3D фильм. Бесшатунный Двигатель. The non-standard engine. 

В дополнение ко всему сказанному - канавка на поршне проходит через впускное и выпускное окно. Как следствие увеличенный расход топлива и потеря мощности так как давление в подпоршневой зоне падает, меньше топливной смеси попадает в камеру сгорания. А так - автор молодец, не ошибается только тот - кто ничего не делает! Респект за проект и анимацию!

Для курсовой работы - ого-го. Зачет! С оценкой "отлично".

Сам движок сомнителен, идея интересная.., а за классную анимацию, лайк!!!

В который раз убеждаюсь - классическая схема Самая надёжная практичная и экономичная. Короче - она и есть ТА САМАЯ , ЗОЛОТАЯ СХЕМА !!!

завидую тем кто такие 3D умеет делать. можно продавать что угодно с такой картинкой

Это дипломная работа. Человек поделился чисто теоретически.

Афигительная анимация!!!!

Проделанная работа по проектированию конечно отличная.

Чувак, лови идею: 1. Золотник снизу убираем! 2. Гильза должна вращаться вместе с поршнем! 3. золотник организовать прямо в гильзе, но сверху! Вверху гильзы вращается окно, которое то открывает впускной коллектор, то выпускной. Второй вариант - оставляем ещё и нижний золотник - для впуска. А вверху делаем выпускной золотник - вращающаяся гильза. Вообще турбокомпрессорная версия: добавляем под этим поршнем оппозитный поршень, теперь два поршня всасывают смесь, а потом сжимают её и вталкивают в камеру сгорания!

Зеленая смесь на впуске слева

Клин при нагреве и нагрузки обеспечен, в мультике это интересно смотреть, повод для размышления.

Отличная грфика - показано всё как на ладоне. Всё понятно.

Идея интересная! Жаль без кардинальных изменений работать не будет! Автору + за идею и реализацию.

Трущиеся детали должны иметь неземную твёрдость.

Awesome idea. Good work.

Уау!!! Никакой системы управления газораспределения! Вот это чудо!

лучше алюминиевых сплавов для изготовления поршней пока ничего не придумали. направляющая,вращающая поршень убьет направляющие канавки моментально. но идея ВЕЛИКОЛЕПНАЯ,как и видео!

Похоже на принцип действия авторучки!

Great 3D animation! Respect!

Amazing - thanks for posting

Мне кажется будет большой износ направляющих канавок на поршне

Респект и уважуха первопроходцам и изобретателям. Конечно это всего лишь теория. но предположим что поршень будет из прочного материала .например керамика. И в районе пальца. будут подшипники. Не стоит забывать историю. когда то считалось что солнце вращается во круг земли.. Так что кто знает .какое развитие ждет этот двигатель.

Нарисовано красиво. Прям вот 10 из 10.

Thanks, great work.

Очень быстро выйдут из строя некоторые детали. в особенности эта волновая колея на поршне, так как очень большая часть нагрузки будет приходится именно на неё. Использовать титановые сплавы?) вряд ли. Как проект прокатит но как реальный двигатель вряд ли.

любой кто хоть немного соображает в движках скажет что это фуфло!Все недостатки даже лень перечислять потому что их дохренище!!!

Brilliant design my Russian friend ! Two-stroke are the best and you made it better. I wish we could talk .

Тут ролик слушал и чуть не уснул поставиф звук на пол. А потом реклама внезапно начался. Аж сердце из ушей лезит

Графическая модель работает.. А теперь представьте как было бы на деле добавив высокую скорость работы? ненадёжность и недолговечность конструкции на лицо! Уже через 2 минуты начнётся необратимый износ той волновой канавки. Её начнет разбивать! Третью минуту он может быть и проработает со страшными звуками, а потом его клинит или разрывает в клочья! Чем проще- тем надёжней. Коленвал, шатун и поршень выглядит проще, именно по этому и надежней!

При нагрузке и выс оборотах заклинит 100 пудов

Большое спасибо!!!! теперь я понял зачем я добовлял на планетах в бензин масло)

Графика отличная! Ставлю 5 с плюсом!

Идея в любом случае прекрасна, даже если имеет конструктивные недочеты. На модели показано, что открытие выпускного клапана для выхода газов происходит одновременно с поступлением топлива - в этом случае разве часть топлива не будет выбрасываться вместе с газами в момент подачи?

Поршень сделан из того материла, что и корпуса НЛО....

Такие идеи развивают человечество. Нету ничего невозможного!

Interessante, muito bem pensado👍

Большие, ударные усилия на скручивание, повышенный износ направляющих обеспечен. А компрессионные кольца вообще на вращение не рассчитаны, полетят первыми...

Как говорится проект красивый, но работать будет только на этом видео :) Например что помешает сдетонировать, топливной смеси контактирующей с раскалённым поршнем :))

Excellent idea! Need to try! May be with some mods.

Absolutely beautiful

Спустя 11 лет...

Однозначно +++++ Здесь главное идея, принцип работы!!! А то во многих вузах из года в год передирают один и тот же "диплом - двигатель а-ля ЗиЛ-130", аж противно. Диванных "экспертов" прошу не париться насчёт прочности и долговечности - есть сферы, в которых работа ДВС в течение 30 мин. вполне достаточна для выполнения боевой задачи. Ну вот вам ещё куча тем для дипломов по материаловедению, химии и металлургии - создание материалов для этого двигателя!

Охото прототип увидеть в действии и на его звук😊

Genijalno! 👍

а я вот что подумал: не обязательно же делать канавки в виде синуса! изменяя крутизну и форму канавки можно сделать чтоб например сжатие было 1/3 оборота, а рабочий ход 2/3 или во время продувки чтоб поршень оставался в нмт дольше Кривошип с шатуном этого не дает! а тут такое поле для экспериментов!

Поршень крутится вокруг своей оси. Но так как это двухтактный двигатель и впускные и выпускные окна в цилиндре, а не в головке, то кольца компрессионные на поршне сразу поломает. Как только конец кольца попадет в продувочное или выпускное окно - все кирдык.

Супер, теперь понятно!

Классный движок. Поршень надо потяжелее (он есть маховик). Я сделал такой для вибростола. На малых оборотах работает. Любой заводской вариант отдыхает. Плитка только отлетает!!! Только были сложности с креплением. Его отрывало при работе)))

Будущее за электродвижками!!!)

Great concept, but i think you might get problems with the fuel behind the piston igniting, Also, might wear on the pins be an issue? I'd say replace the fuel delivery system with direct injection and you've got a good base to work with.

1. Будет много топлива будет входить в поршень и от туда в глушитель и на ружу. 2. Ролик сможет работать только при очень маленькой нагрузке. При не много большей нагрузке будет очень сильный износ и через несколько часов работы двигатель заклинит. А так хорошая идея.

Excellent !

И хоть бы кто-то написал: "Здорово! Так держать! Только смазку попробуй так-то, а чтоб не перегрелся - охлаждение можно попробовать такое-то" Все только критиковать умеют. Сами-то много идей запатентовали и за миллионы продали? А если и продали, то идите работайте над новыми, не нужные 5 копеек и без Вас найдется кому вставить.

слишком много трения на пальце, а так идея неплохая!!!

Thank you for video

Это да, пушка-гонка.

Да вы чего прицепились к системе подачи топлива !!! обычный двухтактный двигатель это не ново, а вот система передачи вращения......

Выпускной клапан и клапан подачи топлива в камеру сжатия открываются одновременно? Мда

Славный технохентай! Спасибо, интересно. Думаю, если до ума довести, то в те же бензокосы как родной станет. Про остальное -- не знаю.

Works great in a model. Problem is metal piston traveling through fuel-air reservoir will cause malfunction if there's ever a spark caused by metal friction. Which seems quite likely with the camming grooves rubbing on that pin.

Much higher piston abrasion than on ordinary engine. Give the crankshaft back :D

очень большой износ деталей, расход топлива и дороговизна

Теперь я понял почему дым из глушака идёт😂🔥

So wonderfully explained It would have been better If English version of it can be posted Pl

when will we see that engine in RC format, running on nitro+methanol ( no spark plug needed) would be perfect for an RC airplane to replace those heavy motors, like an OS46

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги! Кто будет охлаждать ролик?

Супер двигатель.

Много трения щелей и масло наверное сразу по чернеет.... Просто красивый мультик

Мля, это же бред! А неет, дипломная работа. Ну тогда ясно...

Кольца замками побьются об окна .

Beautiful engineering but huge amount of air turbulence.

1929 Willy's knight sleeve valve engine. America tried to this concept long ago. Nice idea. Shalom שלום

Через канавку для вращения поршня, часть топлива наружу вылетит? или мне одному так показалось

*_Что-то про поршневые кольца ни кто не говорит. На мой взгляд и они в этой конструкции не будут работать по прямому назначению - (распилят нах рен поршень)!_* :-)

Una genialidad Muy simple ,pero con un iinconveniente de desgaste con el piston rotativo .

Такие движки давно с успехом используются, его плюс в компактности, для авиамоделирования.

Слишком много нагруженных точек трения, как следствие низкий КПД, быстрый износ деталей, малый моторесурс. Так то, может и запустится...

Всем привет, а не получится так что смесь будет уходить по волнообразной дорожке в сторону выхлопа?

Двигатель придётся делать из высоколегированной стали, хотя бы в местах передачи поступательного движения поршня во вращение. Вращение верхней части поршня с компрессионными кольцами исключить шарнирным соединением головки поршня с остальной частью(излом в местах стыков). Насчёт ресурса мотора можно будет судить натурными испытаниями. Думаю показанная модель работоспособна, а при соответствующих материалах и доработке при испытаниях покажет и неплохой ресурс. Но на это надо заморачиваться с изготовлением и испытаниями. Мотор с КШМ давно испытан и отработан во всех вариантах.

Very nice

что заставляет поршень двигаться обратно на сжатие смеси?

донный мотор работает только теоретически

Будущее за эл. двигателями! Ежу уже понятно!

Хороший двигатель! А главное надёжный!!!! Моторесурс при максимальной нагрузке, часов 8-10. А потом новый покупать...

Ой не все так просто как на картинке.........

Всю функцию каленвала, и шатуна. Накинули на поршень! И все нагрузки, на него! Ну и сколько проживёт, эта дюралька? Чугунные поршня, уже не актуальны.

fantástica animación! !!! 👍👍👍👍👍👍

Движок генерирующий желчные комментарии.

Больше, чем, как на анимации, этот двигатель работать не будет. Все моменты передачи возвратно-поступательного движения поршня в крутящий момент вала, преобразуются посредством трения(!), т. е. механические потери огромные, сам поршень должен быть изготовлен из прочного износостойкого материала как и прочие элементы (вал, направляющие пальцы). Масса поршня ничем не уравновешивается, большой паразитный объём под поршнем, основательно снижает эффективность продувки, как и отсутствие "третьего" канала убирающего газовую подушку под донышком поршня. Отсутствие принудительной смазки вряд ли позволит, мотору-вибратору, проработать больше одного кратковременного пуска, разобьёт и сломает сам себя. Моё мнение, не стоит даже браться за реализацию этой ущербной конструкции.

на врядли он будет работать а если и будет то с малым КПД и вообще моторесурс просто очень слабеньким окажется...

Наверное, тут многие уже заметили, но скажу: трение, а значит износ будет колоссальный, даже роторный двигатель на фоне этого, будет казаться вечным, в плане ресурса. Тут в верхней и нижней точках синусоиды спустя несколько часов работы образуются сильные углубления, а следовательно и клин двигателя.

Красивый мультик. Вот только материалов для такого двигателя не существует. Даже роторный движок до ума так ни кто и не довёл. Наши так называемые современные технологии пока этого не позволяют.

Компьютерная графика хорошая. А действующая модель двигателя существует?

ресурс движка 1000 оборотов? или поршень с роликом из неизвестного науке сплава?

Ну да, шатуны теперь - на вес золота! Фтопку шатуны! Заменим их десятком деталей из несуществующего в нашей Вселенной материала!

Как максимум - красиво! И возможно даже работать будет, но не долго! Слишком много нагруженных но при этом слабых деталей. Но я могу ощибаться.

есть еще кольца об окна может поламать

а за счет чего тут происходит сжатие? ... это однотактный двигатель. он работает только один такт, первый и последний... дальше цикла нет :)

Very good

looks good for small engines. I would like to see how it goes, and how efficant it is.