не инжектор, а мотроник ... нерегулируемый, это мотроник 1.5, регулируемый мотроник 4.1 ... первый работает по принципу измнения вольтажа на угол поворота бегунка, второй потенциометр, в котором выключатель, работает по 2 циклам .. холостой ход и нагрузка ... изучайте лучше систему управления эбу мотроник
Привет коллегам, речь идет о Opel Vectra 2.0i 85kw 115k. Двигатель: C20NE Я знаю какое-то время, что есть проблемы с автомобилем! Потому что мой дед заводит ее и говорит мне, что он чувствует что-то необычное! Таким образом, автомобиль ломается в газоснабжении, особенно если он движется тянет довольно резко и прерывается, когда я пытался понять, что он делает, я не чувствовал, что он работает на всех его цилиндрах, кроме резких перерывов, есть также небольшие удары из выхлопных газов, которые обугливаются! Вынуждая из ядра двигателя, первые несколько секунд двигатель затухает, как будто он задыхается, а затем внезапно появляется и черное пятно от выхлопной трубы позади земли. Другими признаками являются светящиеся CHEK время от времени! Скорость холостого хода находится в пределах нормального диапазона между 850-950. Автомобиль год назад был двоим в обслуживании и имел аналогичную проблему, но потом он не доходил до топлива и даже не мог выбраться, и мастера сказали, что проблема была расходомером, и попытался подтолкнуть ее туда с некоторыми трюками, потому что они не могли ее найти. Тогда нам это не удалось, но мы решили сменить топливный фильтр и свечи. Автомобиль справился. И месяц назад проблемы, описанные выше, начались снова! И машина вернулась к службе, потому что был обзор, и у нее были проблемы с тормозами, и мы сказали хозяевам посмотреть на двигатель, потому что он прерывает так ... Они снова сделали тормоза, и они сказали, что проблема связана с расходомером, но мы не можем найти его в момент для этой модели. И мы были вынуждены после жесткого поиска, мы нашли расходомер, служба снова изменила свечи, мы, наконец, изменили расходомер и очистили термостатический датчик термостата и почти не улучшили! Теперь на следующей неделе я пойду к деду, чтобы посмотреть машину, сменить кепку и кабели, но я не думаю, что будет большая разница! Из того, что я читал и наблюдал до сих пор, я сомневаюсь в том, что датчик не делает хлыст, например, датчик импульсного датчика коленчатого вала (который ранее был заменен немецким BOSCH) или что я недавно узнал о переключении на катушку? Прошу совета коллег и коллег, если я что-то пропущу? :( Я не знаю эту старую Vectra больше ...
Здравствуйте у меня точно такая же машина, но проблема в чеке, когда едешь он горит и отключаю зажигание и обратно зоважу и чека нету! Не знаю из чего он так горит когда едешь?
Скажите пожалуйста на горячую завожу машину обороты 1200-1300 очень долго падают обороты т.е медленно, я понимаю когда на холодную, а на горячую почему долго держится обороты, Опель астра F 1995гв точно такой же двигатель как у вас
Здравствуйте, как настроить холостые обороты - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mv6Gy4wEhPM.html может дросельная заслонка не сразу закрываеться и держать обороты почистить заслонку
здравствуйте , вот у меня на вектре А 1,8 застучали клапана , я поскольку новичок незнаю из-за чего это выскачило , как лечить и долго ли я так проезжу ? спасибо
Привет! Я недавно купил вектру А, сразу подписался на твой канал! Очень полезная инфа! Подскажи пожалуйста! У меня педаль газа какая-то жесткая в начале... давлю слегка на педаль - не давится, надавил чуток сильнее, она как бы срывается и машина рвёт с пробуксовкой! Уже смазал все соединения - не помогло! Может есть идеи что это может быть?
Водо-лей))) размазал на 6 минут то что можно сказать за 30 секунд. Но так и не сказал что там разные ЭБУ Motronic Ml 4.1( до 90 г.в) и дпдз на нем будет регулируемый и М1.5 ( после 90 года) где ДПДЗ не регулируемый. И все!
Привет.У меня опель вектра а 1992.Мотор с20не.Заводишь работает четка и в какой-то момент начинает обороты не набирать.Потом выключаю машину чуть постоит и завожу нормально работает.В чём причина не подскажешь?
@@ДенремстройСафоновоРемонтыванн фильтр нет.Я снимал фильтр хорошо воздух выходит.Новый бензанасос поставил.Пока мотор не нагреется машина отлично едет.А как чуть нагреется начинается дергаться, стрелять и не реагирует педаль газа.В чём причина?на холодную отлично едет.Вот как прогреется мотор градусов 80-90 начинает стрелять через глушак и не едет. ПОСТОИТ ЧУТЬ ПОТОМ МОЖНО ПОЕХАТЬ
Аслан посмотри ГОФРУ которая идёт до воздушного фильтра и хомуты , чтоб не подсасывала воздух. Также посмотри провод от (ДПКВ - Датчика Положения Коленчатого Вала) этот провод должен идти дальше от двигателя около воздухана, если провод идёт через двигатель , то при нагреве будет глючить ! Где находится #ДПКВ - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N1fCRe0AgOY.html
@@ДенремстройСафоновоРемонтыванн Короче я походу нашёл в чём была проблема.Когда он начинает обороты не набирать я взял шланг открыл воду и положил этот шланг на пензанасос.Машина сразу начинает чётко работать и обороты хорошо берёт и провалов нет.Скорее всего в этом виноват пензанасос.А он сука новый.Может подскажешь какой лучше поставить чтобы не грелся?
DenRemStroy знаете когда дипгностику делал сказали ддз.я купил на барахолке бушний датчик.поставил сам чета незнаю изменений не увидел.тем более я не могу узнать обороты.потомучто на приборах нет показателя газового оборота.
Еще датчик не регулируемый у меня стоял и на данный момент тоже такой же стоит.а других регулируемых по моему не найти и унас.как мне отрегулировать самостоятельно.вообщем помогите что мне делать
