Оператор- тебе от меня респект. Мне видос очень понравился. А съемка из кабины в тёмное время суток вообще отпад. Спасибо за съемку и за видос. Спасибо оператор- красиво, особенно ночь.
Как сказать..... А телега- ещё живее? А может отменим всё новшества и вернëм паровоз....? Я таки думаю, шо.... Машинисты с радостью сменят чистую форму и белые рубашки на... БЫДЛЯЧЬИ УГОЛЬНЫЕ ТЕЛОГРЕЙКИ.... Спрошу тут у своих!
Пипец рассуждения! Сразу видно.... Извиняюсь.... Ерунду подумал.... Хотя нет... На паровозе бы я поработал.... Скажем... В выходной день, в качестве весëлого отвлечения то моих... ЧИСТЫХ, СОВРЕМЕННЫХ, НОВЕЙШИХ TGV!
@@VITALY40 суть не в том вообще!!! Паровоз огнедышащий живой дракон, который реально живёт своей жизнью...))) Электровоз по сути "мертвый", так как в нем нет таких процессов, но есть другие скрытые.
@@VITALY40 что касается выходного дня и работы на паровозе, то достаточно одного раза и желание пропадет на долго. Так как вы современное поколение не приучены к таким работам, где всю смену надо реально физически работать, а не просто сидеть смотреть за диагностическим монитором компа., и дергать рукоятку контролёра)))
В этом деле вообще ноль.Вопрос.Ночь,снег,много путей,там впереди много светофоров,пути вправо-влево,стрелки.Как определить для какого пути,там чего то светится впереди?
Аха ха, проснулся... Этого ТЧ уже нет давно. И где ты в Екб под электрификацией тройники тепловозные видел?)) ТЧ-6 когда живо было имело пассажирские электровозы ЧС2 и ЧС7. Но не тепловозы с БАМа))
Система Укбм устройство контроля бдительности машиниста, по срабатыванию лампы нажимают или педаль под пультом или РБ рукоятку бдительности. Если не отреагировал на лампу, раздаётся свисток ЭПК. И надо тогда нажать другое рб под потолком.
