#32 distribution scenic 2 1.9l dci 

Enfin une vidéo claire avec des vrais repères de calage et une belle qualité d image merci mon ami.

très beau tuto mon ami rien à ajouter merci encore

bon et professionnel travail. Chapeau

J'ai vu sur garage bagnoles et rock'n'roll François à une appli qui semble pratique... Bravo pour vos explications ...

Merci mr pour ces explications.

Bonne vidéo bien expliqué .Pour ma part ,pour la tension ,je prends le brin le plus long et je prends la courroie entre mon pousse et l index et bascule celle ci en ne dépassant pas un angle à 45 degrés et j ai jamais eu de soucis.

Super bien expliquer rien à dire respect et merci sa me donne un avant goût bonne continuation à vous

Merci l'ami ! t'es un bon !

Merci bien tu as expliquer bien

Chapeau, bien explique.

Excellent très bonnes explications !

ماشاء الله فهمت مليح

10 BON POINT MERCI MERCI POUR VOTRE ENSEIGNEMENT

Super merci

Un cambio perfecto. Como de casa

bien expliqué mais la pompe de gazole ont voie pas mais si elle est haute pression et que c pas forcément utile de la caler mais c bien de le faire voir la pompe à eau elle est zappé et avant de faire tourner le moteur retirer la pige mise dans le villo après et pour la tension de courroie de distribution prendre la plus grande distance et lui faire faire un angle d'environ 45 degrés c tous sinon la vidéo est bien présenter et le moteur est sur support donc facile à faire sur la voiture c autres chose

Merci beaucoup pour l'indication de la pige qui rentre dans le vilebrequin et qui doit tomber dans un trou exact prévue à cet effet qui bloque la rotation a droite et à gauche j'ai réussi à le trouver en appuyant sur la pige et en tournant le vilebrequin

Merci

trés instructive la vidéo merci pour les efforts déployés et bon courage

Bonjour la seule chose que je comprend pas. Cest la tension initial 17 14.. ensuite a la fin on fini a 14 . Cest lusure qui la tend a 17 en fin de vie et le 14 cest la tension final attendu?

bravo taf de "Pro" !

Offerte merci c'était une durit encore merci bonne continuation

merci

Merci C était distrayant... 🤣😂

Super video,et de plus avec quelques astuces!Super l'ami

Bravo

Le sens du rotation de la courroie neuve est du toujours aux lettres qui s'y trouvent sur la courroie dentée. Ou bien la marqué de la fleche.

👍👍👍

Merci boucu

Super video , sa me rassure un peu , mais penser vous que la courroie es presque pareil sur un 1,6 16v essence ? Merci

Merci beaucoup pour ce tuto mr

Je vous remercie pour cette vidéo mais vous avez oubliez d'expliquez que la pompe HP ne ce calle pas

Grazie mille sei stato d'aiuto

Bonjour vous avais mit la pige de calage ou sans pige

Dans ma voiture la courroie touche la pompe à eau, pourquoi ?

Pas tout les scénic 1.9 dci lol .Pour le miens scénic 1 ph 2 la pompe à eau n est pas prise avec la distri mais avec la courroie d accessoire .C est un avantage .

Il existe maintenant des applications sur smartphone pour tendre la courroie!!!

Super video J'ai une question svp Joint spi boite de vitesse ou passe le tige carde pour ce type motor 1.9 dci. J'ai mal identifie les valeurs et les diametres de ce joint spi Estce que 58*35*12 59*35*12 Merci de me repondre

Pourquoi la boîte de vitesses 5 ne se maintient pas et que l'huile fuit du moteur

جيد

Salut merci pour ta vidéo je voudrais savoir si c'est la même méthode pour 1.9 dci 130 sur megane 2 ?

HAS UN VIDEO DE LOS PRINCIPLES PROBLEMAS DELMOTOR DE MEGANE 2.0 POR EJEMPLO PORQUE SE DESPLASA LA CORREA DE DISTRIBUCION PUESTA A TIEMPO RUIDOS DIASNOSTICO ETC¡¡

Bonjour, pourquoi ne pas changer la pompe à eau ?

and if you just signal everything and turn it 2 times, won't it be good? of course

Slt tonton je reviens vers toi ,j'ai remonté la courroie et bien calé ,les trai de la courroie tombe pile avec les 3 poulie, problème elle démarre pas ,et quand j'ai essayé démarre la courroie sort des polie elle sort complètement cet quoi a ton avis ,merci par contre j'ai pas remis la poulies d'amper est ce que a cause de ça que la courroie sort ! Senic 1 phase 2 1.9 105 cv

C’est dommage que vous avait pas changer la pompe ah eau mais beau travail

Bonjour, jaimerais savoir comment tu as bloqué le volant moteur ? En utilisant un gros tournevis ou l l'outillage de ton coffret de calage ?

Bonjour, Tout d'abord super vidéo qui va pouvoir m'être utile ! Je suppose que sortir de moteur rend plus accessible la réparation, mais en laissant le moteur dedans, est-ce faisable aussi facilement ? Car j'ai vu votre time lapse pour sortir le moteur et je serai plus rassuré si j'avais seulement à sortir la face avant mais en laissant le moteur dedans. Qu'en pensez vous ? Merci :D

Bonjour j'ai comme vous mes ma tension couroie est je pense un peux trop tendu quand acelair ça sifle pourtant 17 14 avec le même appareil

Vous pouvez faire un tuto pour un changement de turbo???? Cdlt

Tu pourrais pas expliquer le fonctionnement de ton tensiomètre ? J ai le meme depuis 5 ou 6 ans et beh il est dans une armoire. J ai jamais compris le fonctionnent. Merci

Bonsoir La vidéo est clair et nette, mais, vous ne parlez pas de la pompe injection !! si je comprends il n'y a pas de repère ? Merci

Je ne comprend pas comment fonctionne ton appareil pour mesurer la tension. As tu la marque et ref de l'appareil pour que je cherche la doc? Merci.

Et la pompe d'injection, la partie la plus important d !!

Injection pump Who is calage?

Bonsoir faut-il caler la pompe haute pression ou et ce n'est pas nécessaire merci

Bonjour merci pour la tutoriel j'ai une question j'ai une megane 3 1.9 dci quand je la cale ya un léger retard de d'amarrage et elle m'affiche injection et antipollution a contrôler

Hello can i do the procedure without to use this pre tension tool mot 1543? Can I just screwing the m6 bolt to get tension and then to use universal timing belt tension gauge is it necessary to use that tool mot 1543? Many thanks in advance.

Pourquoi marqué le sens de rotation du vieux courroie?

J ai un moteur 2.2 dci de chez Renault avec 320000km j ai aperçu de l huile dans l intercooler pas une masse mais une présence est ce qu'il y a trop de calamine dans le turbo et le catalyseur ou bien la courroie trop tendu merci .

Y'a t'il une différence entre le bloc f9a et f9q dci 1.9

T'aurait plus changer la pompe à eau

Merci pour cette vidéo claire et détaillée ! J'ai ma distribution à faire sur mon 1.9 DCI dans 20 000 Km, ça sera l'occasion. Par contre pourquoi ne pas avoir changé la pompe à eau ?

Moi quand je pige que je mais pas courroie au bonne endroit et que je tend après avoir fait un tours complet sa se décale d’une dans comment faire ?

Sil vous plais le nombre de dent de la courroi moteur 1.9dci 120cv lagnuna2 phase 1

D ou peu venir le problème

réglage so

Was macht der mit den Bindfaden ? kapiere ich nicht

Il ni ya pas de teau de serage pour les poulie

1.9 dci 88kw no good, 96kw super

Bonjour c le même système pour une megane 2 1.9???