3 CARA MENGHIDUPKAN MOBIL MANUAL YANG MOGOK 

terus kalau mobil matic kalau akinya tekor diapain

Saat melakukan jumper aki, urutan harus benar : 1. Saat menghubungkan kabel : Positip ke positip dulu. Setelah itu negatip ke negatip. Jgn terbalik urutan nya, karena mungkin bisa terjadi short-circuit. 2. Saat melepas kabel : Lepas kabel negatip ke negatip lbh dulu. Setelah itu, kabel positip.

Di buku user manual di mobil saya, utk pemasangan kabel jumper negatip : Kabel negatip dari terminal negatip mobil booster (yg menyuplai daya) harus dihubungkan ke ground dari mobil yg mogok, bukan ke terminal negatip aki mobil yg mogok itu. Ground di body mobil biasanya bisa menggunakan ujung baut dari strut/suspensi mounting. Agar lbh jelas, pemilik mobil bisa lihat user guide mobil masing2 ttg prosedur Jump Start.

trimaksih pak torialnya sangat bermanfaat

Trimakasih bny om atas ilmu nya

Mobil yg menyuplai aki seharusnya dihidupkan lbh dulu bbrp menit, agar akinya tidak tekor. Setelah itu, baru start mobil yg mogok.

Wekekekkk... baru kejadian kemaren, gara" buru" sibocil rewel matiin mesin ac masih on, waktu distater g kuat hadeeeh malunya ditempat rame lagi mobil juga baru 3 thn umurnya sungguh malu, akhirnya minta tolong orang buat dorongin mobil!😅

Kalau tak ada org lain utk bantu dorong atau mobil lain utk jumper aki ? Misal sendirian di daerah yg sepi ? Nah, solusi nya adalah cukup ekstrim. Tapi utk itu perlu sediakan tali yg cukup kuat atau sabuk tebal yg cukup panjang utk menarik/memutar salah satu roda. Jika mobil Fwd, roda yg ditarik adalah roda depan : kiri atau kanan sesuai kondisi. Kalau mobil Rwd, yg ditarik adalah roda blkg : kiri atau kanan sesuai kondisi. Roda yg akan ditarik/diputar pakai tali/sabuk tsb harus didongkrak lbh dulu. Gigi persneling yg digunakan biasanya gigi 3, agar lbh mudah. Sudah ada bbrp video di youtube ttg cara ekstrim tapi bermanfaat utk situasi darurat itu. Tentu saja, cara tsb bisa juga digunakan di daerah yg ramai, sekalian demo/pamer skill, yg mungkin bisa menginspirasi pengemudi lain. 😀

Sangat sangat membantuuu, makasih pakkk

Sangat membantu 🙏🙏 terimakasih Buat videonya.. sehat selalu dan sukses Bang

Mantap sgt bermanfaat.. Terima kasih...

makasih, udah paham

mitsubishinya keren

Makasih banyak pak

Trims pak

lepas koplingnya lepas secara cepat ya, atau ada jeda2 sedikit br langsung lepas?

1:30 2:09 maju

Cara melepas kopling cepat/ perlahan lahan om

Om kalo di dorong tetap gak hidup pdhal aki masih bagus apakah itu dinamo stater nya yg bermasalah atau?

Bang apa bisa untk mobil yg aki tekor tp lampu indikatornya tdk hdup smua?

Kira kira kalw metode dorong aman gak ke kmapas kopling

Klo utk mobil manual tapi keyless gmna bg? carany sama gk kyk yg pke kunci biasa dlm hal hidupin mobil dgn cara dorong saat aki tekor?

apakah disaat injak kopling posisi kunci diputar ke arah stater apa gmn?

kalo lampu di dashbordnya ngga nyala bisa ga ya ka?

Waktu kpling dilepas dibantu start atau enggak gan

om kalau salah gigi bisa mengakibat kan apa om soal nya saya dorong mundur salah masuk gigi trus ada yg meledak

Lepas kopling pelan atau cepat gan?

Menurut saya cara nya terlalu terburu2 semua .tidak di ulang2 antara lepas kopling itu bersamaan gas full atau tidak atau tidak di gas sama sekali apa di gas sedikit apa di pompa gas dikit waktu lepas koplingnya . Tutorial nya lain kali yang jelas pak .waktu bicaranya.

Setelah hidup langsung dinetralin yah?

Klu mobil injeksi bisa gk