Здравствуйте . У меня пассат Б3 2е на днях поменял термостат, он заклинил в откр.положен. Нов.термостат на 87град. поставил,и он начал открыватся при 95-100град. А при езде еще и датчик масла повышается 96-98-100град. останавливаюсь щюпаю нижний патрубок - холодный .стоит постоять мин.8-10 опять откр.термостат ,раб. вентилятор. Стоит тронутся, поехать, небольшой перекресток и опять температура ОЖ и двигателя растет а патрубок снова холодный .печка раб. горячая. помпа работает -циркулирует. Подскажите в чем может быть причина после зам.термостата. До замен. такого вообще не наблюдалось. Даже летом в пробках. Расширитель не кипит, бурлений и эмульсии нет, антифриз не уходит. Этот новый термостат уже второй т.к на первом новом была такая же проблема,думал заводской брак и я обменял у того же продавца на такой же 87 град. Может у него вся партия такая? пишут на 87град. а сам откр.при 95 и более. Подскажите пожалуйста что может влиять ,что патрубок нижний холодный. Как эту проблему решить. Заранее спасибо.
