Un motore 3 prigionieri da 11.8 cv e 9.5 nm frutto di un bel lavoro di assemblaggio di diverse componenti al fine di trovare un ottima potenza e coppia.
Servono più video...questo canale è un killer per i chiacchieroni da bar! A quando una bancata sul big deps 3 serie fino al 2018 e una comparativa su accensioni elettroniche vs puntine ?
Il video sul Deps 3 l’ho già fatto… comparazione con il Deps 4 😉Purtroppo il tempo a disposizione è poco e cerco di fare il possibile… ma i video arrivano don’t worry
I migliori intro di RU-vid.. Ciao Sniper..12cv da un 3P..è tanta roba!! Complimenti!!👏👏 Una domanda..ci sarà uno stage 3?! Fatti vedere più spesso! Sei il Top👍🙋♂️💪
Questi Intro non mi fanno monetizzare perché mi bloccano con il copyright 😜Ma però ne fotto perché sono fighi sti intro arroganza 😂😂Certo lo step 2 è già in cantiere 🚀
Complimenti mr.sniper, sempre video interessanti, ottimo risultato 🎉🎉🎉. Perché non esagerare con un bel carburatore da 28mm ??? Potresti avere una bella sorpresa 😊😊😊 . Saluti Corrado , e avanti così!!!!
Sniper complimenti per il risultato ! Ma se posso un osservazione la farei. A mio parere il big deps non si presta per un aspirazione laterale ! Con il sistema che ha camicia chiusa ( penso tu l abbia aperta davanti all aspirazione ) e quei buchi del pistone concepiti per dare passaggio avendone poco. Io andrei su cilindri "tradizionali" peccato che non si trovi qualcosa di interessante per il ciao all infuori del deps... Sto per iniziare anche io un progetto simile con un carterino di paolo pvr e pacco lamellare da scooter. Ma devo trovare un bel cimindro da abbinarci appunto ! Il deps fa i cavalli,ma ripeto a mio parere non si presta per questa aspirazione. Ciao !
Si potrebbe provare con un Eurocilindro 46 anni 90… ne ho qua uno ma non mi va tanto di usarlo per fare esperimenti 😅Sono rari… Altri 3 p interessanti sinceramente non ne vedo
Nel primo sparo hai raggiunto 10,5 cavalli 👏👏 secondo me era già un ottimo risultato! Ma io con l'80 sarò arrivato a forse 8 cavalli e mi sembrava un razzo😅. Ottimo lavoro!!!
Ciao, ho fatto anch’io un motore molto simile al tuo ,però sono arrivato a una potenza più alta , secondo me dovresti riempire molto di più gli spazi vuoti che ha quel albero pinasco, cioè chiudere i 4 buchi che ci sono per il contro bilanciamento e riuscire a mettere degli spessori nella parte bassa dell albero . Così facendo guadagni parecchio in termini di potenza . Comunque devo veramente farti i complimenti più sinceri e la mia hai tutta la mia ammirazione solo per la pazienza che hai avuto per usare e far funzionare al meglio i carter e l’albero pinasco che si sa non sono stati progetti proprio bene .
Immagino intendi il Big Deps 3p Se non bareni i carter non lo Puoi montare , ed in ogni caso avresti una resa pessima perché la valvola di aspirazione posteriore ti limita parecchio
Se non o capito male l'albero pinasco e più largo di 5mm e sbilanciato ,con i carter pinasco e possibile montare un albero a spalle piene tipo malossi o simonini ecc ecc.
Grandissimo! Posso chiederti come regoli l'accensione pvr ?Con strobo? Perche io ho regolato con comparatore e mi è venuto fuori 21 gradi a fine asola😢
Ciao, complimenti per la tua competenza nel settore... Potresti spiegare come fai le barre di rinforzo sul telaio del ciao, come anche le mezze lune sulla culla del motore, sarebbe un video molto interessante. Grazie e complimenti
Ciao Mi fa piacere che apprezzi 😉👍 Il fatto è che non rinforzo telai spesso… ne ha già 4 e sono più che sufficienti per i miei esperimenti 😅Comunque se mi dovesse capitare vedrò di fare un video
Fratello mi dai un tuo parere ,o vito che i frontescarico non li ai lavoratori fino in fondo come nei malossi, io o copiato i malossi su carter originali per un big deps tre e non va una mazza anzi alla prima accensione penso di aver grippato ovviamente devo rismontare e verificare, può essere i frontescarico fino in fondo non lubrifichino il pi pistone grazie aspetto un tuo parere.
@@sniperracing9519 buingiorno i carter malossi vanno anche con un 13,13 ,sbaglio o tu nei carter pinasco i frontescarico non lai allungati fino in camera di manovella ,oggi smonto tutto e spero di individuare il problema del danno il mio più grande rammarico e che il cilindro e nuovo grazie sei sempre disponibile 👍
@@paolo.c6591 i carter Pinasco sono ad aspirazione laterale I carter Malossi sono ad aspirazione lamellare posteriore I carter originale ad aspirazione posteriore a valvola rotante Sono 3 cose diverse …non si può fare dei paragoni tra di loro 😉 Comunque si sui carter Malossi puoi montare anche il 13/13
@@sniperracing9519 concordo io volevo capire se con aspirazione a valvola i frontescarico devo farli alimentare solo dal pistone , scusa troppe domande buona giornata. 😉
Io ero riuscito ad arrivare a giri 11,300 con carter Polini a puntine e Mazzucchelli anticipato con 75 pinasco in alluminio nel 1992 carburatore del 19 e sono arrivato a 10 CV con una Giannelli excel fa riflettere senza cose esasperate
Me pare un film di fantascenza...i 10cv e gli 11300 di allungo, con puntine, immissione a valvola su speed engine e giannelli excel...sono roba di un'altro mondo! Porta il motorino da Sniper e fammi vedere na bancata...quando leggerò sti numeri, sarò ben felice di offrirvi cena di pesce e serata in discoteca 😉👍🤘
Il massimo che ho tirato fuori da carter Speed Engine , mazzucchelli anticipata, pintine , Polini 46 mega lavorato con 19 sono 7,9 cv… forse la benzina di una volta rendeva di più 😬🔥
