Pada dasarnya tujuan down draft agar karbu dan intake lurus terhadap saluran masuk ,terutama di motor 4 tak jd diposisikan se lurus2 nya ke klep masuk ke udara dan bahan bakar lebih singkat masuk & sedikit hambatan otomatis tenaga lebih besar,dan down draft ini bukan hal baru era bebek 4 tak underbone 2010 an ke bawah (musim bebek 110-125cc kala itu) banyak yg aplikasi kan biasanya pake karburator FCR, Yoshimura down draft ,mikuni sudco downdraft & sebagainya,pada dasar nya bisa utk karbu dan throotle body/injeksi jd bukan utk karbu saja.sebetulnya ada tipe2 tertentu Karburator yg mendukung "down draft" ini tp karbu konvensi juga bisa tp kurang maksimalnya karna posisi si floating Chamber nya sedikit kurang mendukungnya,pernah coba tp bensin tekor terus
@@user-og9oz7ru7x hehe siap sebetulnya dari dulu udah ada semi atau cikal bakal down draft pada karburator bebek yg tanpa intake manifold yg langsung karburator nyambung ke saluran intake,selanjutnya ada Honda S90 yg intake nya sedikit miring dan karbu konvensional nya nungging
@@bangvedrosimister7870 bang kasih tutorial bang,, Cara setiing angin pada motor rx king Pnasaran aja,, liat d bengkel... Gk dpt ilmu nya... Terima kasih bang🙏🙏🙏
Mister mmg hebat sy sering bongkar pasang karbu tp gak tau klo di lubang spuyer ada lobang tambahan,dan rahasia lain ttg karburator. Mksh mister infonya 👍😁
Siap. Saudaraku.ventilasi hanya ulasan sekilas aja karna sudah di bahas sebetul nya video ini fokus di sparator & jalur tambahan bensin cuma ventilasi mau gk mau harus di bahas dulu karna tanpa ventilasi bensin sulit turun.terimakasih ya sudah simak videonya.mantap pokoknya
Bang vedro. Rekomendasi yg jualan skep pe pwk ,jarum dgl ,jjh , ( part karburator ) yg lngkap di daerah jakarta . Mau nambah part catalog saya d rumah .🙏🙏
Oke siap sama-sama saudaraku Terima kasih juga sudah simak videonya ya barangkali mau lihat video-video lama saya bisa lihat di daftar playlist karburator dan injeksi khusus untuk karburator dan injeksi atau bisa lihat playlist lain untuk info info yang lainnya
Sebetulnya sama dgn pas say areview Pe 28 CPO ini ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bvCViohTiGM.html Cuma beda di pantat nya aja yg 30 itu 30 mm sisanya sama dgn Pe 28 nya
Sy dah lama tau hal ini.. tp ramai yg nggak bisa memahami.. malah di kata mengarut..hahah itu ventury yg empat tu fungsi nya utk mengurangi tekanan supaya memudahkn bensin nya kluar dr rocket nya.. coba nggak ada lubang ventury.. lebih ssh bensin nya kluar dr rocket.. sedikit perlahan.. jd lmbt ngisi saat top speed.. biasa nya berlaku carb gak support saat topspeed di karnakn ketat mau keluar bensin nya dr roket.. coba ni besarin ventury pembuangan udara nya.. malah laju ngisi bensin nya. Jd supply top speed nya.. karna gak abis2 bensin dlm takungan nya..gearing juga jd panjang2..
Bang saran Pwk sudco 28 seting ke karisma 135cc gimana biar enak bang plis sarannya, busi selalu mati karna hitam basah padahal konsumsi bbm tergolong irit 1L/25km 🙏
Kalau Kharisma 135 cc sih PWK sudco original itu pj biasa 35 max 38 untuk klip jarum skep nya di posisi ke-1 atau kedua dari atas karena kan standarnya di klip ketiga dari atas
Mister bedro .. motor sy 4tak pake karbu pe 30 cpo..susah seting tarikan awal brebet dan tarikan tenga keatas ngok. Solusinya mister..spek motor sy spek nya ud naok dikit
Kebetulan saya baru bikin video tentang nozzle dengan aneka jenis lubang mungkin dalam waktu dekat saya upload di Segera ya gan Pokoknya pantengin terus channel saya
@@bangvedrosimister7870 siap ditunggu vidionya hehe.... Bang tanya pwk cpo 24 B racing. terlalu nyembur2 bensin banyak di rpm bawah kenapa ya? Motor f1zr. Tarikan bawah lumayan enak, tengah atas gaada kendala. Makasih
Wah jangan nanti Kerak di ruang bakarnya numpuk, karena sifat oli samping dengan oli mesin itu beda kalau oli mesin dijadikan oli samping malah membuat ruang bakar sangat kotor dan terlalu kental serta rawan macet
Saran aku coba aja mas... Bgus ny beli ninja rr yg kilometer ny kecil motor rawatannn... Nah masukin oil enduro 4t... Jdiin minyak samping... Selamat mencoba guys
@@bangvedrosimister7870 Satu lagi mister Kok baut stelan lansam karburator PWL 26 kok gak bisa di lepas ya ? Apa ada cara khusus untuk melepaskan nya ? Makasih mister 🙏
Kang.. Kalo power jet fungsi liat dari mana ya? Saya pake pertamax dari si selang power jet nya ga berubah biru..apa karena cdi saya std ya masih 8000 rpm maxnya
Power jet aktif terlihat dari bensin yg lewat slang.ada 2 sarat power jet aktif yaitu putaran mesin yg tinggi dan lubang power jet itu sendiri.kalau kecil yang gak akan naik harus di besarkan
Kalau knalpot bobokan tentu harus Setting ulang pilot jet main jet minimal naik main jetnya 1 atau dua-step untuk pilot jet bisa tetap kalau hanya standar bobok tapi tergantung kebutuhan juga kalau Diperlukan ya pilotnya juga bisa naik 1 step
Sebetulnya lebih bagus bulat total alias bulat sempurna tapi kita harus melihat tipe karburator nya juga misalnya karburator standar GL Pro atau Tiger itu lebih enak creamer lonjong karena kalau dibuat bulat malah bisa jebol karena tipikal bawaan Keihin PD 26 atau Keihin pD24 tiger dan GL Pro itu cenderung opal beda dg PE
Kalau oblak nya atau hanya sedikit sih enggak terlalu getar banget karena biasanya getar lebih dominan dari kruk as, tapi kalau aus pnya atau longgar banget tentu sedikit banyak ada pengaruh getar
*Thanks infonya MASTER Karburator nih💥👍👍 Mister BUILT IN BUILT IN BUILT IN* _bukan bluit in_ mister👍😁 sukses selalu mister master karbu. *GIVEAWAY* !!!! Mister
Coba rojok tapi jangan terlalu besar cukup sedikit lebih besar dari bawaannya Selain itu setel klip jarumnya juga posisinya jangan di tengah tapi di 1 atau 2 dari atas
Lokasi saya di Cipasung Singaparna lebih tepatnya di jalan baru tapi untuk saat ini saya belum bisa gan karena lagi renovasi rumah sekalian memperluas area Untuk bongkar2 motor
Wah link online sih saya lupa lagi hehe.kqlau mau beli Pe 26 merek nibbi saja link penjual ada di deskripsi video yg bahas nibbi.kakau Pe 28 bisa merk moto1 kode ch29 atau moto1 kode a115 atau bisa juga pernah 28 merk nibbi harga 400 -500 RB an.bagus lagi sih merek sudco tp diatas 1jr an
Kalau pilot jet dan main jet motor udah ubahan itu memang harus coba dan tes langsung Gan terus saya lihat Agan cuma pakai PE 28 Uma sementara klep nya gede banget Saran saya sih pakai ukuran PWK 30;dan 32 kalau pakai pe28 dengan klep gede kurang maksimal apalagi udah 67 piston nya
Mister karbu standar ninja r pwl 26 di ramer jdi 28 trus moncong nya di buat super flow apakah performa nya bisa sama degan pe 28 super flow atau tetap bagusan performa pe 28 super flow ?
Performa menurut saya sedikit lebih unggul Kenapa sedikit lebih unggul karena kalau kita basic-nya dari pwl original maka itu lebih bagus daripada Pe superflow merk aftermarket
Mister sblumnya sy pake MJ 148 warna ground e businya msh putih kehitaman2n trus sy naikin jd 150 tpi warna ground businya jd nambh putih,,kira2 kndalanya apa ya
Selain setting dari main jet bisa juga setting dari jarum pertama cukup jarum yang terpasang dulu tapi pindahkan klip-klip nya Coba tiap klip Selain itu bisa juga ganti tipe jarum bila diperlukan
@@bangvedrosimister7870 oke mister terima kasih buat jawaban nya 🙏🏼 semoga mister sehat selalu & channel makin berkembang ,salam dari purwakarta jabar bang 😁
Kang mister, nu saya rr standar cuma ganti knalpot open filter, udah setting membran standar nyampe bunyi trus superkips bersih karbu bersih ko masih ngempos ya bawahnya rpm nya agak berat naiknya, apa ya masalahnya? Mj 290 pj 27.5
Bang vedro,,mohon bertanya,,ninja rr saya ,,klw putaran atas saat pergantian gigi,gas terasa kosong kurang respon saat baru ditarik gasnya,,tapi setelah gas semakin ditarik baru teriak mesinnya,,kira kira apa Bang,,Mj masih kekecilan atau apa bang, terimakasih
bang karbu pwk 28 kalo di besar in lubang nya maksimal berapa mm ya kalo kebesaran gimana pj n mj nya berapa biar enak sama head nozzle lubang berapa terima kasih jawaban nya
Yang bagus sih yang premium bisa pakai PE 28 sudco atau pe28 Suzuki RM tapi harganya juga lumayan mahal di atas 1,2-1,8jt an tapi Tante ada alternatif lain yang terjangkau tapi kualitasnya bagus bisa pakai PE 28 merk motor1 atau nibbi
Mister mau nanya dong, motor saya supra fit new bore up 55 pake karbu tk racing pe 26 yg dus nya kotak warna orange, tp kok susah bgt langsam nya ya, kalo mesin dingin begitu di nyalain rpm nya langsung tinggi, nanti kalo udh panas jd stabil lg, itu cuma berlangsung 5 detik an rpm nya langsung tinggi, terus kalo mesin udah panas kalo udh di pake buat jalan lama, rpm nya naik turun sendiri, itu penyebab nya apa yaa mister? Sampe sekarang masih belum nemu penyebab susah langsam nya, sebelumnya makasih mister semoga di jawab🙏
Itu kemasan baru Gan karena ada yang kemasan baru dan kemasan lama Harusnya sih kalau spek 55 dengan klep standar sih cukup 24 tapi 26 juga bisa dimaksimalkan terutama di settingan pilot jet dan setelan angin pilot jet bisa pakai 35 atau 37 maksimal 38 untuk jarum skep klipnya pindahin aja ke posisi 1 atau 2 dari atas karena kan standarnya posisi 3 untuk main jet bisa coba mulai ukuran 95, 98, 100, 102
