きってことで。

父親がトヨタディーラーマンで「せりか」という後輩ならいたような…

おっしゃる通りです。 ついついムキになってカレンを追っかけてましたが、助手席に人を乗せてる時は屋根付きで走らないと横転した時ヤバかったですね。

同世代のセリカは知ってるんですけどねー😅 今更になって脚光を浴びるとは思いませんでしたｗ

自分もです😁 グランツーリスモに登録されていない車は知りませんw

自分もなぜMR-Sに最初から2ZZを乗せてくれなかったのか疑問ですね。 ただ、2ZZに載せ替えたMR-Sは結構じゃじゃ馬ですw MR2の失敗を繰り返したくなかったから一部の突出したユーザーだけじゃなく、幅広い人たちにMR車の楽しさを伝えたかったのかもしれませんね。 まぁ、結果としてMR-Sは全然売れてなかったみたいですけどね😅

MR-Sは軽さに比重を置いてるのでボディー剛性に問題があります。アフターパーツでアンダーブレースなどの部品が出ていますが、190馬力にボディーおよび足回りが耐えられないと考えたほうがよさそうです。MR2みたいにクローズドボディーだったら２ZZはありだと思います。でも自分的にはエリーゼの普通仕様でも使ってるショートストロークエンジン1ZR-FE(1600cc)を高回転チューンドしたほうが面白いと思ってます、下のトルクが無い＝日常的に3000回転を使う＝日常レベルでエンジンを回す楽しさがある。NAは8000まで回してナンボ。でも過給器で実用的な速さを求めたほうがタイム的には良いでしょうね。それはさておいても前後重量配分的に2ZZはすこしリアヘビーになります。

前を走っている速そうな車を見つけると、ついついやってしまうんです…😅 シルビアのオーナーにはいつか謝罪したい🙇‍♂

私はセリカしか知らなかったので、逆に新鮮ですw

マイナーですからね。 私も知人が乗ってなかったら知らない車だったかも。

2ZZを積んだMR-Sでついて行けないカレン。世の中には凄い車が走っているものですねw

日産のシルビアだろ（笑） MR-Sなんてイミフなミッドシップ不思議ちゃん車、大して売れなかったよな・・・。喜んで乗ってる奴いるんだな

@@letthunder8538 まあスポーツカーなのかオープンカーなのか はっきりしてないしな

@@letthunder8538 不思議ちゃんではない気がするが

@@letthunder8538 見た目が14前期に似てるから トヨタの14ってボケてるだけやろ 露骨な間違いに突っ込む奴が少ない時点で何かあると思えよ

コメントありがとうございます！その通りカレンです。 ここのコースはあまり駆動方式関係ないみたいです。むしろアクセル踏んで曲がりながら加速していくFFの方が有利かも。 まあ、乗ってる人が上手いのは間違いないですw

アタック中だったのかも… 邪魔しちゃいましたかね😅

@@MotorSport_FJ その可能性もありますね💦 私も初めての走行会でラパンにぴったり着かれて焦りましたし笑

間違いないです。 カレンでこの速さまで持っていくのはドライバーの腕がイイんでしょうね👍

お恥ずかしながら、同年代のセリカは知ってるけど、カレンは知りませんでした😅 グランツーリスモに収録されていない車は分かりませんw

私も先日、初めてカレンのオープン仕様を見ました! 最初は外車かと思いましたよ😅 オープン仕様は他の車と被らない個性的なフォルムでカッコいいです👍

そりゃセリカのコンパーチブルでしょ テールがクーペのカレンと共通なだけ カレンにコンパチは無い

@@34er66 まじかぁーい

カレンにオープンないです。笑笑

カレンですね。 マイナーな車で速い人ってカッコいいですよね！

名車に隠れた兄弟車。 私もキライじゃないです。マニアックな感じでw

車を潰さないうちに精進します😅

ありますよ👍 さすがトヨタって感じです。 社外部品も国内外色々あります

そのまま2ZZをMR-Sに載せたらギア比が合わずイマイチでした😅 今はセリカのギアを移植して、カムの切り替えを1000回転低下げて乗ってます。 結構イイですよ👍

鋭い観察眼！ そのとおり、トヨタ カレンです。 マイナーなクルマでも、分かる人には分かるんですね！

カレン速いんです！驚きですよねw 今まで走りに関しては全然取り上げられなかった車だけに、この動画でカレンの凄さを伝えられてよかったです。

@@MotorSport_FJ ST200系のGT-fourを除くセリカも案外速かったのかも。。てか同じシャーシとエンジンのエクシブがGTマシンとしてレースしてた事を考えると...

カレン速いですね。知られざる名車ですね。

確かに。マイナー車ゆえの悩みですね。 でも、部品も情報も無い中でサーキットを速く走ってるマイナー車だからこそカッコイイです！

確かに廃盤の部品がちらほらと…(;´д｀) マイナーだからと言うよりは古いから、ですが。 足りない部品は、いざとなったら作るのです(ぇ

ターボ仕様だとしたらカッコよすぎです！ マイナー車で後付けターボ、ロマン仕様ですね

NAですが、後期ST202の赤ヘッドに載せ換えてます。

ご本人！

そんなことはない(FR信者)

雨の日のシビックは速かった。

一発勝負と雨の日はそうでしょうね。

サーキットあるあるですよね。 私も「こっちの方が速いんだからどけよ」と思っていましたが、こういう時は追い付いた速い車が車間を取ってあげた方がトラブルが圧倒的に少ないですね。 一周約30秒のミニサーキット、譲り合って走るのが良いかと👍

エンジン換装までしたMR-Sでもついて行けません。 カレンが速すぎるのですw

FFが遅いとでも言いたいのかな？

FRがFFに勝るわけでも、FFがFRに劣るわけでもない。 そういう言い草こそ如何なものかと思うが。