325 KM Alfa Romeo 159 1.75 TBi | V-MAX. Trochę blokuje mnie GLE450 AMG. Racebox 100-200 AUTOBAHN 

Mam prośbe do ciebie, uwielbiam twoje filmiki , robisz dobrą robotę , nagraj coś z Alfą GT 3.2 !! Szacunek dla ciebie mordeczko

Alfa 156 GTA 250km robi 100-200kmh w 13sec. moc busso👌🏼 Ciekawe ile byś taką GTA wyciągnął maksymalnie, tam u Siebie na Kołbaskowie 😃 Robisz bardzo fajne materiały! 👍🏼 Pozdrawiam serdecznie.

Ale o co chodzi ze szperą na przedni napęd ? Bo wiem o co chodzi ze szperą na tył.

@@polgol6741 to samo co z tylu xd

@@miszorrek7191 Że blokują się koła i w zakrecie prawe i lewe kolo kręci się tak samo?(taką samą prędkością) To przeciez za raz by opony były do wymiany.

@@polgol6741 Nic się nie blokuje. Szpera to potoczna nazwa mechanizmu różnicowego z ograniczonym uślizgiem. Chodzi o to by w przypadku poślizgu jednego z kół napędzanych część momentu obrotowego trafiała na koło, które się nie ślizga. Obecnie często działanie szpery jest symulowane elektronicznie poprzez przyhamowanie koła o większej prędkości obrotowej. Rozwiązanie tańsze, ale mniej efektywne.

@@polgol6741 aby prawe i lewe koło kręciło sie tak samo to musi być albo 100% blokada mechanizmu róznicowego (tylko terenowe lub ciężarowe posiadają taka opcję) albo w RWD (tył napęd) został zaspawany dyfer czyli zrobiona tzw. elektroszpera aby bokiem latać. Normalnie szpera lub mechanizm róznicowy o ograniczonym poślizgu (LSD) działa na zasadzie, że w wyniku róznicy prędkości między kołami (czyli jedno mieli, a drugie ma przyczepność) moc również transferowana jest na to koło, które ma przyczepność. Może to być realizowane na wiele sposobów: szpera płytkowa, szpera typu torsen, eleketroniczne przyhamowanie koła, które miesza przy pomocy abs itp. Przy przednim napędzie szpera oprócz tego, że pozwala na to, że przy ostrym ruszaniu lub na śliskim oba koła ciągną, z różną siłą ale oba to poprawia również trakcję w zakręcie. Jeśli wykonasz ostrzejszy zakręt, zwłaszcza na mokrej, śliskiej nawierzchni, to zauważysz, że koło odciążone czyli wewnetrzne traci przyczepność i zaczyna boksować i dodając gazu tracisz część mocy i przyspieszenie nie jest tak efektywne. Szpera ogranicza to zjawisko sprawiając, że koło dociążone czyli zewnetrzne otrzymuje moc co sprawia, że w zakręcie nie traci sie przyspieszenia oraz dodatkowo nie wynosi przodu na zewnątrz, a zacieśnia zakręt.

True, mam Octavię RS 1 Gen po lifcie. Niepozorna, ale zrobiona na 205 KM/300 nm i robi poniżej 7 do setki. Niejeden się zdziwił:)

@@SGrzesiek1 Ona jest taka lekka?

@@Player_-lu5kh waży 1400 kg i ma fajne przełożenie, setkę zamyka na drugim biegu. Polecam :D

@ᴹᴿ乂N A B I L°•° Spierdalaj.

@@Hitr-yq6el jak mnie wkrzaja te porno gowna. Przecież to powinno być nielegalne.

Też mam, polecam. Chociaż wolałbym 1,75 TBi, ale dobre sztuki zaczynają się od 30tys i jest ich bardzo mało.

@@hugolowon11 Ja mam problem by znaleźć nawet najsłabszego 1.9 JTD 8V 120KM, poniżej 20 tysi wszystko zgruzowane, zniszczone, zaniedbane

te modele tak@@5Dale65

to szukaj 2.0 170 KM w okolicach 20-25k raczej znajdziesz, 2.0 lepsze@@5Dale65

No właśnie. Dopiero po twoim komentarzu to zauważyłem. To prędkość taka duża, czy może z tą maską jest coś nie tak?

Ciężko powiedzieć czy wina maski czy prędkości

W 159 maski tak faluja.

@@kataraktx W Giulii też.

@@kataraktx a może to faluje osłona plastikowa pod silnikiem i robi jakieś turbulencje? Miałem tak w Mitsubishi, maska podskakiwała na autostradzie, kiedyś kupiłem sobie spinki, poprawiłem osłony pod samochodem i się zdziwiłem bo maska już nie podskakiwała.

Espace* Posiadałem również egzemplarz z 2015 roku i nie narzekałem ani na plastiki ani na głośność tego autka.

Ani nie narzekałem na awaryjność, bo awaryjne to autko nie było.

@@ukaszpiatek6685 nie, mówię o Escape, Fordzie czyli Kuga, mk2 2015 ecoboost. Przy 140kkm turbina padła 🤷‍♂️ plastiki tragicznie spasowane, skrzypiały, podłoga z ogniskami jak alfa z 2006 roku... Ogólnie im nowsze auto tym gorsze jakościowo, na okres leasingu i gwarancji

@@TakiTamAdam "Ogólnie im nowsze auto tym gorsze jakościowo, na okres leasingu i gwarancji" no ale zbierasz na Stelvio :-D no i wiesz, rozumiesz, od 2006 księgowi zmienili się kilka razy :-D

Ja mialem tez i kupilem giulie od 2 lat nie zna mechanika, nowa salon wszystko top tak jak poprzednia 159. Ale po cichu zeby sie ludzie nie dowiedzieli bo zaczną kupowac a alfa jest wyjatkowa, niech wiedzą swoje :)

Kupy w majtki nie zrób.

Fun fact: skopiowałeś od innej osoby

@@igr-rw6mh raczej na odwrót x skopiował jego koma

Tylko ze chłop z Mercedesa się nie ścigał więc nie napierdol w majty z wrażenia.

@@grzegrass Ścigał się. Ktoś kto się nie ściga jedzie sobie jak luźny rysio 140 km/h.

Jaki olej ?

Można jakiś kontakt?

@@Loogik1979 Selektol, najlepszy.

@@pawlo199409 Albo mixol 15w 40

@@pawlo199409 Superol też niczego sobie

Bo ma zwyczajnie ograniczenie elektroniczne do 250kmh a alfa nie…

ja tak hamowałem jak sie z passatem 1.8 scigałem mając 1.9 diesel na 160km podniesiona moc bez redukcij na 5 mi sie oddalał to po co mam autko męczyć xD

Jak chce to bym nie powiedział ale jest szybsza i to musiało typa wkurwić. Pewnie ma małego fiuta.

@@jarekm159 chyba nie oglądałeś filmu dokładnie, bo typ z tego mercedesa akurat normalnie się nie zachowuje 😜

@@jarekm159 rozumiem że wg ciebie zachowanie gościa z merca przy wyprzedzaniu Touarega było normalne? Weź jeszcze raz film ogladnij cały a nie wybrane fragmenty 😜

@@prawdanajprawdziwsza7286 Twój za to konkretny i treściwy? ;)

I jedyna benzyna która nie woła o remont po 200 tysiącach km

Nie zapomnę go nigdy. Ta alfa to niezły sleeperek. Piękna akcja z mercem

ile taki pali na co dzień?

O to to!

Citroena nie ujrzymy 😉 ostatnio Pan w Picasso się nieładnie zachował 😂

Takie C5 3.0 V6 HDi można by obejrzeć z przyjemnością, tak jak i ostatnią generację Saaba 9-5, chociaż tutaj raczej ciężko będzie o kogoś kto ma takie cudo.

Dajcie mu megane 2-0t lub megane rs

Kozacka jest ta alfa, szkoda że brak było AWD, najnowsze modele już takie stare, a Julia veloce za droga jeszcze.

​@@turbokamaz torsen był w 2.4 i 3.2

Dokładnie, wspaniały samochód. Żaden Niemiec podjazdu nie ma

i te skóry. Nawet po nastu latach wyglądają bardzo dobrze, a nie jak ceraty w VAG'u.

@@olokolo4569 vag to taczka ja to miałem to po 2 latach wsiadajac do niego odruch wymiotny auto tak nudne toporne głośne do tego przereklamowane mocno non stop awarie 1.9 masakra sprzedałem i nigdy wiecej

Miałem Deltę 1.4 T-Jet 150 z M32 przez rok i w międzyczasie zdążyłem remont skrzyni zaliczyć 🤣. Ale za to nowy właściciel teraz hula już drugi rok i zadowolony. Jak na 5 i 6 biegu usłyszysz takie cykanie, to czym prędzej do remontu. U mnie jeszcze na 1 i 2 było takie rzężenie słychać, jakby po zębach szło. Myślałem, że już jest totalna mielonka, ale warsztat w Skórzewie, który polecam, powiedział, że nie było jeszcze tak źle. 140 tys km wytrzymała.

Oczywiście GSI 2.0 16v 156 HP bez kata, brat miał takiego to pamiętam że w tej lekkiej budzie szatan był niesamowity

kadecik z standardowym 1.6 8v powinien te 180 pojechać

do Alfy po prostu ciągnie. Lata temu miałem 156, podobno mega awaryjną Ponad 100tys. km bezproblemowej jazdy do przebiegu ponad 300tys. km. Żadnego auta, nawet tych nowych, tak ciepło nie wspominam. Zresztą moja rodzinka też.

W tygodniu. Tego samego dnia, co Alfę, kręciłem jeszcze Taycana. Muszę dobierać dni bez kręcenia, by mieć czas zmontować.

@@Petrolhead_Number_One Chętnie się kiedyś wybiorę na Twój rejon i przejście 😁 Poznać dobrego człowieka 😁wypić kawę zbić pione, fota do albumu i polecieć w trasę na próbę autostradową.

@@LS84_RIDER a kolega co tu robi? 😎

@@suharek194 Komentuje 😁😂

A ja takie beznadziejne komentarze uwielbiam...5,7 do sety , mistrz świata i okolic, który wszystkich leje!

@@michagola9229 5,7 jest wiecej niz wystarczajaco na ulice/daily. To 2x szybciej niz auta ktore widuje sie na ulicy.

@@jareknowak8712 ależ oczywiście, mnie bardziej chodzi o typowe porównania do kierowców w swoich gruzach. Kolega ma volvo z 5,7 do setki i jest Bogiem ponad wszystkich, szczególnie tych w bawarach...straszne

Opowiadaj majster jak się sprawuje 1.8 xer w Alfie z LPG bo rozglądam się za czymś takim

@@Wojtekoperator88 Powiem ci tak. Jeżeli chodzi o moc to nie oszukujmy się ale demon prędkości to nie jest. Ale do normalnej jazdy jest spoko. Auto swoje waży więc gazu spala jakoś koło 12L ale wiadomo że gazu więcej żre niż beny. Kultura pracy silnika no w miarę ok. W tym silniku trzeba zwrócić uwagę na chłodnicę oleju, gdzie jak uszczelki nam stwardnieją to olej zacznie lecieć. Ale gdy wymieniasz te uszczelki to zamów sobie oryginalne z opla to gwarantuje ci że będziesz mieć spokój z wyciekami, ale wiadomo w auto się nie wejdzie i nie każdemu się zdarzy przygoda z wyciekiem z tego miejsca ale ja to przechodziłem. A czy bierze olej? Noo XD jak to silnik opla, pewnie że bierze ale nie dużo. Jakieś 500, 400ml na 5 tys trzeba sobie dolać. To i tak nie jest źle. Auto ma 178tys przebiegu. Po za tym to w sumie nic złego się tam odpukać w niemalowane nie dzieje i jeździ się przyjemnie. napomnę że to moja pierwsza fura i pierwsza alfa.

Tyle że to nie było AMG

Typowy burak z droższego auta. Ale jego ego musiało się skurczyć. Ha ha.

Hehe fakt jak opel coś wymysli to zawsze coś spierdoli zresztą diesli swoich tez niemieli dobrych wgl ta marka to jest katastrofa miałem vectre 2.0 .... niewspominam tego dobrze w rok czasu 8 tys zł auto tragedia

No bo to prawda

Dojrzały człowiek nie przejmuje się jakiś januszami :)

Masz ten problem co ja... Mam Volvo S60 ale i 156 Sport wagon oraz 159 też 1.9 jtdm i rozglądam się właśnie za jakąś z końca produkcji ale sedan i mało tbi albo jakiś mocniejszych, same kombi 🤷‍♂️😄

Oj ładny samochód i te 6 garów.. Takich samochodów już nie robią.

ciężka locha, pali jak smok i nie jedzie tyle ze fajnie gada

Taką miał kiedyś gość w Mercu na S7 jak go przy 250 km/h łykałem :)