4時間の壁とは？～小学生でもわかるように仕組みを解説。 

金欠大学生ワイ「尻無くなるけど夜行バス一択やで」

「普通の人はそんな暇ではないそうです。」　　　wwww

値段の問題も勿論あるけど、『空港から市街地までのアクセス』によっても事情は大きく変わると思います。

・飛行機 悪:合う時間の便が無い。早く行くの面倒。保安検査面倒。席狭い、うるさい、揺れる。 良:割引。速い。 ・新幹線 良:乗りたい時間の便がある。気が向いた時に駅に行ける。保安検査無し。静か、揺れない、快適。 悪:割高。混雑時の身じろぎできない中3時間半は厳しい。 ・フェリー 良:バイキングでご飯食べて酒かっくらってひとっ風呂浴びて寝てれば着く幸せ。あと安い。

車内放送聴きながらウトウトするのが気持ちいい 電車に揺られながら寝るのがたまんねぇ

大阪〜東京間ののぞみはすごい、長旅をしたなという 感慨と疲労しすぎないバランスが奇跡的にマッチしてる これが東京〜函館だったり、大阪〜鹿児島になってくるとしんどさが優ってくる

小学校の時間の例えが素晴らしい！

秋田新幹線は4時間の壁が際どいから難しいところだけど4時間きってくれて嬉しい

「新幹線４時間」と「空港までの＋１時間、搭乗待ち１時間、飛行時間１時間、羽田空港から＋45分」なら、予約変更の自由度が高く、まとまった移動時間を有効活用でき、ダイヤも正確な鉄道を選択します😊👍

ﾜｼみたいなのだと、 ｢空港の待ちぼうけや 飛行機の搭乗手続きうぜェ！｣ (-""-;) ｢新幹線・列車なら自動券売機で直ぐだし、 ﾎｰﾑ行って来た新幹線(列車)乗れば良いし！｣(^^)

飛行機て空港が大体僻地にあるし、搭乗手続きの為に時間より早く行かなきゃ行けないから、極力新幹線を使う

東京ー福岡の新幹線シェアは6%、数字だけ見ると小さいが、この距離でも6%"も"いるとも見れる。 新幹線は急用できても予約なしで乗車前に切符購入して、最悪立ったまま乗れるのもいい。急用で鹿児島から本州に帰る時は助かった。 そもそもが事前予約ないと利用できないとか、手続きが面倒なモノは敬遠しちゃう、私の性質上。

オッサンの声、ホントに好き❤️

4:41 「車内チャイムたまんねーなー！」で親近感湧いた

水曜どうでしょう「夜行バスで行くんだっ！」

18キッパーからしたら4時間なんてすぐ

これから旅行に行くときにJR西日本車のチャイムを聞くと一気に気分が盛り下がる。 同じチャイムだがトワイライトエクスプレスに乗った時は一気に気分が盛り上がった。 なぜだろう。

函館が飛行機優勢なのは駅と空港の位置の都心への近さの差も一因よね

東京からで北海道（函館や札幌）は飛行機を選んでも、福岡や鹿児島なら時間かかっても新幹線にするかな。飛行機は早いけど手続きが煩雑であり、新幹線は車窓を見ながら位置情報ゲームして過ごせば全然苦にはならないと思う（あくまで個人としての意見）

新幹線に乗って車窓からの素晴らしい景色と新幹線のわずかな揺れをおかずに駅弁を食べるのが楽しみなのである

故逸見政孝さんとその家族は、大阪の実家に帰省するために当日墜落した日航機に乗ることを考えましたが、妻の春江さん（故人）が飛行機恐怖症だったことに加え息子の太郎さんが新幹線の方が安いという理由で新幹線に変更したために命拾いしました。

おそらく、こういうのはこういう感じだな。 飛行機派⇒CA眺めてるの最高。飛行機一択だろ。 新幹線派⇒車内音最高。新幹線一択だろ。 一部の人⇒新快速最高。東京大阪程度は新快速乗り継ぎで費用対効果絶対優位。

新幹線は乗車時間の直前でも簡単に変更ができるし、乗車中に特別な費用なしでオンラインになるのが魅力かな。仕事をしながらビールを飲んで、広々と過ごすのなら新幹線に限ります。

・東海道山陽新幹線 東京～小倉までなら新幹線 東京～博多は飛行機 ・東北北海道新幹線 東京～奥津軽今別までなら新幹線 東京～木古内，新函館北斗は飛行機 ・その他新幹線駅は新幹線一択

広島は単純に空港のアクセスが断然に悪いから新幹線にしちゃうよね。昔は霧で飛行機遅れることも多いかったし。最近は岩国空港もできてそっちに利用者流れてるから実際のところは飛行機と新幹線のシェア半々くらいじゃないかなとは思う。

鹿児島の空港は山奥だから新幹線のほう選ぶかな

雰囲気って大事だと思う。 東海と山陽はなんとなく近くて、九州と北海道はなんとなく遠いみたいな感じ。

都市と空港までの距離も結構影響するそうですね 福岡は空港が都市直結という恐ろしい都市なので…… ていうか、たくみっくさんの独断も偏見まじで草

新幹線で4時間？ 最高じゃねーか。 それの何が悪いって言うんだ。 by鉄オタ

4時間あったら飛行機ならグアムや台湾や韓国に行けちゃうからな。意外と長いんだよなー

北海道新幹線が全線開通しても、東京行くにはみんな飛行機を使うでしょうね あれは札幌から青森、函館から仙台に用がある人が乗るものだから

東京～函館の場合は新幹線の終点が新函館北斗で函館に行くには在来線に乗り換えて20分ほど乗らないといけなくてさらに料金が高いから安くて早くて徒歩でも湯の川温泉にアクセスできる飛行機が有利になるんですよね😅

北海道南部住み。 飛行機と新幹線の選択、「4時間の壁」以外にも重要な条件が2つある。 ひとつは、この動画でも触れているが料金。私は、新幹線開業前は、“東京往復割引きっぷ”で5時間半〜6時間かけて、スーパー白鳥＆はやぶさ(はやて)で行くのがほとんどだった。東京近郊区間乗り放題付で、3万円でお釣りが来た。しかし、新幹線開業で割引の制度が変わり、JRはたまにしか利用しなくなった。しばしば飛行機の方が安い。 ふたつめ、函館空港は福岡には負けるけどかなり市街地に近い。その上、新函館北斗駅は函館の市街地からかなり離れている。東京→広島は、空港の場所も遠い。なので距離条件が似ていても単純比較は出来ない。 東京→函館(新函館北斗)で新幹線が対抗するには、3時間15分くらいでないと厳しいと思う。 それと、鹿児島空港もあまり立地が良くないのに、大阪からは飛行機が強いという事は、かなり航空運賃が安いのだろうか。

東京ー福岡をよく移動する人間ですけども、年末となると飛行機の早割り切符を買い逃すと新幹線しかなくなるので乗り通す人は結構多い。 飛行機の繁忙期運賃が新幹線2万3千円位に対して4万円くらいになってしまうので。

てなると北海道新幹線は札幌函館の利用がほとんどになるのか…

給食の例えは面白い

東京から広島まで新幹線なんて、なかなか過酷。辛うじてグリーン車なら耐えられるレベル。ひかりの普通席で岡山まで行ったことあるけれど、なかなか大変だった。

広島に関しては空港が広島市の中心から離れている為新幹線の方が多いらしいですね。福岡は博多から地下鉄で2駅なので飛行機が圧倒してるらしいですね。

函館のことを取り上げて頂きとても嬉しいです。 地元民だから言えるもう一つの理由として、函館は新幹線の駅よりも空港の方が近く(空港は函館市内にあるのに対し新幹線の駅は隣町の北斗市にある)長年の「東京行くならやっぱり飛行機｣という信頼を勝ち得ているからです。まだ青函トンネルが在来線での運行だった頃、夜行急行で青森へ行き、一駅先の新青森駅から「はやぶさ｣に乗れば朝一番の飛行機よりも早く着くアドバンテージがあったのですが、新幹線開通でそれもなくなりました。だから函館の人は「こんなはずではなかった｣と新幹線に対し失望感を現にしています。それに何と言っても企業努力の差が利用客数に現れているもの。多少飛行機が不便でも飛行機が安ければそちらの方に人は流れるので、「四時間の壁｣を気にする人は少数派ではないかと思う。 もっとも函館は東北方面への空路がないから、東北へ行く時は高い確率で新幹線となるのだが。(でも私は青森までフェリーに乗り、そこから高速バスを使う) 何とか北海道新幹線のアドバンテージを見つけるとすれば、東京から新函館北斗へ向かうラスト2本が東京から函館へ行く飛行機の最終便が出た後に発車するよう設定されているから、飛行機が満席で何としてでもその日のうちに函館に行きたいのであれば、その2本を選択することに価値はあると思う。

関東から博多に行った時に、飛行機の荷物検査が嫌いなのと、博多南駅に行きたかったので、のぞみのグリーン車で往復しました。 目的地まで６時間でしたが、社内販売で売る物が変わるので、誘惑に負けつつ楽しんでました。

大阪→鹿児島だとフェリーもあり

東北新幹線の指定席でたまたま隣に座ってたおじさんが新幹線専門の乗り鉄で東京を拠点に大阪まで行って帰って乗り換えて北陸行ったりしたという話を聞きながら彼女の家の最寄り駅まで案内してくれていい人だった。

体感だと札幌・仙台・鹿児島は市街地から空港が遠すぎる。

価格と本数にもよるけど、札幌駅から新千歳まで電車で１時間、空港の待ち時間１時間、羽田からの移動時間を加味すると、 新幹線にも勝機があるようなないような

鉄オタだけど飛行機オタでもあるから迷う…(

まあ、北海道新幹線は今のところ函館のしかもちょっと外れにしか行けないからなぁ…

飛行機は速いけど手続等時間かかりますからね… 東京∼函館だと新幹線+在来線と考えたら4時間20分程度なので飛行機が多いのだと思います。 札幌延伸時は大宮以北は青函トンネル区間以外ほぼすべての区間360km/hで走る最速達種別を新たに設定し、最速達種別の停車駅を東京ー大宮ー仙台ー新青森ー札幌まで絞って東京∼新青森の各駅ー新青森∼札幌の各駅の利用なら2ヶ月前から予約できるようにすれば東京∼札幌4時間切りが可能になって新幹線優位になると思います。

名古屋ー鶴岡が５時間、東京ー鶴岡が3.7時間～４時間ですが、どちらの場合も特急＋新幹線を使っています。 なぜなら、おいしい庄内空港発着の飛行機が本数少なくて使いずらいからです。しかも、東京ー庄内しかない。

今日、スーパーおきで新山口から米子まで４時間、乗りました! 立派な乗り鉄です

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新大阪～鹿児島中央間の指定席は2列＋2列のゆったりとしたシートで寛げるので新幹線一択かな。 鹿児島空港と鹿児島市内はバスで1時間ぐらい離れていることと、伊丹や関空行くのも結構手間がかかるから、飛行機を利用しても所要時間はあんまり変わらないよ。

最後の自虐が草

広島のシェアが半々なのは広島空港の位置が微妙すぎるのもあると思う

札幌延伸を楽しみにしてる勢だが、確かに飛行機の方が面倒だけど安いことも多いんだよなぁ…

広島の事例を上げるなら、広島空港の位置が悪い事も説明した方がいいですね 広島空港が広島市にあったらもっと拮抗するはず

４時間以上の区間とかは本当に夜行列車の需要ってありそうなんだけどなぁ‥‥ 廃止に追い込まれた夜行列車も鉄道会社の都合による廃止の割合高めだし、普通に寝ながら移動する方が楽だし、夜行列車なら飛行機よりも早く目的地に着けるし、実際サンライズ便利だし、最高だと思うんだけど。

他の方も仰ってますが、 空港から目的地までの距離も有りますね。 成田空港から東京都心までとか 関西空港や大阪空港から大阪梅田までとか。

飛行機だけor新幹線だけ検索して決めてしまうことも多いので「イメージ」って言うのも有りそう。 出張の帰りだと取りあえず駅か空港行ってそこでチケット買って乗るから余計。 (松山からの帰りに「取りあえず空港」行ったけど本数少なくて2時間待ち・・・「だったら特急+新幹線にするのに～」と嘆いた事も有る)

北海道の「まっ、飛行機だよな〜」わかる

確かに空港から市街地への距離は影響している✈️ 例えば広島なら空港から市街地まで一時間以上かかるから新幹線一択🚄 函館だと空港からの方が市街地への移動は便利🚌 したがって飛行機のシェアは崩れない👍 まあ、新幹線が札幌に延伸して飛行機からどれだけシェアを奪えるか？ そこは注目🎵

車の運転に関しても、「4時間の壁」があるように感じます 新潟~富山間は3時間ちょいなので無休憩で行くことが出来ますが、新潟~小松まで行くと4時間を超えるので、必ず1回はサービスエリアでの休憩を入れています

北海道新幹線は 飛行機みたいに早く行く必要ないし、 座席狭くないし、 駅から列車だけで函館へ行けるので 個人的には便利に感じてます

大阪から鹿児島への移動だったら、乗り換えなしで行ける新幹線ですね。 それもさくらかみずほの指定席がいいですね。

自宅等の出発地から目的地までの乗換や待ち時間を考えると、国内は如何しても飛行機よりも新幹線になってしまう 後、天候

駅と空港が同じ距離だから運賃で決めてる

飛行機は速いけど墜落のリスクがある 雪や濃霧といったちょっとした荒天でも欠航になる

たくみっくさんの動画は短くて凝縮されているので好きです

自宅の最寄り(概ね30分以内)に空港があれば飛行機の選択もあるんだろうけど、群馬(太田)に住んでると結局どちらでも変わらないからその時の気分になる。ただ、飛行機は搭乗手続きが面倒くさいので、博多とか函館までなら新幹線を使うかな。更に面倒くさい場合、片道500キロ以内ならクルマで行く。

同僚に広島出身者が何人かいるんだけど、みんな口をそろえて「空港の位置がふざけてる」っていう

マニアではないけれども飛行機が怖いので函館でも鹿児島でも新幹線にします。

飛行機は空港のチェックインとかで意外と時間かかるよね

大阪東京間でも基本的に飛行機一択 硬いアイス食べたくなると新幹線

これ考えてこだまの東京-新大阪間はギリの3時間54分にしてるんかな笑

４時間の壁もあるけどイメージ的な距離がありそう 東京～広島だとそこそこまっすぐ走ってるけど、大阪～鹿児島は、くの字に曲がって大回りしてるイメージがある。 あと、本数もそうだけど、飛行機と新幹線のどっちが先に開業しているかで変わってきそう東京～広島間は新幹線が先、大阪～鹿児島は飛行機が先

東京ー大阪間で2割も飛行機利用者がいるのが驚いた。 安いから？

着いた後どこに向かうかでも選択が変わりそう 郊外の工場訪問だと、飛行場のレンタカー(または迎えに来てもらう)の方が良い可能性もあるし、街中での商談ならターミナル駅の方が良い可能性が高いでしょう

〜富士(静岡)から博多(福岡)まで始発の場合〜 新富士⇒静岡(新幹線 30分に1本のこだま) 静岡⇒静岡空港(連絡バス) 静岡空港搭乗手続き 搭乗待ち(6時間) 静岡空港⇒福岡空港(約2時間) ⇒飛行機の本数少なすぎで12時間コース 名古屋空港からだと5時間ちょいで新幹線とほぼ同じ時間らしい(数分の差で新幹線の勝利) 5時間でも新幹線一択

北海道の話の場合は北海道自体が大きく、函館までしか行けないのもあるのでは？

4時間の壁の意味ちょっと違いますよ。 人が乗ってられる限界というのは一部あると思いますが、正しくは新幹線と飛行機のシェア争いで新幹線が優勢でいられる場所というのが東京から4時間で行ける場所になる傾向にあるからそう言われてます。

鹿児島ならフェリーの船旅もしてみたい。

飛行機の加速Gとか乱気流で急に高度下がるのとかすごく好きだから、安けりゃ飛行機一択なんだよなぁ。 同じように乱気流で高度下がるの好きな人いるかなぁ？

どちらでも行けるのならターミナルで買える食べ物で選ぶ少数派です。 最近だと羽田第1ターミナルの、うちのたまごという卵かけご飯専門店に寄りたいので、なるべく羽田発で第1ターミナル発着を選んでます。 新幹線を選ぶ場合ですが、シウマイ弁当が食べたい時に新横浜から新幹線。 他には夜勤明けの移動だとまとまった時間座れる新幹線ですかね。 飛行機では仮眠できる時間が少ないです。

新幹線や飛行機を比較するなら、移動時間以外にも駅や空港を降りた後のアクセスも考慮するべきだと思います。 東京→広島や大阪→鹿児島の場合、繁華街の観光やオフィス街への出張が目的ならば、断然、新幹線の方が良いです。 駅を降りたら、すぐに路面電車やタクシーに乗ることができるので、１０分程度で目的地へ辿り着けます。 飛行機だと乗ってる時間は新幹線より大分短いですが、搭乗するまで待ち時間も３０分～１時間はかかるし、 広島空港や鹿児島空港から繁華街やオフィス街に行くなら、バスか車で約１時間程度移動することになります。 その結果、トータルの時間で見ると、どちらも似たような感じになるというところでしょうか？ 同じ所要時間なら、格安パック使うと新幹線より飛行機の方が安いんで、それでも飛行機が良い！という方もいるでしょうが、 旅行や出張中に、急な予定が入って、東京～広島の移動中に名古屋に寄ったり、大阪～鹿児島の移動中に福岡に寄ったりする状況が発生したら、 新幹線の場合、途中下車が出来ます。これは飛行機には絶対に出来ないことです。

地元が秋田県で東京秋田間3時間52分だけど新幹線一択かな。（鉄オタではないです） 秋田空港が僻地過ぎて着いたとしても親族から迎えに来てもらう・タクシーで高い金を出す・一時間に１本のバスに乗るの３択ぐらいしかない。 秋田駅なら繁華街だから1杯飲みに行くも良し、乗り換え・バス・タクシー割と選択肢が多い。

まあ新幹線だったら大抵の場合中心市街地へ直行できるからね

0:19 小学生でも分かるという割に「人様」ですとか微妙に説明の難しい言い回しぶっ込んでて笑いました

飛び乗り出来るから新幹線。発車ベル聞きながら何度も新大阪駅階段ダッシュしてる。 飛行機だとこうはいかんからね。タラップダッシュ出来るなら話しは変わってくるけど。

キングオブはかた号「おまえら軟弱やな」

関西人ですが、九州でも福岡なら行きは飛行機、帰りはぐっすり寝られる新幹線。 熊本は空港が不便なので新幹線。 長崎、大分、宮崎、鹿児島は圧倒的に所要時間が短い飛行機一択になりますね！！

4時間の壁、わかる気がする。 都内から兵庫まで高速で休憩込みで8時間位で行くけど、いつも静岡の中間付近で休憩したくなる 1回だけノンストップで行った時は次の日の朝体が思うように動かなかった

値段を気にする人は飛行機だろうね 飛行機が苦手な人や乗り換えが面倒な人は新幹線だろうね

搭乗手続き云々が個人的に大嫌いなので東京⇔博多を普通に乗り通す鉄道派ですが、周囲に乗り通しの人はあまり見当たらず新大阪あたりで入れ替わりの印象ですね。

広島の場合空港からの距離が遠いというのもポイントのはず。何より福岡の空港からの街までのアクセスは異常

鹿児島から大阪この前行ったけど、飛行機だと関空だからめんどくさい。だから新幹線選ぶｗ

どちらも良い！ 取り敢えず旅行行きたい！

大阪から鹿児島は新幹線一択で理由は鹿児島空港が鹿児島中央まで遠すぎるためです。

広島市内🏢🏡から空港✈までバスで1時間🚌もかかるのに半分ちょっとなら明らかに新幹線🚄の負けなんだなぁ。(´・ω・`)

昔は大阪から東京まで行く時は新幹線に乗っていましたが、早割でチケット買って東京に行ったら大阪から神戸に行ったぐらいの気分で東京観光が出来て荷物の管理も楽だったので、今ではすっかり飛行機派になってしまいました😅東京←→大阪を飛行機で行く人、たった2割しか居ないんですね。

羽田ー伊丹で飛行機選んじゃうかな 料金もあまり変わらないなら マイル貯まる方が嬉しいですw

北海道新幹線の東京～札幌は現時点では約5時間かかるみたいですね 勿論JR東日本もJR北海道もこの所要時間では飛行機に勝てないことは分かっているので、最高時速360km運転をするなどして少しでも所要時間を減らそうとしている 新千歳空港は福岡空港と違って札幌市街地から少し離れていますから、ダイレクトに札幌駅にアクセス出来る新幹線は割と需要はあるんじゃないでしょうか