Вспоминаю себя, как курсантом сидел за такими же партами и хлопал ушами до первой моей практики в море в должности котельного машиниста и моториста. После возвращения плав практики уже мог хотя бы поддержать разговор с преподователем на должном уровне :) Желаю преподователю терпения и здоровья, а курсантам ни в коем случае не сачковать от практики в море и достойно переносить тяготы судовой службы :) Тяжело в Учении, легко в Бою! 👍 С Уважением из Владивостока 🤝
показывает поршень, ето трехступенчастый компрессор. разделение на ступени в основном для того чтоб уменшить температуру воздуха во избежание дизельного еффекта то есть воспламенения масла.
@@user-pg7sn1oz4o Борис здравствуйте подскажите пожалуйста можно вам задать пару вопросов по поводу работы механизмов в МО? Если да то где это можно сделать ?
Предохранительные клапаны регулируются на 110% рабочего давления (Рраб ),У компрессора предохранительный клапан регулируют на 103% рабочего давления (Рраб ) или на 1 - 1,2 кг/см2 выше рабочего.У Вас 1.4 звучит ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Kfuvcc7lkK4.html
