300-nál NYITOTT AJTÓVAL! - Le Mans 2024 (Szakértő: Turán Frici) (Parc Fermé Ep. 268.) 

Flexelni ér? :D Sikerült kimennünk idén a Le Mans 24 órásra, és nagyon jó volt! A szervezés zseniális volt! Egész idő alatt azt érezte az ember, hogy itt valakik nagyon elgondolkodtak azon, hogy hogyan kell egy ekkora eseményt úgy megrendezni, hogy az a kb 300 ezer ember kijusson a pályára, jól érezze magát, és haza is tudjon menni. A pálya körül a látványosabb kanyarok közt ingyenes buszokkal lehetett menni, és ha volt ülő jegyed, akkor kb bárhova mehettél. Nyilván nem diszkont árak voltak, de annyira azért nem is vészes. A legnehezebb rész az a kb éjjel 2-től reggel 5-ig tartó időszak volt, a 10-12 fok és az eső nem segített. :D Ha valaki ilyet tervez akkor mindenre készüljön, de tényleg mindenre. A fentebb említett időszakban egy télikabát jól jött volna. :)

Kíváncsi lennék egy átlag diskurzusra a beíróban az előfutók és a sportbírók között. Van egyáltalán a pályabiztonságra vonatkozó tétel az előfutó menetlevelén? Hány gyorsaságit vesznek ki etapra egy szezonban átlag, mert a versenyzők jelzik a felelőtlen nézők jelenlétét? Egy-két elmaradt szakaszból tanul a b-közép. Tudom, fáj a versenyzőnek az ellocsolt pénz, de megéri...

Én a Fricit nagyon szeretem hogy időnként beül közétek. Csabi stílusos humorát is imádom, de frici őszinte véleményeit is. Köszönjük srácok 😊

Le kellene cserélnetek a teljes technikai személyzetet: 100 éve tisztább hangfelvételeket készítettek házilag összebarkácsolt szénmikrofonokkal, mint amiket ezek a csókák hétről hétre, reprodukálható körülmények mellett össze tudnak izzadni. Ha véletlenül mégsem küzdenek vele, hanem egyszerűen csak leszarják, akkor elnézést kérek a gyanúsítgatásért.

Helló! Szabó Gergő interjú mikor lesz?

Köszönöm Mindig 🏁

Ácsi a gt open a Hungaroringen lesz?

Azt lehet tudni, hogy Dani kivel fog menni az International GT Open versenyen? Minden autóba két versenyző szokott menni a futamokon.

Mondjuk a BOP a Porschenak kedvezett leginkább le mansban(meg úgy egész évben is főleg az első futamon, az valami vicc volt), nem pakoltak rájuk plusz súlyt és az erőt sem vágták meg 250 felett. A BOP-al próbálták még jobban visszalassítani le mansra a Ferrarit az egyenesekben, de így is 25 lóerő mínusz volt a teljesítmény 250 felett a Porschehoz és 27 a Toyotához képest, mennyit vegyenek el 40-et? Toyotának adtak 250 felett plusz erőt és az alap teljesítményük is nagyobb így jött ki ez a különbség, igaz náluk 10kg plusz súly volt cserébe, meg még mindig ők kezelik legjobban a gumikat bár már nem akkora az előnyük ebben mint tavaly volt. Ferrarinak nagyon jó a légellenállása miközben komoly a leszorítóerejük is, ami az autó építéséből adódik(eleve keskenyebb a cockpit) és a különféle aerodinamikai finomságokból amik szintén a légellenállást javítják, ezen a területen még a Toyota is el van maradva. Peugeot meg mindenhogy lassú, hiába LMH egyszerűen túlvállalták magukat az autó tervezésekor és abból a gödörből próbálnak valahogy kijönni ezidáig sikertelenül.

Aszfaltos fehérvár rally, jól értettem? :O

Rally témához hozzátéve, nem nevesítve gyorsaságikat, kanyarokat. Péntek délután a spori pl szólt egy kislánynak utána pedig egy kisfiúnak hogy légyszi ne üljetek le, vagy menjetek hátrébb (hozzáteszem 25 év tapasztalatával nem ültek annyira egetverően rossz helyen). Szombaton egy másik gyorson mindkét körben néhány ember szinte az útjelző tábla lábán állt, szerény meglátásom szerint nem a legjobb helyen, de nem szólt nekik senki. Szóval még picit azért megoszlanak reakciók, de tény hogy jobban figyelnek a biztonságra is, ami jó dolog.

Szegény Jani, milyen csalódott. De itt a Porschenak és a BMW-nek sem volt esélye. Tudom-tudom, megint mákkal nyert a világ legeredményesebb versenycsapata. 🤣 Forza FERRARI!!! ❤❤❤🇮🇹🇮🇹🇮🇹

Szatmár , Nagykároly......