4 Fallas de recalentamiento que nadie te la va a decir Transmisión Automática ✅👍 

Buenos días me párese un celente profesor lo explica muy bien y todo de tallado...me gustaría aserte una pregunta. Tengo un Opel Zafira 1.8 año 2000 la e bajado la caja unas 4 veces e puesto filtro pasta y metales nuevos y me recalienta y se me pega una de las válvulas del cuerpo de válvulas e vuelto a desarma a limpiar y poner juntas filtro nuevo del cuerpo de válvulas...y aún me sigue recalentado y ya no sale solo la marcha tengo que acelerar y da un pataleo me podrías a lludar a buscar la solución sierto es que no e mirado el refrigerante del aceite puse convertidor reconstruido ligas filtro pastas y metales nuevo la última vez ya tenía las pasta del tambor de la segunda que mandó...

Es usted un verdadero maestro compare conocimientos que balen oro y poquito mas

Primero que todo gracias por contestarme a todas las preguntaste del foro.. Nissan altima 2.5 2017.. Lo corres por 45min y deja de avanzar solo suve a 15 millas .. Las revoluciones del motor suben a demasiado.. Este problema lo hace 1 o 2 vese por semana..soluciono el problema solo apagando y prendiendo el carro...y funciona perfectamente vien .....qué podrá ser ....marca qué el sensor de oxigeno banco 1 esta mal ...ya se lo cambie y sigue igual..

Lo felicito por hacer estos videos realmente ayuda mucho que gran trabajo hace

Muy buenas noche don Omar Le felicito por su profecional istmo y por compartir su conocimiento Tengo una mitsubishi montero sport G2 HP año 2014 2.5 diesel Me a presentado falla al bajar una pendiente por carretera trabajo en las marcha tersera y segunda, Con las leva o paleta, al llegar a parte plana se queda parpadeando en 3 será y no levanta más cambios pero si reduce E tenido que detenerme apagar motor y después de 1 minuto arranca normal También me susedio que después de 1,5 horas de recorrido, en D frene en una curva cerrada con pendiente Y con el frenado llegue cómo 45 k/h entonces empezó a parpadear la D, porque iva conduciendo en modo automático o secuencial Apague el motor y espere como 2 minutos y continuo igual Por lo que e aprendido de usted creo que es el sensor de velocidad ¿ Qué cree usted que es? Muchas gracias

Muy bien explicado, ya me suscribi. Dios lo bendiga!

Muchas gracias por la completa informacion Maestro, actualmente Chevolet Captiva Sport 3.0 2011, con esa explicacion voy a indagar cual es mi causal del problema de perdida de potencia por recalentamiento de caja, nuevamente Muchas gracias.

Gracias amigo Chiquin excelente en revelar esos secretos. Hoy le monté el serpentin de cheyenne adaptado a mi carro Daewoo lanos 2001 caja 4t40e la misma caja wue usa el sunfire y veo cavalier. Anda bello gracias a Dios

Gracias hermano dios te bendiga muy buenos videos no trabajo mecánica pero si yo reviso mi carro.

Muchas gracias Sr. Chiquitin comenta todo perfectamente claro

Saludos Omar, lamentablemente es muy difícil encontrar mecánicos honestos, los mecánicos solo te dicen que hay que reparar la caja completa para sacar dinero a la gente. Saludos desde Honduras.

Si muy agradecido por su buena explicación mi vehículo es una micsubichi 6 g 72 con esas dificultades

Amigo Omar exelentes videos el problema con mi corsa 1.6 es que arranca como frenado pero el hace sus cambios todos bien el problema es al arrancar ya revise los frenos y todo el sistema está bien gracias de antemano

Saludos!!!? Gracias por sus videos y claro que muchas gracias por insistir que lo veamos hasta el final aparte de que explica muy bien da gusto escucharlo tan bueno que es para explicar válgame lav rebundancia

Gracias por el vídeo... Muy ilustrativo, como todos los que publica.

Don omar lesaluda andres rrodriguez desde tegucigalpa honduras gracias asus esplicaciones pude arreglar unatrasmicio automatica una 4 l 60 e deuna cadilac escalade 2002 iaora laando enprueba era labonba deaceite i labanda gracias loadmiro siga adelante un abraso fuerte

Buenas noches amigo. Saludos desde Venezuela. Tngo un problema con mi caja c6. Hace el cambio de 1 a 2da y hay que soltarle la chola para que lo pueda agarrar. Si no se le suelta la chola hace el cambió pero queda como deslizando. Se le suelta la chola y agarra el cambio cn fuerza

Saludos señor Omar aquí andamos en el aprendizaje gracias

Omar a mi me pasa lo contrario en frío tengo que esperar como 5 minutos para que me pase de primera. Luego de allí todos los cambios los realiza bien. Debo echarle el aditivo.

Fabulosa explicación sr Omar.. Gracias

Gracias por su orientación y sobre todo por compartir sus conocimientos y experiencias.

amigo Omar muy bueno el video, gracias por compartir sus conocimientos, un amigo tiene un Optra, y la caja se recalienta en la autopista, se le hizo servicio de cambio de aceite, radiador externo de 8 tubos y se elimino el del radiador, la presión bien sale el chorro de aceite como usted dice y aun así recalienta. Lo que me parece raro es que cuando aceleras que ya vas como a 90 km/h y entra 3era y sacas el pie del acelerador lentamente esperando que entre la 4ta velocidad tarda mucho tiempo, pero entra bien. En ese mismo orden de ideas, así en alta se siente que también pierde fuerza el carro, aceleras y sube de vueltas porque entra 3era, pero no se siente que desplace, llegar desde 100 a 120 km/h tarda muchísimo tiempo a 4500 rpm incluso y se quedan ahí fijas, como si fuese una caja CVT, pero no sube la velocidad... luego de unos 15 minutos entra el modo de seguridad y te limita como a 80 km/h y se cae la aguja del velocímetro a cero. En ciudad entran todas las velocidades bien y sin retardo, y arranca con mucha fuerza sin problemas. A mi me pareciera una falla de turbina o tal vez todo esto sea a causa del recalentamiento, pero la causa del recalentamiento en si, no se si tiene relación con algún problema en la turbina.... pero no tengo el conocimiento ni la pericia para asegurarlo. Usted que opina? Gracias.

Gracias maestro por su contestación de antemano

Gracias por compartir.

Buenos dias don omar lo felicito me gusta sus videos que estan bien explicados

Gracias maestro Me está sucediendo ese mismo problema con mi tranmisión de mi guagua ramban de 96 Van

buenos dias señor omar cambie el cerpentin de el radiador por que me botaba aceite de caja y trataba de recalentar y no se soluciono sigue con el bote de aceite al radiador de agua que cree que sera saludos siempre me sacas de apuros gracias por responder

Profesor olvide decir ,que mi vehículo es blazer 2001,,,con respecto al ordende como van instalados los de la caja al radiador .o mejor ,si el retorno va arriba .o abajo ..y disculpa la molestia

Excelente explicaciones y sé entiende perfectamente amigo.Omar, lo felicito, saludos

Muy educativo tu video,acabo de hacer cambio de filtro y aceite en transmicion y haora le acelero como a 3000 rpm y apenas se quiere mover ,me Salio Codigo de falla ,p0700 y p0842 ,aque se devera si me puede asesorar por favor.

Saludos, me gusta investigar cuestiones de mi auto, aunque no soy mecanico me gusta tener una idea de lo que pasa. Tengo un problema con mi caja automatica. La caja cuando la fuerzo un poco en alguna subida me eleva la temperatura haciendo que se active el over drive solo, tambien se siente un olor fuerte. Esto no lo hacia antes por lo que decidi cambiar el aceite y colocarle uno de buena calidad y cambiar el filtro, volvi a probarlo y me sigue dando ese problema por lo que lo lleve al mecanico y me va a realizar una reparacion de caja. Mi auto es una Jeep Grand Cherokee Laredo 2001 motor 4.0

Excelente información Gracias

Buenas noches omar! Tengo un Passat 2009 caja triptronic en frío Perfecto después de 1 hs de 5 a 4 da un golpecito o de 4 a 3 . No tiene varilla p Medir y acá en argentina nadie quiere hacer cambio de aceite y filtro gracias

Gracias amigo Omar excelente saludos desde CDMX

Señor Omar muy eficiente con sus comentarios una pregunta quiero colocar un enfriador de aceite más grande para caja automática 5r55w cual me recomienda ud que es un excelente técnico gracias por apoyo

Sr Omar y cuales son las fallas por recalentamiento.. que le sucede al vehiculo? No arranca?

2015 chevrolet silveradoi camioneta chevrolet silverado se calienta el aceite de trasmisión pero me parqueo como 5 minutos se le quita que puedo aser ????

Muy buenos sus vídeos y excelente su explicación lo felicito🤝🤜🤛

Hola señor Omar , espero esté muy bien, Dios lo bendiga. Tengo un Ford fiesta 2018 con 88mil km y tengo problema de recalentamiento y no coje el cambió de primera pasa directamente a 2 y igualmente de 2 pasa a 4 y patina en ese transcurso, y el scanner muestra un fallo en el embrague A dice que está bloqueado es la única falla que muestra que puede ser . muchas gracias .

Muy buenos días Omar mis felicitaciones muy buenos videos, tengo un micro bus con motor Ford 302 y caja c6 y siento que debo acelerar mucho para que arranque y si está fría tarda en aplicar drive

Tramision de Mazda cx9 2007 fue reparada ahora tiene problemas de goteo del lado del chofer y le cambiado el sello tres veces. Solo lo hace cuando corro el vehículo y luego lo paro

Saludos desde Puerto Rico gracias por la información ❤❤❤❤

hola omar etres un genio , bro saludos desde mexico , deberías poner talleres a nivel internacional ,

Don Omar. Gracias por su información. Un Jeep Compass modelo 2019, la temperatura alcanza los 110 grados. Que se debe hacer? Gracias

Muchas gracias por su información, tengo un mazda 5 modelo 2007,la primer media hora trabaja perfectamente, luego comienza a retardar devolver el cambio de 4 a 3ra, antes que se dispare el testigo AT, le ayudo devolviendo el cambio manualmente, luego la paso a que siga trabajando automáticamente, pero con el aire acondicionado encendido, y funciona perfectamente; puede ser un problema de recalentamiento? Nuevamente muchas gracias.

Camioneta Durango 2008 Huele a aceite caliente y en subida le cuesta subir acelero mucho para poder subir . Eso pasa ya cuando está en uso aproximadamente en una hora . Antes sube. Y se conduce normal saludos

felicitaciones profesor, agradecido por el conocimiento

Hola compañero tengo problemas con mi camioneta Montana Pontiac 2007 que me presentó en el tablero transmisión de aceite caliente y no me hace bien los cambios..apenas le hice mantenimiento y le cambie su filtro antes no me lo hacía será porque no metí el aceite indicado por el fabricante o cual será el problema el enfriador que va dentro del radiador de agua pero mi duda es que no me lo hacía ese fallo solo cuando le hice mantenimiento o tendrá algo que ver el aceite que no es el que debe de llevar?? Porque enfrió jala normal y cuando va unos kilómetros comienza a zapatear la caja y me muestra el testigo de calentamiento de la caja tengo que esperar unos minutos de ahí vuelve a jalar normal y después otra vez dejo un rato y ya lo hace más largo el recorrido..podrías ayudarme con eso te lo agradeceria

Saludos Don Omar. Asumo que el fabricante no quiere instalar un reloj u otro aditamento para que uno destruya la transmisión y tener que comprar otro o llevarlo a reparar al consecionario para quitarnos el dinero. Bendiciones.

Gracias maestro mecánico por hacer estos videos por qué uno con estos mecánicos de mi rancho son abusivos no Vivos ni listos abuuusivos llevas uno la camioneta y lla quieren bajar la caja de velocidades y te dicen te cobro 6000 y te todavía te dicen y no te la garantizo así mero te dicen

Buenas tardes Sr. Omar, quisiera solicitar su asesoría, tengo una corsa automático del año 97, resulta que cuando lo ruedo por mucho tiempo, donde está la palanca de cambio se pone sumamente caliente y el carro pierde fuerza, ni porque lo ponga en primera avanza, que pudiera ser por favor? Será que tengo que cambiarle la caja?

Hola ingeniero omar lo saludo nuevamente de Ahome Sinaloa Mexico tengo una Ford ranger Argentinna cuatro cilindros la falla que tiene ahora es que patea cuado cambia a segunda y prende un foquito y no se apaga hasta que la apago pero entran todos los cambios si me puede ayudar. Si es nesesario.tumbar la transmision. Gracias. Que dios lo bendiga

Excelente noche, gracias por la imformacion, tengo un problema con una voyager 99, se le reparo la caja me indican que se le cambio prácticamente todo, el problema que sigue presentando es que despues de 30 minutos al hacer un paro total tarda en entrar la primera velocidad, despues de otros 15 minutos asi se queda en segunda velocidad, revise el aceite al hacer la falla y esta muy caliente, cabe señalar que ya tiene un serpentin nuevo y la caja se reparó hace un mes, espero me puedan orientar muchas gracias

Buenas noches señor Omar saludos desde encenada vc una pregunta por qué después de hora imedia como k se calienta la trasmisión y empieza oler y y no avanza y avanza muy burra ya le cambié el enfriador de la trasmisión y sigue igual el radiador está recién sondeado y le ACE lo mismo k podría ser amigo gracias

Señor Don Omar tengo una troca 99 Jamesy 4 × 4 con la transmisión Ford L 80 y y me dejaron el plato de la turbina al revés entonces la troca sonaba y de repente nomás aventó humo por por el tubo de la transmisión y y la pared y si caminaba para atrás y para adelante pero le abría trabajo en la caja y tenía mucha rebaba puro polvo gris como de aluminio pero yo me pregunta lo que quiero saber es que si dañaría la transmisión o nomás se fregaría la turbina y muchas gracias si me pudiera hacer el favor de contestarme para atrás se lo agradecería

Buenos días maestro, tengo una Caravan modelo 98, el problema es que arranca en segunda y no hay más cambios , de momento entra otro cambio pero no siempre, que me aconseja usted...

Buenas tardes señor omar ,espero pueda apolllarme el tablero de mi jetta a4 2003 se apago x completo soy Antonio saludos desde queretaro de antemano gracias

Buenas tardes amigo ya le cambié el modulador y sigue la falla cuesta para ser el cambio pero voy a rectificar todo de nuevo desde la manguera que del carburador hasta la manguera que llega al modulador gracias amigo

Buen día.Que falla me da en un optra el sensor de salida de la caja..y.Y como probar .Ya que este sensor estaba flojo y rozando con la cremallera interna de la caja

Muy buen video muy claro las fallas y como correjirlas excelente en tu trabajo Tengo una Jeep Commander 2007 3.7 sensilla Me avienta el aceite por la balloneta Cuando agarro revolución es cuando me avienta el aceite ya cambien el sedaso de la transmisión y al kitar el cárter tiene pedazos de metal unos me comentas que puede ser la turbina usted que consejo me puede dar saludos

saludos ing chiquin tengo una Silverado motor 292 1984 no se que caja lleva . la falla es que no avanza más de 50 k ph pareciera que deslizará pero no ,, aceite bien vacuno bien a los 15 minutos de marcha recalienta ayuda por favor desde San Cristóbal Venezuela mil gracias

Saludos señor Omar tengo un optra 2007 desing y me salía aceite por el respiradero

Hola Omar Muchas gracias por tu video Quisiera ver si me puedes dar tu opinión sobre un vehículo que compré usado Es un Range Rover 2015 y se le Encendió el testigo de la transmisión Estaba muy bien inclusive realice un viaje de 350 km sin problemas. No sé ni donde se ubica el medidor del aceite ni qué hacer No sé si sea un problema de la transmisión o del aceite. Por lo pronto el nivel de viste del motor está muy bajo y supongo que el de transmisión esté igual. Gracias

Amigo buenos días excelente explicacion

Buena tarde Ingeniero Chiquin. un pregunta, un recalentamiento del motor puede hacer que se recaliente la transmisión de tal forma que me bota el reten que va entre la turbina y la bomba? es una 5R110 Ford

Buen día amigo saludos muy buenos sus videos amigo tengo un problema con mi Ford Ranger año 2000 automática se le limpió el cuerpo de válvula y ahora no quiere cambiar normal hay que cambiarla manual y está recalentado será que me podra ayudar

Que buen video la mayoría de las concesionarias nunca nos dicen nada sobre las transmisiones automáticas.saludos

Te ganaste un suscriptor .. gracias por compartir el conocimiento...excelente video

Primero que nada, muchas gracias por estos videos amigo, sirven de mucho para los que nos gusta aprender acerca del funcionamiento de nuestros vehiculos, tengo una Explorer 2005 V8 caja 5R55W, la mande a reparar en el 2019 porque comenzo a deslizar y luego ya no aplicaba, le cambiaron unos tambores, el rachet de o/d y otras piezas mas que no recuerdo, el problema que tengo son los siguientes, a veces no todo el tiempo en las mañanas al encenderla el R no cae, tengo que pasarla a D que si aplica enseguida y luego regresarla a R, el segundo detalle porque no se si llamarlo problema es que al ir rodando cuando hace el cambio a 5ta velocidad se siente como un empuje, no es un golpe en la caja sino como cuando uno suelta el croche muy rapido en los sincronicos algo parecido. Gracias espero pueda responder mis dudas

Muchas gracias por compartirnos tu experiencia amigo, vi el video hasta el final, tengo una Toyota Fortuner 4x4 año 2008 con 210 000 kilómetros, cuando ingreso a la playa o subo pendientes muy empinadas se prende la alarma te alta temperatura en la caja automática, normalmente estacionó el carro y luego de unos minutos se apaga la alarma pero quisiera buscar la solución, lo llevé al taller y solo han cambiado el aceite, luego sigo con el mismo problema, que otra cosa podría hacer?

Hola Omar saludos oye cómo ubico las válvulas check vienen en las mangueras de enfriamiento gracias bendiciones

Hola, Profesor Omar yo tengo un problema con mi transmisión se queda en 2 cambios la cual me la escanearon y salio falla en el sensor de presión de aceite se cambio y siguió igual me mandaron con un eléctrico que tiene corto y quema el Fusible J18 y me diagnostican que trae corto la caja de solenoide, es una Camioneta Volkswagen Routan 2010 4.0 con motor de CHRYSLER que me recomiendan Profesor? muchísimas gracias

hola omar tengo una dodge journey 3013 con la tranamission 62te 6 velocidades el problema que la desmonte y repare fue porque tenia un poco de desgaste en primera ,al arram ncar como que se patinaba o pteaba solo al arranca , despies fue la presion de aseite y por eso la repare ,le puse todo nuevo desde pastas ,los pistones ylos platos de metal , camina muy bien sin problemas de cambio pero despuede de manejar unos 60 kilometros y la apago y vuelvo a ensende prende la luz del motor diciendo falta de prein de aseite y como le dije asta los sensores le puse nuevo ,y los selenoides tambien puedo manejar tres dias y solo sale len el code p0934 linea de presion baja que puede ser , (le cambie la turbina por una recontruida , y la bomba esa no la revise y asi la puse , si puede ayudarme se lo agradeseria mucho grasis

Muchas gracias sr. Omar

Buenas noches desde cancun tengo una pregunta tengo una windstar 2000 cuando me paro en un semaforo y cuando suelto el freno no se mueve tengo que apretar el acelerador para que siga caminando

Saludos amigo apenas vi tus videos y la verdad son muy buenos y quería saber qué tendrá mi Ford edge 2007 patea cuando hace el cambio de primera a segunda aveces pasa y aveces se le quita pasa más cundo agarra temperatura saludos

Buenos días tengo una camioneta Tucson año 2008 4x2 automática presenta una falla que al calentar el aceite de la caja al colocar D para arrancar demora para que entre la velocidad que me recomienda gracias

Buenas tardes señor Omar mi caja de un Aveo año. 2008 me presenta gue no aplica y en veses segunda como si fuera neutro

Una Mitsubishi montero sport 2002, 200mil km, nunca reparada. Al andar por subidas, la transmisión se calienta, pierde fuerza,oler aceite de la transmisión y también pierde fuerza. Le cambié el aceite con aditivo Lukas mejoró. Corre perfecto en autopista, el problema es en subidas. La lleve a subidas fuerte, aplique 4x4 y encendió luz de transmisión sobrecalentado y pierde fuerza. Espero que enfríe y vuelve a tener fuerza

Buenas tardes profesor,, disculpa .tengo una duda ,quiero saber si el tubo de retorno va en la parte baja de la tramision auutomatica.

Omar buenas tardes. Me podra decir que aceite lleva una transmision automatica de un cavalier 98 2.2 tapa lisa por favor gracias saludos desde sonora mexico

Que tal amigo, tengo una mazda pick up 92 el problema me estaba consumiendo aceite de la transmisión, y andaba pateando los primeros cambios, le rellenamos de aceite y se solucionaba el problema, el detalle ahora que presta mi camioneta y no le pusieron aceite y se corrió como 1 km y ahora se tarda en avanzar al momento de de prender, se tiene que calentar y avanza bien, pero si le muevo a nuetral o reversa, tengo que hacer lo mismo se tarda en avanzar, a 3mil revoluciones ,que me recomienda??

Buenos días don Omar!!! Tengo una caja automática A440 de Toyota land Cruiser, quisiera saber el torque, si me puede ayudar se lo agradezco mucho. Gracias

Buenas Omar tengo una van gmc 2018 4.3 136759 millas y la transmisión no se a reparado pero cuando se calienta empieza a fallar y prende la luz de que está caliente el aceite y cuando se enfría trabaja normal

Buenas noches Omar chequin .. tengo una caja Ford sierra salí con el carro y si me a hacia los cambios pero después no se queda como en neutro desliza primera vez que me sucede

Buenas bendiciones Omar tengo una Ford escape 2012 recorrí unos kilometros cuando llegue a casa sentí un mal olor a aceite levanté el Bonete y Vi un derrame de aceite que provenía de arriva de la transmisión y note que el dispensador de agua del motor bajo que me recomiendas muchas gracias de antemano

a estimado amigo gracias por su orientación .... Mi trasmisión automática de Ford edge 2008... Trabaja bien pero llega a una temperatura de trabajo y se neutraliza no siempre lo hace pero si cuando la uso y más cuando hace mucho calor se enfría y vuelva trabajar bien podría orientarme porfavor

Hola señor chiquin tengo una terios 2001 cuando el motor se calienta, la caja comienza a zumbar y se queda neutra, y cuan se enfría vueve a cojer los cambios, que será

Buenas tengo un corolla. 2017 CVT calienta y no tiene fuerza en avance ni de retro. Ya cambie filtro limpie cuerpo de válvulas y no me sale ningún código en el escáner PadV de launch cual es la presión de aceite que debe tener. Y hay un olor a quemado de aceite como si no circulara.

Saludos, tengo una camioneta Toyota hilux, que la transmisión le fue reparada y ahora se calienta el aceite de la transmisión y se ah desarmado más de 5 veces y sigues la falla del calentamiento en la transmisión

Buenas.. Tengo un vehículo nissan sunny motor 2001. Tengo problema con su transmisión automática, cuando pongo en D el vehículo se mueve y tarda para entrar en cambio o no entra. Debo apagar el motor y volver a encender y hacer lo mismo, ahí recién cambia sin problemas. No sucede todas las veces, pero suele hacer cuando el vehículo estar caliente.

Omar saludos Desde panamá tengo un mazda 323 del año 2004 le pasa que en las mañanas que esta frío anda bien después de 10 minutos que la temperatura llega a su rango normal se pone lento y tengo que pisarlo a fondo para que haga los cambios. Gracias te agradezco

Amigo bendiciones, buenas noches cuál es la temperatura que dede llevar una trasmisión ?

Un saludo mi hermano es recomendable colocar un serpentín adicional externo a una caja AL4 a un donfeng s30 2013

Saludos Omar Excelente Información

Hola buenos dias tengo un ford Ecosport titanium 2.0 ano 2014 me sale calentamiento de transmisión

Buenas noches le escribo de Colombia tengo falla vehículo for Ranger 2021 trasmisión automática se quedó neutralizado nivel de aceite bien un poco viejo falla en el solenoide del convertidor aparece en el escaneo agradezco mucho la información

Buenas tardes, tengo una pregunta, acabo de mandar a reparar una transmisión de jeep liberty 2003, y sufre calentamiento en la transmisión, ya la lleve a que me la checaran otra vez y dice que todo esta bien, ya le cheque serpentín y lineas de aceite que no este obstruidas, la turbina se cambio por otra nueva (reconstruida), como le comento ya la revisaron de nuevo y dicen que todo adentro esta bien la bomba, las valvulas, selenoides y todo, sera que la turbina sea la causante del calentamiento??

sr omar buenas noches mi nombre es olson tirado de colombia tengo un renault logan caja CVT JF020E modelo 2020 32mil kilometros tengo la transmicion neutra sintomas una dia cualquiera el carro tuvo un fallo de perdida de potencia y tubo dos golpes fuertes lo apague espere que reposara lo encendi de nuevo y al rato el carro quedo con transmicion neutra y no acelera y haoara tiene un ruido entre sumbido y como cuando una tuberia coje aire como pitillo, baje el carter saque el aceite esta negro no huele a quemado, tiene limaduras muy pequeñas color plateado, que puedo hacer señor omar que recomienda usted estoy atento.

Saludos sr. Omar tengo un problema con mi caja a4ld de Ford Sierra soy de Venezuela m llamo Luis el ploblema es q en D se neutraliso y m cuesta q agarre el 1 y el 2 después de retroceso pero la D Nome funciona ella venía con el problema de q pelaba el cambio q hace a los 30 un poco antes de terminar aciendolo