Nice to see you again. It's been a while I didn't get any notifications. That job looks awkward my friend. I think I'm just going to avoid these Renaults. Thanks for sharing this video and the very best of luck 👍👏👏✌🙏🤞❤
Merci pour ce tuto. J'ai pu démonter et netoyer ma vanne EGR scenic 2 1.9. Après démarrage, J'ai un code erreur P0487 (Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR), commande de position du papillon - dysfonctionnement du circuit) et sur le tableau de bord, j'ai le voyant moteur qui s'allume + contrôler antipollution. Aurais-tu une idée de ce que c'est et que faire ? Merci.
salut ! mon ami et désolé du retard ! le problème des vanne egr électrique dès on touche même pour nettoyer, on ce retrouve avec un voyant , le mieux c'est d'aller chez renault pour qu'il t'enlève ce code défaut, car même avec une valise normale , le défaut revient , eux chez renault ils ont le bon appareil , ils vont peut être te prendre 40 euros pour un diag et l"éffacement du code défaut ! bon courage !
bonjour je m'excuse je voulais juste savoir comment tu a enlevé le tuyaux a gauche de la vanne EGR qui a la tubulure merci car le colliers na pas de vis ou boulon ..
salut ! pas besoin de défaire le colier , tu mets un peut de dégrippant au niveau du collier et tu dévisses les 2 boulon en haut et tu le bascule la tubulure sur le coté comme j'ai fait dans la vidéo , comme ça elle ne te gèneras pas ! bon courage !
Bonjour j’ai vu une de vos vidéo concernant le capteur de gaz d’échappement, j’ai le même pb sur ma megane 3 tg line 1.5 diesel. J’aimerai savoir ou trouver le capteur sur ce model pour voir si je peux le changer moi même. Merci pour votre temps 🙏🏾
salut ! comme je ne connais pas trop ce moteur , pour le trouver il faut que tu suit les deux conduite en métal qui parte de ton fap et ton catalyseur au bout des conduites ce trouveras ce capteur ! bon courage !
HARRY MECANIQUE 974 bonsoir j’ai trouvé il est au milieu du moteur au fond côté des genoux le capteur était juste mal branché maintenant la voiture tourne parfaitement
Bonsoir j'ai un souci ma 1.4HDI LE nid d abeille n est plus au centre du catalyseur il plus bas et quand je le secou sa bouge énormément je l'ai remonté et conduit j'ai eu le voyant antipollution avec défaut P0401 débit d air insuffisant vanne egr est ce lié ou non
salut ! il faut que tu change ton catalyseur il est mort ! et le code erreur p0401 est bien lié à ta vanne egr , il faut la démonter et la nettoyer ! bon courage !
Bonjour, peux-tu faire un tuto de vidange/purge du liquide de refroidissement sur ta C5 ? C'est vraiment un galère de trouver tous les vis de purge sur le moteur 1,6 HDi de la C5 qui est un peu différent que celui de C4 ou Picasso (je ne trouve pas d'image, ni vidéos de la C5 sur le net). Merci par avance.
salut ! je ne peut pas pour l'instant car j'ai vendu la c5 , mais j'vais en rentrer une peut être dans pas longtemps , alors pour vidanger , tu enlève le bouchon du bocal de remplissage , tu défais la durite inférieur du radiateur tu verras c'est pas compliquer ! tu laisse couler le liquide , après tu rince ton circuit avec de l'eau , bien rincer ! et ensuite tu remets la durite du radiateur avec sont colier bien serrer ! tu rajoute ton liquide de refroidissement jusqu'au niveau maxi , la visse de purge se trouve derrière ton boitier de filtre à air legèrement en bas sur une durite à coté de ta vanne egr , tu la devisse moteur tournant biensur tu laisse l'air sortir jusqu'à ce qu tu vois que le liquide qui sort , tu le referme et ensuite tu fait ton niveau jusqu'au maxi ! et le tour est joué !
@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup pour ta réponse précise. Du coup, il y a juste un vis de purge sur c5 ? Je vois sur C4 1,6 HDi qu'il y a un deuxième vis au niveau de la boîtier d'eau (à côté de la pompe à vide).
salut ! tu mets un peut de dégrippant sur le colier du bas et tu dévisses les deux visses du haut de la tubulure et une fois dévissé , sans enlever le colier , tu le fait basculer sur le coté et ça te laisse de lespace pour travailler , donc pas besoinde défaire le colier ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 merci. mais je te parlais de la bague en inox sur la durite en fer qui remonte juste au dessus des durit ou tu dit qu il va sortir du liquide de refroidissement. et merci pour ta réactivité
Salut merci pour la vidéo Pour un remboursement j’ai scenic 2 perte de puissance avec fumée blanche le matin Avec message contrôle injection possible qu’il soit la vanne egr merci
salut ! quand l'ordinateur de bord annonce le message injection à contrôler, ça peut être un problème sur les injecteurs , les bougies de préchauffage, capteurs, et pleins d'autre choses , avec de la fumée blanche je dirais plutôt les bougies de préchauffage le mieux c'est de la passer à la valise pour voir !
Bjr ma voiture perd de la puissance est ce pour vous la vanne egr car mon voisin me dit que c est ça comment être sûre sur mon scenic 1.9 dci125 CV 2005 aussi
Salut, Il ne faut surtout pas écouter les autres, Pour t'éviter de faire des dépenses inutiles, le mieux c'est de la passer à la valise au moin tu sauras à Quoi t'attendre, car y a pas que la vanne egr qui cause une perte de puissance, y a le turbo, les injecteurs, les capteurs, le débitmètre etc... Bon courage
bonjour jai changer la vanne egr de ma Megane 2.0 150 cv mais uniquement sur autoroute jai le voyant service qui s'allume juste a 130 et elle se met en securité. quand j'eteint je rallume le voyant disparait. de quoi ca peut venir ?
@@HARRYMECANIQUE974 ouai sa craint juste pour une vanne . Le 2.0 hdi psa et plus merdique pour la vanne ? Car j'en ai une a faire mes jamais fait sur ce bloc
quel est la référence pour ce moteur la ? bien sur que c'st une F9Q , mais je veux les autres chiffres , comme : F9Q 800 ( moteur 1.9 DCI pour megane 2 ) , merci
@@HARRYMECANIQUE974 bonjour je m'excuse je voulais juste savoir comment tu a enlevé le tuyaux a gauche de la vanne EGR qui a la tubulure merci car le colliers na pas de vis ou boulon ..
Salut l'ami.. tu es mal organisé.. il fallait commencer par purger le liquide de refroidissement puis nous dire quel clé utiliser et montrer les boulons que tu démontes et surtout mettre de l'éclairage..On a du mal a bien voir comment tu fais.. C'est tres brouillon je pense que quelqu'un qui s'y connait en mécanique n'aura pas besoin de ton tuto.. Par contre, nous les débutants... tu aurais pu faire un effort déjà que tu nous mets en plus des publicités !! Cordialement
