Тёмный

3.11上空で何が? ~蒸発する燃料~ 【特別編】 (MSFS2020) 

ウルフ ゆっくり実況
Подписаться 2 тыс.
Просмотров 48 тыс.
50% 1

どうも皆さんこんにちは!
いつもご視聴ありがとうございます!
今回は東日本大震災当時、上空で起きていたことをデルタ機の機長が書いた日記をもとに再現したものとなります。
当時地上だけではなく上空でも混乱が起こっていたことをわかりやすく、面白く(真面目に)知ってもらおうと制作しました。
震災からもう12年がたとうとしています。被災された方々とその遺族に深く追悼の意をここに表させていただきます。
今回は着陸が下手でしたね、次回は頑張ります!
フライトシム初心者🔰ですので、多分大幅に手順やスイッチ関係等が間違っていると思います。
ご了承ください。
~~寄付(Donation)~~
このチャンネルを運営するにあたりサポートしてくださる皆様に感謝しております!ありがとうございます!
頂いた寄付はPC、コントローラー、新しいゲームなどこのチャンネルのために活用させていただきます!
寄付はこちらから↓
streamlabs.com/wolf-sim/tip
Amzon ほしいものリスト
www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/...
希望があれば寄付された方のユーザー名を掲載させていただきます。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
この動画はYMM4を使用して制作されています。
VOICEBOX:ずんだもん
VOICEVOX:四国めたん
VOICEVOX:春日部つむぎ
VOICEVOX:九州そら
Voiced by CoeFont.cloud
【音楽♪】
♪Stream
♪自宅にて
♪Spring in my step
♪プラスチックアドベンチャー
♪Sparkring sea:GT-K(DOVA-SYNDROME)dova-s.jp/bgm/play2471.html
♪Jackpot (The Fatrat) • TheFatRat - Jackpot (J...
~注意~
・この動画は、2011年3月11日に発生した東日本大震災に関する内容を含んでいます
・この動画は、敬意と慎重さをもって制作されていますが、被災者の方々にとって傷つけるような表現や、不適切な言葉が含まれている可能性があります。ご了承ください。
・この動画には、災害の背景に関する情報が含まれています。ただし、情報の正確性を保証するものではありません。
・この動画は、災害やその被害者に対する敬意と共感を表すために制作されています。不適切なコメントや行動は、固くお断りします。

Игры

Опубликовано:

 

9 мар 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 55   
@hashizou48
@hashizou48 Год назад
ワシこの時ANA SKY WEBの運用担当で新整備場勤務やったから、窓から2タミ方面に大きな黒煙が見えた時は覚悟したわ、、それは結局お台場だったんやけど、その後の12日の午後に交代メンバーに引き継ぐまでの約30時間の勤務、正直詳細は覚えてないというかあまりに辛かったから脳がリセットさせた?ってぐらい覚えてない。。放心状態の帰りのガランとしたモノレールの中で見えた空がいつもよりやけに青かった気がしたのだけ覚えてるわ。。
@koge3977
@koge3977 Год назад
本当にお疲れ様でした。
@user-be4jp6bk4q
@user-be4jp6bk4q Год назад
コスモ石油の爆発ですか?お疲れ様でした。
@user-pt9dl1rk9s
@user-pt9dl1rk9s Год назад
3.11 空での出来事は他所でも upされてます 地図上の ルートに併せた解説だったりと バラエティに富んでますが シュミレーターによる解説は新鮮です。
@user-qy1fi7mu1s
@user-qy1fi7mu1s Год назад
あの震災の日、上空での緊急事態があったと何年か後に聞いたことがあります。 311は金曜日でそれなりに乗客も多かったことと思います。 地上でも混乱の中、管制官とパイロットのやりとりは純粋に「すごい」としか言いようがありません。
@user-jo7sz7ci5y
@user-jo7sz7ci5y Год назад
12年前日本各地で揺れを感じた東日本大震災。 高速道路や一般道も渋滞を起こし、東北地方では津波による被害が出ました。当時は地上だけで、この動画を見るまでは空は安全だと思っていました。ただし違いました。管制塔はパニック状態。震源に近い空港は被害が出たため、即座閉鎖。そう簡単に降りられませんでした。今、改めて災害の怖さを知りました。
@user-ym9zt6xj7q
@user-ym9zt6xj7q Год назад
こんな話があったんですね。 陸だけではなく、空も被害を受けてしまう地震はとても怖いものです…
@officerjen4428
@officerjen4428 Год назад
これは不謹慎でもなんでもなく実に面白い。
@user-dw6se5ww2p
@user-dw6se5ww2p 10 месяцев назад
震災時、唯一の救いが天候が良好だった事かもしれません しかし、パイロットは、多く命を預かっている 大変だったと思います 余震で空港閉鎖が起きる可能性が有ります
@sakukobayasi
@sakukobayasi Год назад
311の空って映画に成ってもイイよね。
@makoo0921
@makoo0921 9 месяцев назад
怖かったやろな。お疲れ様でした。
@reneseguelkembo
@reneseguelkembo Год назад
結果的に何機も緊急事態を宣言する羽目になってる。。。空は万全とは言えないよ。
@user-a1d2g34jm5p
@user-a1d2g34jm5p Год назад
東日本大震災の際の機上の様子は、雲さんのチャンネルが詳しいですね。
@tant8359
@tant8359 Год назад
東南海が来た場合にはセントレアはもちろん、津波おきたら臨海の羽田(と関西:地盤沈下してるから厳しそう)はむりだし、成田と博多と千歳だけでさばけるのかな
@ilovejazz207
@ilovejazz207 Год назад
B3とかA320、A321は日本海側の地方空港だろうね 大きい空港は大型機優先
@tita6818
@tita6818 Месяц назад
あと、小松がありますなぁ。カーゴ・ルックスの747が定期的に来ているので、大型機もOK。
@kiyotakainaba48
@kiyotakainaba48 Год назад
「もちろんその後いくつかのJALや全日空がやって来た」のところは、前の文との繋がりからすると誤訳ですね。 別に、米国籍機を優先した訳ではありません。 原文では、Not to mention several extra Al Nippon and Japan Air Lines planes.(予定外のANAやJALについて言及しないにしても) です。extra は、ANAやJALは、国内線をメインに予定通りバンバン降りてきたけど、その他に(主に北米からの)国際線がダイバートしてきたよ、という意味です。時間の関係と、地理的な関係で、新千歳へのダイバートは北米からの便が多かったので、残燃料に関してはどれも同じような条件でした。まあ、デルタ91のように、相対的に早く到着予定だった便は、燃料消費で貧乏くじを引いたわけですが。
@user-cj8kh7sy2r
@user-cj8kh7sy2r 6 месяцев назад
能登で地震がありました!今回なんかほとんど似ています
@user-bm3nm1dj7z
@user-bm3nm1dj7z 10 месяцев назад
南海トラフやばいやん。名古屋静岡は多分地震で使えんし関西神戸羽田横田高知も津波警報とか出るかもやし
@moo883jp
@moo883jp Месяц назад
当時デルタだとはバラしてなかったけど、成田や関空など限られた所にしか社員がいないのもあり、初めての太平洋横断ってのもあり B767でLOW FUELなら軽いから2000mでも降りられたんじゃないかな 日本中の地方空港に降りられると乗務員は誰も知らなかったんだろうか、と当時から不思議だった 2500mの新潟、秋田、花巻、福島、静岡、とかね
@altaieuphuabo1923
@altaieuphuabo1923 Год назад
メーデーだすほどだったのか、おそろしあ
@NHiro-xf6dp
@NHiro-xf6dp Год назад
管制動画が好きで視聴していてもオイラ素人だから「日本語的英語の発音」と 「ぶらぼーないなー」的な変換が苦痛だったけど、こーれは見やすい!、新しい!! しかも編集がお上手~♪、台本作りやタイミング合わせに時間かかっているのが解ります(はい 他もみせてもらいまーす。ch登録しました(*'▽'*)わぁ♪
@wolf-sim
@wolf-sim Год назад
ご視聴と登録ありがとうございます!次回の動画も頑張らせていただきます!
@user-iq6kl5el5d
@user-iq6kl5el5d Год назад
なんてゆうシュミレーターですか?教えて欲しいです。めっちゃ英語まで再現してそして日本語字幕まですごいです。もっとバズると思います。
@wolf-sim
@wolf-sim Год назад
コメントありがとうございます。そうおっしゃっていただくと頑張れます! ゲームはMicrosoft flight simulator 2020になります。
@user-te5vw8ug7i
@user-te5vw8ug7i Год назад
​@@wolf-sim 3.11当時間帯のフライトレーダーの画面を再現してほしい お願いします
@正論おじさん
@正論おじさん Год назад
このシナリオの元はデルタの機長の手記だが、かなり緻密に再現されていて、この「飛んでる」ってのがリアリティ上げてくれていて、熱くなるわー😭
@wolf-sim
@wolf-sim Год назад
ありがとうございます!
@neRi-kuru
@neRi-kuru 10 месяцев назад
5:48〜のbgmの曲名って何ですか?
@wolf-sim
@wolf-sim 10 месяцев назад
甘茶さんの「ダークネスな空間」です!
@Allie-S-Geminus
@Allie-S-Geminus Год назад
ダイバートの距離とか空港選択を見ると日本は狭いんだと思いますね。 飛行機事故映像などで北中米のダイバートを見ると「近くの空港を急いで探せ!」ってやってますが、 日本は燃料が限界になったり、機体トラブルがあっても東京羽田上空から名古屋や富山に向かったり、 最近では羽田→新千歳の便が機体トラブルで津軽海峡あたりから羽田に帰っていきましたし。 もうそのまま新千歳行った方が近いじゃん、と。
@A_01x
@A_01x Год назад
本州発の千歳便で津軽海峡付近まで達してたらせめて函館に降ろせれば…と思いますがなかなかそうもいかないんですよね
@Allie-S-Geminus
@Allie-S-Geminus Год назад
修理とか代替機の手間を考えたら会社としては羽田に帰るのが一番なんでしょうね。 新千歳では整備できないのかな?
@user-io3sy7sd4w
@user-io3sy7sd4w Год назад
今は千歳成田羽田中部関空福岡那覇は国際線のみ他に国内線を下ろすとかルール決められてるんかな
@tita6818
@tita6818 Месяц назад
まぁ、入国管理+税関設備の問題でしょう。入国できないと、機内待機ですからねぇ。
@bubbl1041
@bubbl1041 Год назад
関東大震災が来たら管制すら受けられなくなるかもしれんね
@tita6818
@tita6818 Месяц назад
最悪の場合、福岡と那覇に機能があります。問題はVHFの送受信設備。最悪の場合、HFか衛星か。
@user-hi4xb1fv2o
@user-hi4xb1fv2o Месяц назад
南海トラフが起きたらこの比にならない程の航空機に影響与えるけど、3.11からの教訓あるのかな
@izakayatairyou1880
@izakayatairyou1880 Год назад
空で、ガス欠😅
@recordam
@recordam Год назад
すっごいねコレ 架空とはいえ臨場感半端ない でも成田、羽田閉鎖なのに燃料切れ不時着、墜落とか無かったのにびっくりした 最後の魔理沙機長?の判断は意見分かれるトコだろけど あっちっこっち拒否られた上でなら十分納得できるね
@Fclefplan
@Fclefplan Год назад
横田基地とか普通の空港より遥かに大きく見えるのに… 空母なんか、あれだけの甲板に多くの航空機を載せれるのだから、飛行場ならもっといっぱいに出来るのと違うん?w
@user-ue6kp7uu4y
@user-ue6kp7uu4y Год назад
広い分軍用機が詰まってるのと完璧に入れると今度軍用機が出せなくなること、あと当然横田やと入国手続きなんて出来ないので燃料不足でも無い限り降ろす必要が無いってのがありそう、余震とかあるし
@kiyotakainaba48
@kiyotakainaba48 Год назад
関東で実質唯一使える空港 (茨城にもう一つありましたけど) だったので、フルフルで受け入れてくれてましたよ。確か、ダイバート組 86 機中、11 機が降りたはず。ただ、横田は実は燃料補給に問題があって (港からのパイプラインがないんです) ずうたいの割に使えねー、ってのもこの時わかった話。 新千歳は、実は裏でもう一つの飛行場と繋がってっから、見かけの割にキャパはでかい。 今回の記録は、初めての太平洋便で、成田も羽田もダメってなった、アメリカ人クルーの話だから、千歳より三沢ってまず考えたのは、それなりにわかる。 まあ、米軍の協力もあったとはいえ、86 機全てをきちんと地面に下ろせた、と言うのは、関係者の皆様の努力の結果だと思っています。
@user-be4jp6bk4q
@user-be4jp6bk4q Год назад
@@kiyotakainaba48 横田はタンク車での貨物列車輸送ですから。茨城は待合室の天井が落ちてきた動画があったと思いますが、同じように被害があったか成田よりもひどかったか でしょう。噂では百里の管制は頑張ってたとのこと。エマー宣言が多発する中、全機が無事に着陸してよかった。
@chopdream942
@chopdream942 6 месяцев назад
@@kiyotakainaba48百里は百里で航空自衛隊の基地あるから横田と同じ理論になっちゃうし民間用は737が3機でパンパンになるしでほぼ意味ないような気がしてる、、、
@rsstamtam206
@rsstamtam206 5 месяцев назад
@@user-ue6kp7uu4y 基地機能がマヒしてる事を知ったと同時に先制攻撃(宣戦布告なし)しそう(台湾ふくめ)な国が日本のすぐ隣にいるので、災害時だからといって迎撃機能を失うような着陸許可は軍事基地で出すはずないですからねぇ
@user-yn7gg9dg7z
@user-yn7gg9dg7z Год назад
あらまぁ
@user-gq7ph4vw5b
@user-gq7ph4vw5b Год назад
ANA本社は陸地の被害を把握してるだろ。 なんの誘導もなければ、情報供給もなかったのか? 三沢は小さい町だ。空港のキャパから乗客の一時宿泊まで考えたら、新千歳に下ろすのが適切でないかな?
@kiyotakainaba48
@kiyotakainaba48 Год назад
何の都合かわかりませんが、コールサインをオールニッポンにしていますが、あくまでデルタの機長の体験談。だから、全日空からの情報提供はないですね。 横田へのダイバートが意外と早く満員になって (それでも相当数の米国籍機を担当してくれた).三沢はどうかとなっただけの話。かわいそうだったのは、エア・カナダで、百里に降りて燃料補給だけしたんだったっけな。旅客設備なくても、何しろ地面につけるかどうかの瀬戸際だから。燃料は基本的に一緒だし。
@kiyotakainaba48
@kiyotakainaba48 Год назад
ちなみに、この日燃料足らんと言って緊急事態を宣言したのは 14 機、大半をセントレアと関西が引き受けましたが、新千歳に向かってエマージェンシー宣言の結果緊急着陸したのは、このデルタ91便だけでした。 この日は 86 機が行先変更 (ダイバート) したのですが、その中でエマージェンシー宣言が 14 機もあったのは、当然日本の航空史上初めてのことでした。その結果、実は色々手続きも改善されました。
@rsstamtam206
@rsstamtam206 5 месяцев назад
> ANA本社は陸地の被害を把握してるだろ。 そうかもしれんが本社が地上被害を把握してたところで、ATISで(METAR情報ふくめて風向きと燃料みて)ダイバートできる先を航空機に伝達するもマヒってたらしく 各機の無線士が口頭で連絡とってたみたいですからね 更においうちで、ダイバートできる先の情報は得られても、ダイバート先の混雑具合はunknownなわけで 着陸>>>>>>>>墜落 パイロットの思考は人命優先だったのではないでしょうか
@tita6818
@tita6818 Месяц назад
三沢だと、CIQ設備が無いから無理じゃね? 秋田、函館なら外航の定期便があるんでOKになるかも。
@kikyozakura
@kikyozakura Год назад
767なのに映像は787というね。)
@restspoon843
@restspoon843 Год назад
767のリアルなアドオンが無いんですよね……
@kikyozakura
@kikyozakura Год назад
@@restspoon843 なるほど?
Далее
СКАМ НА TWITCH
14:07
Просмотров 260 тыс.